江淮汽车瑞鹰质量怎么样_江淮汽车瑞鹰质量怎么样啊

江淮汽车瑞鹰质量怎么样_江淮汽车瑞鹰质量怎么样啊

       很高兴能够参与这个江淮汽车瑞鹰质量怎么样问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.江淮瑞鹰这车怎么样？油耗多少？质量杂！

2.江淮瑞鹰汽车怎么样

3.瑞鹰 怎么样

4.江淮瑞鹰的试驾感受

5.江淮瑞鹰怎么样阿?在性能 保养 维修方面…… 还有驾驶感觉等等 谢谢

6.江淮瑞鹰SUV这车怎么样?请专业人事对此做以评价! 谢谢

江淮瑞鹰这车怎么样？油耗多少？质量杂！

       江淮瑞鹰这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，性能不错、操控好、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点；价格在8.8-13.2之间，地区、销售商的不同价位可能有些出入；油耗在7.8-12.3L左右；

       车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

       购置汽车要考虑综合的因素，

       汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

       所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

       1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

       2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

       3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

       4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；

       5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

       6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

江淮瑞鹰汽车怎么样

       楼主您好，江淮瑞鹰这车还是比较厚实的，底盘比较高，跑拦路还是不错的，只是油耗比较高，动力还行，家用够了，江淮一家亲售后服务也是很便捷的，我们合肥买这种车的人很多，而且这种车公安、路政、国家电网等单位都采购此车，家用也是比较实在的(求采纳，谢谢)

瑞鹰 怎么样

       在自主乘用车品牌中，江淮汽车似乎并没有很强的存在感。人们提到江淮，往往会想到一些卡车。其实也难怪江淮直到2007年才真正涉足乘用车领域。

       JAC摆脱不了的关键词似乎是销量平平、销量平平、没有存在感、参加315晚会等等。但是JAC真的那么难以忍受吗？

       江淮

        艰难成长的汽修厂

       江淮汽车的历史可以追溯到1958年。当年，安徽筹建巢湖闸，同时成立巢湖闸机械修造厂。1962年巢湖闸建成后，当时的厂长王清媛提出了将修理厂升级为汽车配件厂的建议。经过层层申请，最终获批，获得了原水利部仓库作为零件厂的仓库。

       1962年，中国汽车公司在武汉举办汽车产品订货会。为了寻找合作的商机，当时没有工人、没有技术、没有正式名称甚至没有公章的巢湖汽配厂到了武汉，最终得到了中国汽车公司的合作，为一汽解放和南汽跃进生产汽车零部件，还从事改装SK644城市客车和修理业务。

       南汽跃进

       为了让汽车配件厂出名，以王清媛为首的管理层多次申请，最终经过反复努力，巢湖汽车配件厂于1964年正式成立，并于3月与安徽内燃机厂合并。同年，在中国汽车总公司的合作下，南京汽车厂向巢湖汽车配件厂无偿转让了一吨越野车和汽车发动机。

       1965年11月，中国汽车南京分公司与汽车配件厂签订合作协议，开始生产跃进汽车的发动机零部件和试制NJ50A发动机总成，并在NJ50A的基础上自主设计开发了HF270汽油机。

       NJ50A发动机

       然而，就在这个时候，王清媛发现了另一个头疼的问题，那就是项目有了，但没有启动资金、生产设备和技术人员。于是，市政府为了抓住这个难得的机会，亲自卖掉了几家原本隶属于公安部门系统的中小企业，自筹资金建厂。与此同时，巢湖汽车配件厂也向全国求助，意外得到了全国机械制造企业的支持。

       此外，巢湖汽车配件厂从20万名劳教人员中挑选1200名有相关工作经历、犯罪情节轻微的服刑人员，转到该厂工作。通过这样的努力，巢湖汽车配件厂不仅顺利完成了订单，而且具备了生产整车的能力。

       1968年4月，巢湖汽车配件厂参照NJ130货车设计试制的第一辆2.5吨货车下线。1969年初，巢湖汽车配件厂对车辆进行改进，生产出第一批20辆汽车，命名为江淮牌。不久后，巢湖汽车配件厂正式更名为江淮汽车厂。

