新款凯迪拉克xts_新款凯迪拉克XTs

新款凯迪拉克xts_新款凯迪拉克XTs

       接下来，我将为大家详细解析一下新款凯迪拉克xts的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下新款凯迪拉克xts的话题。

1.xts的通病和维修

2.都是豪华中型轿车，凯迪拉克ATSL和XTS怎么选择？

xts的通病和维修

       凯迪拉克XTS，在行驶中出现，加速无力的问题。1挡升2挡时，明显的顿一下，顿挫感强烈。

       凯迪拉克XTS的变速箱故障问题中，电脑故障相对较多。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候，容易出现电脑故障。可以通过对凯迪克拉XTS变速箱电脑进行维修，来解决电脑故障问题。

       习惯性的闻闻放出的变速箱油的味道。没有糊味，说明变速箱内部的摩擦片没有烧坏。如果油里有糊味，说明摩擦片经过高温烧坏了。要更换新的摩擦片。

       同时，要把变速箱内部所有的胶圈和活塞都换了。因为胶圈和活塞是胶皮做的。胶皮材质的活塞和胶圈经过高温会变硬，出现老化、损坏的故障问题。不换新的胶圈和活塞，就会出现因为胶圈、活塞损坏造成变速箱故障问题。

凯迪拉克XTS保养建议

       建议，定期给凯迪拉克XTS变速箱做换变速箱油保养。一般可以在，凯迪拉克XTS变速箱，行驶里程到6万公里左右，时间是4年左右的时候。换一次原厂的变速箱油，做一次换油保养。可以自己买好原厂的凯迪拉克XTS变速箱油12L，找有循环机的地方，做换油保养。循环机换油换的干净些，可以把变速箱内部大约百分之八十多的旧油更换出来。效果不错。

       检查电脑上的压力传感器。这款凯迪克拉XTS变速箱电脑上的传感器有四个，都要仔细检查一下。如果凯迪拉克XTS变速箱电脑上的密封圈损坏，会造成行驶中抖动的问题。

都是豪华中型轿车，凯迪拉克ATSL和XTS怎么选择？

       太平洋汽车网新车频道新款实车在海外现身，已经上市6年之后，终于迎来了中期改款，新车在外观内饰配置动力等各方面都有所升级和调整。凯迪拉克XTSXTS

       新款XTS依旧是基于通用Epsilon II平台打造，外观设计采用最新的家族式设计语言，看上去与CT6有一定的相似度。竖直向下的刀锋状LED日行灯，具有极高辨识度。盾形中网尺寸更大线条更加硬朗。

       尾部的安装位移至下方保险杠处。与新头灯相呼应的是尾灯也采用“L”型设计，配合标志性的使车辆在夜晚的辨识度更加突出。另外，新款XTS提供全新的19英寸和20英寸轮毂。车牌高位刹车灯

       座舱内部，新款XTS加入了全新的深棕配色方案，同时对配置进行了升级，将搭载一套经过升级的全新多媒体娱乐系统，另外还增加了中控皮革装饰和木质装饰，顶棚则采用更高级的鹿皮材质。

       官方表示其将把新款XTS的座椅重新进行设计更新，使乘坐更加舒适，这些人性化的配置都让XTS的内饰显得更加豪华。整车依然会带有4处USB接入口，高配车型提供8扬声器的品牌音响系统，档次感比现款车型有所升级。凯迪拉克BOSE

       海外版新款XTS搭载3.6L V6双引擎，227kW(309PS)，355N·m，传动匹配6AT变速箱。涡轮增压最大功率最大扭矩

       新款XTS依然会推更高性能的V-SPORT版本，加装了一身空力套件，搭载高版的3.6T V6双涡轮增压，其最大功率将达到306kW(416PS)，峰值为500Nm，并且标配四驱系统。功率发动机扭矩

       ◆国产新款XTS

       国产新款XTS申报图

       国内方面，预计上汽通用最快会在年内引进投产新款凯迪拉克XTS。根据此前曝光的申报信息，新款XTS车身尺寸长宽高分别为5103×1852×1502mm，为2837mm。对比现款车型，车身长度方面缩短了28mm。工信部轴距

