7座全尺寸进口suv汽车_7座全尺寸进口suv汽车有哪些

7座全尺寸进口suv汽车_7座全尺寸进口suv汽车有哪些

       大家好，今天我将为大家讲解7座全尺寸进口suv汽车的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.7座的suv车有哪些

2.30万七座SUV别总盯着途昂，这三台车颜值能打，还配进口V6

3.七座suv车型有哪些？

4.比汉兰达还大，日产7座SUV或将国产，能否立足价格是关键？

5.全新丰田汉兰达，车长4950mm提供7座与8座，北美售价3.46万美元起

7座的suv车有哪些

       有汉兰达、普拉多、欧蓝德、奇骏、途昂等。

       普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

       2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产34.67万台。

       普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

       安全措施：

       或许是为了避免与陆地巡洋舰产生竞争，国产普拉多在科技含量方面存在一定缩水现象，比如缺席的定速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统、自动调节高度后悬架以及越野行驶中最有用的A-TRC主动牵引力控制，在进口版上都是标准配置。

       尽管如此，在主动行车安全方面，全时四驱系统还是为普拉多带来了积极影响。

30万七座SUV别总盯着途昂，这三台车颜值能打，还配进口V6

该品牌车型有领航员、途乐、奔驰GLS等。

       领航员是福特汽车公司生产的一款豪华全尺寸SUV，领航员的车身以流线型设计为主。

       途乐SUV车型是日本日产汽车推出的一款车系，是尼桑的首款全尺寸SUV，主打越野车配置，以硬派自居。

       奔驰GLS是一款全尺寸豪华SUV，拥有强大的动力表现和出色的越野能力。其外观设计独特，车内空间宽敞。

七座suv车型有哪些？

       提到中大型SUV里的佼佼者，相信不少朋友都会想到来自大众的途昂。确实，大众途昂在上市之后，几乎就包揽了中大型SUV的销冠。但其实，按照当下更为年轻化的汽车市场来说，这款车对于年轻一些的消费者来说难免是有些许油腻的。不过不要紧，因为在入手途昂的价格区间内，并非就没有更显年轻的大尺寸SUV；例如下面小编要和大家聊到的这三台中大型SUV，便是如此。

       第一款：雪佛兰开拓者

       指导价：22.99-32.99万

       来自雪佛兰的中大型SUV——开拓者，也算是该品牌在中国市场的旗舰级车型了，我们在开拓者4999mm的车身长度上大概也能看出。并且，在看到开拓者时，我们不禁还能联想到好莱坞**里的联邦调查局出警的样子；因为该车在外观整的设计上，确实是很美系。

       但在透露着美系车的粗犷之余，开拓者整车的线条、黑化和肌肉感，也都给到了满满的年轻化设计，尤其是冰原白车漆和黑化套件撞色所带来的视觉冲击。来到车内，整个用料、设计也都可圈可点，2863mm的轴距也使得消费者能放心入手七座车型，毕竟该车的空间表现还是相当不错的。但美中不足的是，开拓者全系都只给到了2.0T+9AT的动力总成，对于这样一台大尺寸SUV来说确实是有些牵强了。

       第二款：现代帕里斯帝

       指导价：29.88-32.98万

       都说韩国盛产长腿欧巴，但我们这台纯进口的现代?帕里斯帝，不仅是有着4980mm的"大长腿"，同时也还练就了一身腱子肉；不仅如此，这位韩国欧巴还穿上了一身独家定制的帅气西装。分体式灯组、粗壮的镀铬装饰以及整车的线条感，都让帕里斯帝看上去像极了一位身材壮硕的健美冠军。

       此外，这台进口的帕里斯帝还做到了内外兼修。不仅外观很有硬朗美，在内饰质感上也都凸显了更多的豪华感；米色内饰加上浅色木纹的搭配，无疑是给到了该价位中更为出众的档次感。座椅方面，国内售卖的帕里斯帝是标配的七座布局，2900mm的轴距所带来的第三排空间自然是不会输给汉兰达。以及在动力上，在严苛的国六排放标准上，帕里斯帝还搭载了一台3.5L自吸V6发动机，最大马力是有着272Ps；可能在加速体验上它给不到你来自涡轮机发力时的迅猛，但V6大自吸加速时的从容也绝对是四缸涡轮机达不到的。

