装配捷达汽车变速箱

装配捷达汽车变速箱

       您好，很高兴能为您介绍一下装配捷达汽车变速箱的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.大众全新捷达的变速箱怎么样啊，那位高人指点下

2.都说爱信的变速箱靠谱，那装配爱信变速箱的都有哪些车？

3.01M自动变速箱修理后倒挡不走车的故障分析:自动变速箱M

4.捷达前卫柴油变速箱能跟汽油变速箱更换吗

5.16款捷达是什么变速箱

大众全新捷达的变速箱怎么样啊，那位高人指点下

       全新捷达配备有5速MQ系列手动变速箱与6速AQ250自动变速箱两种形式，该变速箱具有换挡迅速，输出平顺的特点。

       大众汽车著名的5速MQ手动变速箱，档位清晰，准确性极佳的吸合式入档是大众的首创。而倒档则延续大众传统的下压式，使倒档与1档切换的动作最小化，档位切换方便快捷。匹配发动机来看，可以为驾驶者提供充沛的驾驶乐趣，并且可以有效地控制燃油消耗量。

       而6速自动变速箱的优势在于换挡迅速，输出平顺，可以为乘用者提供出色的乘用舒适性。自动挡车型不提供在很多车上成为鸡肋的手动换挡模式，只提供一个稍微激进一点的S运动挡，降低成本外，也更符合这款车的定位。

扩展资料：

       大众捷达汽车变速箱介绍如下：

       

       全新捷达在城市中的燃油效率比以前更高。这款时尚的全新车型匹配八速自动变速箱，使全新的2019款大众捷达有更好的燃油效率。无论是配备自动还是配备六速手动变速箱，新捷达的额定功率为每加仑30英里/加仑。

       高速公路40英里/加仑，综合为34英里/加仑。根据动力系统的不同，2018款捷达为27至33英里/加仑。2018款捷达搭载1.4升涡轮增压发动机，配备五速手动变速箱油耗为28至40英里/加仑。

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都说爱信的变速箱靠谱，那装配爱信变速箱的都有哪些车？

       捷达的叫挂档机构从室内到变速箱上这一部分，这是一个整体，挂档那根杆是不能单换的。将砂轮片拆下，拆开机头上下盖，将下盖用木头垫起，用锤子轻轻地敲，将齿轮和机柱用拉马拆下来就好了。

       大众捷达档位使用说明书图解：

       ①P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。

       ②R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入。

       ③N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。

       ④D前进档：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。

01M自动变速箱修理后倒挡不走车的故障分析:自动变速箱M

       的可靠性，稳定性，是双离合CVT变速箱无法比拟的。爱信的变速箱的确可靠性非常出色，那是因为它制造的是AT变速箱，如果它制造双离合变速箱那就不好说了。

       说到有哪些车配备了爱信的变速箱，那肯定先配备自家的产品了，那就是丰田汽车，还有丰田旗下豪华品牌雷克萨斯都是配备爱信的。还有大众汽车旗下的如大众朗逸，大众捷达，大众桑塔纳，捷达vs5，捷达vs7。我们国产车也有好多配备爱信变速箱的如广汽传祺GS8,长安汽车等等。

       在我心中爱信变速箱世界排名第二，我还是认为ZF采埃孚AT变速箱排第一，采埃孚变速箱大多数都用在高端车型上，甚至上千万的劳斯莱斯都在配备，就说明一切了。

       丰田是一个抠门到家的企业，丰田6AT和8AT是很好但是自己不用，丰田卡罗拉等都用CVT不用6AT因为6AT成本高，连雷克萨斯高端车才用个6AT都不用8AT。但一些国产车都用他6AT宝马也用他的6AT和8AT质量不错。

       这个我可以回复，因为我是员工，在中国，除了丰田，本田，尼桑，几乎其他品牌的都有供货，国产品牌也有很多，长安，上海汽车，北京汽车，东风，上海通用，广州汽车，这些是目前我们公司供货的客户，还有PSA，大众。

       全球目前乘用车市场变速箱企业现在主要供应商为爱信精机，采埃孚，捷科特。而变速箱分为手动，自动（at），cvt，dct几种类型，AT系列以爱信6AT/8AT最为普遍，包括标致，雪铁龙，大众速腾，斯柯达明锐，一汽奔腾系列，马自达，长安旗下CS系列等均为爱信生产的变速箱，丰田持有爱信22%股份，凯美瑞，雷克萨斯等也是采用爱信AT变速箱，其性能可见一斑。

       另外大家熟悉的大众迈腾，帕萨特等用的双离合变速箱（国内叫DCT），本田有5at变速箱，8代雅阁以及现款杰德都有采用5at车型，当然现在第十代雅阁搭载自家10AT，也是自家研发的。

       像宝马，捷豹，路虎等高端车型搭载采埃孚的比较多。

       日产喜欢用cvt，像轩逸，逍客，骐达等车型均采用的cvt变速箱，本田，丰田用的据说是自家设计的，国内奇瑞汽车也有自主生产cvt变速箱，但cvt变速箱核心又在内部传动钢带，博世已经垄断全球80%cvt钢带市场。

捷达前卫柴油变速箱能跟汽油变速箱更换吗

       一、引起故障的原因　　一辆捷达都市先锋轿车，装配大众01M型自动变速箱，由于托底事故，变速箱的底壳撞坏，变速箱体与油池底壳连接处也同时被撞裂，漏油严重。经操作人员初步检查后，首先拆下变速箱，检查离合器片和制动器片，更换变速器壳体及相关密封件，然后安装好变速器。但组装试车后，发现倒挡失灵，甚至不着车。在挂空挡位向后推车时，车不能移动，并且启动后挂前进挡行驶极其困难。引起故障的原因应该出现在变速器机械部分。

