江铃汽车价格策略_江铃汽车2021目标价

江铃汽车价格策略_江铃汽车2021目标价

       我非常愿意为大家解答关于江铃汽车价格策略的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

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预售价16.88万！新世代全顺PRO定义高端轻客新概念

       商用车新网原创

       9月26日，2020第十六届北京国际汽车展览会期间，江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃汽车”）旗下全新轻客?新世代全顺Pro正式亮相，剑指中高端轻客市场。

       作为江铃汽车携手福特，深耕中国轻客领域二十余年的最新研发成果，被江铃汽车寄予厚望的新世代全顺Pro，在吸引消费者上有哪些绝招？细节方面做了哪些升级？竞争力究竟如何？请看商用汽车新闻传媒记者的逐一解析。

       从外观上看，新世代全顺Pro前脸造型开始向福特最新的家族式设计语言靠拢，整体圆润饱满，充满高端商务质感；中部匹配福特logo辨识度更高。

       中网采用贯穿式镀铬条装饰物与下部镀铬前格栅的搭配，更具视觉冲击力，彰显商务气质的同时，也不乏一丝运动气息。

       大灯组融入了LED灯带，整体看起来灵动活泼，透镜设计令大灯更加闪耀，凸显了车辆的科技感；并且雾灯周围的镀铬边框增添了车辆的精致感。

       作为一款MPV兼轻客车型，新世代全顺Pro侧面外观设计雍容大气；采用前麦弗逊式独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂的组合，在保障舒适性的同时，兼顾了承载力。

       新世代全顺Pro提供了短轴低顶、长轴高顶、长轴中顶、长轴中顶共四种样式可选，座椅布局也分3座、7座、9座、15座，可以满足不同消费群体的用车诉求。

       后排采用侧滑门设计，并且安装有深色隐私玻璃，能有效保护车内乘员的隐私以及避免阳光直射，对乘客而言十分贴心。

       车尾的设计独具科技、时尚感，细长流线尾灯增加了行车安全性，加宽外伸镀塑防滑踏板，细节处彰显人文关怀。

       新世代全顺Pro客运版尾门开合可至180°，货运版采用德国原装进口双开尾门铰链，开度可至270°，方便装卸货。

       进入车辆内部，新世代全顺Pro内饰以灰色和米色作为主打颜色，时尚、高端、大气。

       前排主、副座椅采用工程学设计，与人体贴合性强、包裹性突出；并且，主驾座椅支持电动六向调节，满足多样化需求，大大降低了驾驶和乘坐的疲劳感，提升了中远程出行的舒适性。

       驾驶室内部视野开阔，车内后视镜集成了行车记录仪；并且顶部集成了空调调节旋钮，既触手可及又节省了中控台的空间。

       虽然是一款轻客车型，但新世代全顺Pro的内饰却足够精致美观，各种功能也都一应俱全，让驾驶者可以享受到既宽敞又足够舒适驾控体验。

       四幅式多功能方向盘，集成接打电话、音量控制等多媒体调节功能，简化操作、方便驾驶。

       匹配组合式仪表盘，中间嵌有LED显示屏，车辆数据信息一目了然。

       操控台采用乘用车级别钢琴烤漆内饰，符合高端轻客的定位；10.1寸的中控液晶显示屏集成了科大讯飞飞鱼2.0智能网联系统，具有音乐、车辆服务、收音机、视频、通讯等多种功能。

       现场展车采用15座设计，标配三点式安全带；乘用车级别NVH静音工程，行驶噪音仅62分贝，并且座椅靠背可将近180°放平，乘坐舒适感更加优越。

       新世代全顺Pro后部集成有顶部空调，能够快速调整车内环境；并且在座椅上方安装有空调出风口以及顶灯，提升了后排舒适度，人性化十足。

       此外，新世代全顺Pro在细节设计上充满人情味。杯架、USB充电口等功能按键安放错落有致，布局合理，方便驾乘人员使用。

       动力方面，新世代全顺Pro配装福特DuratorqTDCi高压共轨柴油发动机，满足国六排放标准，最大功率140ps，最大扭矩355N·m；匹配马瑞利第四代电控6速手自一体变速器，工况油耗低至7.6升/百公里。

       值得一提的是，新世代全顺Pro拥有着乘用车级别的诸多技术加持。全系标配LED日间行车灯、倒车雷达、定速巡航、自动大灯、自动雨刷等乘用车化配置；采用的MobileyeQ4芯片ADAS高级驾驶辅助系统，全系标配Bosch最新9.3版本ESP以及HHC坡道辅助系统等,保障每一位驾乘者的安全。

       价格方面，新世代全顺Pro短轴低顶3座多功能车预售价16.88万元；长轴高顶7座多功能车预售价20.78万元；长轴中顶9座客车预售价23.68万元；长轴中顶15座客车预售价23.98万元。

