长春一汽捷达报价_长春一汽捷达车报价

长春一汽捷达报价_长春一汽捷达车报价

       长春一汽捷达报价的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于长春一汽捷达报价的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.倒三角的车标什么车

2.捷达 一共有几种车型

倒三角的车标什么车

       有倒三角标志的车的牌子是捷达。1991年，一汽大众有限公司正式成立，捷达A2在长春投产，作为一汽与大众合作的结晶。截至2018年底，捷达累计销量突破400万辆。一汽大众以为捷达不会就此止步，于是大众决定创立捷达品牌，作为全新的大众子品牌，与消费者一起开启汽车生活。

       为了应对不断变化的市场，想要延续捷达在国人中的印象和口碑，大众独立成立了捷达品牌，其产品迅速推向市场。捷达是德国大众集团旗下大众品牌的全新品牌，也是一汽大众的第三个品牌。另外两个品牌是一汽大众和一汽大众奥迪。

       捷达车标取自捷达首字母J与大众经典V型车架的流线型动感组合，代表着捷达品牌面对未来的信心和前路无意义。全新双线logo、全新大胆配色等一系列品牌元素。以真实、清新、活力、自然的时尚风格，充分融入到为捷达品牌量身定制的销售网络、商业模式和服务体验中，让捷达品牌直接、真诚、乐观、友好、自信的品牌调性在每一次互动和用户体验中得以呈现，与消费者达成情感共鸣。

       捷达品牌产品定位在中低端水平，高于部分自主品牌，低于自主大众品牌。主要车型有捷达VA3、捷达VS5、捷达VS7。

       捷达VA32019年上市，共4款新车型，售价65.8-9.28万元。新车搭载代号EA2111.5L自然吸气发动机，匹配爱信AQ160六速自动变速箱和五速手动变速箱。也是捷达品牌正式发布后的第一款车。

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捷达 一共有几种车型

        1991?年，历经5个年头的酝酿，第一辆捷达A2(第二代Jetta)在长春一汽轿车厂以零件组装的方式正式下线。1992年，一汽开始进行首次国产件的测试实验。随后，捷达于7月1日在国内正式上市，这也是一汽-大众汽车有限公司成立后推出的首款车型，随后的20多年里，捷达车系累计销量超过300万辆。直到现在，捷达都还在我国的大街小巷上行驶，国内多个城市的道路上或者驾校里，依然能看到不少老捷达的身影，其品质与耐用性深深烙印在中国消费者心中。

时间来到2019年初，大众集团在其大本营狼堡宣布将推出全新子品牌“JETTA”中文名“捷达”，并将成为大众集团与一汽大众长期合作的第三个品牌。捷达品牌将沿袭德系血统，从高品质，耐用、安全等方面传承大众基因，进一步满足年轻用户购车需求。在捷达品牌成立仅仅一年的时间，已经拥有三个车系，并推出了旗下首款中型SUV-捷达VS7，大家都说捷达是要来抢中国自主品牌市场的“踢馆选手”，它能行吗？我们一起来看看。

       1、捷达VS7，春分之时上市能否拥有春分之意

3月20日，捷达VS7正式上市，该车采用大众MQB平台，官方指导价10.68-13.68万元，这也是目前合资中型SUV的价格新低，这样的定价将进一步降低了合资品牌SUV车型的价格区间，让年轻购车用户多了一项选择。毕竟在10-15万这个价格区间除了自主品牌的SUV车型外，多为紧凑级车型。

       捷达VS7的前脸延续了捷达家族式设计语言，采用了多边形点阵式格栅加入镀铬点缀。家族化设计带来了品牌辨识度，但也引发了消费者对于“套娃脸”的联想，如果不仔细看可能无法分辨这究竟是一辆VS7还是一辆VS5。

       VS7的车身尺寸达到4624mm×1841mm×1644mm，轴距2730mm，将它放入中型SUV市场并没有太大问题。值得留意的是VS7的整体尺寸比大众探岳略小，差异不大，但入门款车型官方指导价就比探岳少了近8万元。当然了，一分钱一分货，捷达VS7与探岳之间仍存在动力系统规格、配置水准等层面的差距。两者在定位上仍有着明显的差异化。

       捷达VS7得利于更宽的车身，尾部相较VS5的设计更加好看，Y型设计的尾灯让车辆在晚上有较高的辨识程度。车身侧面较为修长，腰线从前大灯延伸至尾灯组，多边形轮毂造型十分大气，还有17英寸和18英寸两种规格可选。尾部多线条设计也让这款车很有立体感，在官方就可以定制5款你的专属拉花，轮毂颜色也会随之改变，视觉上非常动感。

       捷达VS7的内饰就回到了我们所认识的大众风格，仪表台、灯光控制、方向盘造型等设计都可以让你找回熟悉的大众味道。但当我们留意一下同价位的自主品牌SUV，内饰大多数已经用上了皮革或者软质材料，而捷达整车饰板基本都采用了塑料材质包裹，受限于成本，难免略显廉价。