       3.6T V6双涡轮增压如此暴戾的引擎对国内环境不够友好，国产新款XTS依旧沿用现款2.0T引擎，最大输出功率为198kW(269PS)，峰值扭矩为400Nm，传动匹配6速手自一体变速箱。值得一提的是，根据工信部信息，新车油耗降低了近10%，为7.9L/100km。（文：太平洋汽车网李洋）

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       在国内，提到豪华车品牌，大多数人会想到BBA德系三强，其实凯迪拉克也是豪车品牌之一，并且近年来发展越来越好了，推广方面也做得很不错。相信大家都知道不久之前热播的《恋爱先生》一剧吧，在剧中足足给凯迪拉克打了十分钟的广告，刷足了脸！那么，凯迪拉克ATSL和XTS怎么选择？我们先来看看他们的入门级车型。

       凯迪拉克ATSL

       ATS-L作为凯迪拉克旗下中级豪华轿车，起售价30万左右，但是终端售价最低仅22万左右，顶配旗舰车型降价幅度达到10万元，完胜号称“七折豹”的捷豹汽车。凯迪拉克家族的车型，颜值都很高，凯迪拉克ATS-L是旗下的中级车，放在一堆车里，绝对是最抢眼的那一辆。在外观设计方面，凯迪拉克ATS-L车身线条动感十足，特别是尾灯，回头率很高。

       在车内空间方面，凯迪拉克ATS-L的后排空间是一个短板，一家三口用没问题，大家庭略有些拥挤，不过小家庭也足够了，偶尔人多也没什么关系。在内饰方面，凯迪拉克ATS-L相比同级的奥迪、宝马，看上去要更加时尚精致，凸显强烈的科技感。凯迪拉克ATSL作为运动型轿车，搭载2.0T高功率发动机，最大马力279匹，匹配8AT变速箱，6.2秒破百。

       凯迪拉克2018款 XTS

       新车设计语言与CT6颇为接近，更显得大气和豪华车应有的档次，全系搭载2.0T+6AT一种动力组合。

       新款凯迪拉克XTS的外观融入ESCALA概念车设计灵感之后，更接近CT6的设计风格，采用了类似造型的前大灯，前格栅面积大幅度加大，视觉冲击力非常的强;车身长度略有缩短，车身线条有所调整，尾部采用溜背造型，侧面比例更加协调;尾部全新设计的灯组是全新一代XTS的设计亮点，方正的造型加上质感很强的尾灯极具未来感。

       新款凯迪拉克XTS内饰的材质变得更加豪华和丰富，实木饰板丰富的纹理带来不错的质感，整个内饰完全被各种各样的软性材质所包裹;然而提升最大的地方在于科技方面，12寸全液晶仪表盘代替古老的机械指针，中控多媒体CUE系统也得到了更新，内置4G和wifi热点，响应迅速导航也十分好用，通过APP的形式实现娱乐互联。

       新款XTS长度略微缩短轴距不变，乘坐空间方面和老款基本保持一致，但由于尾部改为了溜背造型导致后排头部空间略微显得紧凑;尾箱空间和老款也没有区别，靠近最里面的两个小斜坡也依旧存在。

       新款凯迪拉克XTS依旧只有28T一种动力，采用2.0T涡轮增压发动机，接近200kW动力完全没有问题，变速箱也出于匹配度等的考量，新车依旧采用上6速手自一体变速箱。而空气+电磁液力悬挂的出现，更是进一步提升了新款XTS的行驶品质与操控表现，相信消费者也会乐于为此买单。

       如果说性价比，不追求驾驶乐趣，考虑家用商务，建议购买XTS。三大件不用担心，车厢氛围豪华程度，可以说是完胜ATSL。加上车身尺寸，让他大大加分。而油耗方面，两款车型都差不多。有钱买这种价格的车，自然不会考虑油耗多少。目前，为了可以帮大家能够更优惠的购车，跟随共享经济的潮流，MCGO美车CEO提出了“0元购车，共享免月供”的理念。基于这个理念，消费者们购车无需给首付，共享免月供，且直接上户到您个人名下，实现真正的0元、0风险购车。同时还能通过公司共享购车的奖励政策，让你拥有一个线上线下的汽车商城，人人都可以买车，人人都可以卖车，实现你的创业梦。

       好了，今天关于新款凯迪拉克xts就到这里了。希望大家对新款凯迪拉克xts有更深入的了解，同时也希望这个话题新款凯迪拉克xts的解答可以帮助到大家。