photoshop布加迪汽车_布加迪跑车绘画

photoshop布加迪汽车_布加迪跑车绘画

       谢谢大家对photoshop布加迪汽车问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.布加迪Atlantic汽车

2.布加迪Centodieci汽车

3.布加迪品牌知识

4.布加迪Chiron汽车

布加迪Atlantic汽车

       布加迪Atlantic汽车

       布加迪Atlantic汽车是一款传奇性的豪华跑车，被认为是布加迪历史上最具代表性的车型之一。该车型首次亮相于1935年巴黎车展上，是由布加迪创始人欧内斯特·布加迪亲自设计的。这款车的外观设计非常独特，兼具时尚和经典的元素，令人难以忘怀。

       布加迪Atlantic汽车采用了铝合金车身和空气动力学设计，具有出色的性能和驾驶感受。它搭载了一台3.3升直列8缸发动机，最大功率达到了210马力，能够在短短的10秒内加速到100公里/小时的速度。此外，该车还配备了先进的悬挂系统和刹车系统，使驾驶者能够更加轻松地控制车辆。

       除了卓越的性能之外，布加迪Atlantic汽车的内部也是极具豪华感。它采用了高品质的皮革和木材材料，配备了各种高科技设备，例如自动温控系统、先进的音响系统等等。此外，该车还配备了一些独特的功能，例如可拆卸的后座，使车主能够根据需要将车辆改造成轿跑车或敞篷车。

       布加迪Atlantic汽车在20世纪30年代至40年代期间，成为了豪华跑车的代表性车型之一。它是自己时代的一个奇迹，也是汽车工业的一个经典。虽然该车的生产量很少，但它对于布加迪品牌的发展和汽车工业的进步产生了深远的影响。

       总之，布加迪Atlantic汽车是一款具有传奇性的豪华跑车，它的出现不仅令人惊叹，也为后来的汽车设计和制造提供了有价值的经验。即使多年过去了，它仍然是汽车工业的一个经典，被认为是豪华跑车的代表之一。

布加迪Centodieci汽车

       分类: 购车养车

        解析:

        布加迪！世界知名意大利跑车！现在是属于大众旗下的一个品牌。

        布加迪是车坛上一个不朽的名字，素以前卫的设计、不凡的性能为车迷们向往，早在二战以前布加堤就声名不凡，随着二战的结束也悄悄地消逝了好一段时间。直到1990年，布加迪EB110才重出江湖，重新跨入超级跑车的行列。EB110是四十年来第一部以布加迪名义来生产的汽车。1993年车厂又发挥了“少而精”的优良传统，开发了古典气息与先进技术相辉映的EB112，其性能比EB110更胜一筹。埃尔多·布加迪(Ettore Bugatti)以自己姓氏为名创办了布加迪汽车公司，并将自己的姓氏大大地写在车标之中，用轴承滚珠包围起来，并以红色为底色，希望公司能永远不停转。

        布加迪（BUGATTI）是意大利著名的跑车品牌，对大家来说也许比较陌生，是古典老式车中保有量最多的汽车之一，布加迪品牌的车型至今仍然可以在世界多家著名汽车博物馆中看到。其生产的所有车型性能均为上乘，车身造型新颖流畅，发动机的配置更是独具特色。

        上世纪二三十年代，布加迪在法拉利崛起之前一直雄霸天下，在世界跑车车坛里占据着不可动摇的地位。随着二战的到来，布加迪低调了一段时间，但是，战后在大众汽车公司的大力扶持之下，布加迪重出江湖。此时，布加迪已经正式隶属于大众奥迪旗下，并且自1998年起连续推出数款堪称经典的概念车，迅速恢复了布加迪品牌在世界上的盛誉。在2003年，布加迪又强力推出惊世之作——布加迪·威龙（EB Veyron 16.4），这一举措令得布加迪重拾昔日光辉，雄踞当今顶级跑车的巅峰。