       二、对故障部件的检查

       操作人员拆下变速器，解体检查。当取出小输入轴和大输入轴时发现，小输入轴和大输入轴之间有一个推力滚针轴承，这个滚针轴承被碾碎。因为该轴承被碾碎，造成小输入轴和大输入轴之间产生摩擦而不能相对运动。为什么会出现这种故障呢？查阅相关资料，在分析了变速器各挡传动路线后得知，01M自动变速器离合器K3驱动小输入轴，小输入轴再驱动行星齿轮架；离合器K1驱动大输入轴，大输入轴又驱动小太阳齿轮。当变速器处于倒挡时（如图1），离合器K2驱动大太阳齿轮，行星齿轮架被制动器B1锁止，大太阳齿轮驱动长行星齿轮逆时针旋转，驱动齿圈也以相同方向旋转，从而获得倒挡，这时小太阳齿轮的旋转方向与大太阳齿轮相反。从上述倒挡动力传递路线可以看出：在倒挡时小输入轴应该是不转的，但大输入轴应该和小太阳齿轮一同旋转，也就是说小输入轴和大输入轴之间应该相对运动。但由于小输入轴和大输入轴之间的推力滚针轴承被碾碎，造成运动干涉，所以造成倒挡故障，不能倒车。同样，在前进挡位置，只有3挡状态，K1和K3是同时锁止的，即小输入轴和大输入轴之间不相对运动。因此，推力滚针轴承（如图2）损坏后，变速器只能以3挡状态运行。而在其他前进挡状态，小输入轴和大输入轴之间都要相对运动，变速器自然无法正常运行，也就出现挂前进挡行驶困难的现象。

       三、引起故障部件的结构、作用及工作原理

       故障原因似乎找到了，但第一次安装变速器时，这个滚针轴承是完好的，为什么会被碾碎呢？经反复组装小输入轴终于发现问题。小输入轴和大输入轴之间推力滚针轴承的内径远远大于小输入轴的轴径，安装时应把滚针轴承放在很浅的一个座圈中，再插入小输入轴，这样可以保证小输入轴在轴承上自由旋转。如果变速器横置，安装小输入轴时稍不小心就会使小输入轴和大输入轴分开，轴承便有可能落下，导致轴承和小输入轴不同心，再一压紧运转，细小的滚针轴承就会被碾碎，从而出现此种故障。而最容易出现问题的装配步骤就是安装完小输入轴后拧紧后面固定螺栓这一步。01M变速器横置，插入小输入轴后，再从后向前拧紧螺栓，小输入轴就会向前窜动，使滚针轴承脱落，这时拧紧螺栓就会把轴承碾住，造成故障。所以在拧紧螺栓时应用手推住小输入轴，再从后面拧紧。

       四、排除故障

       故障的原因是第一次组装变速器时不小心造成滚针轴承损坏。考虑到挂挡和前进挡试车时可能会造成离合器片或制动片损坏，再一次检查离合器片和制动片，发现离合器片K3损坏，于是将其更换，最后安装变速器试车，故障排除。

       为了确保万无一失，笔者对其进行失速试验：

       第一，将车的四轮可靠地用三角垫木抵住，拉紧驻车制动（要在宽敞的水平路面和确认制动系统工作正常）。

       第二，将发动机运转至正常温度。

       第三，将变速器的换挡位置于“1”的位置，将加速踏板和制动踏板同时迅速踩到底，维持5s，并观察仪表板上转速表的失速转速为2600r／min（标准值为2500±150r／min），这时说明了该车离合器工作正常了。

       五、总结

       实践证明，在自动变速器故障诊断中，操作人员应重视原理分析和正确的诊断技术。由于大众汽车的很多车型的自动变速器和捷达车的01M变速器结构类似，因此，这个故障应引起大家的注意。在安装小输入轴后的螺栓时，应注意前面滚针轴承的位置是否变动，以免损坏变速器的零件。操作人员准确及时地发现并排除故障，可以减少不必要的损失，节省人力和物力。

       （作者单位：广东省交通运输高级技工学校）

16款捷达是什么变速箱

       捷达前卫柴油变速箱不能跟汽油变速箱更换。柴油捷达和汽油捷达车的变速箱是不同用的，变速箱内部的高速档齿轮不一样，而且车辆变速箱的速比也不一样。但是还是可以改装的。改装范围也很简单，只要把5档主动齿和5档从动齿换成柴油版捷达（和10款捷达相同）的即可。

改装方法

       大压盘离合器片是不通用的，飞轮和小压盘一样。两车的变速箱三节壳全部是一模一样的，变速箱一轴柴油车的粗，离合器片插齿也粗，你要是换就需要换大压盘，离合器片，和变速箱。两车变速箱除一轴和五档齿轮不一样其它都完全一样。挂五档以后同样转速跑得快但动力差点。如果想开起来完全一样，那得把五档齿换成汽油的，这个是可以互换的，只是齿速不一样。

       一汽大众捷达所使用的6挡自动变速箱是由日本爱信生产的。

       这款变速箱虽然没有没有手自一体变速箱手动切换的自由度高，但其能减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。

16款捷达特点：

       16款的大众捷达自动挡，最大的通病就是换挡顿挫。而且动力比较低。使用一段时间会出现烧机油现象，但是这个也是极个别现象。

       捷达是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4501毫米，1704毫米，1469毫米，轴距为2604毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。

       今天关于“装配捷达汽车变速箱”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。