3月汽车销量排行榜_3月汽车销量排行榜完整榜单

3月汽车销量排行榜_3月汽车销量排行榜完整榜单

       今天，我将与大家分享关于3月汽车销量排行榜的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.三月份汽车销量排行榜

2.3月国内厂商零售销量排行榜；特斯拉新款小型电动车公布

3.3月销量公布，比亚迪宋失冠，奔驰GLC大跌，奥迪A6逆袭

4.官宣！2020年3月轿车销量排行榜出炉，相对于二月份销量有所回升

5.3月新能源销量排行榜出炉：比亚迪“杀疯了”，蔚来跌到第八

6.3月汽车销量排行榜2023

三月份汽车销量排行榜

       2022年三月份汽车销量排行榜（部分）：

1、五菱宏光MINIEV，销量：47563辆。

2、日产轩逸，销量：27373辆。

3、丰田凯美瑞，销量：27211辆。

4、大众朗逸，销量：26040辆。

5、特斯拉Model，销量：326024辆。

6、丰田卡罗拉，销量：25173辆。

7、比亚迪秦PLUS，销量：22942辆。

8、本田雅阁，销量：20667辆。

9、丰田雷凌，销量：19977辆。

10、长安逸动，销量：18732辆。

11、本田思域，销量：17456辆。

12、大众速腾，销量：17214辆。

       13、大众帕萨特，销量：16386辆。

       14、大众宝来，销量：16235辆。

       15、奔驰C级，销量：15586辆。

       16、日产天籁，销量：15471辆。

       17、别克英朗，销量：14159辆。

       18、名爵，销量：513856辆。

       19、吉利帝豪，销量：13593辆。

       20、雪佛兰科鲁泽，销量：13286辆。

       21、比亚迪汉，销量：12359辆。

       22、奇瑞QQ冰淇淋，销量：11687辆。

       23、奔驰E级，销量：11363辆。

       24、宝马5系，销量：11029辆。

       25、长安奔奔EV，销量：10709辆。

       26、大众桑塔纳，销量：10580辆。

       以上内容参考凤凰网-2022年3月国内汽车销量排行

3月国内厂商零售销量排行榜；特斯拉新款小型电动车公布

       随着国内疫情的好转，各大车企相继复工复产，大部分4S店恢复正常营业，国内车市也逐渐回暖。据乘联会公布数据显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%。其中3月份SUV市场销量47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%。

       今年以来，SUV市场的热度依然不错。继2月份SUV销量超越轿车销量之后，3月份SUV销量增幅又跑赢了大盘。值得关注的是，在3月份SUV销量排名中，自主品牌包揽前五名，同时比亚迪宋挤进前三甲，长安欧尚X7位居第五位。

       NO.1?哈弗H6

       毫无悬念，3月份SUV销量冠军的桂冠又被哈弗H6摘得。虽然哈弗H6以1.9万辆的成绩位居第一位，但其3月份销量却再次大幅下滑，同比下滑幅度达31.8%。而值得一提的是，迫于竞争压力，哈弗H6在3月份也开始打起“价格战”，不过最终的效果如何，依然有待关注。

       NO.2?长安CS75

       3月份长安CS75再次成为SUV销量亚军，而且与哈弗H6仅1千多辆的差距，差距逐渐缩小。3月份长安CS75销量达1.75万辆，同比增长29%，环比增长376.6%，而同比、环比均大幅增长，这在同级市场是不多见的。其中在去年上市的CS75LUS继续延续了火爆的销售势头，销量达到了12891辆，环比增长655.6%，而这也将进一步带动其冲击SUV销量冠军的位置。

       NO.3?比亚迪宋

       3月份比亚迪宋销量达1.44万辆，同比增长363.7%，成为SUV销量排名前十同比增幅最大的。比亚迪宋挤进SUV销量前三甲，的确让人感觉意外，不过在去年上市的宋PRO产品力的提升也是有目共睹的。

