路虎发现sport报价_路虎发现sport报价及图片

路虎发现sport报价_路虎发现sport报价及图片

       对于路虎发现sport报价的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.最便宜的路虎？全新发现运动到底是啥来头？

2.路虎发现运动版35.68万起售，2.0T最大249马力，标配四驱+全地形

3.到店看车，试驾，路虎旗下新生代车型——发现运动版

4.2021款路虎发现运动版上市 售价35.68-45.58万元

最便宜的路虎？全新发现运动到底是啥来头？

       日前，车叔从奇瑞捷豹路虎官方获悉，路虎将于2020年1月1日开启一款新车的预售，这款新车将推出5款车型，预售价格区间为35.98-45.98万元。

       这款新车将命名为全新路虎发现运动版。此外，在2020年1月31日前预订新车的用户可获得6000元加油卡补贴。同时，预定新车可享最高10万元的36期（3年）0利率贷款，预订R-Dynamic?SE?性能科技版和R-Dynamic?HSE?豪华定制版将免费赠送脚踏板和行李架。

       全新路虎发现运动版到底是个啥车呢？

       这就要从它的英文名称号开始说起。全新路虎发现运动版，英文名为DISCOVERY?SPORT，直译过来就是发现运动，这样的命名规则同样出现在路虎旗下的揽胜车系之中。目前，揽胜旗下拥有揽胜极光、揽胜星脉、揽胜运动和揽胜四款车型。

       可是，有没有感觉这个路虎发现运动版的英文名字有些眼熟？

       没错，其实它就是路虎发现神行的中期改款车型，但这一次似乎是为了让命名体系整齐划一，官方摒弃了路虎发现神行这一名字，改用了与揽胜相同的命名体系，这在无形之中就拔高了全新路虎发现运动版的价值。

       作为中期改款车型，全新路虎发现运动版在车头部分进行了较多的改动，扁平的倒梯形前格栅配合全新的前LED大灯组造型，让新车整体看起来更加年轻、时尚。

       而新车变化最大的部分集中在车辆的内饰部分，全新路虎发现运动版采用了最新的家族式内饰，配备12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏，与现款内饰截然不同，整体科技感爆棚；换挡机构也由原来的旋钮式变为电子档把。同时，新车也将配备路虎最新一代的ATRS全地形进程控制系统，不仅拥有更智能的越野模式，还能通过“透视”技术，直接获得车底的视野，以提供更好的越野能力。

       在主被动安全配置方面，新车将配备ADAS驾驶辅助系统，此系统带有ACC自适应巡航、碰撞预警制动以及泊车辅助等功能，能为用户提供更安全的用车体验。

       动力方面，全新路虎发现运动版将搭载高低功率两款2.0T发动机，其中低功率版最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米，高功率版最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，匹配ZF的9速自动变速箱，并配备48V微混系统，以提供更好的油耗表现。同时新车全系标配全时四驱系统，涉水深度可达600mm。

       车叔总结

       其实全新路虎发现运动版的前身，即路虎发现神行优惠过后价格已经下探到25万左右了。此次借以中期改款之名，顺便改了个中文名字，多少有些借机拉升售价的用意。不过，以车叔的经验来看，全新路虎发现运动版的售价体系应该会维持不变，所以预售价格已经相当接近了；至于优惠，从全新揽胜极光的情况看来，短时间内应该无法回到之前动辄10多万的优惠了，车叔猜想这也是路虎发现神行改名的初衷之一，它想摆脱那个优惠大到让人害怕的名字……

       那么全新路虎发现运动版，到底值不值得购买呢？什么时候买最好呢？对于这款中期改款车型，它的变化以及所增添的配置都是现款车型所不能比拟的，如果单论产品力而言，这款车无疑是值得购买的！但考虑到路虎一贯会出现的较大优惠，车叔建议还是再观望一段时间为好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎发现运动版35.68万起售，2.0T最大249马力，标配四驱+全地形

       作为豪华汽车品牌的路虎，在汽车市场上的关注度并不弱于德系BBA。路虎旗下的发现神行是一款中型SUV，跟宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC属于同一级别。随着全新一代路虎揽胜极光的发布，路虎走进了全新的发展阶段，在设计、性能和技术方面有了较大突破。

       路虎发现运动版基于PTA平台打造，在外观内饰方面都做了升级调整，配置上也得到了很大的提升，智能化和电气化程度更高。发现运动版可以看作是发现神行的中期改款，英文名称依然是Discovery?Sport，只是中文名称为了与揽胜系列的命名方式统一，所以进行了此番调整。该车已于2020年1月启动预售，预售价区间为35.98-45.98万元。

