比亚迪e9多少钱_比亚迪e9多少钱一辆

比亚迪e9多少钱_比亚迪e9多少钱一辆

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“比亚迪e9多少钱”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.比亚迪唐ev600价格多少

2.假如你手握23万，你买比亚迪吗？

3.20多万的比亚迪E9，主打高端网约车，你会入手吗？

比亚迪唐ev600价格多少

       作为比亚迪品牌2020年推出的重量级新品，比亚迪韩是比亚迪目前的旗舰轿车。这款车型上市后，吸引了众多消费者的关注。需要注意的是，比亚迪韩不仅是品牌实力的象征，更是品牌自我突破的展示。同时，这款车也扛起了比亚迪乃至中国品牌冲击高端轿车市场的重任。从销量层面来说，比亚迪韩无疑是非常成功的。这款车型成为了首款月销量过万，价格过20万的国产车。比亚迪的成功让比亚迪品牌兴奋不已。最近比亚迪上市了一款名为E9的纯电动汽车，是比亚迪韩EV的更名版。

       近日，比亚迪官方宣布，全新中大型纯电动汽车E9正式上市，共推出一款新车车型，补贴价格为22.98万元。比亚迪E9上市后，主要面向公业务和网约车业务。新车基于比亚迪韩EV打造，但在外观和内饰设计上更为传统。那么车叔就带你详细了解一下这款车型。

       外观设计

       比亚迪E9的外观比较传统。新车虽然基于比亚迪Han EV打造，但整个前脸更像比亚迪Han DM。具体来说，新款车型前脸搭配多边形大尺寸进气格栅，内部采用密集的辐条元素装饰，整体气场不错。新车两侧搭配全LED大灯，大灯造型与比亚迪韩EV保持一致，是大家熟悉的比亚迪家族式风格。

       比亚迪E9车身侧面造型与比亚迪韩EV相比差别不大，车窗下上扬的腰线从大灯组一直延伸到尾部。不过新车的门把手采用了传统的设计风格，并不是比亚迪韩EV上的隐藏式设计。车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4980×1940×1495 mm，轴距为2920mm。

       比亚迪E9尾部层次感很强，其中尾灯组采用贯穿式设计，中间有镀铬元素作为装饰。灯组内部也借鉴了龙爪的设计元素，点亮后辨识度很高。据悉，新车尾灯组不仅采用了龙的设计元素，还融入了中国古代建筑的燕尾脊元素。此外，新车后保险杠还配有大梯形车牌造型，丰富层次感。

       室内设计

       比亚迪E9的内饰设计沿袭了比亚迪韩EV的风格，中控台采用对称式布局，顶部配有12.3英寸全液晶仪表和可旋转中控液晶屏。新车在主驾驶员正前方配备了两个D型多功能运动型方向盘。款式美观大方，风格也与整个驾驶舱的氛围相得益彰。整个方向盘的直径对于大部分群体来说都是刚刚好，握杆直径适中，但是很遗憾的是用塑料材质包裹，手感较差。

       比亚迪E9的内饰座椅采用仿皮包裹，其中前排座椅宽大舒适，细节处的缝线设计彰显豪华大气。新车中的前排座椅功能也很丰富，包括主驾驶位置双向调节、主副驾驶座椅电动调节、驾驶座椅通风等。

       比亚迪E9中的后排座椅无论是做工还是用料都和前排处于同一水平。在具体的乘坐体验过程中，一位身高1.82米的体验者来到后座，保持前排座椅调节位置不变。体验者头上四指空，腿上两拳以上空，符合大多数人的预期。此外，新车后排中央没有配套头枕，地板也不占多少空间空，长途乘坐舒适性一般。

       电力系统

       动力方面，比亚迪E9搭载永磁同步前驱电机，最大输出功率163 kW，峰值扭矩330 Nm，官方加速7.9秒。电池组方面，新车搭载容量为64.8 kWh的磷酸亚铁锂刀片电池，NEDC续航里程为506公里。

       车辆配置和竞争产品的比较

       比亚迪E9虽然没有采用类似比亚迪韩EV这种更符合新能源车的设计语言，但是大嘴式的前进气格栅配合整体车身尺寸和细节线条，让这款车型看起来更加大气而不相悖。从内饰配置和材质性能来看，新车与比亚迪韩EV有一定差距，这也直接体现在价格水平上。目前比亚迪E9只有一款车型，指导价22.98万元。接下来，我们来看看这款车型的配置水平。

       2021比亚迪E9商务型

       推荐指数:★★★

       点评:基本功能全面，但舒适性配置有所欠缺。

       比亚迪E9商务车型配备18寸轮胎、胎压显示、稳定车身、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、蓝牙钥匙、无钥匙启动、前无钥匙进入、遥控启动、方向盘四向调节、12.3寸全液晶仪表盘、主副驾驶座椅电动调节、前后中央扶手、10.1寸可旋转液晶屏、蓝牙车载电话、GPS导航、车联网、车内四个扬声器、大灯高度可调、驾驶员车窗一键升降、防

