路虎evoque_路虎evoque价格多少

       现在，请允许我为大家分享一些关于路虎evoque的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于路虎evoque的讨论，我们开始吧。

1.evoque是什么车

2.evoque是路虎什么型号车

evoque是什么车

       这是路虎的极光。极光是路虎旗下的中型suv。其长宽高分别为4371mm、1904mm、1649mm，轴距为2681mm。极光已经国产，国产车型全部采用2.0升涡轮增压发动机。极光的2.0升涡轮增压发动机最大功率183kw，最大扭

        evoque是什么车

        这是路虎的极光。极光是路虎旗下的中型suv。其长宽高分别为4371mm、1904mm、1649mm，轴距为2681mm。极光已经国产，国产车型全部采用2.0升涡轮增压发动机。

        极光的2.0升涡轮增压发动机最大功率183kw，最大扭矩365 Nm。该发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1300至4500转/分。这款发动机配备了48v轻型 混合动力 系统，使用了铝合金气缸盖体。

        使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

        与这台发动机匹配的是9at变速箱。

        使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

        而且9at变速箱的可靠性和耐用性也更好。

        极光的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

        多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

        多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

        麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架，成本相对较低。

        evoque是路虎哪款车

        这是路虎旗下的极光。路虎是一家来自英国的全地形suv制造商。路虎有很多suv车型。极光是路虎旗下的一款中型suv，已经国产。国产路虎极光轴距为2681mm，长宽高分别为4371mm、1904mm、1649mm。

        国产版极光采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率183kw，最大扭矩365。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1300至4500转/分。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

        使用铝合金气缸盖和 气缸体 可以减轻发动机的重量。

        与这台发动机匹配的是9at变速箱。

        使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

        而且9at变速箱的可靠性和耐用性也比较好。

        极光的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

        多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

        极光配备了适时四驱系统，并采用了多片式离合器中央 差速器 。

        一辆配备适时四驱系统的车，并不是一直都是四轮驱动的。这种车一般大部分时间都是双轮驱动。

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evoque是路虎什么型号车

       揽胜极光（Evoque）是路虎所有品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位是略高于神行者（Freelander）系列。路虎Evoque是在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。

       路虎揽胜极光于2011年下半年正式开始进入中国市场，分为三门版和五门版。路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚限量版极光车型，动力性能与普通版本并无差异异，而内饰材质奢华典雅。

车型特点

       由于厂商方面的原因我们并不能进入车内为您进行全方位的拍摄体验，所以我们先仅从外观上来感受这款不太一样的路虎。在饱满的前脸中其实有这错综复杂的线条，虽然它们基本都是以水平且平衡的方式出现，但是层次感依然分明。

       尾灯与大灯相呼应，虽然面积看上去不大但是有神，灯组组合紧凑，尾灯看上去有些像瞳孔或者动画片中的机器人，机械感略强的尾灯辨识度很高且丝毫不落俗。轮毂是揽胜极光的一大亮点，轮毂设计造型别致，采用了类似于花瓣的样式，金属感很强的轮毂活跃了气氛。

       路虎揽胜极光在2010年12月的广州车展上首次全球亮相，并被命名为“揽胜极光”。揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，分为三门和五门两种车型。此后，路虎于2012年推出维多利亚限量版极光，其动态性能与普通版相同，内饰材料豪华典雅。

       Evoire采用2．0tSi4直喷涡轮增压发动机，最大输出功率为240马力，并配有AWF－21六速自动变速器。同时，车辆配备了MagneRide自适应动态悬架和全时间四轮驱动、全地形反馈自适应系统，确保了一流的越野性能。

极光的外观设计：

       1、其实全脸线条错综复杂，虽然基本水平平衡，但层次感依然清晰；抽象的格栅被嵌入车头，发动机面板给人一种更跨界的感觉，的确，极光是一款在SUV中脱颖而出的跨界设计。

       2、路虎极光大灯也有个性，氙气大灯气势逼人，在简单的正面一脸致命，而LED雾灯的搭配看起来有点复杂但并不凌乱。在车展上，两款车型，三门轿跑车和五门轿跑车同时亮相。两款车的整体外观设计没有区别。两辆车的车身非常紧凑，有低矮的窗户和组合的车顶。

       3、这一设计旨在突出极光的与众不同之处，将崎岖的越野驾驶与对运动的热情相结合；由于门的冲击，两款车型的侧窗略有不同。Coupe车型更个性化，而5门车型更实用。后轮采用两轮规格，方便乘客使用。

       4、从车的尾部很容易看到路虎揽胜的影子。虽然源于路虎揽胜，但更传统的设计和细节的优化让极光更加与众不同。suv上的尾端扰流板反映了跨界功能。

       好了，今天关于“路虎evoque”的探讨就到这里了。希望大家能够对“路虎evoque”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。