       NO.4吉利博越

       3月份博越销量达1.37万辆，同比下滑14.8%，不过这个成绩在当前的车市依然比较抢眼。而且在3月底博越PRO智能四驱版车型正式上市，配备了博格华纳第五代电液式适时四驱系统，而这款新车的到来有望进一步带动其销量的进一步提升。

       NO.5?长安欧尚X7

       长安欧尚X7自去年11月份上市以来，其市场表现相当强劲。其上市首月销量就突破万辆大关，达到1.1万辆。而今年1月份销量更是达到了1.3万辆。3月份销量再次突破1万辆，达到1.16万辆。如此出色的表现，堪称是自主SUV市场的一匹“黑马”。

       NO.6?大众探岳

       大众探岳3月份销量再次突破1万辆，达到1.02万辆，同比增长82.4%，并拿下了合资SUV销量冠军。探岳自去年下半年销量直线上涨，不仅成功超越了“老将”途观，而且还连续几个月闯进SUV销量排名前三甲。不得不承认，大众探岳产品力更加迎合了当前年轻消费者的需求。

       NO.7?长安CS35

       3月份长安CS35销量再次破万，达到10033辆。其中在去年上市的CS35PLUS也成为其当前的销量主力，再度加冕了小型SUV细分市场销量冠军。出色的动力系统以及科技配置的优势，让其获得了更多年轻消费者的认可。

       NO.8?奔驰GLC

       3月份奔驰GLC销量为0.92万辆，同比下滑25.7%。虽然奔驰GLC闯进了SUV销量排名前十，但其销量却大幅下滑，除了受疫情影响之外，频繁出现的刹车异响等质量问题成为了主要影响因素。此外，在3月份奔驰还因操作不当，造成转向波纹管密封不当，而召回包括奔驰GLC在内的7.7万辆汽车。

       NO.9?丰田RAV4

       3月份丰田RAV4销量为0.89万辆，表现可圈可点。值得一提的是，今年丰田RAV4插电混动版将引入国内，将在长春工厂生产，规划年产能16,200辆。在TNGA架构下，丰田已经在海外推出了全新RAV4?PHEV版本，采用了2.5L插电混动系统，预计国产后的全新RAV4?PHEV也会采用相同的动力系统。

       NO.10?本田CR-V

       3月份本田CR-V销量为0.85万辆。大本营设在武汉的东风本田受此次疫情的影响非常大，3月份才恢复生产，在众多车企中复产算是比较晚的，产量受到一定的影响。据悉，4月初本田CR-V就接到了2.58万辆的订单，随着产能的上量，其4月份很有可能迎来销量的爆发。

       （本文由探道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月销量公布，比亚迪宋失冠，奔驰GLC大跌，奥迪A6逆袭

       1.3月国内厂商零售销量排行榜

       乘联会发布的最新数据显示，3月份国内乘用车市场零售达到158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。其中，新能源零售销量为54.3万辆，同比和环比分别增长了21.9%和23.6%。3月零售环比实现14.3%的正增长，是本世纪以来最弱的3月环比增速。3月零售偏弱，是消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。从周度走势看，3月前两周销量严重偏低，进入下旬后市场才逐步回暖。

       在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以19.2万辆和14.7万辆的零售成绩位列第一、二名。长安汽车排在第三，为9.3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。

2.我国机动车保有量达4.2亿辆

       日前，公安部召开新闻发布会发布信息，近年来，随着我国交通大发展持续深入推进，机动车和驾驶人保持高位增长态势。截至2023年3月底，全国机动车保有量达到了4.2亿辆，其中汽车达到3.2亿辆，驾驶人达5.1亿人。每年新登记机动车3,400多万辆，新领证驾驶人2,900多万人，总量和增量均居世界首位。

       据介绍，面对经济社会发展的新形势和人民群众对交管工作的新要求，各级公安交管部门不断深化公安交管改革，陆续推出了87项公安交管改革措施，累计减少群众企业办事成本1,000多亿元，为1亿多人跨省异地检车、考证和补换证提供服务，发放电子驾驶证1.8亿个，向3.7亿车主发放检验标志电子凭证；“交管12123”互联网服务平台注册用户超过4.9亿，提供网上办牌办证等各类服务超45.2亿次，公安交管政务服务水平不断提升。