       路虎发现运动版依旧维持了发现家族式的设计风格，延续了现款车型的整体造型。车头部分，变化比较明显的地方就是它的灯组设计，装换了全新的LED大灯，别具特色，增添了运动气息，日行灯带的样式也很有特色，给人一种与众不同的感觉，辨识度很高。

       另外路虎发现运动版前脸部分的保险杠样式也做了不小调整，既保留了原来的大气感，又在此基础上增加了一些当下最潮流的时尚元素。

       尾部方面，灯腔内部结构和保险杠造型均有所变化，新的家族设计语言有着更强的力量感，而老款车型则显得比较萌。值得一提的是，发现运动版的排气系统变为隐藏式，保险杠上的仅仅是镀铬装饰。

       经典的侧面线条也展现出发现家族的一贯特点，较为垂直的A柱、粗壮的C柱和悬浮式车顶让人感到熟悉而亲切。整体而来，发现运动版的外观设计像极了路虎发现，活脱脱一台“小发现”的感觉。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店看车，试驾，路虎旗下新生代车型——发现运动版

       《我有车》原创新车报道：31年前，路虎发现问世，以其强大的全地形能力和多功能性征服世人，并陪伴用户发现世界的不同。2014年发现神行进口到国内市场，开创了豪华中型7座SUV细分市场。而今天的主角——全新路虎发现运动版，则是路虎发现神行的中期改款车型，新车将凭借全新PTA豪华横置发动机平台、全新动力、全新内外饰设计、全新ATRS全地形系统、全新实用科技等五大升级点，进一步革新中产家庭的豪华用车体验。

       ▲?什么是路虎发现运动版？

       为了实现一致化的家族命名，继揽胜运动版之后，这位发现家族的最新成员被命名为“发现运动版”。虽然是发现神行的中期改款车型，但新车的升级程度亦可视为垂直换代，同时更家族化的命名也意味着更契合路虎发现家族的“发现无止境”的探索精神，开启发现家族30多年历史的新篇章。

       路虎发现神行是Discovery?Sport的国产版本，英文直译原本就是“发现运动版”，但由于彼时国产后采用了全新中文命名，因此一直以来都被称为“发现神行”。今天上市的新款发现运动版不仅在车辆命名上正式回归，外观设计方面亦未辜负“运动”二字，相比发现神行曾经推出过的Dynamic运动套件版本更加名副其实。

       ▲?发现运动版是怎样一台路虎？

       相比老款发现神行，全新路虎发现运动版的变化可谓天翻地覆。首先就是应用了路虎全新PTA豪华横置发动机平台，虽然去年上市的全新一代揽胜极光也出自PTA平台，而且同属中型SUV级别，但同一个品牌的两款同级别产品，性格却截然不同，放眼豪华SUV市场可谓凤毛麟角。

       外观方面，全新路虎发现运动版主要针对细节部分进行了调整和修改，强化了前脸运动感及视觉侵略性，运动之名更加名副其实。虽然前格栅没有明显变化，但LED大灯组经过了重新设计，内部由老款发现神行的氙灯升级为全LED光源，而且高配车型只需要多花4800元即可得到矩阵式LED大灯组。此外，新车在老款的基础上取消了前雾灯，并在原有位置设置了通风开口，让整个前脸更具年轻时尚感。

       值得留意的是，老款发现神行仅有一款Dynamic运动套件版本，而全新路虎发现运动版除入门级200PS家庭版以外，其余车型标配Dynamic外观套件，该套件主要针对车顶、轮圈、进气格栅及后杠造型进行了不同程度的黑化处理，无疑进一步提了年轻用户的好感度。

       新车内饰采用了路虎家族最新的T形中控台设计，熊猫双色温莎豪华打孔真皮座椅搭配英国之宝高级音响系统给人最直观的豪华体验。全新路虎发现运动版全系采用了触感更好的极光同款真皮触敏式按键多功能方向盘，中控台则由一块12.3英寸全液晶虚拟仪表和一块10.2英寸高清触摸屏组成，可与第二代高清全彩HUD抬头显示系统、高清超广角流媒体内后视镜配合，进而实现了四屏联动的数字化驾驶座舱。

       此外，全新路虎发现运动版的人性科技同样惊艳，不仅提供15W无线充电装置（选装）、4G?WiFi热点、智能钥匙手环、10人共享智能个性设定等配置，也是同级唯一全系标配纳米级车内负离子除菌系统的车型，同时还提供了原厂PM2.5空调滤芯，可有效过滤车内大部分气溶胶和微粒粉尘，呵护车内成员的呼吸健康。

