本田飞度汽车坐套_本田飞度车座套

本田飞度汽车坐套_本田飞度车座套

       下面，我将为大家展开关于本田飞度汽车坐套的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊本田飞度汽车坐套的问题。

1.飞度也有“瓦罐”，后排空间如同大床房，希望引进吗？

2.新飞度实车，配超实用魔术座椅，能同步引入国内就好了

3.新飞度想要魔术座椅？上高配吧兄dei

飞度也有“瓦罐”，后排空间如同大床房，希望引进吗？

       飞度也有“瓦罐”，后排空间如同大床房，希望引进吗？

       本田飞度在中国汽车市场上确实拥有不错的占有率，小型车领域确实没有几个能和本田飞度抗衡的，不过进入2020年之后，国产版本的本田飞度依然没有进行大改款，目前本田飞度只能符合国5排放标准，这将会影响到销量数据。所以在2020年，本田飞度必然会迎来一次大改款，因为新款的飞度家族车型已经在日本东京国际车展上集体亮相，完全具备量产条件。

       在很多人的心目当中，本田飞度是一款比较小的车型，其实在日本本土，还有一款本田飞度旅行版车型，这款车就是从飞度衍生出来的本田Shuttle，新车的尺寸更加乐观，车身长度达到4440mm，轴距则达到2530mm，从侧面可以看到非常典型的旅行车造型设计，所以说本田飞度也拥有瓦罐版本。从车辆正面看，和国产版本的本田飞度确实有些不一样，中间粗壮的镀铬装饰带来不少高级感，两侧可以看到LED矩阵光源。

       因为是一款旅行版车型，所以车辆侧面并没有配备侧滑门，车辆后排座椅的腿部空间也没有进行额外调整，但是巨大的后尾箱空间可以带来非常充足的储物能力。打开后备箱之后就可以发现，第2排座椅是完全可以放平的，这就形成了如同大床房一样的车内空间，如果开这样一台车去进行双人自驾游，那么连住宾馆的费用都省下来了，只需要在后排铺上一张床垫，就能够舒适休息了。

       就算后排座椅不进行折叠，尾箱储物空间也是非常巨大的，可以并排放下4个超大的旅行箱。车辆的前排驾驶空间也有了一些新变化，这次的中控台面显然多了一些科技感，中间可以看到镶嵌式大尺寸液晶屏幕，驾驶员前方的仪表盘也更加醒目，空调控制区域采用了触控按钮，在夜间坐进车内能够明显感觉到氛围灯相当到位。这次的旅行版车型还换上了像鼠标一样的电子档杆，总而言之整部车的内饰高级质感越来越强烈。

       目前这款车型仅提供1.5升自然吸气发动机版本，不过变速箱可以选择cvt波箱或者7速双离合波箱。如果对动力有更高的需求，还能够选择混动版本车型，1.5升自然吸气发动机的极限输出只有129马力，不过增加了一套电机系统之后，可以带来额外的30马力极限输出，对于本田飞度旅行车而言，这样的动力水平已经足够用了，毕竟这款车本来就比较小巧。

       看完这样的车型，有不少网友都表示，希望赶快引进这款旅行版本田飞度进行国产，因为这款车可以在满足家用的同时带来更多的可能性，比如一家人偶尔进行一次长途自驾游，也不用担心车内空间不够用了。

       问题来了，你希望这款瓦罐版本飞度引进国产吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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新飞度实车，配超实用魔术座椅，能同步引入国内就好了

        飞度是广汽本田旗下一款比较经典的小型车，该车在市场中所保持的成绩是非常稳定的，不少车企为了提升在市场中的份额，也加快了发展的速度，而飞度这款小型车也是不例外的，近日，笔者就在扬州地区的某经销商处拍到了在今年8月份上市的2021款本田飞度，售价区间为8.18--10.88万元。

2021款本田飞度的尺寸分别是4109/1694（1725）/1537（1567）mm，轴距达到了2530mm，外观设计是比较“萌”的，进气格栅在设计上比较小巧，内饰饰条的勾勒是非常有层次性的，镶嵌的汽车LOGO十分大方，两侧灯组的设计相当有神，底部进气口护板的间隔是比较有层次感的，两侧不规则的护板带有一定的倾斜，彰显出较强的力量感。

侧面腰线的设计更加硬朗，笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，车窗A柱前侧进行了延伸，起到了加宽内部空间的效果，汽车顶部行李架的设计是十分运动的，底部护板的包裹比较简单，多幅式汽车轮毂切割呈“钻石状”存在，银色系的设计非常美观。?

