长城哈弗h6参数配置_长城哈弗h6参数配置表

长城哈弗h6参数配置_长城哈弗h6参数配置表

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于长城哈弗h6参数配置的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.晓車评：全新第三代哈弗H6配置解析 智能与安全是亮点

2.第三代哈弗h6参数配置是什么？

3.长城哈弗H6质量怎么样

4.哈弗H6：还比空间，比动力？对不起，我们不是同一时代的

5.哈弗h6配置功能介绍如何

晓車评：全新第三代哈弗H6配置解析 智能与安全是亮点

       2020年成都车展上，全新第三代哈弗H6在长城展台正式发布，新车随后发布了预售价区间，在活动现场了解到，新车在配置上，智能化和安全成为当前新车的重点配置，产品表现如何马上揭晓答案。

       从活动现场了解到，全新第三代哈弗H6以12.2万-14.1万元的预售价，延续了超高性价比，新车将于8月正式上市，第三代哈弗H6在“智能化”和安全方面进行了全面的升级。

       车身变化上，全新第三代哈弗H6的车身尺寸长宽高分别为4653/1886/1730毫米，轴距为2738毫米，相比老款车型均有所增长，最明显的是轴距增加了58毫米。

       智能化方面，全新第三代哈弗H6在语音识别系统上能够支持超过98%以上的语音识别率，并且配合1.25英寸虚拟仪表盘、12.3英寸中控大屏和彩色HUD整个内饰的智能化程度再次提升，同时内饰的科技感增强。

       智能化唯一的亮点是支持5G网络和实现整车FOTA升级，5G网络这个词比较容易懂，何为整车FOTA升级呢？其中比较常见的是车辆OTA软件升级,却无法实现硬件升级,而FOTA升级，是指新车可实现软硬件同步升级，意思是在系统更新后，现款车辆的智能化表现与新车同步，也就是所谓的“时时开新车”的简单理解。

       智能驾驶方面，第三代哈弗H6还搭载L2+级别的自动驾驶辅助系统，包括全场景AEB、全自动循迹倒车、全场景自动泊车、全速ACC自适应巡航等功能。

       安全方面，第三代哈弗H6从车身制造上能够看出实在，71.61%高强度钢的使用，最高2000Mpa车身强度、6安全气囊的全系标配等等安全配置，让新车的安全性进一步提升，同时新车还支持远程监控功能，车主可通过应用实时掌控车辆的动态，这一点为不少驾乘出行的朋友提供了便利。

       动力上，第三代哈弗H6搭载代号为GW4B15A的1.5T发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7挡双离合变速箱，未来新车或有望搭载4N20系列2.0T涡轮增压发动机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代哈弗h6参数配置是什么？

       哈弗h6车身 ?长/宽/高是：4640mm/1860mm/1720mm。

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       1、2011年8月25日，哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市。可提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。

       2017上海车展上，新一代哈弗H6正式上市，新车推出两种动力共计6款车型，售价区间为11.88-14.68万元。新车基本延续现款设计风格，最大变化在于增加2.0T+7速双离合的动力总成。

       2、哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。

       3、作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现。平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。

       

参考资料：

哈弗H6基础信息-哈弗汽车官网

长城哈弗H6质量怎么样

       1、安全配置

       从安全配置上来看，第三代哈弗H6搭配有全域智能防护系统，全自动泊车、360°全景影像、并线辅助+倒车警告、前后防碰撞预警、DOW开门监测及预警、博世9.3代ESP、BA刹车辅助以及RM防侧翻系统等诸多安全配置都做到了全系标配。

       第三代哈弗H6还采用了71.61%的高强度钢车身，并集成热成型一体式门框，由内而外的安全伴随全程。另外，第三代哈弗H6还全系标配了6安全气囊，全方位保障前后排乘客的安全。被动安全方面，第三代哈弗H6的行人保护功能，增加了可溃缩式吸能系统，最大限度的降低发生碰撞时对行人的伤害。