       布加迪的徽标是以布加迪汽车的创始人埃托里?布加迪姓名的第一个字母“EB” 组成。

        布加蒂轿车是意大利的名车，它是埃托尔.布加蒂生于一个艺术世家里，他除了在艺术上有很深的造诣外，还对各种机械设计技术也有深刻的了解，所以他把技术和艺术自然地揉合在一起，以致人们对他的作品区分不清哪些是艺术品，哪些是技术作品，这就是布加蒂汽车所具有的独特艺术风格。

        布加蒂商标中的英文字母即布加蒂，上部EB即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。布加迪（BUGATTI）车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖流畅，直至发动机的配置都 独具特色。

        埃托里?布加迪1881年生于意大利的米兰，父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托里?布 加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。18岁便进入 普里内蒂?斯图基（Priti & Stucchi）公司工作，学习三轮汽车的设计制造，并在这一 年里获得了汽车赛的冠军。

        1909年在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建造了工厂，一边设计“标致?贝贝”小型车，一边制造装 用直列式四缸、排量1208ml发动机的T10型车。1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特 征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车，车速为110km/h。

        第一次世界大战期间，埃托里?布加迪在美国为杜森伯格（Dusenberg）汽车公司设计制造了 直列式八缸、功率410HP的航空发动机。第一次世界大战以后，从1920年起又先后研制出装 用四缸16气阀（四气阀机构的创始者）小型发动机的赛车的T22型和T23型，并且在法国勒 芒24小时汽车大赛和勃雷西亚车赛中夺魁。

        1922年布加迪公司研制出装用直列八缸发动机的T30赛车。而1925年的T35型（继T30赛 车之后）以其高性能和优异车身造型活跃在欧洲车赛环形跑道上，特别是T35B装有鲁茨式增 压器，最高时速可达210km/h，所以畅销世界各国，至今仍有较大保有量。1927年的T38型 车起，开始生产活顶跑车和双座赛车。1933年的T41型车被称为洛瓦亚尔的豪华大型旅游轿 车，发动机为直列式八缸，排量高达14700ml，时速180km/h，大型车身重3000kg，只生产 了6辆，仍保存至今。

        1937年，埃托里?布加迪的儿子让?布加迪（Jean Bugatti，1909 －1939年）参加了设计 工作，以精制的车窗和新颖别致的车身为主要特征，成为车坛骄子。然而不幸的是，让?布 加迪不幸在1939年的一场交通事故中身亡。 在世界经济萧条的环境中，埃托里?布加迪工厂经营困难。第二次世界大战一开始，德军便 占领了位于法国的埃托里?布加迪工厂。但布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利 国籍，从而受到迫害。纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年寂然逝去。然 而，他一直为后人所敬仰，大部分布加迪车成为法国米卢兹博物馆的珍藏品，至今仍可见到 布加迪车行驶在德国公路上。

        布加迪是车坛上一个不朽的名字，素以前卫的设计、不凡的性能为车迷们向往，早在二战以前布加迪就声名不凡，随着二战的结束也悄悄地消逝了好一段时间。直到1990年，布加迪EB110才重出江湖，重新跨入超级跑车的行列。EB110是四十年来第一部以布加迪名义来生产的汽车。1993年车厂又发挥了“少而精”的优良传统，开发了古典气息与先进技术相辉映的EB112，其性能比EB110更胜一筹。

        BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的意大利跑车品牌，在过去的一个世纪间可以说是风风雨雨。自从1947年时因为创厂人Ettore Bugatti过世而终止营运后，BUGATTI这个老字号的意大利品牌虽然一度于90年代初期在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano Artioli之努力奔走之下复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。可惜很不幸地，好不容易复活过来的BUGATTI因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。