尾部设计是比较饱满的，后视窗四周进行了黑色涂装，拼接式灯组的设计更加大方，点亮后还是非常有攻击性的，底部镶嵌的护板呈“凹字形”存在，雾灯与排气筒的设计相当简洁。

内饰表现还是比较中规中矩的，T字形中控台上侧的线条是非常有层次感的，显示屏与两侧纵向的空调出风口相搭配，起到了加宽汽车横向视觉的作用，方向盘的设计是比较简洁的，换挡杆底部镶嵌的护板比较大方，简易式的换挡杆与手动刹车的设计相呼应，在操作时还是非常方便的。

2021款本田飞度动力上搭载的是1.5L发动机，最大输出功率为131马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，像车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统和车内PM2.5过滤装置等是都有配备的。

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新飞度想要魔术座椅？上高配吧兄dei

       现在大众POLO基本已经被下课了。定价高、不亲民，让它失去了原来的那批拥护者，如果不进行大降价，POLO的销量一时间很难起来，在今年1月份，全系只有国五在售的本田飞度，销量都要比大众POLO高。

       而说到飞度，想必很多朋友已经知道，这款车型在海外已经换代并于近日上市发售。据相关信息报道，新一代飞度在日本本土大有首月便破3万订单之势，十分受消费者喜爱。

       新飞度的变化可以说是全面的，由内至外，每一个细节。外观部分，以往的飞度给人的感觉就是素车很低调改装后賊运动的小钢炮，而新飞度的外观则变得十分呆萌。大灯造型变得更加圆润化，内部不规则的LED日间灯非常吸睛。上格栅刻意营造出一种内凹感，十分显立体，引擎盖与其搭配看起来也更具整体感，视觉效果相当独特。下保险杠的设计也很有意思，黑色装饰件延伸至雾灯两侧，整体看上去很犀利。

       飞度的侧面线条变得更为高挑，看起来很舒服。车窗的设计很有亮点，前后角都尽量往两端延伸，在有限的范围内，车窗面积尽可能的扩大，这样也更利于提升车内的通透度。另外，它的A柱三角窗也变得更大，可以进一步减小盲区，提高车辆安全性。尾部尾灯跟车头的造型有一定的呼应，其余地方则较简洁。

       内饰部分，目前能看到的日本本土版，采用的是右舵的设计，气质与外观还是非常相似，一改此前实用性风格，整体变得更为简洁，黑白双色搭配使车内看起来很清新，中控屏很大提升了车内的科技感，仪表盘也为彩屏显示，车内只有少量的物理按键，设计上也变得更加细腻，车内整体质感大大升级。

       本田一向有空间魔术大师的称号，在新飞度上面，本田将这种优势进一步发挥到极致。后排座椅座垫甚至能往后提起，而且可以比例式调节，整体空间灵活性很高，可以大大提升置物的能力。另外，它的座椅材质也会提升，整体舒适度将会变得更强。这个配置如果能同步到国内就太棒了。

       动力部分，新飞度在海外推出了多个版本，其中1.3L自然吸气发动机最大功率98马力，?峰值扭矩118牛·米，匹配的是CVT变速箱。1.5L发动机+双电机版本最大功109马力，峰值扭矩253牛米，匹配CVT变速器与E-CVT变速器，除此之外新飞度还会有1.0T涡轮增压版本。油耗方面，混动版百公里只需要4L左右。不过国产后究竟会使用何种动力目前还无从知晓。

       新飞度在日本的定价其实不算低，1.3L最入门版折合人民币也达到了9.8万元左右，比起目前国内的售价更高，所以未来新飞度进入国内后，价格也会很关键。究竟会如何定价，才能不至于像POLO那样呢？

