雷诺汽车价格最新走势_雷诺汽车价格最新走势图

雷诺汽车价格最新走势_雷诺汽车价格最新走势图

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于雷诺汽车价格最新走势的问题。现在，让我们开始探讨一下雷诺汽车价格最新走势的话题。

1.选车丨集颜值和舒适于一身 雷诺科雷傲购车手册

2.多款新能源价格上调，更显雷诺江铃羿性价比

选车丨集颜值和舒适于一身 雷诺科雷傲购车手册

       自2020开年以来，受疫情影响，我国的汽车市场持续低迷。目前正是抗击疫情的关键时刻，我相信在全国上下的共同努力下，疫情很快就会过去；随之而来的就是消费和出行的热潮，毕竟大家为了抗击疫情控制的出门欲望已经压制到了几乎极限，必须好好的释放一下。这时候您就需要一台SUV带着家人游山玩水。

       近年来SUV在国内的火热程度不言而喻，进而促使各大厂商推出各种细分车型，有强行塞下第三排座椅的，有玩溜背造型的，有跨界的。在我看来，一台外形典雅大气、空间宽敞，行驶质感舒适的传统SUV依然是主流市场最为看重的车型。紧凑级SUV中，雷诺科雷傲可以算得上完全符合以上3点要求的产品，这一代车型已经上市3年有余，指导价17.98-26.98万元，以现在的眼光来看，科雷傲的产品力依旧能打，并且在市场终端已经有了2-3万元的优惠。下面我就带大家看一看雷诺科雷傲实力到底如何，哪一款才是您的上佳之选。

       外观沉稳大气

       雷诺的外观设计一向不会让人失望，科雷傲也是如此，前脸方面，鹰翼式进气格栅配合硕大的雷诺车标，气势感十足；格栅向两侧延伸，与头灯融为一体，拉宽了前脸的视觉效果；更加让人印象深刻的就是头灯向下延伸的“C”字日行灯，辨识感十足，也是前脸设计的点睛之笔。

       科雷傲侧面造型典雅厚重，接近平直的车顶和比较直立的D柱，既让整车后部看起来比较饱满也让行李箱纵内部垂直高度表现出色。车身尺寸方面，科雷傲的长宽高分别为4672*1843*1717mm，轴距为2705mm，虽然定位于紧凑级SUV，但视觉效果更接近于中型SUV。另外车身颜色共提供6种选择，其中波尔多红更接近于棕色，我认为会与整车的设计语言更加搭配。

       车尾部分造型同样方方正正，显得很敦实，很有辨识度的尾灯一直向内延伸至车标位置，点亮效果与时下流行的贯穿式尾灯很相似，看来雷诺的设计师在外观设计方面还是很有前瞻性。排气采用隐藏式设计，常规排气口位置仅为装饰，如果是双边共双出真排气的话，就更好了。

       内饰做工扎实，设计较为稳重

       科雷傲的内饰与外观设计风格相同，也是走成熟稳健的风格，虽然在科技感上比不上新发布的车型，但在车内用上了很多软质材料，并且接缝大小控制的不错。整套内饰最吸引眼球的就是中控8.7英寸大屏，纵向的布局在视觉感官并不会显小。只是中控屏四周黑边比较宽，UI配色稍显单调。

       值得一提的是科雷傲的音量调节大小在方向盘后面，需要驾驶员稍稍适应一下。另外科雷傲全系标配PM2.5高效能空气滤芯，中低配及以上车型配备CLEAN?AIR?PM2.5空气净化系统，值得表扬，尤其是在雾霾严重的地区，这项功能就显得尤为突出，小编也希望国家从政策方面鼓励这项配置成为车辆出厂的标配。

       虽然科雷傲尺寸不算小，但没有强行去塞下第三排座椅，全系均为5座，我认为这种做法非常正确。在前后排都乘坐1.8米乘客的情况下，后排腿部空间还有两拳左右，表现不错。另外足够长的坐垫和突起很小的中央地台都是表现不错的地方，如果增加第二排座椅靠背可调功能，就更好了。

