奥迪车友会_奥迪车友会是什么意思

奥迪车友会_奥迪车友会是什么意思

       对于奥迪车友会的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.送给喜欢DIY的奥迪Q7车友在此和大家浅谈交流

2.各位车友奥迪A3的空调内循环和外循环怎么开？

3.分享奥迪A7与奥迪A6的改装过程和感受报告！

4.哥开奥迪A6L，粤海街道上班！梦想之人奥迪A6L改装历程

5.盘点最值得买的奥迪车型，时尚动感，女性车友心头好？

送给喜欢DIY的奥迪Q7车友在此和大家浅谈交流

       本人标准理工男一枚，虽说从事电子行业，?但对机械的热爱从未少过，提这辆Q7快3年了，总体还是很满意的，空间大，操控优秀，动力充沛，家用，自驾，商用都可以胜任，奥迪的4S价格实在是黑，研究了一下?，像Q7这种上置机油滤芯的常规保养操作其实是很简单的，就开始尝试自己保养?，端午闲着也是闲着?随便写点攻略，献给有想法DIY但是不知道怎么操作的车友，

       先来张主角的照片?奶爸专车

       这代Q7虽然被黑的很厉害，但是外观就是合我的审美，线条刚毅，棱角分明，自己喜欢就行了?管别人干啥

       带着家人去寻找诗和远方

       闲话不多说了?开始正题，?首先确定下本次常规保养的内容：换机油机滤，?空气滤芯，空调滤芯，火花塞，我用的牌子是ravenol的usvo?ssl机油，?曼牌的3滤?bosch的火花塞?，还有一些扭力扳手和套筒啥的下面再讲

       抽油神器一个

       第一步?先拆这个发动机盖板，两边各有一个金属小卡扣，拿个小一字螺丝刀一撬就打开了

       发动机靠近水箱那一边，里面有个小卡扣，位置如图所示，往上一掰就能拿下来?，这位置原来是机油尺，Q7是电子油尺?取消了机油尺?但是口子还是留着了?抽机油就可以从这个口子去抽?，抽油切记不能冷车抽，?我一般去跑到70~80℃，

       抽油管顺着这个洞伸进去，开启真空泵抽油机，机油就出来了

       EA837是7升机油?抽抽大概5分钟不到吧?，每次保养加7升抽7升，?目前7W+公里?，烧机油不存在的?，四代EA837烧机油主要还是积碳卡活塞环，平时多注意清理?加点PEA啥的?选闪点高，粘度高的A3B4机油?，烧机油现象就控制的很好了

       靠近水箱这一边，这个猥琐位置的就是机油滤芯了?，工具建议使用扭力扳手?，?我选择了一个扭力扳手+36mm的大飞套筒+延长杆

       图上盒子里的就是?，对准机滤拧下来就好了?操作简单

       机油滤芯，上面写着25.5牛米，用扭力扳手设置到25.5牛米拆装即可

       换上新机滤，现在机滤都送橡皮密封圈，也顺便换了?记得橡皮圈上用手抹一圈机油?，机滤安装无正反，怼进去就行了

       原路装回去就行了，然后就是加机油?EA837加满是7.28升，?没必要加的这么满?我每次加7升

       机油盖拧开?直接倒机油即可?，这么大的洞完全没必要漏斗，要是撸太多了手抖?可以去弄个漏斗?免得倒到外面?，加完拧回机油盖，?换机油机滤就算是全部完成了，进度2/5，?接下来空气滤芯

       中间那坨白色的就是空气滤芯了，?这个拆装简单?先用个梅花螺丝刀?拧掉中间的螺丝

       旁边2个气管的卡扣松掉?，然后空气滤芯就可以很轻松的拿出来，?把新的空气滤芯放上去?卡扣卡紧?螺丝装回去就OK了，?这么简单的操作四儿子要收大几百工时费?，不是很懂你们有钱人。。。进度3/5，?接下来空调滤芯