3.本田召回超25万辆问题车

       广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起召回2020年10月9日至2022年12月6日期间生产的部分汽油版雅阁系列汽车，共计22.45万辆；召回2021年1月6日至2022年11月24日期间生产的部分汽油版INSPIRE系列汽车，共计3.10万辆。

       本次召回范围内的车辆因汽车事件数据记录系统（EDR）设定原因，未记录用来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据，导致EDR记录报告不完整。从本次召回数量来看，召回规模还是比较大的，广汽本田和东风本田累计召回数量超25.55万辆，不过本次召回问题不大，只需要对EDR系统进行软件升级。

4.特斯拉新款小型电动汽车公布

       特斯拉日前发布了可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章的完整文件，透露了特斯拉车型的战略规划，而备受期待的特斯拉低价电动车也被确认。文件内容显示，即将推出的低价电动车是一款紧凑型车，将配备容量为53kWh的磷酸铁锂电池，年产能将达到400万辆。

       根据特斯拉的规划，这款电动车总销量为4,200万辆，几乎是Model 3和Model Y销量的两倍。对特斯拉而言，这款小型电动车将会超越Model 3和Model Y成为划时代的产品。考虑到特斯拉极致的成本控制，这款小型电动车的售价必将进一步下探，弥补Model 3以下的产品空白，同时也将再次给我国新能源汽车市场布局带来巨大的影响。

5.大疆车载全新一代智能驾驶解决方案亮相

       大疆车载公布了全新一代智能驾驶解决方案。官方表示，该方案能够通过“强视觉在线实时感知、无高精地图依赖、无激光雷达依赖”实现包括城区记忆行车、城区领航驾驶等L2+智能驾驶功能。该方案已处于可用状态，大疆车载正在与合作车企积极推进量产进程。目前五菱和大众已经与大疆达成合作，将在主销车型上落地这套最新的系统。

       也有消息称，大疆车载已经获得比亚迪的项目定点，合作方案中包括不依赖高精地图的城市NOA（城市领航辅助驾驶）。知情人士表示，双方首款合作的是定位为纯电中型SUV的比亚迪海狮，预计年内就会上市。

6.北京奔驰EQE SUV下线

       北京奔驰EQE SUV已经在顺义工厂下线，新车是基于EVA平台打造的一款中大型SUV，预计会在上海车展期间亮相。这车的前脸和尾部设计与EQE轿车十分接近，车身侧面增加了踏板展现其SUV的身份。尺寸方面，车长4880mm，轴距3030mm。

       车内也将延续EQ家族式设计风格，搭载超大尺寸的中控、全液晶仪表以及副驾屏幕组成的三联屏，内置最新的MBUX Hyperscreen车机系统。动力将提供三种版本可选，配备90.6kWh的电池组，WLTP工况下的最大续航里程分别为590公里、558公里和547公里。

7.全新坦克400试装车曝光

       网上传出了一组坦克400试装车的实拍图，这车定位中大型硬派越野车，块头比坦克300大一圈，但并没有采用坦克300的方正车身和复古圆灯。从来看，这车的前脸采用了横向饰条点缀的格栅和不规则多边形的大灯组，轮拱、车门底部做了了外扩宽体处理，四个轮眉的包围均采用了外露铆钉，时尚与野性兼具。

       车尾的设计比车头要更加粗犷，裸露在外的备胎搭配粗壮的宽幅金属护罩，几乎占据了1/3的车尾面积。内饰参考概念车，将采用类似保时捷Macan的三联装组合仪表，下方有一排实体按键和电子换挡杆。动力预计会搭载2.0T发动机+8AT或者3.0T V6发动机+9AT的组合。