       江淮品牌

       1990年，江淮汽车通过与国外著名厂商合作，研制出中国第一台真正意义上的乘用车专用底盘，并于同年5月向玻利维亚出口了首批使用该底盘的36辆轻型卡车和24辆客车。在此期间，江淮客车在底盘领域发展非常迅速，并于1995年成为国内客车底盘销量冠军。

       随着江淮汽车在客车市场实力的不断增强，1996年12月，江淮汽车收购了合肥客车厂，同时与韩国现代汽车就客车底盘达成技术合作。同年，江淮的高端轻卡帅铃正式上市。

       江淮

       1997年5月，以江淮汽车为主体，包括合肥江淮汽车股份有限公司、合肥客车制造有限公司、合肥汽车厂、安徽汽车变速箱总厂在内的安徽江淮汽车集团有限公司成立。1999年9月，经过安徽江淮汽车集团有限公司、新加坡金狮亚太有限公司、安徽科技产业投资有限公司、安徽机械装备总公司、武汉天宇信息产业有限公司五家股东发起的重组，江淮汽车厂正式改制为安徽江淮汽车股份有限公司，次年3月，江淮汽车兼并安徽皖东机械厂，组建安徽江淮专用汽车有限公司。

        进军乘用车市场

       在商用车领域游刃有余的江淮不会满足于现状，所以把目光投向了乘用车市场。

       2001年3月，JAC与现代汽车签署了H-1技术转让协议。2002年3月，第一辆JAC瑞风MPV下线。这款车与韩国现代H-1基本相同，搭载2.4L汽油和柴油，其中汽油版最大马力136匹，最大扭矩193n·m，柴油版最大马力103匹，最大扭矩235 N。

       凭借过硬的产品力，瑞风在上市当年就占据了国内MPV总销量的62%，并在一年半后迎来了第1万辆车下线。

       江淮瑞风

       2002年6月，江淮与现代签署合作协议，生产重型卡车、商用车和乘用车，并将合作从技术层面扩大到资本合作，成立合资公司。

       2003年10月，基于韩国现代重卡技术，JAC结合国内道路特点改进的格尔发重卡下线。2004年2月，在三菱4G6系列发动机基础上研制的4GA1发动机点火下线成功。2004年10月，JAC推出瑞风II系列...

       瑞丰_

       看似发展在往美好的方向走，但最终还是要分道扬镳。因为合作上的分歧，JAC和现代分道扬镳。

       为了抹去近代的痕迹，JAC开始自主研发，并于2005年4月推出了具有自主知识产权的全新格尔发重卡。2005年6月，在意大利都灵投资1100万欧元成立JAC-意大利设计中心，这是中国汽车品牌在欧洲的第一个设计中心。接着，2006年11月，JAC在日本东京设立了另一个海外设计中心。

       2007年3月，瑞丰祥和瑞鹰上市。2.4L江淮瑞鹰售价13.98万元，2.4L瑞风祥和售价16.98万元。其中瑞风祥和也是基于现代H-1，而瑞鹰则与现代圣达菲有着千丝万缕的联系。

       江淮瑞鹰

       2007年4月，江淮岳斌亮相上海车展，11月正式上市。搭载了2.0L和2.4L两种动力，售价10.77-13.17万元，其中2.0L发动机最大129马力，最大扭矩172N·m，2.4L发动机最大136马力，最大扭矩193N·m，然而没多久岳斌就出了点小问题

       岳斌

       2008年北京车展，同悦和同悦RS亮相，11月正式上市。分别搭载1.3L和1.5L两种动力，售价区间为4.98万-6.68万元。接着，在2009年上海车展上，江淮汽车推出了10月份上市的何_和何_RS。何_搭载1.5L发动机，售价区间为6.58万-8.48万元。

       亲切的

       短短几年，JAC真正进入乘用车市场，2009年年销量12万辆，2010年销量增长61.1%至20万辆，在当年自主品牌销量榜中排名第七。当年12月7日，JAC也迎来了建厂以来第200万辆整车下线。

       2010年3月，江淮成立多功能商用车公司，主要负责生产中高档轻型厢式车、面包车和专用车，并在当年的广州车展上推出了首款多功能商用车星锐。同年9月，江淮汽车与美国纳威司达公司合资成立安徽江淮纳威司达重型汽车有限公司..