       点评：近年来，伴随着新零售持续升温，电商、快递、冷链宅配等行业愈发看涨，城市配送的需求也日益增多，兼具客货两用，并在城市行驶不受限制的轻客迎来了全新机遇期。尤其是，国内生活质量的改善，大众对于美好出行的追求也为高端轻客提供了广阔的发展“沃土”。

       作为轻客行业的领军品牌，新世代全顺Pro在驾驶感、平顺性、舒适性方面都非常到位，同时，具备高颜值、运动感以及配置上的科技感，在轻客市场竞争如此激烈的情况下，实力不容小觑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江铃域虎9柴油版正式上市 售15.28万起/搭载8AT变速箱

       10月30日上午，汽车整车板块异动拉升。

       同花顺数据显示，截至下午15：30时，汽车整车板块指数先涨后降。其中，板块内江铃汽车一度涨停，几乎实现三连板。

       事实上，自今年3月之后，江铃汽车股价就逐步上升，一扫去年不断下滑的局面，实现了反转。而股价变化的背后，则是江铃汽车在业绩上的意外反弹。

       势如破竹。

       2020年，虽然全球汽车产业受到疫情的冲击，但对于江铃汽车而言，却屡屡收获逆市增长。

       10月26日晚间，江铃汽车发布三季度业绩公告称，2020年前三季度营收约220.79亿元，同比增长8.19%；净利润约3.59亿元，同比增长127.42%；基本每股收益0.42元，同比增长127.42%。其中第三季度盈利1.51亿元，比上年同期增长52.63%。

       此外，江铃汽车前三季度投资收益同比增加了0.35亿元，增加比例高达143.75%；前三季度净利润同比增加2.01亿元，增加比例127.42%；前三季度所得税费用同比增加0.96亿元，增加比例达164.82%。

       对此，江铃汽车表示，投资收益同比增加，主要是由于新增结构性存款投资收益；净利润同比增加，主要是由于销量增加及持续推动降本增效、严控费用支出影响；所得税费用同比增加，主要是由于本期利润上升。

       同时，公司方面预计，2020年全年盈利3.99亿元至4.73亿元，同比增长170%至220%。主因是前三季度公司经营状况良好，预计第四季度将延续目前的经营状况，稳固提升公司利润。

       而公司利润的提升，主要还是在于江铃汽车销量的攀升。

       扉旅汽车查阅数据显示，今年9月，江铃汽车总体销量达到3.3万辆，同比增长24.47%，已经连续6个月实现单月销量同比增长。而且，前9月，江铃汽车累计销售汽车22.08万辆，同比增长9.21%。

       不过，亮眼的数据背后，也散发出一丝危险的信号：“商转乘”战略失败、主业加速疲弱等问题，正逐渐浮现出来。

       目前，江铃汽车旗下拥有乘用车和商用车业务。

       不过，从销量数据来看，乘用车销量并不理想，1~9月，福特品牌SUV和?驭胜品牌SUV新车销量分别约2.92万辆和1223辆。其中福特品牌SUV今年前9个月销量较去年同期下滑22.26%。

       资料显示，福特在中国有两家合资公司，除了江铃汽车另外一家便是长安。而福特的大部分乘用车都导入到了长安福特，与江铃汽车更多的是在商用车领域的合作。目前，乘用车领域只有两款车型，大型SUV撼路者和福特领界。而领界也非江铃一家独占，长安福特的分销渠道也可以买到领界产品。

       而旗下另一自主品牌，江铃驭胜已“气息奄奄”。

       有业内人士指出，尽管江铃汽车赶上了SUV市场需求爆发的红利期，但驭胜品牌SUV的发展缓慢，在品牌诞生至今长达9年的时间里，只有S350和S550两款SUV车型上市，产品线严重匮乏，技术上也毫无亮点，加之品牌力不足，在消费升级的市场环境下处境艰难。

       商用车始终是江铃汽车销量的扛旗者。

       数据显示，1~9月，福特品牌商用车、JMC品牌卡车、JMC品牌皮卡车、重卡分别销售3.54万辆、8.7万辆、4.25万辆、1347辆，同比分别增长16.65%、28.71%、4.86%、150.84%，合计销量约为16.62万辆，在江铃汽车整体销量占比约为75.29%。

       不过，值得注意的是，在重卡领域，江铃汽车并不算如鱼得水，甚至还存在拖后腿的风险。

       今年9月，江铃汽车重卡销售81辆，1-9月累计销售1,347辆，虽与去年同比增长150.84%，但与皮卡、轻卡等细分市场表现相差甚大。此外，今年重卡市场销量持续井喷，在此背景下，江铃重卡的销量表现越发惨淡。

       事实上，江铃重卡的颓势早已显现，严重亏损亦对公司合并利润产生了不利影响。

       数据显示，2019年江铃汽车重卡销量1080辆，同时期全国重卡销量117.43万辆，市占率不足0.1%。2019年江铃重卡亏损达3.04亿元，2020年上半年亏损达2.59亿元，几乎相当于公司当期净利润的2倍。