       总的来说，商务车型的基础功能比较全面，但这种配置车型也缺少疲劳驾驶预警、并线辅助、车道偏离预警、前驻车雷达、倒车侧预警、定速巡航、电动天窗、电动后备箱、真皮方向盘、内置行车记录仪、第二排座椅靠背调节、手机互联映射、语音识别控制等常见的舒适性配置。

       在纯电动中大型车细分市场，比亚迪E9缺乏直接竞争对手。早些年，北汽新能源推出了同级别的EH车型，但长期销量不佳导致停产。不久前，红旗品牌也推出了专做网约车服务的E-QM5。但这款车定位为纯电动中型车，在水平上与比亚迪E9有差距。

       车叔总结道

       目前比亚迪E9只有一款车型，其22.98万元的售价与比亚迪韩EV的入门级一致。这款车型无论是内饰配置还是续航里程都与韩EV相差甚远，自然会引起部分比亚迪韩EV车主的不满。但E9只是比亚迪品牌针对线上商务市场推出的专属车型，不允许个人从官方渠道购买。所以这款车和家用车市场没有直接关系。看来喜欢这款车的朋友只能打车来和它亲密接触了。_

       百万购车补贴

假如你手握23万，你买比亚迪吗？

       越来越像奥迪！比亚迪新轿车亮相，气场哪里输给A6L？

       在汽车领域当中有很多汽车梗，比如没钱的话买比亚迪，有钱的话买奥迪，钱花不完的时候买一台布加迪，虽然名字里都带迪，但是这些品牌完全不在同一个层次，这么多年来比亚迪一直都是被国内车迷调侃的对象，但是如今再看比亚迪旗下的新产品，已经没有那么不堪，就拿今年的比亚迪汉新车型来说，动力性能做到了30万以内无敌的状态，外观设计高级感十足，内饰科技配置一点不输给奔驰宝马，再加上全新的王朝系列车标，现在的比亚迪不容小觑。

       比亚迪汉车型已经正式上市，销量表现相当不错，而最近比亚迪旗下又有一款新轿车亮相，这款车型命名为?比亚迪e9，显然属于新能源系列产物。从整车的外观造型来看，真是越来越像奥迪了，毕竟现在比亚迪的设计总监就是在奥迪设计大师艾格，新车的前脸远看简直就是A6L的兄弟车型，不过两侧LED矩阵大灯更具比亚迪的特色。

       其实这套设计语言在比亚迪混动版第1批申报信息当中出现过，只不过随后比亚迪汉dm更改了外观造型细节，所以这套设计语言就被搁置了。如今变成比亚迪e9亮相，本质上来说还是比亚迪汉的钣金外壳，车身侧面就能够发现轿跑溜背元素与比亚迪汉如出一辙，车尾贯穿式灯光没有什么变化，这款比亚迪e9并没有采用王朝汉字车标，采用的是蓝色BYD车标。

       打开车门之后能够感受到强烈的科技感，驾驶员前方配备了全液晶仪表盘，中控旋转大屏幕悬浮设计，中央扶手箱前方的小尺寸电子档杆与比亚迪汉也是一致的，另外多功能方向盘下方还有可发光的提示模块。比较不同的是这款车型将会采用纯电力驱动，并没有内燃机系统，这就是和比亚迪汉dm不同的地方。

       该车型将会搭载一台222马力的电动机，极限输出完全可以达到入门级别高性能车的水准，拉动这台中大型轿车没什么压力，而且考虑到电动机的初段爆发能力更强，理论上该车型的加速能力可以超越奥迪A6L。目前比亚迪官方并没有特殊说明这款车到底会不会面向民用市场，因为这款车如果上市的话就完全和比亚迪汉重叠了，所以有可能会供应小众化市场，比如提供给某些城市出行服务公司，作为专车来使用。

       总体来看这款比亚迪e9气场并不输给奥迪A6L，虽然前脸和奥迪设计语言比较类似，不过侧面和车尾的原创度相当高，算不上是抄袭。

       问题来了，你觉得这款车像奥迪吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20多万的比亚迪E9，主打高端网约车，你会入手吗？

       从2016年内部代号为“E9”的双模电动车，到2019年上海车展E-SEED?GT概念车的首次亮相，再到2020年年中“汉”正式开启预售，比亚迪汉经历了4年的打磨，终于是“千呼万唤‘驶’出来”。

       作为家族旗舰级轿车，比亚迪汉将推出汉DM插电混动版及汉EV纯电动版，其中汉EV将成为首款配备刀片电池的车型，并拥有550km及605km两种续航版本车型，此前官方公布的补贴后预售价为23-28万元。而从相关渠道获悉，比亚迪汉预计在7月10日正式上市。

       那么，这款比亚迪四年磨一剑的产品，你会为它买单吗？

       回答这个问题之前，我们先来综合的看一下这辆车分别有哪些优势和面临的问题。先来看看我觉得这辆车的优势，咱们直接拎重点了讲，关于内外设计的咱们不说，毕竟这东西是仁者见仁智者见智。

       1、刀片电?