       JAC和纳威司达

        江淮眼下的难题

       岳跃于2010年12月上市，瑞风S5于2013年3月上市，何_A30于11月上市，瑞风S3于2014年8月上市，瑞风A60于2010年11月上市。看来江淮的一切都在向好的方向发展。但2013年3月15日晚会曝光江淮同悦轿车底盘周边钢板和车身钢板生锈，但江淮并未妥善解决。

       长期以来，江淮的一举一动总是暴露在媒体的闪光灯下，江淮的发展也受到了很大的影响。

       315

       2015-2019年间，恰逢国内SUV热潮。瑞风S3一手将JAC乘用车销量带到了35万辆的高度。然而，仅仅两年后，JAC的销量下降到20万辆，并继续下降到不到16万辆，于是JAC陷入了困境。

       据统计，2019年江淮盈利1亿元。但这1亿元仍然是加上11亿元政府补贴后的数字。2014年至2019年间，江淮汽车获得政府投资近100亿元，但净利润不足25亿元。江淮突然好像就要走了。

       瑞丰S3

       然而江淮又一次依靠运气从垂死的线上站了起来。

       2016年4月，蔚来汽车与JAC签署了OEM协议，抵消了JAC的大部分产能损失。紧接着，2017年12月，德国大众与JAC以50:50的股比合资成立JAC大众汽车有限公司，并计划于2020年以10亿欧元购买姜奇集团持有的50%股份，并将JAC大众的股份增至75%。

       JAC的余伟来

       然而，谁也想不到。在大众的规划里，江淮根本不配有名分。

       2020年12月8日，奥迪股份公司增持JAC大众股份至75%后，JAC大众正式更名为大众汽车(安徽)有限公司，JAC的名字被彻底抹去。

       在造车新势力前景不明的情况下，在被大众剥夺了合作名之后，江淮仅仅依靠自主品牌能否在自主品牌的竞争中继续前行？

       或者JAC大众

       谢谢！我是北城的看车人。请在评论区留言讨论指正。

       百万购车补贴

江淮瑞鹰的试驾感受

       最满的一点）很明显，那就是空间了！平常店里的货都用瑞鹰拉，很能装的！而且交警一般也不查！很不错的！最不满意的一点最不满意的那就是噪音了，怠速与加速的驾驶室的噪音让我还埋怨自己当初买车的时候为何不试驾一下！空间空间的优越性那是当初我选择瑞鹰的很主要的一个理由，平常去进货装的可以与面包车相媲美，主驾驶室的宽度让人坐在里面很自由的感觉，后排座三个胖子不局促，所以空间瑞鹰让人还是很满意的！操控瑞鹰的操控还是很不错的，虽然方向盘有点旷量，但指向性还是不错的！过弯的时候车倾斜多也不大，过沟沟坎坎不用害怕会擦底盘，得益于底盘220的离地高度，高速时车不会感到有发飘的感觉，给人很稳的感觉，这一点对比日系车要赞一下！油耗油耗还是比较满意的，毕竟这么大自重的车，高速在100公里每小时的油耗是8升多，让人还是很惊喜的，但市里的油耗就不尽人意了，能达到11-12个之间，所以百公里10.7的油耗让人感觉还是很正常的，不喜但也不忧！舒适性瑞鹰的舒适性还是值得一提的，开过不少车，比瑞鹰贵的也有，但乘坐的舒适性瑞鹰可以与20多万的车相媲美，车满载的时候跑崎岖不平的路时，减震也不会有触底的感觉，让人信心十足！特别指出的是跑长途不会让人感觉累，以前开轿车跑长途到了终点这腰就受不了了，开瑞鹰就怕不会这样，再赞一个！外观瑞鹰的外观那就因人而异了，有些人觉得瑞鹰的外观是上世纪的产物，老的不能再老了，但我买车的时候瑞鹰给我的感觉就是很威猛，很有男人的味道，适合男人开的一款车！特别是那两对大LED的尾灯，让我百看不厌！一对炯炯有神的鹰眼，还是很唬人的！缺点很明显，那就是缝隙太大，也许就是模型老的缘故吧！内饰瑞鹰的内饰相对于同价位的SUV，还是很不错的，中控台的软料设计让人还是很惊喜的，但创新意识不行，当下流行的汽车的中控台设计的都非常好看，所以用好听的话说瑞鹰的内饰是经典，反之就是老掉牙了！要批评的一点，江淮的内饰内部用料都反映不太好，容易裂，有异响！其它描述总之瑞鹰还是很不错的一款车，但家用的优势就不明显了，希望江淮要更加努力，造出百姓都能说好的好车，也不枉我们这些支持国产的愤青们！