       后备箱常规容积624升，并且空间方方正正，表现不错。将后排座椅放到，会形成一个接近纯平的平面，但中间有一个小小的突起，还有提升空间。另外在后备箱地板下还有一个尺寸非常大的储物盒，非常实用。

       动力突出舒适性，高配车型配有四驱

       动力方面，科雷傲分别搭载一台2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配一台可模拟7档的CVT变速箱。其中2.0L发动机最大功率154马力，峰值扭矩204牛·米；2.5L发动机最大功率186马力，峰值扭矩246牛·米。无论从从参数和体验来看，两款动力总成都是走平稳舒适路线，2.0L的发动机已经可以满足日常使用需求。

       驱动形式方面，中配及以下车型为前置前驱，中高配车型为一套带有多片离合器的适时四驱结构，并且全系前麦弗逊后多连杆的悬架类型也是同级别主流水平。

       各车型配置：

       选车时最纠结的可能就是选配置了，科雷傲共推出7款车型。先来看一下全系标配的配置。小编身处北方，对于座椅加热功能比较看重，而科雷傲配备座椅加热的车型要到全系的中高配车型，这点让人比较遗憾。

       SCe200?两驱探享智惠版?17.98万元?推荐等级☆

       作为全系最低配车型，除上述标准配置外，该版本还配有17英寸轮毂，ISOFIX儿童座椅接口、电动调节外后视镜、织物座椅和卤素光源远近光灯等，并且不提供其他配置选装。如果预算不足，且十分喜欢科雷傲车型的朋友，可以考虑。?

       SCe200?两驱探享智悦版?19.28万元?推荐等级☆☆

       相比标配车型，此版本售价增加1.3万元，可以换来全景天窗和仿皮座椅等提升舒适性的配置，并且中控大屏依旧不配备，车内豪华感提升有限。

       SCe200?两驱探享智尚版?20.58万元?推荐等级?☆☆☆☆☆

       同样是1.3万元的差价，智尚版相比智悦版配置的提升，可谓异常丰富。8.7英寸中控大屏、18英寸轮毂、自动空调、倒车影像等等都是非常实用的配置，如果自己改装，肯定远远超过1.3万元的差价。另外2.0L发动机可以满足以舒适为主基调的加速性能，所以智尚版也是全系最为推荐的版本。

       SCe200?两驱探享智骋版?21.98万元?推荐等级?☆☆☆☆

       智骋版除了更换2.5L发动机外，配置上只增加了LED光源的前大灯。结合其1.4万元的涨价幅度和已经非常丰富的配置，此款车型更加适合对动力有更多需求的朋友，推荐等级也是比较高。

       SCe200?四驱探享智骋版?22.98万元?推荐等级?☆☆☆

       从车型命名就可以看出，此车型增加了一套四驱系统，另外副驾驶也升级成电动调节。差价1万，相较于其他品牌的四驱升级，其实还是比较值的，此款车型也更加适合雨雪天气比较多的地区的朋友。

       SCe200?四驱探享智尊版?24.58万元?推荐等级?☆☆

       此款车型终于配备了北方朋友最喜欢的座椅加热，另外电动后备箱和前驻车雷达也是非常实用的配置，结合1.6万的价差，对于预算较为弹性的用户，可以考虑。

       SCe200?四驱探享旗舰版?26.98万元?推荐等级?☆

       作为全系最顶配车型，雷诺肯定不会吝啬，增加了驾驶辅助类、前排座椅通风、真皮座椅和BOSE音响等高级配置，各方面已经无可挑剔，顶配车型的配置十分具有吸引力，但结合售价来看，还需消费者自行判断对这些配置的需求程度。

       总结

       总体来说，雷诺科雷傲的竞争力在于外观沉稳大气，空间宽敞，驾驶质感平顺舒适。即使上市时间不短，也能凭借其“水桶”车型的属性成为一款值得推荐的车型，并且销售终端已经有了2-3万元的现金优惠。我们选择了两款车型作为推荐，其中2.0L智尚版，动力足够，配置丰富，可以满足大部分消费者的要求；2.5L智骋版提升动力的同时，价格涨幅不多，也比较值得推荐。以上就是我对于雷诺科雷傲车型的分析和选购推荐，如果您正在考虑入手紧凑级SUV，不妨到4S店实际体验一下科雷傲，相信这款车一定会进入您的购买清单。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