8.吉利博越COOL预售10.9万起

       吉利汽车旗下紧凑型SUV——博越COOL开启了预售，3款配置的预售价格区间为10.90-12.90万元。外观方面，前格栅采用棱角扩散式造型，内部辅以辐射状元素进行点缀，棱角分明的车身线条配合下压式的溜背车顶，让整车更显年轻运动。贯穿式的Y字形尾灯与头灯相呼应，拉宽了车尾的视觉效果。

       车内采用13.2英寸的竖置中控屏、窄条幅式液晶仪表以及全新样式的换挡杆，配备高通骁龙8155芯片、银河OS Air智能车机系统。另外还搭载L2级智能驾驶辅助系统和FACE ID面部识别，后续OTA还可实现刷脸启动发动机、自动调节座椅位置和车机偏好等高阶功能。动力搭载全新吉利劲擎1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。

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官宣！2020年3月轿车销量排行榜出炉，相对于二月份销量有所回升

       近日，乘联会公布了乘用车市场的3月销量排行榜（TOP1-TOP15），对于大多数车型的名次我并不意外，感到意外的也就只有三四款车型，由此可见，这些畅销车型的竞争还是很激烈的。

       让我印象深刻的有：比亚迪宋失冠、奔驰GLC大跌和奥迪A6L逆袭。

       比亚迪宋家族很长一段时间都是SUV市场的NO.1，这一次它却痛失“冠军宝座”，取而代之的是特斯拉Model Y，看来特斯拉的降价对销量的提升起到了很大的作用。

       第二个是奔驰GLC的销量同比下滑很严重，这一点也很好理解，全新的换代车型将于4月份上市，新老交替之际，销量起伏动荡都会很大，等新车上市一段时间后，销量就趋于平稳了。

       第三个是奥迪A6L的销量力压奔驰E级和宝马5系，斩获了豪华C级车市场的销冠，可以说后劲十足。

       先看轿车销量。比亚迪秦、海豹“包圆”了前两名，埃安S则是第三名，前三名都是新能源汽车，这15个名次中，新能源汽车占了5个（还有第六名五菱宏光MINIEV和第七名特斯拉Model 3），比例就是三分之一，正好对应了新能源汽车30%的市场渗透率，燃油汽车的市场份额被进一步压缩。

       接着看SUV销量。NO.1是特斯拉Model Y，3月销量是54937台，客观公正的说，这款车很厉害，起码在销量方面是这样的，它只是一款车型，而比亚迪宋却是一个家族，它包含宋PLUS、宋Pro等车型，既有插混，又有纯电动，靠密集的车型投放都打不赢Model Y，是不是从侧面反映出Model Y的不凡之处呢？

       SUV TOP15榜单中，新能源汽车有5款，燃油汽车有10款，而且新能源汽车全部位居前八名，渗透率相比轿车市场，要更高一些。值得一提的是，这5款新能源汽车中，比亚迪占了3款，分别是宋、元PLUS和唐。燃油汽车中，长安CS75的销量反超了哈弗H6。

       MPV TOP15榜单中，本田奥德赛和五菱宏光同比下滑很严重，一个是37.6%，一个是20.1%，而本田艾力绅却同比增长了122.8%，同样都是本田的MPV，差别为何如此之大呢？

       没有意外，别克GL8依然是NO.1，不过腾势D9奋勇直追，在3月份卖出了10398台，现在的消费者对比亚迪好像没有抵抗力，无论是低端市场，还是中端市场，亦或是高端市场，比亚迪都能“吃得开”，以后随着海鸥、元Pro、仰望U8和仰望U9的上市，比亚迪的销量还有很大的上升空间（现在已经是车企销量排名第一了）。

       高端轿车TOP10中，奥迪A6L是NO.1，月销量为15614台，同比增长65.2%，比奔驰E级和宝马5系的销量更高。了解我的老粉都知道，我一直强调：B级车选宝马3系，C级车选奥迪A6L，D级车选奔驰S级，因为这三款车型都代表了各自品牌的“精髓”，一些全新设计往往都是从这三款车型开始的，然后再用于其他车型上，从各方面来说，这三款车型的优势都很明显。