       第三款：长安福特-探险者

       指导价：30.98-39.98万

       曾经，探险者也还是一台50万级的进口中大型SUV；不过就在今年6月，我们也正式迎来了全新的国产版探险者。毫无疑问，国产后的探险者在价格上是来了个大跳水，并且在30万级的售价上来说，小编个人是认为探险者是比途昂更值得入手。比如在外观上，全新的国产探险者完全就没有途昂一般的油腻感，但同时也不失中大型SUV应有的大气；所以哪怕是90后年轻奶爸开上它，相信也不会有人说你提前迈入了中年油腻生活。

       国产探险者虽说把价格打下来了，但在空间、动力方面可是一点都没有缩水。论空间，探险者有着5075mm的车长和3025mm的轴距，6/7座的座椅布局上在空间上也足够宽敞，对于二胎家庭来说的刚需空间来说，都妥妥的没问题。动力上，2.3T发动机也为其带来了276Ps的马力和425N·m的扭矩，不到8s的零百加速完全就能满足日常所需的充沛动力。

       以上便是小编今天为大家盘点的三款，比大众途昂更显年轻的中大型SUV。其实不难看出，这三款车在外观、空间、质感等方面的表现，都不会输给大众途昂，尤其是更运动化、年轻化的外观设计。动力方面亦是如此，哪怕是2.0T的开拓者，在提速响应上也都比搭载2.0T低功率的途昂表现更好。所以对于更多入手中大型SUV的年轻消费者来说，这三款车还是可多了解一点的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比汉兰达还大，日产7座SUV或将国产，能否立足价格是关键？

       1、三菱欧蓝德。作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。

       2、道奇酷威。进口酷威是为中国社会主流精英中产阶层，典型“4+2+1”家庭打造，他们追求在商务、家庭与休闲生活中轻松跨界；乐于与家人、朋友分享精彩人生，是宜商宜家的专属大7座豪华跨界SUV。

       3、全新胜达。全新胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV，配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。风暴前沿设计展现灵动大气的视觉感官，2865mm超长轴距、7座豪华灵动空间、全视角全景天窗营造出超大豪华空间。

       4、汉兰达。汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

       5、撼路者。2014年11月13号，福特在北京正式发布了概念车“Everest”的量产版，同时公布了该车型的中文名为“撼路者”，并宣布将在2015年在中国及其他市场推出这款全新七座硬派ORV车型。

       以上内容参考?百度百科——欧蓝德

       以上内容参考?百度百科——道奇酷威

       以上内容参考?百度百科——全新胜达

       以上内容参考?百度百科——汉兰达

       以上内容参考?百度百科——撼路者

全新丰田汉兰达，车长4950mm提供7座与8座，北美售价3.46万美元起

       导语：提到7座SUV，很多消费者都会想到汉兰达这款标杆车型。而说到日系三大品牌中的另两位日产和本田，却迟迟没有在国内推出相对应的7座SUV车型。实际上，日产和本田在全球范围内，是推出了7座车型的，不仅如此，日产还有一款7座SUV在16年以进口身份进入过国内市场，不过售价高达38.8万元，显然不能让大众接受，很快就退出中国市场了。如今，日产的这款车型，也就是?Pathfinder似乎也要卷土重来中国。据悉，这款车即将国产！

       对于国内消费者来说，日产Pathfinder还是一台新车型，毕竟来到国内的时间算是很短，因此都没给大家留下印象。Pathfinder这款车实际上在国外市场，比如美国市场，是与汉兰达，本田Pilot平起平坐的车型，因此不难发现，Pathfinder的产品力是受到认可的。

       Pathfinder虽然与奇骏同平台，不过车身定位7座SUV，整体也比奇骏大一圈，其车身尺寸达到了5008/1960/1783mm，轴距2900mm，甚至比4890/1925/1720mm车身尺寸，2790mm轴距的汉兰达还要大一圈，由此我们也可以对其空间抱有比较大的期待。

       说到空间，日产Pathfinder的7座采用2+3+2布局，这也是大多数7座SUV采用的布局方式。值得一提的是，Pathfinder后备箱的在3排座椅正常使用的状态下，也能提供447L容积，这是比一般7座SUV都要大的空间。

       在外观方面，现款Pathfinder是一款17年车型，设计上采用了日产家族式设计语言，整体还是跟国内现款奇骏很像，想必大家还是非常容易接受的。

       内饰部分的设计就没有外观那么“现代”了，采用了老一代的设计，看起来多少有些老气。说实话，看惯了当下主流内饰的消费者来说，要接受这样一台老气的内饰设计，估计并不容易。