多款新能源价格上调，更显雷诺江铃羿性价比

       对于广大车友来说，在国内市场见到雷诺品牌车型的身影并不多。而它之所以如此其公司战略的调整主要大力在欧洲市场布局。不过，近日有海外媒体报道称，雷诺将与2021年推出长续航的小型纯电动跨级车型。

       据悉，该车将以雷诺MORPHOZ概念车为原型车，基于CMF-EV平台打造，内部代码为BCB。本来大家可以在2020年巴黎车还在那亮相，但由于海外新冠疫情的蔓延，导致巴黎车展取消，所以该车正式亮相的时间则需延后。同时，据相关人士透露，该车将在法国本土杜埃市雷诺工厂进行生产，起售价折合人民币约为29万元。

       此外，该车综合续航里程将达到550-600km左右。采用容量为55kWh的锂电池组，但该车驱动电机功率以及其他参数还尚未可知。值得一提的是，作为原型车的雷诺MORPHOZ概念车具有换电功能，不过这样的换电功能会在新车型上出现还尚未可知，这与当下国内市场中各造车新势力的附加功能有的一拼。

       不过，有消息称，雷诺和日产将在今年5月中旬推出联盟的新战略计划，以此恢复投资者信心。同时据《华尔街日报》报道，雷诺可能退出中国市场。或许这款车将不会在国内市场出现。关于新车后续消息，我们将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前,上汽荣威官方发布了旗下新能源车型价格上调的预告,自2022年3月1日起上调旗下多款新能源车薪的官方指导价。与之前已经宣布的涨价的比亚迪、小鹏、特斯拉等车企一样,上汽荣威涨价的主要原因依旧是芯片短缺,新能源补贴退坡以及成本上涨。对消费者来说,涨价可谓触动了他们内心最敏感的神经。那么在涨价大浪潮下,还有在坚持售价的车型吗?答案是有!以高性价比著称的雷诺江铃羿就是中端新能源市场中少数几个没有涨价的车型,在如今大家普涨的大环境下,羿的性价比更加突出了。

       当然,雷诺江铃羿吸引人的地方绝不只是价格,抛开价格,它的产品力表现在中端市场也是十分突出的。除了合资的身份,羿在产品力上的亮点更让人关注,定位全球先锋智电轿跑的它主攻的是A级纯电轿车市场,在汽车消费市场愈发年轻化的今天,年轻人买车对外观设计更加看重。外观设计上,羿借鉴经典欧系工业美学,打造出了E.C.H.O先锋哲学设计语言。前脸采用 "X" 造型设计,封闭式前格栅的设计,配合分体式的大灯搭配獠牙状的LED日行灯,在锐利线条的衬托下,带来极强的视觉冲击力。车尾采用溜背风格造型,视觉效果颇为运动。

       雷诺江铃羿最大的亮点,是它的动力配置,全系提供两种动力选择,入门版车型采用前轮驱动形式,配备前单电动机,最大功率110kW,峰值扭矩225N.m,NEDC续航达到500km。虽说500km的NEDC续航并不算突出,但羿的实际续航表现还是可圈可点的,在冬季续航测试中,前驱版的雷诺江铃羿在极寒条件下取得了356.2公里的实际续航成绩,达到官方给出的续航里程的 71.24%。并且在在剩余续航为 0km 后继续行驶了 27.8km,表现出色。而四驱车型则升级为双电动机,系统最大功率170kW,峰值扭矩高达395N.m。开启SF狂热模式,在全时四驱加持下零百公里加速仅需5.8秒,在中端市场可谓一骑绝尘。

       新能源汽车涨价后,市场也将经历新一轮的洗牌,综合考虑自身的用车需求和车辆的性价比、产品力等各方面,雷诺江铃羿无疑是中端市场中非常值得选购的车型。虽然未来雷诺江铃羿的价格是否也会调整我们不得而知,不过当下入手无疑是非常划算的。

       好了，今天关于“雷诺汽车价格最新走势”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“雷诺汽车价格最新走势”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。