江淮瑞鹰怎么样阿?在性能 保养 维修方面…… 还有驾驶感觉等等 谢谢

       以“整合全球资源，造世界车”为生产理念的江淮汽车，素来有佳品之作。而作为江淮首款越野性轿车，瑞鹰并非浪得虚名，良好的驾驶性能和高度的安全性，早就赢得了消费者的信赖和赞誉，可以说是名至所归。专家表示，瑞鹰严格按照超标于欧洲C级轿车的标准设计制造，在车身稳定性与操控性，动力性与经济性，越野性与舒适性上，瑞鹰都达到了良好平衡。这是一款博采众长而又有突破创新的越野型轿车——兼备越野之能，轿车之本的差异化产品。一个产品提升某一项性能非常容易，但全面提升则需要一个全新的技术平台，瑞鹰就是全新SUV技术平台上的一个产品，也自然成为自主品牌SUV技术水平的标志性产品。

       首先，越野性能佳。瑞鹰与目前国内SUV主要产品的区别在于底盘技术的先进性，在领先于传统SUV手动控制和简单的机械控制驱动模式基础上提升了一个档次，这成为其区别于其它SUV产品，而可以独当一面的标准越野性能车型。瑞鹰所采用的全时四轮驱动系统，与众多的高端豪华型SUV产品品牌技术相同，通过液力直接耦合获得合适的驱动力统，使动力传输平稳充分，并全面提高了行驶的安全性。瑞鹰可以根据道路的摩擦系数分配前后轮的驱动力，保证车辆超强的动力和牵引力，通过性和稳定性增强，高速行驶的安全系数更高。秉承欧洲车身的设计理念，瑞鹰的全承载式车身比普通车身增加了20%以上的车身加强筋，因而在被动安全性能方面大大超越同类型车。

       第二，兼具动力与经济性。瑞鹰搭载的4GA1—1发动机技术成熟、动力强劲、高效燃油。这款发动机在瑞风商务车上经过充分地使用验证，得到近10万名瑞风用户高度赞誉。采用时下最先进的DOHC双顶置凸轮轴，其油耗甚至低于同排量的国产轿车——90km/h百公里油耗仅为8.8L，对于2.4L排量的轿车而言，实属罕见。在6月20日举办的央视节油英雄万力挑战瑞鹰油耗极限活动中，创造了6.26L/100km的纪录。瑞鹰的技术创新，使其实用性能和经济性得到了最有效的保障。

       第三，通过性与稳定性良好。车身前后配重基本以50/50分配，重心的中置，保证了瑞鹰有最好的稳定性，不易出现转向过度和转向不足问题，同时增强了制动时的舒适感和安全性。采用了前麦弗逊式独立悬架，降低了发动机高度，整车重心高度降低，保证了车辆行驶的平顺性。后悬架则采用了双叉臂，双向作用筒式减震器的独立悬架。207mm的离地间隙，令整车既具有良好的通过性能，又拥有高速行驶的稳定性。这样的配置方式，带来的优势是减轻了车身的重量，使发动机功效完全按照轿车的传动方式进行工作，因此带来的加速性能和操控性能更加优越，轿车化的舒适感受更加明显，动力效率更加集中。40%的爬坡度，与专业越野车悍马H2处于相同水准，对震动的缓冲表现良好，这意味着及其陡峭的坡路，瑞鹰也可以轻松应对。