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       盼望着盼望着，第四代飞度终于上市了，价格终于出来了，之前某些怀疑的事情也得到验证了。

第四代飞度上市共有6款车型，售价区间从8.18万到10.88万，全部都是CVT车型。手动挡车型不再提供，所以所以GK5?MT可以说是国内手动飞度的绝唱了。

       另外，这6款车型可以分成两个系列，分别是潮跑Pro系列和潮越Max系列，前者可以理解为普通两厢轿车版飞度，而后者则是跨界版飞度。两者的车身整体框架并没有多少区别，但根据不同的定位提供不同的外观套件。

       00?接下来就进入正题，看看新飞度该怎么买。

       入门版的潮启版要价8.18万元，与现在GK5的舒适版官方指导价一致，如果要进行新旧款对比的话，那其实新款飞度我要更加推荐一些。

       虽然这个版本在配置上有一点槽点，比如说没有音响、收音机、后雨刮，但除了这些之外还是有很多亮点的，前风挡隔热玻璃、4向调节方向盘、前排侧气囊、胎压监测、车身电子稳定系统、一键启动等都是标准配置。实际上的配置并不算低，所以如果真的预算有限，那最低配车型未尝不可考虑，音响、车机后期自行加装也是可行的。

       但相对来说，指导价为8.68万的潮享版我更为推荐，相比入门版车型，补上了后雨刮、行李箱搁板、副驾遮阳板化妆镜、前排扬声器以及前排USB接口。表面上，多出来的5000元是为了补齐这些实用性配置埋单，但实际上我认为这是这一代车型所升级的安全配置所需要的必须成本，潮享版才是新飞度车系里面的走量车型。

       01?从这里往下，就进入选外观套件的难题了

       如果你觉得低配两款车型还不够看，还想加钱，那我只能说你真的是飞度真爱了。因为再往上一个配置的车型落地价已经要去到11万了，在没有优惠的情况下这个价格已经可以买到空间更大的凌派。

       9万多这个价位飞度提供两款车型，潮跑版和潮越版，前者官方指导价9.58万，在低配车型上增加了运动包围、LED前雾灯、SPORT尾标、大尾翼、双色拼接座椅、运动踏板、LED前排阅读灯，并增加了前后贯穿式气帘，多出来的9000元换回来的大多是氛围类配件。

       而后者的潮越版是跨界版车型，官方指导价9.98万，比潮跑版还要贵4000元，但是配置多了LED远近光灯、LED日间行车灯、自动大灯、LED转向灯、跨界外观套件、车顶行李架、后排魔术座椅、8英寸中控屏幕等配置，从配置上来说，9.98万的潮越版性价比要比潮跑版高很多，如果你真手握这个预算买飞度，那个配置是更好的选择。

       02?Honda?SENSING终于下放了

       最后，如果你想买一台带有ACC、车道保持的小型车，那就直接上顶配吧。只不过，成本也是非常的高昂，毕竟落地价超过12万的小型车并不是谁都能接受的。

       还是先说配置吧，潮跑Pro版官方指导价10.48万，外观配置方面与潮越版差不多，LED大灯、LED日间行车灯、LED转向灯等都有配备，并且车内还增加了真皮方向盘、真皮换挡杆这两项配置，Honda?SENSING也出现在配置表上。但是潮跑Pro依然没有魔术座椅、8英寸中控屏，依然只有2个扬声器?，这有点不应该。

       至于潮越Max版，相比潮越版增加了天窗、真皮方向盘、真皮换挡杆、Honda?SENSING、无钥匙进入功能，而售价则是增加了9000元。从差价来看，9000元换这么多配置是值得的，但是还是那句话，落地要12万多的小型车实在是很难让人下手。

       综上所述，第四代飞度如果要让我推荐最值得购买车型的话，我会推荐潮享版和潮越版，前者价格合适，并且安全配置没减配，是低价体验新飞度的不二之选。而后者则是配置为王，虽然落地价要11万多，但横向对比同级别其它车型的话，潮越版在各方面的表现依然是值得称道的，适合喜欢小车并对品质感有要求的消费者。

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       今天的讨论已经涵盖了“本田飞度汽车坐套”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。