       反映在销量上也是这样，C级车销量最好的是奥迪A6L，B级车销量最好的是宝马3系，而S级是进口车，不在统计之列，不过我们可以看一下它的2月销量，78S的2月销量分别为310台、452台和1365台，奔驰S级的销量要远远高于宝马7系和奥迪A8L。

       高端轿车TOP10中，仅有蔚来ET5是新能源汽车，拖了新能源汽车渗透率的“后腿”。

       最后就是高端SUV TOP10了，新能源汽车有三款，都是理想汽车旗下的——理想L7、理想L8和理想L9，这三款车型的销量加起来是19757台，要比理想ONE时代的“单打独斗”强多了。

       第一名是宝马X3，第二名是奥迪Q5L，销量都过万了，都保持了应有的水准，而奔驰GLC的销量则跌至3451台，同比下跌72.9%，并不是消费者不待见奔驰了，而是GLC的换代车型即将上市，这3000多台都是停产前生产的，现在厂家已经不生产了，处理完后就直接生产新车了。

       最后，对于乘用车3月销量排行榜，您有什么看法？

       本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

3月新能源销量排行榜出炉：比亚迪“杀疯了”，蔚来跌到第八

       由于疫情的影响，2020年一二月份车市销量都比较低迷，尤其是二月份，汽车销量瞬间回到了解放前，月销破万台的车型就属于一线热门车了。如今三月份轿车销量排行榜已经新鲜出炉，相对于二月份销量有明显的好转，但跟去年同期相比，绝大多数车型在销量上依然有明显下滑的趋势。不过车市已经开始回暖，预计到五月份左右汽车销量应该能够回到去年销量同期水平。

       首先我们可以看一下，2020年三月份各汽车厂商销量排行。三月份销量排在前三名的汽车厂商分别是一汽大众，上汽大众和吉利汽车，一直稳定在第三名的上汽通用在这个月被吉利汽车挤下来，以几百台的微弱劣势屈居第四名。但是观看总销量排行榜，第三名目前依然是上汽通用。本月销量排在第4到15名的车企分别是长安汽车，东风日产，上汽通用五菱，广汽丰田，长城汽车，一汽丰田，华晨宝马，北京现代，北京奔驰，广汽本田和比亚迪汽车。前15名的车企销量占当月汽车总销量的77%。

       下面我们再来看一下当月轿车实际销量与排名情况。三月份销量排在榜首的轿车依然是大众朗逸，本月共卖了26014辆，销量同比下跌30.4%。朗逸现在就是轿车界的哈弗H6，虽然很多人看不起他特供车的身份，但他一直用自己的销量证明自己的实力。

       销量排在第二名的车型依然是日产轩逸，本月共卖出25251辆，销量同比下滑34.4%，轩逸一直沿用新老同堂销售的战略，在销量方面一直保持着较高的水准。新款轩逸虽然整体产品实力没有特别强的提升，但是凭借出色的颜值依然博得了很多消费者的欢心，目前也没有大降价的趋势。

       销量排在第三名的车型是大众新宝来，本月共卖出193526销量，同比上升9.1%。宝来是本月轿车销量为数不多同比正增长的车型，但是相同的平台，相同的三大件，相同的品牌，相对正统的出身，就是一直卖不过大众朗逸。

       销量排在第四名和第六名的车型分别是兄弟车型卡罗拉和雷凌，两者本月分别卖出19338辆和16066辆。两兄弟换代之后，销量和排名一直比较稳定。排在第五名的是大众全新速腾，作为高端紧凑级别轿车，速腾降价之后销量还是非常不错的。排在第七名的是全新英朗，销量近1.3万辆，依然是卖得最火的美系轿车，1.5升四缸版本的加入，不知能否让英朗的销量更上一层楼。

       本月销量排在第八名的车型是丰田凯美瑞，这款车成为销量进前15名普通合资品牌中级车中的独苗，本月销量压过了本田雅阁和大众迈腾，更关键的是凯美瑞一直还没有什么价格优惠，这才是最恐怖的。销量排在第九名和第10名的分别是桑塔纳和帝豪，他们分别是落地10万元以内合资和国产入门紧凑级别车型的代表。排在销量排行榜第12名的是逸动，这是本月销量上的一匹黑马。