       动力部分，Pathfinder全系搭载3.5L?V6发动机，最大功率288马力，最大扭矩340牛米。传动方面匹配CVT变速箱，若是来到国内，很有可能换为2.0T发动机，当然也可以期待下日产最新的e-POWER混动系统。

       阿川评车

       综上所述，日产Pathfinder是一款实用性很高的7座SUV，甚至在空间方面，比当下最受欢迎的汉兰达还要大。当然，这款车型也是有消息称要国产的，相信到时候的全新车型在产品力方面提升就更多了。不过，Pathfinder作为一个后来者，能够在国内市场立足，价格因素就是最为关键了。（文/Shen）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大众汽车凭借良好口碑、德系精密的做工、过硬的保值以及较高的性价比，深受消费者的喜爱，大众不仅在轿车市场中拥有朗逸、帕萨特等高销量车型，而且近年来在SUV市场中，大众也逐渐开始发力，定位中型SUV的探岳和途观L都为大众带来不错的销量成绩，甚至成为很多消费者在买中型SUV的首选，只不过提到中型SUV，相比起大众探岳和途观L，消费者会先想到的车型还是丰田汉兰达。

       汉兰达是最早一批在国内提供7座布局的中型SUV，加上汉兰达的品质加持，所以汉兰达已经成为中型SUV里的王牌车型，因此如今只要提到或者评测某一款中型SUV时，都免不了拉出汉兰达来对比，从这里也不难看出消费者对汉兰达的认可。

       不过，汉兰达快要换代了，现款车型竞争力下滑，而且相继登场的大众探岳、途观L还给车迷们更多选择，但是这仍然阻挡不了消费者对汉兰达的热情，到目前为止汉兰达依旧可以每月近万台的销量，甚至还需加价提车。而全新汉兰达在消费者的期盼中终于登场，丰田将全新汉兰达在北美首发，并以丐版3.46万美元的价格与美国消费者见面。

       外观上，我们可以发现全新汉兰达和现款车型的区别，在丰田全新设计语言的加持下，新车的格栅仍保持经典的倒梯形，不过尺寸相较之现款缩小了不少，好在新车上的飞翼式镀铬饰条、黑色矩阵中网等细节，保证新车的气势更胜于现款，也让曾经粗犷的汉兰达更多几分精致，两侧的大灯终于升级为LED灯源，但是对于这个级别的车型来说这只是基本水准。

       车身侧面，新车给人的既视感更修长，导致这一现象发生的原因有两方面，其一是新车的车长较之现款增加60mm，达到4950mm；其二是新车选择隐藏式A柱和前高后低的车顶结构，如果预算充足，还可以选装车侧踏板。后风挡的位置有略微的外凸和倾斜处理，这让新车获得如同轿跑SUV般的既视感，和大多数车型一样，新车的尾部摄像头集成在牌照区的上方，不过倒车影像和流媒体后视镜并非标配。

       新车的轴距为2850mm，相较之现款的2790mm而言，同样有60mm的差异，这也让新车的空间相较之现款有一定程度的提升，乘坐舒适度自然要更好，不过美规版本的汉兰达只提供2+2+3的7座以及2+3+3的8座布局，没有提供5座，后两排座椅放倒，汉兰达的后备箱可以从标准的456L容积扩充至1150L和2076L。

       坐进车内，新车给人的第一印象或许会让人想起新一代荣放，这主要是因为中控上的那块12.3英寸大屏幕，下方集成黑色实体按键设计，让整个中控区域看起来就像是伫立一台大电视一般，这点和荣放的相似度较高，而且相比起现款车老气的内饰，新车的车内氛围更加精致豪华，做工和细节的处理上有一种雷车的质感，标配有三温区空调，高配车型还提供JBL的11个扬声器音、扶手箱内置无线充电板等，不过机械式仪表盘的使用，还是让这款新车的科技感显得较为薄弱。

       美规车型在动力上自然选择大排量自吸发动机，这台3.5L?V6可以为新车带来295马力，以及357牛米扭矩，而后国产版全新汉兰达或许仍然会搭载现款汉兰达的那台进口2.0T，同时会提供四驱，后续还将推出丰田招牌的混动车型。

       总的来说，和新荣放、威兰达一样基于TNGA架构打造的全新汉兰达，在设计上从中年大叔范转变为西部牛仔运动范，这更符合大众的审美观，且在不少配置上新车都进行一定的升级，不难推测在进入国内之后，新车凭借自己的优势和老款车型的沉淀，仍然会深受消费者的追捧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“7座全尺寸进口suv汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“7座全尺寸进口suv汽车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。