       空调滤芯的位置在副驾驶扶手箱下面，从副驾驶开门爬下去看?就会看到这样，?里面3个小卡扣往外拔下就拿出来了?，就是图上圆圈处

       里面还有一层?也是卡扣?往外掰?就可以拿掉

       拿出之前的空调滤芯，?之前用的是曼牌的FP31003?闻下一股味道，?这次用的是CUK31003，少了这层**的东西，说是杀菌?我感觉是噱头

       原路装回去即可，?注意滤芯分内外2面，?别装反了?滤芯上有箭头?箭头朝内?，进度4/5?还差个火花塞?，目前耗时15分钟

       火花塞我以前也没换过，第一次操作，?怎么说呢?我觉得这个火花塞的位置非常的反人类?非常的不好操作?，一个人没有帮手?操作的时候也没手拍照了，?这个火花塞不建议自己动手换，?还是去店里换吧?左边一侧管路多?右边一侧还要把水壶给先移位，很烦?之前的几个操作花了15分钟，?这火花塞花了快一个小时

       拆下来的火花塞，其实状态看着还不错?定期加PEA?积碳也没有很明显

       BOSCH的火花塞

       这样算是全部完工了来个内饰照片?，很多人都吐槽这内饰?我感觉蛮好的?用起来也很顺手?，毕竟买车还是自己喜欢最重要，?很多人是花了钱买了别人喜欢的车，?何必呢

       黑武士风格的内饰?，就这样了?希望能对想DIY的车友能有些帮助

各位车友奥迪A3的空调内循环和外循环怎么开？

       奥迪A6L 2.0T调整为手动挡驾驶作为个人用车是一个很好的选择，动力及舒适度十分理想，手动挡是大多数老手或喜爱运动型驾驶习惯的理想选择。适合在高速路上驾驶，不仅节油且在需要时动力十足。但要注意最初五千公里的磨合，保护好发动机的涡轮增压系统。

       奥迪A6L的系列车型中是配备了双离合变速器的（简称DCT，）基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡（舒适型，在发动机低速运行时换挡）或S挡（任务型，在发动机高速运行时换挡）模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连，那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。

       通俗的说就是，这种变速箱形式就有两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短，没有延时。无论是换挡的速度还是平顺性都可称得上是完美。

分享奥迪A7与奥迪A6的改装过程和感受报告！

       以下内容适用于奥迪A3第三代车型。

       车内自动空气循环运行模式可以手动或自动开启。

       -手动开关车内自动空气循环运行模式：按下按钮

       -自动*车内空气循环运行模式：必须已在信息娱乐系统中激活了空气自动循环。在信息娱乐系统中选择：按钮（如下图）

       （菜单）＞汽车＞左侧控制按钮＞空调＞空气自动循环。根据外界空气中有害物质的含量情况，设计用来改善柴、汽油排放的空气质量感应器便会自动开启车内空气循环运行模式。

       在车内空气自动循环运行模式下，车内的空气被不断循环并过滤。由此可进一步防止受到污染的外界空气进入车内。建议在穿行隧道或堵车时打开车内空气循环运行模式，按按钮（如下图）

       或者AUTO（自动）或者

       可关闭车内空气循环运行模式。

       在发动机冷车状态下倒车时，切换到车内空气自动循环运行模式。

哥开奥迪A6L，粤海街道上班！梦想之人奥迪A6L改装历程

       Audi?A7一直以来都被冠以最美奥迪的称呼，其实也就那么回事儿，毕竟再美的公主也得去厕所嘛?。变速箱排线是其最大的诟病，十辆A7里得有八辆会发生变速箱故障，不过16款以后的车型有所改善。但是，车窗玻璃升降异响，油箱盖电机故障，机脚过于脆弱等等等等。?娶个祖宗生个爹，开个公主天天歇。?这差不多就是所有A7车主的心声了。

       Audi?A6avent?如果说CLS猎装版是位风韵**，那么它就是那个学校操场上带着鸭舌帽笑容腼腆的白衣少年。

       整车改色午夜绿，这个绿色在日光下有点偏黄，到了晚上只能看出类似于黑色。?贴了黑顶，避免绿帽。

       刹车是比较入门级别的Apracing?8521。?这里多嘴细讲一下，cp852x系列卡钳有三个细分型号8520/8521/8522，根据活塞大小分别适配大型SUV/C级车/B级车。车友们在选择卡钳的时候不建议一味的贪图大活塞面积而忽略了自身刹车总泵压力，比如A级车宝马1系更换大四活塞刹车就会出现刹车需要踩两脚的情况，第一脚比较软棉，第二脚才能感觉到明显制动力。

