第九代本田思域_第九代本田思域轮胎型号

第九代本田思域_第九代本田思域轮胎型号

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“第九代本田思域”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.简要介绍下第九代CIVIC（思域）！！！！

2.civic220是本田什么车

3.2012年本田思域是几代

简要介绍下第九代CIVIC（思域）！！！！

       我国首部强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》将于7月1日正式实施，儿童安全乃至汽车安全话题再度成为社会性话题。第九代CIVIC（思域）全系标配ISO FIX（儿童安全座椅固定装备）标准挂钩，配合儿童安全座椅，为孩子们出行保驾护航。而作为中级车市场的翘楚，第九代CIVIC（思域）在主动安全和被动安全方面都达到了同级别的最高水准。

       在被动安全性方面，全系车型标配侧安全气囊，大大降低意外事故对车内成员的伤害，安全系数得到极大的提升。从最新的C-NCAP碰撞测试成绩来看，第九代CIVIC（思域）获得了五星安全碰撞成绩，并获得了48.3的高分，明显高于同级别绝大多数车型，可以看出第九代CIVIC（思域）已经具有同级领先的安全性能。

       在主动安全性方面，第九代思域扩大了EPS电动助力转向系统的配置范围，增加了行车照明更安全的氙气大灯，安全配置也提升明显，第九代CIVIC（思域）依旧沿用了老款经典的前麦弗逊后双横臂式多连杆结构，但调校上增加了硬朗风格，更为沉稳从容，操控性能明显提升，结合主动安全配置的提升，第九代CIVIC（思域）的主动安全性能同样做到了同级领先水准。

       除了常规的主被动安全方面的配置，第九代CIVIC（思域）开创性的导入了信息安全的概念，采用非对称仪表台造型设计，使得整个驾驶舱以驾驶者为中心，配合双层仪表盘设计，行车信息全部标示在上方的醒目处,真正实现驾驶者视线“零”转移。同时，第九代CIVIC(思域)方向盘两侧配置十字选择键，从而尽可能方便驾驶者使用这些按钮与功能,驾驶员双手不用离开方向盘就可实现功能操作,减少精力分散，实现了“眼不离路，手不离盘”的驾驶境界。

       作为中级车市场的典范，CIVIC每一代更新，都凝聚着Honda的造车理念和科技精华。面对日益激烈的市场竞争，第九代CIVIC（思域）以这样一种高品质姿态将汽车安全呈现在众人面前，继续引领着中级车市场的前进与发展。

civic220是本田什么车

       13年买的思域是第九代，2011年10月29日东风本田正式宣布全新一代思域正式在中国大陆地区上市，此次上市的新车共有2个排量6款车型，分为普通版和TYPE-S两种版本的车型，新车售价区间为13.18-18.58万元。

       第九代思域虽然各方面有了较大提升，但是定位依然是主流合资品牌的紧凑型轿车，其主要对手也都是市场上面常见的合资紧凑型轿车，包括卡罗拉、速腾、朗逸、轩逸、标致308、世嘉、翼神、星骋马自达3等。

扩展资料：

       第九代思域特点：

       外观：第九代思域外观更紧凑、棱角更加分明，不过整体感觉与老款思域区别并没有质的区别，尺寸：长*宽*高4535*1755*1450mm，轴距：2670mm比现款车型小。

       内饰：第九代思域内饰继续概念化设计、先比上一代车型用料和设计有较大提升，尤其是内饰硬材料处理的非常有质感。

       配置：两款舒适版车型配置方面比较中庸与目前市场上面合资紧凑型轿车低配车型相比没有明显差异，而豪华版和TYPE-S版则相对有比较丰富的配置，并且在舒适性配置方面比较突出，真皮座椅、定速巡航、氙气大灯等均为标配，其中导航版的集成导航和娱乐系统较为强大。

       空间：对于第九代思域来说相比老款车型轴距缩小了30mm，这打破了日系车在中国越做越长的惯例，并且通过内饰座椅的设计使新思域并没有因为轴距的缩小而减小后排空间。

       悬挂系统：第九代思域采用前麦弗逊后四连杆的悬架系统相比之前的前后前麦弗逊后双横臂的设计有较大进步，同时在调教方面更趋向于运动风格。

       百度百科-第九代本田思域

2012年本田思域是几代

       思域

       civic220是本田思域，本田思域推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版，外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。本田思域最大优点：内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。

       思域的1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

       与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

       cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

       cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

       cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的。

       思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

       第九代思域与北美版车型在车身造型上基本相同。只不过为了满足国人的审美观，第九代思域车型在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感。另外，第九代思域的前保险杠中央部分采用了网状的设计，相较北美版车型那横条的造型更具运动感。

       在尾部设计上，第九代思域和北美版车型也仅是在一些细节上有所差异。当中最为明显的是第九代思域尾灯采用与雅阁相似的设计，在后备箱盖上增加了长方形的灯体。红白相间的设计分别具备了后雾灯和反光板的功能。

内饰

       在内饰方面，第九代思域采用了全新的内饰造型设计。相比现款车型，新车在音响面板的布局设计上变化较为明显，同时，位于音响面板的液晶显示屏更换为一个更大尺寸的彩色液晶显示屏，并且布置在上层仪表台的右侧位置。另外，第九代思域的方向盘造型也发生了改变，在视觉上更具动感，当中的多功能按键依然存在。

       做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。

       1、2012年本田思域1.8排量的车是第9代的。本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。

        2、第九代思域采用了米其林205/50R17PilotSport3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的PilotExalto与PilotSport2系列，整体采用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也采用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。

       好了，今天关于“第九代本田思域”的探讨就到这里了。希望大家能够对“第九代本田思域”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。