       2014年问世的发现神行，以同级别首创的“5+2”座椅布局展示了出色的多功能性，开创了豪华中型7座SUV先河。作为继任车型，全新路虎发现运动版将延续这一领先地位。新车三围4597x1904x1727mm，比老款短了2mm，宽度和高度分别提升了10mm和5mm，2741mm轴距则保持不变。不过全新路虎发现运动版的7座（2+3+2）布局只有高配车型才能得到。

       ▲?全地形能力仍是核心！

       新平台下诞生的全新路虎发现运动版拥有更强大的动力性能。新车全系标配48V轻混系统，配合英杰力2.0T发动机，高功率版本的最大功率249马力（183kW），最大扭矩365牛-米，低功率版则相应为200马力（147kW）/320牛-米，全系匹配9AT手自一体变速箱。

       此外，全新的轻混技术还能在车辆减速过程中将动能转化为电能，并在后续行驶时释放储存的电能，可让整车的燃油消耗降低6%左右，也能大幅提升车辆起步时的平顺性和响应速度。

       作为发现家族的成员，全新路虎发现运动版并没有忘记自己为全路况而生的使命。新车最小离地间隙212mm，搭配路虎全地形系统后可以拥有超强的通过性，尤其是600mm的涉水深度配合同级独有的涉水感应系统，甚至可以“下水”撒欢。

       值得一提的是，全新路虎发现运动版还提供了“透视引擎盖”的黑科技，该功能可借助进气格栅和外后视镜下方的摄像头，以及图像拟合技术，在中控屏上显示车前180°及发动机舱下方的非常规可视图像，堪称越野神器。

       此外在前麦弗逊+后多连杆独立悬架的基础上，新车全系标配了四驱系统和ATRS第二代智能全地形反馈适应系统，该系统提供了7种驾驶模式选项，包含自动、普通、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、动态及节能模式。

       《我有车》总结：按常理来说，大多中期改款产品不会有如此幅度的进化，但全新路虎发现运动版却是个例外。新车除了车型命名回归家族传统外，更有着全新PTA豪华横置发动机平台、全新动力、全新内外饰设计、全新ATRS全地形系统、全新实用科技等五大升级点，完全可以媲美垂直换代，相信未来将受到众多年轻家庭用户的青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款路虎发现运动版上市 售价35.68-45.58万元

       谈起路虎这个汽车品牌，相信大家都不陌生，是的，路虎一直是致力于生产全地形SUV。 他也是属于一个高端品牌，是豪华品牌阵营中不可或缺的一个成员。自从路虎和奇瑞合作，完成了路虎的国产化，也让路虎的售价渐渐降低，昔日里在人们眼中百万级的豪华SUV，也渐渐的成为了人们可以接受的几十万的价格。比较出名和销量比较好的是 路虎揽胜极光，路虎发现神行。 在奇瑞和路虎合作之后，他们又推出了一款车型，就是今天的主角——路虎发现运动版。 路虎发现运动版定位中型SUV，可谓智勇双全，售价区间为：35.68-45.58万，不算特别贵了。相比于现在奥迪Q5L，宝马X5，奔驰GLC系列，这个价格也不算特别高。也成为了人们可以接受的价格区间了。 路虎发现运动版，虽然定位中型SUV，但是车身并不长，他是车身尺寸是：4597mm*1904mm*1727mm ，轴距2741mm，属于典型的长轴短车身，这样的好处就是开车停车不麻烦，却保证了车内空间足够大。一般豪华品牌都爱这么干，比如典型的就是BBA了。 当然，路虎家族的SUV，都必须是全能的（全地形的），路虎发现运动版当然也不例外，全时四驱系统标配，然后整车的设计也是从发现上面进行更改的，整体的设计和质感都是不错的。 也是大部分采用了路虎的平台化模块，共用了很多部件。 路虎发现运动版的外观还不错，个人认为前脸和侧面设计的不错，比较好看，唯独就是尾部个人觉得有点臃肿，没有极光那么好看，那么犀利。 不过这也是发现的特点。 前脸和极光相似，但是LED日间行车灯不同于极光，然后整车的外形尺寸也是极光大。 内饰的做工和用料依旧优秀，整体的质感营造的很好，然后内部空间也很大，满足一般家庭需求完全不是问题，驾驶的质感也很棒，隔音不错。 下面我们就来具体看看他的魅力所在把。