       如今，乘用板块失速，商用车板块显然不可?“失守”。

       10月12日，江铃汽车发布江铃汽车股份有限公司关于挂牌出售子公司股权的公告。

       公告称，江铃汽车拟以不低于3.6亿元的价格，通过上海联合产权交易所公开挂牌方式出售全资子公司太原江铃动力有限责任公司（以下简称“江铃动力”）60%股权。

       资料显示，江铃动力是江铃汽车旗下全资子公司，成立于2020年8月，为江铃汽车提供零部件配套支持，主营业务包括发动机及其零配件的设计、组装和销售；进口相关技术、装备和零部件。

       成立仅仅2月即被挂牌出售60%的股权，对此江铃汽车方面表示，本次交易的目的是通过出售交易股权的方式，引入有实力的战略合作伙伴，共同拓展重型发动机业务。“公司一直积极致力于采取各种方案改善重卡业务经营状况，包括但不限于引入新产品技术或合资合作。”

       显然，江铃汽车试图挽救“不得志”的重卡业务，并寻求“外援”重点开发这片蓝海。对于重卡而言，“得发动机者得天下”，此番江铃汽车挽救重卡业务的尝试能否见效，有待时间检验。

       “如人饮水，冷暖自知。”

       在不景气的车市中，江铃汽车凭借着连续的增长，成为了大家羡慕中的“别人家的孩子”，但亮眼的数据之下，却也处处彰显着无法无视的“硬伤”。2020年，江铃汽车定下实现33万年销的目标，目前已完成年目标的66%，剩下2个月的时间要完成10万多的销量，于江铃汽车而言，并非易事。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江铃汽车s350多少钱

       4月2日，行车视线从江铃汽车官方获悉，江铃与福特品牌联合打造的皮卡——域虎9柴油版正式上市，新车共计推出6款车型，价格区间为15.28-21.18万元。该车匹配福特动力，还采用了AI智能语音及智能全地形管理系统，零部件由福特全球供应商体系提供，其也是首款搭载8AT的柴油皮卡车型。

       外观上，域虎9在保留美式皮卡硬核性能的同时，外观设计上依旧保留美式皮卡的特点，表面的凸起线条让整车非常具有肌肉感，大嘴式设计配以多幅式镀铬装饰条。尺寸上，新车长宽高分别为5305/1905/1835mm。

       内饰部分，域虎9车内采用仿木纹饰板，与中控台的皮质缝线包裹搭配，营造出一种商务车般的高档感。新车采用了大尺寸液晶屏以及电子挡杆的设计，看上去非常的豪华。域虎9具备CN95健康座舱、智慧健康座舱双认证，可滤清车内空气，抗菌防霉，保障用户健康安全用车。

       配置上，新车内置的科大讯飞智能语音系统，通过AI系统识别指令并作出相应操控，实现智能车辆管理及智能出行等功能。并且域虎9还搭载了L2级自动驾驶系统，拥有全速域自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等安全配置。

       动力上，域虎9汽油版搭载EcoBoost?2.0?GTDi汽油发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350?N·m。柴油版车型搭载福特PUMA?2.0T柴油发动机，最大功率104kW，峰值扭矩350N·m，百公里油耗低至8.2L。传动系统上，域虎9柴油版搭载了来自采埃孚的8AT变速箱，传动效率高达98%。四驱系统方面，新车采用了智能全地形管理系统，配合博格华纳TOD双速智能四驱系统，实现泥地、沙地、雪地、岩石等8种驾驶模式。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江铃凯运双排货车报价?

       江铃驭胜s350是一款时尚、典雅、高贵越野车，价格12.88万元-18.68万元之间：

       1、驭胜s350的内饰不同于其硬朗的外观，内饰颇为精致，采用下米色，上黑色的色调搭配，看上去非常舒服，中控台设计比较简洁，中控面板采用了黑色仿钢琴漆式的材料，空调旋钮，空调出风口等部位都有银色边框点缀，并且很显挡次；

       2、驭胜s350方向盘的3点9点方向，进行了特殊处理，握起来手感更好。仪表盘采用四个圆圈的设计，白色指针配合黑色背景倒也显得清晰有序。水温和油量分别位于仪表盘的两侧。值得一提的是，仪表盘还显示车内外温度；

       3、驭胜S350的“心脏”源自福特公司的王牌驱动，享有“欧洲最省油柴油动力”美誉。该款发动机为2.4T高压共轨驱动，采用了博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90KW\/3800转，在转速为1600转时可输出的最大扭矩可达到290N·M，如此傲人的配置想让驭胜S350不火都难。

       百万购车补贴

       江铃汽车是全国统一报价，各地的运费不同所以报价可能会有些差价。不知道你问的是带厢的还是不带厢的？是标准型还是加长型。不带厢的标准型是8.18万，加长型是8.78万。带厢的标准型是8.55万，加长型是9.28万。希望对你会有帮助。

       好了，关于“江铃汽车价格策略”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“江铃汽车价格策略”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。