       这个角度主要是做一个齐眉示范。我个人感觉这套数据A7用还好。抛开轮毂尺寸不谈，前轮8.5j?Et17后轮9.5jEt23。我自己用的19寸轮毂，其实用20寸会更好一点，对舒适型影响也不大，这个数据推荐搭配前轮255/35R20,后轮295/30R20。在原厂避震高度下，侧视饱满，前后高度不足两指，255/35和295/30的扁平比提供了足够的视觉舒适度。后方视角，后轮295的胎宽给人敦实的安全感。可能有车友会疑惑，奥迪四驱前后配难道不会烧后差吗。这个可以尽管放心，前轮255/35的扁平比带来89.25mm的胎壁厚度，后轮295/30则是88.5mm，相差0.75mm。前后轮外径差值比尾0.22%。奥迪Quattro允许3%以内的前后差值，如果还不放心，可以拆下你的前后轮，你会发现前轮轮胎花纹比后轮轮胎花纹浅得多，这只是在正常使用条件下，前轮因为参与刹车制动，所以通常比后轮磨损更快。也就在自然使用条件下会造成前后轮外径出现偏差。这都是Quattro可接受的。

       置换的RS平底盘，可以使用原车气囊，价格公道。毕竟A7改RS7原厂盘价格比较高?而且不能使用原车气囊，后改盘也是一种途径。效果大差不差，一般车友很难分辨。

       TTS的红线小圆头档把，德国原厂的。锅盖头GIF动图，哈哈哈是不是很像。?没换RS档把单纯只是因为喜欢皮子在手心摩擦。

       达到大灯熏黑最最廉价最最简单省时的办法。直接贴黑，这里推荐大家用STEK的淡烟熏灯膜，透光度超级好，谁用谁知道。

       整车改色水晶橙，真的就是学校操场上的翩翩少年。有句话说得好，只要保养好，老公在高考。我跟这辆avent的车主是老乡，同样生在淄博打拼在青岛。每次见到他，都不禁在想小伙子是真帅，车也改的真帅。我怎么蹉跎成。。。样了，自行脑补。哈哈哈

       刚认识车主的时候，确实感觉他把车改的非驴非马，应该怎么说起呢。?其实改车最重要的一点并不是知道自己不要什么，而是时刻谨记自己要什么，做人也一样。也正印了那句话：不忘初心，方得始终。?比如刚认识这位车主的时候，他车上又是姿态件又是性能件。也不知道他到底要什么。

       这不分明就是一小帅哥嘛，在高考的那种。?接着上面的说，关于改装路线的选择。我自己也是一枚改装狗，初入改装坑的时候我首先想到的是把钱花在该花的地方，而不是看这个帅看着好买来装上，然后又觉得不行再拆掉买二手，坑都是这么来的。?所以小人愚见，大鳄勿喷，希望初入改装坑的朋友，先根据自己的车辆选择好改装路线，避免驴唇对着马嘴。比如选择性能路线，OK，那就是真刀真枪的以提升01/04成绩为主，特调ecu/tcu，然后就是基础硬件改装，比如BMC高流量空滤，高压点火线圈，高热值火花塞，二百钼甚至直通头段，酒/水喷，Apr加大节气门/轻量化普利盘，forge/wt加大中冷，涡轮表，进气温度表，v3/club绞牙，csb轻量化轮毂，08半热熔轮胎，竞技刹车套件，比如最常见的Ap5000r系列/CP6269（六活塞一体式锻造铝合金卡钳搭配390*36盘，单枚卡钳重3.3kg，用于GT赛事），BremboGTS/N，Alcon?car89/68（?还有以其为基础打造的TA6?和TA4?锻造竞技卡钳?），Stoptech?STR60/40，基本上常用的就这么些。然后就是hardrace的各种地底盘强化件，powerflex衬套，用于提升底盘刚性和行驶质感。?然后粗谈盆栽，也就是姿态路线，首先你需要一套气动，这个是玩姿态的基础，可调拉杆，用于调节轮毂倾角，外八差不多就这么来的。再来套大j值轮毂，怎么也得10.5j起吧，搭配窄胎营造爆龟效果。然后就是宽体，刹车搞套大六，抛开卡钳性能先不谈，最重要的就是大，要好看。抛边轮毂，不说重量，铸造锻造无所谓，但是一定要亮眼。够炸的排气，最好能有煮水的咕噜声。然后就是各种外观件，车内装饰件。?再说简单点，轮毂，刹车，避震，排气。这四大件，决定了你的改装路线，而且这四大件一上车，整车的气质和态度就基本定下了，剩下的就是慢慢修饰雕琢。?小人愚见，大鳄嘴下留情?(?ω?)?