       汉EV将成为首款配备磷酸铁锂刀片电池的车型，刀片电池是比亚迪汉EV最大的卖点之一。

       3个月前的“针刺穿透测试”让比亚迪的刀片电池“一刺成名”。简单来说，“刀片电池”拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航，所以你可以看到，比亚迪将汉EV的整备电量做到了76.8kWh，续航最高可以达到605km。

       2、动力性能

       汉DM搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率321kW（436马力）,峰值扭矩650Nm。纯电模式下NEDC续航里程为81km，百公里加速时间为4.7s。

       汉EV提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率163kW（222马力），双电机四驱车型采用前后双电机系统总功率达到363kW（494马力），峰值扭矩680Nm；百公里加速时间3.9s。

       3、超低风阻

       4.7s和3.9s的百公里加速，除了自身动力性能的强悍之外，当然跟整辆车的风阻系数也脱不了干系。得益于“前圆后方”的设计理念，且采用了大溜背的造型设计，比亚迪汉的风阻系数仅为0.233Cd。这个水平与风头正盛的特斯拉Model?3的风阻系数0.23Cd相比，不相上下。

       而在车身尺寸方面，比亚迪汉比Model3大的可不是一点点，汉的长宽高分别为4980*1910*1495mm，轴距为2920mm。而model?3的长宽高只有4694*1850*1443mm,轴距为2875mm。

       4、高级辅助驾驶系统

       比亚迪汉搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，DiDAS（包含自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等）。值得一提的是，APA自动泊车将是首次应用于比亚迪汉车型。

       看完了比亚迪汉的优势，我们再来看看这辆车目前面临的一些问题。

       有两点，先说第一点，23-28万的预售价贵了吗？笔者个人认为其实是不贵的，但很有趣的是，网上的的声音普遍都是“比亚迪汉的预售价太贵”，说不贵的是寥寥无几。

       诚然，对于一辆国产车而言，价格直接定在合资B级车之上，确实一下让人很难接受，这能理解。不仅仅是比亚迪，目前所有的自主品牌在B级车以上的市场口碑积累都还远远不够，在产品号召力和品牌影响力方面，都还有很长一段路需要走，因此，价格是摆在比亚迪汉面前的一个难题；这是其一。

       第二点就是竞争环境，2016年就已经在研发打造的比亚迪汉，如果能在2018、或者是2019年上市，那么，这辆车的竞争优势非常的巨大。但是在2020年，比亚迪汉要面对的竞争对手不仅多，还很强。

       比如国产的Model?3如今是新能源领域里30万这个级别里的热门车型，品牌响，面子大，月销过万轻轻松松。再比如国产的小鹏P7，要颜值有颜值，要续航也有续航，价格维度还和即将要上市的比亚迪汉高度重合。因此，如何去说服看中了Model?3或者小鹏P7的人转投比亚迪汉，这是比亚迪要面临的第二个难题。

       而第三个问题，就摆在你们面前的：假设你手握30万，你会为比亚迪汉买单吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       王朝主打高端、e系列主打低端，是细分市场明确主攻，但是关键看营销操作。做不好就是王朝系列自降身价，这是考验比亚迪的营销和管理能力。目前能买中大型纯电车的人，都是有一定基础，甚至相当比例有额外的燃油车的人。这部分买电动的人，要的是什么？ 当然是个性和新潮，特斯拉正好满足以上要求。蔚来也切中了这点

       三个月后这句话（能干倒BYD的只有比亚迪）可就不会这样说了！不过恒池对标的是特斯拉而非比亚迪，如果恒池也推纯走量的中低端车形的话相信比亚迪会很难受。E9同样使用比亚迪最高水平的刀片型磷酸铁锂电池，NEDC续航可以达到605公里;基于比亚迪测试成绩基本与实际续航能力相同的特点，这台车作为网约车或者巡游出租车使用都是可以满足的了。

       比亚迪品牌纯电中大型轿车E9交付滴滴出行，用作商务型专车的消息充斥各大网络内容平台，媒体又开始疯了，而好事者和水军们也纷纷出动，大言不惭地发帖“‘能干倒比亚迪的只有比亚迪现在国内环境很好，市场也有很大的拓展空间，加强技术的创新和品牌的塑造。我们的目标不能仅仅局限于国内，应当放眼全球。能干倒比亚迪的只有比亚迪，超越自己就能不断进步！

       ，比亚迪汉抓住了私家车主购买者的几个心理：1.外观必须好看但不能山寨；2.车标必须得高端一些，不能是BYD三个字母。这两点主要的要求在比亚迪汉上都符合，比亚迪汉，特别是EV版本外观原创度国外强大的竞争对手，特斯拉。目前新能源电动汽车全球第一。比亚迪汉，是我见过最完美的国产车。很拉风，很大气。

       非常高兴能与大家分享这些有关“比亚迪e9多少钱”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。