       Model?3在豪华品牌领域技压群雄，现在已经成为售价30万以上车型中销量最好的轿车，宝马3系、奥迪A4L等车型在他面前已经黯然失色，电动车的时代或许已经到来。销量排在第13名到第15名的车型分别是宝马五系、奥迪A6L和奔驰C级。这三个车型也分别代表着传统豪华品牌的地位和尊严。

       以上内容就是2020年三月轿车销量排行榜前15名的具体情况，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说哪些车型的销量比较出乎你的意外。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月汽车销量排行榜2023

       随着各大新能源车企3月份销量的公布，整体的排行榜也正式出炉，从排行榜来看，国内新能源销售榜单除了特斯拉外，清一色都是自主品牌，同时竞争格局逐步稳定，接下来我们就来盘点一下前十的车型到底有哪些？

       NO.10 哪吒汽车

       销量：10087辆

       3月份，哪吒汽车交付的新车相比去年同期减少了16%，1月到3月，哪吒汽车累计交付新车26176辆，比去年同期减少了13.2%，截止2023年3月，哪吒汽车累计交付的新车达到了274226辆。从具体车型结构来看，哪吒V共实现新车交付4793辆，哪吒U实现新车交付3088辆，哪吒S交付2206辆。另外备受关注的哪吒GT也即将上市，预计对销量还将带来一定提振。

       NO.9 上汽通用五菱

       销量：15880辆

       上汽通用五菱在3月仅仅实现15880辆的新车销售，要知道在此前的微型纯电动车市场只有两种车，五菱宏光MINI EV和其他，但是很明显，进入2023年以后，宏光MINI EV的销量出现了明显下滑，1月单月销量仅1万出头，同比2022年同期下滑38.%，2月虽然销量回升到3万辆，但3月再度出现大幅下滑，这与去年狂卖55.4万辆的战绩形成了强烈对比，可见五菱要想实现进一步的提升，必须加强对新品和技术的开发。

       NO.8 蔚来汽车

       销量：10378辆

       3月份，蔚来汽车交付新车10378辆，较上年同期增长3.9%，不过环比则出现了14.6%的下滑。其中SUV车型交付3203辆，轿车交付7175辆，1月至3月，累计交付新车31041辆，较去年同期增长20.5%。3月由于燃油车企开始了大幅优惠，蔚来作为坚持不降价的车企，销量必然受到一定的影响。

       NO.7 理想汽车

       销量：20823辆

       3月份，理想汽车共交付新车20823辆，同比大幅增长了89%，2023年第一季度，理想汽车累计交付量已达到52.6万辆，较2022年同期增长66%。截至2023年3月31日，理想汽车累计交付量达31万辆，成为了最快累积交付突破30万辆交付的新势力品牌，从产品结构来看，理想的“L系列”主打奶爸家用市场，以舒适和智能化的配置表现征服了更多消费者。

       NO.6 长安汽车

       销量：26000辆（预估）

       长安新能源汽车在3月预估销量26000辆，其中最大的贡献则来源于销量持续走高的深蓝家族，作为长安新能源战略的一部分，长安深蓝汽车从交付开始，月交付量一直在不断攀升。今年3月份，深蓝SL03的新车交付量达到了8568辆，之所以深蓝家族销量持续增长，除了SL03的产品竞争力，还与长安深蓝推出的限时补贴有关。同时长安深蓝第二款车型S7已经亮相，预计将对后期的销量形成进一步提振。

       NO.5 吉利汽车

       销量：28093辆

       3月份，吉利新能源汽车整体表现亮眼，总销量达到28093辆，环比增长20.7%，而同比增长超过98%。一季度吉利新能源汽车累计销量达到62407辆，相比去年同期实现了34.8%的增长。分产品结构来看纯电动车贡献了绝大多数贡献，3月纯电动车销量25943辆，同比增长118%，而插电混动车型销量只有2150辆，同比小幅下跌5%。