       逮一刚提车的RS6车主拆下的RS6方向盘，和RS手球，(?ω?)hiahiahian后面又加装了方向盘两键，一键启动和驾驶模式选择。

       魔法师OBD表，不说实用与否，帅是肯定的

       近处这辆A4?allroad改了Niche?m150变色龙轮毂，前轮245/35R19?后轮275/30R19。n搭配BCRacing?BR绞牙避震。

       巨大巨沉的Radi8铸造轮毂，里面藏着一套源于美国Stoptech的STR60卡钳搭配了380热处理高碳打孔盘。这里有个小BUG,STR60的刹车片跟CP9665的片可以通用，挺神奇的。?STR60这套刹车，脚感是真好，线性十足。

       A7这个配色很心机

       这里说一下改色膜颜色选择，任何颜色都是要搭配着来的，一般整车不要超过三个颜色。?现在A7，整车绿色为底，搭配黑色亮条，卡钳也是黑色，轮毂又是枪灰，这个搭配其实并不好。?整车偏暗，看起来会比较阴郁。?下面附上一张基础配色图。

       根据上图，绿底搭配黑色以后，可以用天蓝或者亮黄来修饰。这样就比较明浪了，比如可以将卡钳做成拉力黄，然后搭配亮黑轮毂。在或者直接换一套古铜拉丝漆面的轮毂。不要想像，实车效果肯定很好。?这就是配色的重要性，喜欢研究的车友可以去关注每年都会发布的设计师色卡。

       最后附上辆车改装清单。?A4allroad尚未完工，稍后呈现。?Audi?A7?50TFSI?C7?Magnus一阶程序?01原厂5.3s?一阶4.3s?S7?前包围?S7?亮黑中网?19寸国产锻造轮毂?前8.5j*19?Et16?后9.5j*19?Et23?齐平数据?轮胎?245/40R19?275/35R19?AP?Racing?CP8521卡钳?DBA?T3盘+Barbaro竞技皮?Tinox阀门排气前中尾段?力爽SPE高压点火线圈?NGK?8度铱铂金火花塞?BMC?空滤?RS7平底方向盘?TTS?红线手球?STEK?淡烟熏灯膜?午夜金属黑车衣?Audi?A6avent?45TFSI?C7?TPE二阶发动机程序?TVS二阶变速箱程序?RS前包围/后唇?天蝎尾喉?KW?V3避震?美国Radi8?20寸轮毂?倍耐力P0?275/30R20?Stoptech?STR60刹车套件?Fde300钼高流量头段?VHP直通前节?力爽SPE高压点火线圈?NGK?8度铱铂金火花塞?BMC?空滤?RS6平底方向盘?手球?魔术师OBD液晶仪表?拓乐?灵动800旅行箱?碳纤维内饰8件套?Bo升降高音头?ABT开模尾翼?差不多就这些了。?谢谢您阅读至此，万分感谢。?码字不易，但是值得。

盘点最值得买的奥迪车型，时尚动感，女性车友心头好？

       公司远不可怕，没有粤B就尴尬。避开上班高峰期的出行给我养成了”早到早退“的好习惯。传闻19年国六车才可以上牌，看着自己摇了3年的指标，无奈只能拍牌。再现在个人公司牌都是6、7万的时间，还是挺窃喜的。从此改装车再也不会惦记着过户要还原。

       家里最早的车，09年别克君越，感谢这台君越让我现在开什么车都不觉得费油。后来拿了驾照，家里车不够开了，分别买了A6和mini。上班路途远，家在龙岗，在那个美国人干不过的粤海街道上班，自己热爱 汽车 ，更是想证明一下这台车身超5米的奥迪A6L（C7）不是老爸车，也不是商用行政车，改它！