       虽然配置水平不高，但捷达VS7有提供不少的选装配置，譬如360°全景影像（荣耀版标配）、拥有10种个性投影图案的LOGO照地灯。最让我没想到的是，捷达VS7的选配表里有一项“前盖隔音板”。

       发动机舱盖隔音棉是需要选配的，售价为168元。值得一提的是，捷达VS7全系均搭载大众EA211（1.4T）涡轮增压发动机，而且还是高功率版，但弊端就是VS7推荐添加95号油品。

       总体来看，捷达品牌这次用VS7降维打击紧凑型SUV市场做法聪明，自家“小弟”VS5已打好头阵，2020年1-2月VS5销量15704辆，相比几款国产领军者还有不小差距，而VS7如果想要在中型车市场出头，唯一优势就是价格，但在各大论坛中发现，捷达VS5与VS7品控并没有那么好，会出现例如刹车异响、变速箱升档顿挫、甚至整车底盘有些松散，价格放在这确实没错，但作为大众MQB平台出来的车型很多问题都是不应该存在的。

       2、国产自主品牌的劲敌？

       捷达VS7首先影响到的就是我国SUV领军者哈弗H6，哈弗H6在今年1-2月累计销售了31485辆，虽然两车定位不一样，但捷达降维打击意图明显，哈弗H6整体配置高于VS7且价格也要比VS7便宜，这才是国产品牌所需要提供的“细节”，哈弗H6拥有极高的性价比、丰富的安全配置。但论动感的话还是VS7更具话语权。

       另一位就是配置更丰富、设计更加漂亮的长安CS75，长安作为我国自主品牌近些年一直有着不错的表现，CS75的销量与“领军者”哈弗H6不相上下。长安CS75整体尺寸与捷达VS7相差并不算特别大，两车风格也较为运动，如果捷达VS7的销量能赶上CS75那才算成功。

       或许前面两者都不是主打年轻化市场，但长城WEY一定是。VV5有着比捷达VS7更加运动的外形，内饰也只会比外观更运动。相差无几的车价丝毫体现不出捷达除了品牌力还有什么其他优势。而两者放在一起，我相信年轻化群体会更容易接受WEY?VV5。

       目前国产自主品牌SUV已占据大量市场，市场整体已经趋近饱和，而捷达品牌横空杀出的VS5与VS7想要在市场分一杯羹的话，需要更好的品质与更丰富的配置，在价格和配置都不占优的现在只有其较大的空间能吸引消费者，因此总体来看，捷达品牌可能算不上国产SUV的劲敌，它们的劲敌只有自己。

       3、总结

       谁也没有想到有一天捷达会“自立门户”，捷达VS7以中型SUV的定位降维打击紧凑型SUV市场的做法确实聪明，但可别忘了家里还有一款VS5，VS5相比VS7除了车身尺寸上的区别，其他方面几乎一致。两款车型还有2万元的价差。这是连自家人都不放过吗？在母公司大众的影响下，捷达车型发展可以称得上迅猛，而捷达品牌更多的是面对年轻化购车群体，这一点大众似乎找对了方向，在“捷达”这样一个金字招牌下，它究竟能撼动国产自主品牌所称霸的SUV市场吗？这可说不准。

       (本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       截止2019年，捷达共有五款车型，具体如下：

       1、捷达（1991-1997）

       1991 年12 月5 日，历经5个年头的酝酿，第一辆捷达A2(第二代捷达)在一汽轿车厂组装下线，第二代捷达以CKD（零件组装）的方式在长春正式下线。1996 年，国产捷达进行了配置升级，4速手动变速箱升级为5速手动。国产化率已经达到84.02%，累计生产了75263辆。

       2、捷达王（1997-2004）

       1997年，国产捷达进行了第一次改款，这次改变颇具诚意，新车搭载了代号为EA113的Twin cam 5V 1.6L电喷发动机，新车命名为“捷达王”。

       3、捷达伙伴（2004-2010）

       2004年，捷达再次进行了较大改款，新款取名捷达伙伴。新车对外观进行改造，升级了多达21项配置。2006年7月14日，捷达迎来了第100万台车下线。

       4、新捷达（2010-2012）

       2011年，捷达又对外观进行了改款，直接采用了最新的家族脸谱。同年4月，捷达200万辆纪念版车型上市，限量发售3000台，售价8.88万。

       5、全新捷达（2012-今）

       2012年，基于PQ25+平台打造的新捷达正式问世。此次换代横跨三代平台，在合资国产车里是空前的壮举。全新捷达的内饰年轻化，做工大幅度提升。配上紧跟潮流，增加了AUX、USB音频接口、中控液晶显示屏等。

       百度百科-捷达

       好了，今天关于“长春一汽捷达报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长春一汽捷达报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。