        1998年时，VAG这个来自德国的汽车巨子买下了BUGATTI的商标权，正式将BUGATTI纳入VAG集团之下，归划由VW本身来管辖(VAG旗下的另外一个超跑品牌LAMBORGHINI则归属AUDI管辖)，在由VAG接手之后，BUGATTI几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，一连推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作。因此在这次的日内瓦车展中所公开的EB16-4 Veyron量产上市前之原型车，可以说是自从EB110之后，真正第一款挂上BUGATTI椭圆形红色厂徽的量产车，也是BUGATTI第二度复活后正式的开山之作！

        1.2亿元的不败神话：布加迪·威龙——史上身价最高的超级跑车

        布加迪（BUGATTI）是意大利著名的跑车品牌，对大家来说也许比较陌生，是古典老式车中保有量最多的汽车之一，布加迪品牌的车型至今仍然可以在世界多家著名汽车博物馆中看到。其生产的所有车型性能均为上乘，车身造型新颖流畅，发动机的配置更是独具特色。

        上世纪二三十年代，布加迪在法拉利崛起之前一直雄霸天下，在世界跑车车坛里占据着不可动摇的地位。随着二战的到来，布加迪低调了一段时间，但是，战后在大众汽车公司的大力扶持之下，布加迪重出江湖。此时，布加迪已经正式隶属于大众奥迪旗下，并且自1998年起连续推出数款堪称经典的概念车，迅速恢复了布加迪品牌在世界上的盛誉。在2003年，布加迪又强力推出惊世之作——布加迪·威龙（EB Veyron 16.4），这一举措令得布加迪重拾昔日光辉，雄踞当今顶级跑车的巅峰。

        布加迪·威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力，是全世界唯一超过千匹马力的汽车。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短3秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。

        布加迪·威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。

        布加迪·威龙拥有世界顶尖的动力性能、当今最前沿的时尚外观设计、豪华精致的内部装饰以及享誉世界的盛名，这一切组合在一起，当然也就拥有了世界顶尖的价格——1160 万欧元（折合人民币约1.2亿元）。

        下面是布加迪·威龙的具体参数：

        名称： 布加迪·威龙（EB Veyron 16.4）

        初产年份：2003

        车系品牌：威龙 veron

        发动机： W型16缸发动机，带四个涡轮增压器

        车身： 双门双座

        排量： 7993 cc

        长/宽/高：4466 /1998 /1206 (mm)

        功率： 1001 hp/6000 rpm

        轴距： 2700 (mm)

        整备质量：约1600 kg

        扭矩： 1250 nm/2200 rpm

        最高时速：406 km/h，0-300 km/h提速时间≤14 秒

        传动系统：四轮驱动，7挡半自动变速器

        发动机： 后置

        气缸情况：双v8 16缸 64气门

        压缩比： 9:1

        价格： 1160 万欧元

布加迪品牌知识

       布加迪Centodieci汽车

       布加迪Centodieci是一款极其稀有的超级跑车，它是为了纪念布加迪成立110周年而推出的。该车的外观设计灵感来自于布加迪EB110，这款车在20世纪90年代曾经引起了极大的轰动。

       布加迪Centodieci采用了与Chiron相同的底盘，但是在外观上却更加激进。它拥有超级大的进气口、大量的空气动力学套件以及更加锐利的车身线条。车头部分采用了C形LED大灯，更加动感。

       这款车的发动机是一台8.0升W16发动机，最大功率达到1600马力，最大扭矩达到1600牛·米。它的0-60英里加速仅需2.4秒，最高时速超过236英里。同时，这款车的制动系统和悬挂系统也进行了全面升级，确保了车辆在高速行驶时的稳定性和安全性。

       布加迪Centodieci总共只会生产10辆，每辆售价超过800万美元，这使得它成为了世界上最昂贵、最稀有的车型之一。它的限量生产和高昂的售价使得它成为了收藏家和汽车爱好者们的梦想之一。

       总的来说，布加迪Centodieci是一款极为独特、稀有的超级跑车，它的外观和性能都达到了极致水平。它的推出也体现了布加迪对自身品牌历史的尊重和重视，同时也向世界展示了布加迪在超级跑车领域的技术实力和创新精神。