        奥迪A6L，大五座，第三代EA888 1.8T 190匹最大马力 320N·m最大扭矩 7挡双离合，也就足够日常使用啦，总比CVT可玩性强，表面上车子是交通工具，但我和A6L在一起的时间很长，是伙伴。打这台A6L买回来，一直98伺候，朋友会说我没必要，但其实每一箱油也就多了一杯咖啡的钱，但我实际使用98要比95省油些，每箱98油比95跑得远一些。

       这台A6L实在是比较难改的，并没有那么多改装案例可参考，也没有前辈们指点指点，当我提车，想开始动手改车，就萌生了写推文的念头，但尴尬的事情一定是哥认真玩车改车写文，但是永远没有“有腿有肉”的帖子流量高，不过说真的我也觉得人家的好看。但不能迷失了改装路上的方向。

       好在身边朋友也玩车，不错的玩车氛围让我在改装道路上少走弯路，换多几套轮毂轮胎也不算弯路，至少我在换轮毂轮胎的过程中感受到它们带来的驾驶感细微变化。

       这台A6L和其他的改装车不同，改外观是给别人看的，改内饰是给自己看的，红色座椅，RS7 方向盘，RS手球，碳纤维9件套，S6前杠，翻毛皮车顶，还有很多零零散散的小玩意。

        心里就是那句：我在国内这么玩，叫做提升，也不算改装。但身边小伙伴来的那句更是戳中内心：你换套胎铃就是改装，别狡辩。

       在 汽车 领域，钛合金制品数不胜数，钛合金制动卡钳、钛合金排气、钛合金轮毂螺丝……还有更多，小到气门嘴都是钛合金。

        A6L来到我的家庭里，钛合金排气是首个改装项目，看过人家“买排气送车”的车，也出了这么几套钛合金排气，声音更不用说了，心动不已。

        说到底A6L改装件也不广泛，改啥买啥都需要订货，甚至定制，惆怅之下必须“重金”订购钛合金阀门中尾段。A6L隔音实在太棒，没有一些排气声怎能提高自己对生活的冲劲和驾驶乐趣呢，钛合金排气来庆贺一下每天上下班努力的自己。

       绞牙，看来对于一台车身超5米的奥迪A6L来说是噩梦，但玩车人也需懂得取舍。

       可选择的绞牙不多，但选择也是有的，改都要改了绝对不能软趴趴，BCBR，大概一个月吧，订货，等货装车。德系车大多数玩车人都一步到位选择KW V3，包括我，我也想要一套KW V3，但一步到位对于我来说不太现实，还不如买S6呢，RS6更不错。

       A6L换的第一套胎铃，是车友的S5原厂胎铃，18寸，带一套245/45R18轮胎，比起原厂17寸轮毂和225/55R17轮胎的驾驶质感更清晰，好看也很关键。

       用着S5原厂胎铃内心的声音也不是安静的，也一边在寻找着更适合自己的、更适合A6L的轮毂，得知车友要换轮毂，一套定制锻造轮毂要出售，当然夸张的数据对A6L来说可能不是那么理想，前20x9.5j后20x10.5j ET29（或许S6更合适），咬咬牙收了，轮毂银色喷了黑色，装车做个黑武士。

       虽然老爹开得少，有时候老爹也会开一开A6L，至于接下来怎么改，就不说话了，心里有数。

        男人的玩车梦是不可磨灭的，如果一个男人除了玩车其他什么都不玩，你还敢阻止他吗？一套BBS是梦想，也就是那么巧相中了一套BBS RG，19x10j ET20，255/35R19轮胎。

       内心的满足是自己给的，很简单，感谢A6L的陪伴，好了，17-20寸我都玩过了。

       第一次了解到程序是因为Fast4word，后来和朋友去了几次珠海爱柏，当时就被深深的种草了。那时上了20寸轮毂的时候明显感到动力不够了，就果断去广州刷AZN程序。

       至于为什么会刷AZN，可能是因为身边开同款车的朋友，刷什么程序都有，但是最重要的就是因为我觉得AZN这个程序，虽然很多人都不知道，但那是真的很低调。说来也巧，当时我的一个客户给我推荐了Ansontse，他给我的感觉就很低调、踏实的做程序，也辛苦他在马力机上帮我调了7个钟。