       这个角度看发现运动版还是挺好看的

       路虎发现运动版的前脸没有极光那么犀利，不是属于颜值特别高的 但是发现运动版的前脸看上去也挺精神的

       前脸有着路虎家族式的中网，下面的雾灯区域采用了竖状的装饰条，让整个前脸看上去运动感十足

       LED行车灯的款式也不同于其他车型，仿佛一对眼睛看着你的样子

       这个角度看发现运动版还是挺有气势的

       LED行车灯亮度很耀眼

       LED行车灯内部采用多片造型拼装 不是那种犀利的风格 相比于 极光，有种中年大叔的感觉

       路虎传统的中网， DISCOVERY 表示他是属于发现家族

       下方的雾灯被立式的 黑色蜂窝状装饰条 取代，更加有运动感

       侧面看 LED行车灯还是挺帅的

       尾部就是明显的发现的风格 比较饱满 臃肿 稍微缺乏一点 犀利的感觉

       尾部的LED尾灯是新样式 还有一些新鲜感

       发现运动版的侧面还是挺好看的 尤其是这个颜色 很好看 20寸的大轮毂 比较搭这个车身

       LED的尾灯 点亮后 也是和车头的LED行车灯相呼应的

       尾灯点亮 有种笑脸的样子

       “SPORT”的字样表示他是运动版 P250 SE其实就是 249马力的车型

       牌照灯也是LED的 然后倒车摄像头在右侧 没有在中间

       车尾一直是饱满的风格 显得很圆润 然后排气孔是假的 真的排气孔在左侧下方 比较低调

       除了低配车型，其他都是 20寸轮毂， 比较动感 而且和这么大的车身比较搭配

       235 50R20的轮胎型号 宽度不是特别款 有效降低一点油耗

       采用了倍耐力的性能胎 这也是路虎一贯采用的轮胎

       侧面的翼子板 有黑色蜂窝装饰和 发现的标志 比较好看 让车身侧面不会显得很呆板

       转向灯是流水灯 挺好看的 也是当下比较流行的

       发现运动版的内饰也是路虎的风格，比较简洁 圆润 从方向盘多功能按键 到 空调和驾驶模式控制旋钮 都是原型的造型

       左侧多功能方向盘 主要控制 音量 曲目蓝牙电话 语音控制等

       右侧多功能按键主要控制 行车电脑和定速巡航 车道保持 限速等功能

       全液晶仪表盘 显示效果很清晰

       除了最低配 其他车型都带了换挡拨片 对于提升驾驶乐趣还是有帮助的 自动大灯是全系标配的

       雨刮也是雨量感应式的 十分方便

       电子档把 手感不错 加入了桃木 装饰的更好看

       内饰简洁明了 加入了红色缝线 凸显了“运动版”的核心价值

       10.25英寸的大屏幕 已经很熟悉了， 现实效果细腻 反应迅速

       档把的质感还是很不错的 桃木的豪华版点缀的恰到好处

       天窗控制区域 实际发现运动版全系都是天幕，因为是不可开启的全景天窗 难免有点遗憾 因为如果能打开 可能会更多人喜欢 毕竟打开后透气效果更好

       电子手刹 设计在了主驾驶左侧 按键比较粗壮 很显眼 下方是 后备箱开启和 大灯调节

       有眼镜盒 比较方便 我个人很喜欢

       扶手箱深度不错 不过只适合放下小瓶水 USB接口是 3.0的，比较符合时代发展 还有一个TF卡读卡器和12V电源接口 整体实用性不错

       电动座椅带3组记忆功能 在3款高配车型上才有

       中控锁被隐藏在主驾驶扶手这里 比较隐蔽 个人感觉应该设置在一个比较方便按的地方

       电动座椅标配的 而且是主副驾驶都有

       路虎的风格， 窗户控制都在门板的最上方 因为SUV坐姿比较高，放在这里比较顺手

       全包围门板 也是现在都有的

       打孔真皮座椅 透气性很不错 皮质也很柔软

       副驾驶一侧

       除了顶配都是 6个喇叭 前门有2个高音喇叭

       后排中间有隆起 不过不算高 可以接受 放下41码的鞋子也不难

       不可开启全景天窗 ，也成为天幕

       全车座椅都加入了红色缝线 凸显了运动气质

       门板上也加入了红色缝线 整体效果营造的不错

       后排的门板都配置了 开启预警，如果检测到后面有车或者人，是开不了后门的 为了安全着想

       看 开门预警亮了

       后门也有中控锁 可以控制中控锁 相对比较安全 可以在主驾驶忘记的时候 自己来锁中控锁

       后排座椅支持比例放倒 不过放倒后 不是纯平的地板

       放倒后 角度相差比较大

       除了最低配 其他都有 电动尾门 比较方便

