2022款悍马最新款报价_2022款悍马最新款报价及图片

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2.电动悍马来袭 GMC Hummer EV Edition 1现已全部售罄

3.GMC悍马电动皮卡车揭晓，输出约1000马力，首发版售价约75万元

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       随着生活水平的不断提高，越野成为了当下人群的一种全新消遣，而丰田普拉多、jeep牧马人、奔驰G级等更是受到了无数人的追捧。不过有一款SUV貌似大家已经忘了，它就是悍马，曾经的越野之王！

       而近日通用GMC终于将悍马这台车给“复活”，不过全新悍马将会以新能源汽车的方式出现，将会推出纯电悍马皮卡版车型，就这么一台车，居然受到了2.55万车主的关注，不得不佩服悍马的魅力！

       值得一提的是NBA球星勒布朗·詹姆斯还给这台车做过宣传，电动悍马的到来，让我们看到了新能源汽车的未来！

       为了给纯电悍马皮卡车型造势，通用汽车连续投放多条广告，而且还在网络发布了长达6分钟的视频，可见通用对这台车的重视。

       这就是未来纯电皮卡的假想图，车头方面依然采用了悍马家族式设计，霸气十足，整体充满了攻击性。

       动力方面预计会使用两台电机驱动，最大功率达到了1000马力，破百只需3.2秒，性能十分强悍，不夸张的说，保时捷911等超跑也不是这台皮卡的对手！

       而顶配车型还加入了螃蟹模式，简单来说就是可以让四条轮胎独立沿对角线斜向移动，让越野变得更加从容，这也是全球首台使用螃蟹模式的硬派越野！

       新车预计明年正式投产，而SUV版车型将在2022年正式发布，新车未来主要竞争对手锁定为福特猛禽纯电版跟特斯拉Cybertruck，您对这台车感兴趣吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动悍马来袭 GMC Hummer EV Edition 1现已全部售罄

        很少有车辆像HMMWV(High?Mobility?Multi-purpose?Wheeled?Vehicle，即高机动多用途轮式车)那样立即被认出来，这当然催生了通用汽车的悍马，这是在20世纪曾经超级火热的SUV和皮卡，通用的悍马车Hummer，由于环保浪潮，加上全球经济衰退，使得悍马销售一跌再跌，最终于2010年停产，如今悍马重出江湖，变身成为一台电动皮卡，今日全球首发，而且2022款?Hummer?EV不再是独立品牌，而被收编到通用汽车GMC品牌之下，预计2022年秋季在通用汽车的底特律汉姆特拉克的0号工厂开始生产。?

尽管通用本身拥有许多皮卡和SUV，但是Hummer?EV的造型具有极高的辨识度，完全走自己的路，货斗的设计和造型设计，都保有悍马的经典元素，而它的电池技术则是和本田共同使用Ultium的电池技术，让电动悍马续航达563公里以上。

Hummer?EV毫无疑问地保留了过往悍马车的一些造型的传承，不过相较于上个一代悍马的H1、H2和H3这些车款，HummerEV造型更为时尚而有现代感，它有很不寻常的H形车头灯，取代传统越野车和皮卡车的圆灯设计，车头横幅的LED灯，上头还有HUMMER的车名字样，每个字母之间有垂直的格栅加以分隔，此一设计对于过往内燃机时代的悍马致敬之意。?

一如先前的预告图，Hummer?EV有着几近乎垂直的前挡风玻璃，和过去的Hummer神似，车侧则有高腰线和比较狭窄的车窗，一如上一代悍马H2的座舱轮廓，但C柱造型更是非常悍马，略向前倾呈现运动感。车子前后叶子板有突出的设计，内含标准的35寸的Goodyear?WranglerTerritory泥地胎，提供超强的排水与排泥效果，并让车子拥有610mm的最大涉水深度，而轮胎还可以升级到37寸的规格。?

车后方是一个小货斗，尾门的造型功能，和通用旗下GMC的Sierra的MultiPro尾门开合机能相仿，货斗还有电动开合的上盖，方便固定货物，并且改善行驶中高速的气动力效应。而它的车身下方还有底盘护板，主要防护传动系统和底板的电池模块，而它所采用的Ultium电池模块也具备高刚性结构。而它的车顶标配Infinity车顶行李架，并有三片式可移动的透明天窗，拆下之后，可存放在车辆前部的储物箱中，另外还有电动启闭的后挡风玻璃，加上后挡开启带来更开放的空间感。?