        低调做人，高调做事，这就是人生吧！

       车友会也不落下，在各位车友的影响下，接下来一步，改一套音响系统，KW V3绞牙避震，带着A6L走遍全国。

       在BBA中，宝马应该是男性朋友的最爱，因为它在操控性能方面的表现会更优异。而奔驰和奥迪这两个品牌，则更加受女性朋友的喜爱。特别是奥迪品牌，有几款车型一直挺受**姐喜欢的，比如以下小编推荐的这3辆，不知道会不会是你喜欢的呢？

第一款：奥迪Q2L

       奥迪Q2L真的颜值很高，同级别的无对手，同价位的样子丑，年轻人的第一台必入手的一辆车。适合上班族的入门级SUV，舒适感和运动感兼备。

       在外观上，小轿跑车身，满满时尚感赚足回头率。酷女孩也完全可以驾驭！

       在内饰上面，主副驾车门开启照在地面的奥迪logo仪式感满满，赛车设计演变而来的D型方向盘，尺寸大小更趁手，而且给腿部留了更大的空间。并且，全系标配了真皮座椅，有质感，且对宝妈友好!就算是小朋友弄脏了，湿毛巾一擦就干净了。全系标配了比普通天窗面积更大的天窗，视野更开阔，使用率不重要，但该有的咱们一个都不少。全系标配10色氛围灯，氛围感也是满分!

       在油耗与动力方面，动力也是同级别最强配备，1.4t涡轮发动机，但油耗低，平均7个点。虽然是奥迪入门车型吧，但是品质和服务标准，也远远高于国产车和部分合资车型。

       是年轻女孩的不二之选。

第二款：奥迪A3L

       奥迪A3L的车子外观在改款之后，是非常吸引我的地方，运动而且年轻时尚，标志性的奥迪家族式中网，搭配着亮眼的 LED大灯，还有18寸的黑色轮毂，与车身比例完美结合，相当协调！而且有两厢和三厢可选，是属于比较紧凑型的车型，跑车级设计风格的自动空调出风口，尾门电动开启，科幻**风这不就拿捏住了。

       这款奥迪A3L整体车身是比之前的有所加长，身高180坐在前排是正正好的，后排乘坐空间相比于上一代是有所提升，175以下的身高乘坐完全没有问题，但是再高的话可能就略显紧凑，正常后排建议还是坐两个人。

       改款后的内饰，毫不夸张的讲，可以完胜“大哥”A4L 、A5，座椅兼顾舒适的同时，包裹性也很强，物理按键很实用，声音也很清脆听着很舒服，还有着和兰博基尼同款的空调出风口以及保时捷911同款排挡，内饰我个人是非常喜欢，并且还支持carplay，后排也有独立的空调出风口，还配备了两个type-c接口，也是相当方便。

       虽说是1.4T的，但是车子总体来说不大，相当的灵活，可以说正常超车轻轻松松。多功能方向盘很方便，还配了acc自适应巡航，增加了驾驶乐趣。

       后备箱的空间也是增加了不少，总体来说空间表现及格。但不算富裕，能满足日常使用。适合精致小巧，刚刚拿到驾照的新手来说，非常友好。

第三款：奥迪Q3

       奥迪Q3的外观，对于女生来说真的非常养眼，车身紧凑，尺寸适中，无论是六边形进气格栅还是锐利的大灯组，都拥有相当时尚动感的设计! Q3推出多种车身颜色，完美诠释了女性消费者对于颜值的需求，很多见过Q3的女孩子，都对Q3的外观赞不绝口!

       奥迪Q3配备了多种辅助驾驶功能，能够很好地帮助女孩子们安全行车，比如自动泊车和并线辅助等功能，都是女生们非常需要的配置。同时，Q3还配备了前后倒车雷达和信号提示等安全系统，妈妈再也不用担心咱把车开到墙上去啦!

       要论性能，Q3也是相当能打的，搭载了高性能引擎，提供了充足的动力输出，驾驶体验非常流畅。在车辆的操控层面，Q3的底盘反应也非常敏捷，方向盘手感轻，即使车技不怎么好的女孩子驾驭起来也不会有很大的压力哦!

       而且这辆车的空间较大，周末有和朋友或者家人一起出行需求的朋友们，选它不会出错的。是一辆性价比很高的车。

       本文来自易车号作者Report汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“奥迪车友会”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪车友会”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。