布加迪Chiron汽车

       基本信息

       品牌名称:布加迪

       英文名:BUGATTI

       国别:法国

       总部:法国莫尔塞姆

       品牌类型:欧系

       创建时间:1909年创始人:埃托里·布加迪

       所属集团:大众汽车集团

       品牌简介

       布加迪，是世界著名的老牌运动车品牌，由埃托里·布加迪创建于1909年，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。布加迪以卓尔不群为造车理念，独一无二的设计思路让这一品牌的汽车具有着独特的艺术风格，这也是品牌的核心价值所在。历经一百多年的发展，布加迪已经是古典老式车中保有量最多的汽车之一，其从外观造型到发动机配置、性能都独具特色，品牌的经典车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到。

       车标设计

       布加迪的车标是由一个水平方向的椭圆形组成，圆形外围有个较厚的圆形轮廓，在圆形轮廓内有六十个圆点。圆形的中间是一组立体的“BUGATTI”(翻译成中文是“布加迪”)英文字母，这组字母的上方是经过特殊设计而连接在一起的“EB”字母，这是创始人EttoreBugatti的名字缩写。整体看上去这款车标特别像是一颗宝石，代表着精致、细腻、专业与永恒。

       车系信息

       布加迪旗下主要有Chiron、Centodieci、Divo、布加迪Vision GT、LaVoitureNoire、Bolide、布加迪Atlantic、 Bolide、威航、Galibier等多款车型。其中布加迪Bolide有终极超跑之称，在巴黎举行的第36届国际汽车节上，被专业设计评审团评选为世界上最漂亮的超跑。

       代表车系: 布加迪威龙

       布加迪威龙(BugattiVeyron在中国市场被称为布加迪威航)作为世界顶级超跑车的典范，其质量和美学上的统一让人叹为观止。这款车的外观大面积采用了碳黑色设计，保险杠、车身两侧的包围下沿、车门后侧以及后扰流器底部双扩散器内侧等细节部位都采用了亮橙色喷涂，鲜明的色彩搭配十分亮眼。另外，这款车前脸的皇冠形水箱格栅、20英寸大轮胎等设计都体现了布加迪不变的传统特点。在动力方面，10款16.4 Grand sport 百年纪念版车型采用的是8升W型16气缸发动机，配合四只增压涡轮，最大功率为1001马力，峰值扭矩为1250牛·米。出色的动力也让这款车被誉为世界上最快的量产车。

       布加迪Chiron汽车

       布加迪Chiron汽车是一款超级跑车，由法国汽车制造商布加迪公司生产，是继布加迪Veyron之后的一款新车型。它的名字来自于著名的汽车手表制造商Ettore Bugatti之子Jean Bugatti所设计的 Type 35 Bugatti赛车。

       布加迪Chiron汽车采用了全新的外观设计，它的车身线条更为流畅，更具有运动感。车头采用了大面积的进气口设计，同时还有两个圆形的大灯组，使整个车头看起来更加犀利。车身侧面则采用了流线型设计，车顶也采用了双条纹的设计，整体风格非常的运动。

       车内方面，布加迪Chiron汽车的内饰设计非常的豪华，采用了大量的高档皮革和碳纤维材质，让整个车内看起来更为高端。座椅采用了全新的设计，更加舒适，驾驶室的控制台也更加简洁易用。同时，布加迪Chiron汽车还配备了一系列的高科技配置，如全液晶仪表盘、多功能方向盘、自动空调等。

       布加迪Chiron汽车搭载了一台8.0升W16发动机，最大功率达到了1500马力，配备了四个涡轮增压器，让车辆的动力表现非常的出色。它的最高时速可以达到420公里每小时，加速时间仅需2.4秒，是一辆真正的超级跑车。

       总之，布加迪Chiron汽车是一款非常出色的超级跑车，它的外观设计、内饰配置以及动力表现都非常出色，是一款值得收藏的经典之作。

       好了，关于“photoshop布加迪汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“photoshop布加迪汽车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。