Hummer?EV的内饰融入大量的科技化的配置，前座配置超大的13.4寸中控屏幕，再加上12.3寸的数字液晶仪表，另外车内各系统还有相当丰富的功能，车子的前后和车底都配备UltraVision摄影镜头，在越野时可清楚掌握车子各个角度的影像，尤其是越野过程中或是要开进停车位，可通过车底镜头掌握车子下方的状况，其他摄影镜头最多可提供18个不同视角的图像。而它配备的越野仪表，可通过中控屏幕和仪表显示车辆功能和地形状态，显示内容包括扭矩输出、差速器锁定、胎压、车身俯仰角和侧倾角等数据。?

Hummer?EV的Edition1首发限量版将搭载通用汽车的新型Ultium电池，其充电峰值功率最高可达到350kW，将电池从并联模式转换为了串联模式，充电10分钟内即可行驶161公里，在均速行驶情况下，续航里程可达到563公里，它的时速0到96公里加速大约3秒可完成，而与之匹配的是通用Ultium?DriveEV驱动器。通过两个Ultium驱动单元中的三个独立电动马达，以3个电动马达带动4WD驱动系统，可带来1000hp的最大马力和15592牛顿米的最大扭矩。?

此外，一如先前各媒体的预测，Hummer?EV全车系都具有CrabWalk螃蟹行驶模式的Segment-Exclusive四轮转向系统，该系统功能允许车子在低速行进中，后轮和前轮可以相同角度转向，进而让车子能够斜向运动，以取得更大的机动性和更小的回转半径。全车也标配分段式主动气压式悬挂，可让悬挂高度提高大约149mm，有助于车辆挑战极极端的越野地形。

Hummer?EV预计2022年秋天上市，首年限量版将配备3电动马达，车型名称EV3X，全配备的车价99995美元，约合人民币66.75万元。接下来，2023年春季将会推出EV?2X中配的车型，报价89995美元，而2024年春季将再推出双电马达EV2基本款，它放弃大部分EV2X的越野功能和套件，售价则压在79,995美元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GMC悍马电动皮卡车揭晓，输出约1000马力，首发版售价约75万元

       很少有能像军方AM通用悍马那样那么有辨识度的车型，该车型是在1990年代和2000年代销售的SUV和卡车系列。该品牌在全球经济不景气和生态问题日益严重的背景下于2010年停产，但该名称将在2022款GMC?Hummer?EV上重新使用。

       去年开始有谣言说，悍马的名字将作为通用纯电动越野车重新回到通用汽车的产品阵容中。然后，在一月份，我们首先看到了电动悍马的预告片，了解到它在归还时将被冠以GMC的商标，此举很可能为通用节省了一些资金，而不必分拆组建另一个汽车部门。

       尽管拥有“专业级”血统，但悍马EV由于其露天设计和标志性的风格样式，还是能立即被识别出来。通用汽车专有的Ultium电池技术（将与本田共享）将使悍马行驶560公里以上。

       悍马EV的传承不容置疑，它的造型比H1，H2和H3等前辈更时尚，更现代。不寻常的H形大灯元件取代了越野车上的圆形单元，并带有一个悍马文字标记的全宽LED灯条，每个字母由七个垂直的“格栅”板条分隔，这是向此前燃油版车型致敬。

       正如我们在以前的预告片中看到的那样，悍马电动车的挡风玻璃非常直立，可以回想起先前型号的垂直玻璃，同时仍保留了一定的空气动力学效率。高腰线和狭窄的侧面玻璃呼应了旧的H2温室，但倾斜的C柱与此前悍马的曲风完全不同，这提供了某种向前倾斜的感觉。前后翼子板上的粗犷造型为标准的35英寸固特异泥地轮胎提供了足够的间隙，如果您嫌不够大，则电动悍马可容纳37英寸的巨型轮胎。

       后部是一个很小的货箱，支持电动的后备箱盖可固定货物并在需要时改善空气动力学。与悍马H2?SUT不同，GMC悍马EV具有固定的后隔板，因此，较长的货物将不得不坐在后门板上（当然，在正确固定之后）。

       坚固的防滑板是第一个表明GMC重视悍马EV的越野坚固性的迹象，条件优越的车身底部钢板可保护重要的动力传动系统组件，例如落地式电池组。这种Ultium电池结构可提供足够的平台刚度，保证该车的越野能力。

       通风的驾驶舱采用了非常先进的技术，以适应卡车的高级定位。悍马配备了13.4英寸的大型信息娱乐屏幕和12.3英寸的数字仪表板。系统中也有很多功能。同时该车在前、后、车底都设有UltraVision摄像头，这些摄像头可以实时显示卡车的情况，从而使驾驶它变得更加轻松和便捷。其他摄像机最多可提供18种不同的视图。