       NO.4 上汽乘用车

       销量：31000辆

       3月上汽的新能源乘用车销量为31000辆，其中贡献最多的仍是集团的主打品牌飞凡，虽然目前车型整体的销量尚不及头部的车企，但随着更多新品陆续发布，飞凡汽车依然具有巨大的发展潜力。背靠上汽的飞凡汽车在智能化和驾驶辅助方面也有出色的表现，同时外观的造型设计更迎合了当前年强消费者的审美需求。

       NO.3 广汽埃安

       销量：40016辆

       在3月榜单中表现最亮眼的要数广汽埃安了，3月，埃安销量达到了40016辆，不仅环比增长33%，较去年同期更是大幅提升了97%。一季度埃安累计销量达到80308辆，较去年同期增长了79%。不过虽然埃安在3月份的销量表现亮眼，但也存在一些隐忧，由于缺乏竞品那般丰富的产品阵列，使得整体的品牌形象定位偏低，而后期如何提升品牌认知度成了广汽埃安新的目标。

       NO.2 特斯拉中国

       销量：88869辆

       3月份，特斯拉的销量达到了88869辆，这与其持续进行的降价策略有很大关系，虽然当前家族的车型仍以Model 3和Model Y为主力军，但其出色的极简科技风，以及驾驶操控和轿跑式外观设计深受年轻用户的追捧，根据官方规划，接下来还将带来定位更低一些的新车型，如果价格带将进一步下探，则有可能会引起相关领域更激烈的竞争。

       NO.1 比亚迪

       销量：206089辆

       3月销量榜榜首的位置依然被比亚迪牢牢占据，取得了206089辆的成绩，相比第二名的特斯拉具有压倒性的优势，这个表现相比去年同比增长高达96.5%，环比也有7.5%的增速，值得一提的是即便在3月友商的降价潮夹击下，比亚迪依然可以取得如此骄傲的成绩，背后体现出品牌强大的技术实力和产品接受度。

       总结：

       从3月排名靠前的新能源品牌来看，不仅大多数车企实现了同比增长，同时新车发布计划也持续推进，我们还可以注意到，当前第一梯队的竞争格局逐渐稳定，比亚迪牢牢占据了领头羊位置，新势力品牌“蔚小理”也出现了变化，理想逐步超越小鹏和蔚来成为龙头，随着降价潮愈演愈烈，各车企接下来的销量表现也更为扑朔迷离。

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       2023年3月SUV销量排行榜有：丰田RAV4、本田CR-V、大众途观、现代途胜、丰田汉兰达。

1、丰田RAV4

       Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出。Rav4在美国、加拿大以及欧洲地区的销售成绩一样非常出色，因此让这款车的连续多年蝉联了全世界最畅销SUV的宝座，在2021年的芯片短缺＋封锁的情况下依然卖出了103万辆。

2、本田CR-V

       这款车的经典性已无需多言，同为日系车的“两田”，本田更侧重在新技术上的运用，旗下耕耘多年的CR-V也与丰田RAV4在销量上不分上下，从而都树立了过硬的口碑。

3、大众途观

       途观自2007年开始生产，自2016年推出第二代以来，它已成为一款全球性汽车。

4、现代途胜

       虽说韩系车如今在国内遭受了滑铁卢的际遇，但纵观全球市场，韩系车的桥返销量还是可圈可点的，途胜也不乏美国消费者青睐，所以取得如此高的销量也情有可原。

5、丰田汉兰达

       汉兰达可谓丰田家族常青树，全新一代车型在混合动力系统和全新底盘架构加持下，市场热度持续升温。值得一提的是，新车在销售方式上采用广汽丰田线上订车服务系统，这是新车唯一官方购买渠道，杜绝了老款车型加价问题。

       以上内容参考：百度百科-丰田RAV4

       以上内容参考：百度百科-本田CR-V

       好了，关于“3月汽车销量排行榜”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“3月汽车销量排行榜”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。