       后备箱十分规整 空间也挺大的 常规容积达到 780L ，很大了

       后备箱都带了锚点 方便固定大件物品

       后备箱还配置了 USB接口和 12V电源接口 方便后排用电

       后备箱还配置了 USB接口和 12V电源接口 方便后排用电

       备胎是非全尺寸的

       独立悬挂是铝合金材料 很不错 结实而且重量轻

       这里有照地灯 夜间解锁车辆就会亮起 高配还有全景影像的摄像头

       副驾驶手套箱的内部空间一般 不算大

       无钥匙进入只有顶配才有 有点可惜

       后排空间还不错 挺大 符合中型SUV定位

       后排中央扶手空间展示

       后排中央扶手空间展示

       后排标配空调出风口 还带一个12V电源接口 和2个USB充电口 十分便利 在很多车型上也见过

       前排门板的储物盒很大 可以放下不少东西

       前排门板的储物盒很大 可以放下不少东西

       RNYNAMIC代表运动的意思 说明是发现的运动版 太低调了 从这里才看得出是运动版

       副驾驶电动座椅 也是标配 很不错

       发现运动版的大心脏 2.0T动力 分高低功率2个版本 低功率是 320N`M 高功率是 365N`M 全系也标配了 48V轻混系统

       因为有48V轻混系统 所以发动机舱有 红色的线就是 轻混系统的线路

       车顶带了行李架 虽然用的不多 但是提升视觉效果

       办好手续 就上车试乘试驾了 试乘中。

       路虎发现运动版坐起来很舒服 隔音很好 整车很厚重 行驶平稳

       整车很厚重 行驶平稳

       试驾车美图来几张~

       试驾车美图来几张~

       试驾车美图来几张~

       姿态不错

       饱满的屁股~

       试驾中

       试驾中

       气场不错

       气场不错

       总结： 路虎发现运动版整体给人感觉是不错的，首先外观比老款更加年轻，运动，特别是前脸和侧面。另外内饰和做工依旧保持着路虎的优秀血统，车内空间也很宽敞，后备箱也够大，加上三大件有保障，还是很不错的，期待他的大卖。

       易车讯 日前，路虎正式宣布旗下2021款发现运动版车型上市，新车根据配置的差异化共计推出六款细分车型，售价区间为35.68-45.58万元（其中P300e车型此前以公布售价）。据悉，路虎针对新款发现运动还提供智能科技包、豪华内饰包、舒适便利包等五大超值升级包，并提供第二代高清全彩抬头显示系统、“5+2”座椅布局等六项独立选装配置。

       外观方面，2021款车型在整体风格与在售车型保持相同的前提下，将新增硅谷银车身颜色可选，并且性能版、性能科技版、豪华定制版车型赠送了此前需要额外选装的车辆外观附件，包括提升外观设计感和车辆功能性的车顶行李架以及更便于驾驶员和乘客上下车的固定式侧踏板，增强了外观造型的整体性。

       此外，新款路虎发现运动版在彰显发现家族经典设计元素的基础上，融合更多创新元素，提供标准版和R-DYNAMIC运动版两款造型, 兼具稳重大气和豪华运动。搭配带动态流水式转向灯的全LED前大灯，直立式进气格栅，激光蚀刻后尾灯以及20英寸钻石切割深灰效果动感轮圈，强化了个性化风范。

       配置上，新款车型标配无钥匙进入功能，入门版车型同时新增电动尾门和12.3英寸全液晶虚拟仪表盘。在舒适性配置方面，从性能版车型开始，新款车型均标配前排加热座椅，性能版车型额外增配了自动前大灯远光辅助功能。同时，舒适便利性配置的全面升级同样体现于最高配置版本的2.0T轻混249PS豪华定制版车型，新增三区空调、可调氛围灯与前排加热座椅多项舒适性配置，进一步提升了车内豪华氛围和驾乘舒适性。

       动力方面，2021款发现运动版将提供三种动力配置可选，其中，低功率2.0T发动机与48V电机组成的动力系统，最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米；高功率2.0T发动机与48V电机组成的动力系统，最大功率为249马力，峰值扭矩365牛·米。传动方面匹配的是9速手自一体变速箱。发现运动P300e发动机最大功率200马力，电动机最大功率109马力，综合功率309马力，最大扭矩540牛·米。传动方面匹配8挡手自一体变速箱，纯电动模式下，最大行驶里程可达54公里。

       好了，今天关于“路虎发现sport报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“路虎发现sport报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。