       2022款GMC悍马EV将配备三台电动机，这些电动机提供的通用汽车估计功率为746千瓦，可怕的15,592牛·米的扭矩。不过我们对这个数据还是持怀疑态度，它可能代表轮胎与道路相交处的扭矩，该扭矩始终会高于实际动力总成的数据。根据外媒的报道，电动马达可能接近1,085牛·米。

       另外，该车还配有俗称的“狂暴”模式，它可释放了EV动力总成的最大能力，实现最大加速度。通用汽车声称，在这种模式下，该车的百公里加速仅为3秒左右。

       电池方面，悍马EV支持令人印象深刻的800伏DC快速充电，可兼容至350千瓦的充电器。值得一提的是通用汽车公司的Ultium电池，它可以在充电时从并联模式转换为串联模式，在10分钟内可续航160公里。GMC尚未宣布电池的尺寸，但是24模块，双堆叠的电池组可提供超过560公里的续航里程。

       价格方面，首款电动悍马是价格为112,595美元的Edition?1，它将是皮卡在2021年秋季海外上市时唯一的可用车型。每个Edition?1都将配备相同的漆面，白色漆面并配备有吸引力的现代内饰。像大多数特价产品一样，2022?GMC?Hummer?EV?Edition?1已全部售罄，该车配置包括可拆卸屋顶，狂暴等驾驶模式，自适应减震器，极限越野套件（车身底部装甲，岩石滑块和35英寸轮胎），以及四轮转向功能等。

       通用在今年早些时候的“电动汽车日”活动上展示了大约12款即将上市的电动汽车，包括悍马的皮卡和SUV版本。这些汽车是该公司零碰撞、零排放和零拥堵的“三零”愿景的一部分，也是通用公司目前的首要目标。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       曾经家喻户晓的悍马下线10年后，这个老品牌又回来了，这次不再基于军用车辆，而是作为GMC的子品牌重生，采用通用汽车的Ultium?Drive新架构，推出了首款全电动汽车：悍马EV?Edition?1，即首发版。

       外观设计

       GMC悍马EV电动皮卡看上去比以前的车型更加精简，采用流线型设计，具有极简单的格栅，细长的LED大灯，格栅下方还有一个巨大的护板，暗示了该车型的越野能力。

       再往后看，有一个方方正正的车厢，车顶采用可拆卸面板，面板是透明的，去掉后可以露天驾驶。前挡风玻璃看起来有点短，上方有三个照明装置。

       车尾配有竖状LED尾灯和MultiPro电动后挡板。

       该电动皮卡车标配35英寸固特异牧马人All?Territory?MT轮胎，这款车还能够跨越18英寸（45.72厘米）的垂直障碍物，还能穿越超过2英尺（610毫米）的水面。如果觉得还不够强悍的话，这款车还可以配备更大的37英寸轮胎。还将配备四轮转向系统和自适应空气悬架，它可以将悬架提升六英寸（149毫米），以应对极端条件。这款车配有独特的e4WD驱动系统，在越野时性能非常出色。

       内饰方面

       GMC悍马EV的座舱可以看到许多块状元素，和方正的外观相匹配。配有12.3英寸数字仪表盘和一个“浮动”的13.4英寸中控显示屏，搭载悍马的UltraVision系统，该系统可以显示多达18种不同的摄像头影像，多方位的摄像头影像可以让驾驶员轻松的避开障碍物。新车还将配备最新版本的Super?Cruise半自动驾驶系统。

       动力性能

       GMC悍马EV动力搭载三台电动机，它们的总输出功率估计为1,000马力（746?kW?/?1,014?PS），峰值扭矩为11,500?lb-ft（15,592牛.米）。从0-60?mph（0-96?km?/?h）加速约3秒内。电动机由Ultium电池组供电，续航里程超过350英里（563公里）。

       售价和发布时间

       悍马EV何时上市？大约在

       2021年秋天。GMC悍马EV?Edition?1价格为112,595美元，约合人民币75万元。悍马EV首发版配置齐全，采用白色外观和独特的Lunar?Horizon内饰和古铜色装饰。

       在明年推出这车型之后，该公司将在2022年秋季推出一款悍马EV?3X车型，价格为99,995美元。它将保留三电机的动力总成，但输出功率降低到800?hp（597?kW?/?811?PS），峰值扭矩为9,500?lb-ft（12,880?Nm）。续航里程也将降至300英里以上（483+公里）。

       在2023年春天，GMC还将推出一款悍马EV?2X版，价格为89,995美元。采用双电机动力总成，输出功率较小，但保留了自适应空气悬架和四轮转向系统。

       悍马EV是否有SUV版本？

       将在相同的BT1电动皮卡车平台上打造悍马EV的SUV版本。电动悍马SUV可能还会与凯迪拉克sport-ute旗舰级EV共享其机械装置。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“2022款悍马最新款报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2022款悍马最新款报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。