       第四，安全性配置丰富。瑞鹰引进了德国BOSCH零拖滞技术生产的前后盘式刹车系统，采用了德尔福最新版ABS防抱死制动系统与EBD电子制动力分配系统，加强型变截面纵梁运动底盘，BOSCH第八代ECU电子控制单元控制的低爆发力前排安全气囊。全车“多保险”的安全性配置，堪称“安全堡垒式”汽车。

江淮瑞鹰SUV这车怎么样?请专业人事对此做以评价! 谢谢

       作为江淮的4S点人员也就是鄙人

       在谈到安徽老也就是江淮车 造车技术垃圾一流

       瑞风就是最牛逼的代表 汽车行驶到8万公里以后 也就代表这车的寿命差不多了

       大修可以 就是白白往水里砸钱 还千万不能开长途 不然死得更快

       关于 瑞鹰 鄙人倒是有些见解

       楼主SUV 只能价位在20万向上 要么就别买 以后买回来用 瑞鹰 油门加速超级迟钝 根本不是SUV 没有强劲动力 就是外观给了点它的称号 而已

驾驶江淮瑞鹰的车主请说下情况，油耗、车况，谢谢！

       瑞鹰 我们单位配的就是我只说缺点。

       内饰：我们单位的内饰是有银色的那种，银色部分掉色（只用1个多月），整体内饰粗糙。

       动力：起步、上坡动力很弱，在坡上根本不能加速，开起来很肉。远不如我们单位的捷达。

       我推荐长城，市场保有量很大，维护保养很方便，而且卖二手时更保值。

10年江淮瑞鹰整备质量

       柴油瑞鹰

        1.9T

        6个半油，开空调7个半多点。动力十分充足，十分安全（比日本车强太多了，前几天跟一个RAV4发生了碰撞，咱的瑞鹰烂了一个大灯，前保险杠木事，RAV4惨不忍睹，拖到修理厂那辆RAV4竟然连最起码的钢板都没有）保养费用还可以，外观挺帅的，空间充足，整备质量1995公斤。

       2010年的江淮瑞鹰是国几？

       2010年的江淮瑞鹰是国五汽车排放标准，国五汽车排放标准能够达到国家环保局的排放标准，要求行驶在任何工路上，汽车发动机都不会对空气造成污染现象，能够起到保护的现象，汽车排放量几乎是零，排放驾驶员定期要对汽车进行保养，润滑才能体现出汽车的排量的优越性

       10年的江淮瑞鹰车还值得买吗？值得购买。

       江淮瑞鹰比较厚实，底盘比较高，适合跑一些路面环境较差的路况，油耗相对来说较高，动力对于家用需求完全足够，而且江淮的售后服务一直是得到大部分车主的好评，部分地区的公安、路政、国家电网等单位均采购瑞鹰作为公用车，相对来说对于经常跑山路或者日常外出路况较差的车主瑞鹰是值得购买的。

       10年江淮瑞鹰发动机怎么样？

       2010款的2.0手动江淮瑞鹰质量还是相对来说不错的！因为搭载的2.0的自然吸气发动机，最大的优点就是省油和动力强劲以及质量稳定其次再搭配的手动变速箱更是如虎添翼，因为手动变速箱最大的优点就是省油和稳定，因为手动变速箱的结构比较简单，所以不容易坏！

       10年江淮瑞鹰手动2.0真实油耗？

       10年江淮瑞鹰手动2.0真实油耗是百公里8.4公升，车身尺寸是长4421mm/宽1830mm/高1740mm，轴距为2619mm。看上去非常大气、也有利于内部的驾乘空间。离地间隙达到了185mm，可以在野外复杂路况也能如履平地。进气格栅改成长条设计，格栅正中间的江淮五星logo也比以前更大更明显。

       2010款的2.0手动江淮瑞鹰质量还是相对来说不错的。

       首先就是因为搭载的2.0的自然吸气发动机，最大的优点就是省油和动力强劲以及质量稳定其次再搭配的手动变速箱更是如虎添翼，因为手动变速箱最大的优点就是省油和稳定，因为手动变速箱的结构比较简单，所以不容易坏。

       好了，关于“江淮汽车瑞鹰质量怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“江淮汽车瑞鹰质量怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。