       2、动力系统

       在动力系统上，第三代哈弗H6搭配有1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机。其中，前者最大输出功率为124kW，峰值扭矩为285Nm;2.0T发动机最大功率为165kW，峰值扭矩为385Nm。在全新发动机上，整机热效率达到了38%，配合3.0动力的软件版本，油门响应速度提升200ms。

       3、外形配置

       第三代哈弗H6在全新设计的后三角窗作用下，整车的视觉效果很显大，虽然相比现款车型在车身尺寸上确实有所增加，但是数据的变化远不如视觉效果这般明显。车身尺寸方面，全新第三代哈弗H6车身长度是4653mm，宽度是1886mm，高度是1730mm，轴距2738mm。

       4、智能配置

       在第三代哈弗H6上的全自动泊车功能也是极为实用，覆盖海量泊车场景，能够实现自主路线循迹，50m原路倒车返回的功能，在较窄的巷子内为新手司机提供莫大的便利性。

       智能科技系统上，第三代哈弗H6融入5G技术，能够实现FOTA智能升级。同时，新车还搭配有科大讯飞真人定制语音功能，能够实现80%以上的语音场景交互。

       5、其他配置

       第三代哈弗H6还在内部采用NAPPA皮纹智控座椅、AQS空气质量管理系统(集成CS95滤芯+负离子净化器)、NVH优化静谧空间以及魔术储物空间等。

哈弗H6：还比空间，比动力？对不起，我们不是同一时代的

       长城哈弗h6外观大内，内饰精美，拥有一定的越野性能，且性价比高，是一款非常不错的SUV车型。哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。

       哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统等。

       哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱。

扩展资料：

       在购车时需要注意以下几点：

       1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

       2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足。

       3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。

       百度百科——哈弗H6

哈弗h6配置功能介绍如何

       在出发试驾第三代哈弗H6之前，看到它的配置表之后，我有点失望。作为中国品牌里更新代数最多的，用户基盘最大的SUV，其配置表上的参数却没有太多让人眼前一亮的地方。

       比如它的车身参数。

       第三代哈弗H6的长宽高分别为4653x1886x1730mm，轴距为2738mm。没错，相比上一代，它在账面上确实有着全面的提升，让它能抛开以前的竞争对手，例如传祺GS4、荣威RX5、吉利博越之辈，进入A+级SUV之流。

       但是，这几十毫米的增增减减对于消费者来说，真的很重要吗？起码从我的体验来看，意义真的不是特别大。在去试驾第三代哈弗H6之前，我特意去他家的4S店，体验了一把现售的珀金版H6，单单从空间感来说，新老款的差距并不特别大。

       即便和竞品对比，例如传祺GS5、比亚迪宋Pro……哈弗H6在账面上虽然也占优一些，但是在实际空间感上的优势也并不十分明显。这也正常，当空间大到一定程度的时候，再给车身尺寸带来几十毫米的增量，其实并不能十分明显地提高消费者的乘坐体验。

       这个道理就像是，你把100块给十分富有的人，人家并不会觉得这有什么，但如果你给的是一位穷人，人家就会感恩戴德。

       ▲新一代哈弗H6最让我印象深刻的是其天窗，直接延伸至后排乘客的头部上方，让坐在后排的你，只要仰起头来，就能轻轻松松，毫无遮挡地看到天空。

       ▲虽然这是一次全新的换代，但是感觉它并没有换得很彻底，其后排座椅还是和老款一样，坐垫有点短，靠背也不可调，但胜在座椅相当厚实。

       ▲哈弗H6车内有许多贴心的小细节，例如它的阅读灯是渐亮的，避免一下子的强光给人不适应的感觉，例如它的副驾驶席上有一个小勾，开车买菜的人最喜欢了。

       比如它的动力参数。

       第三代哈弗H6依旧采用的是1.5T+7WDCT这一动力搭配，账面数据和老款一样，最大功率为124kW，最大扭矩为285Nm。不同的地方有两个，其一是，最大扭矩的输出平台从原来的1400-3000rpm拓展到1400-3600rpm；其二是，它的热效率提升至38%。

       虽然新一代H6的动力参数和老款差不多，但不得不说的是，和竞品相比，它这个1.5T的优势依旧相当明显——和长安UNI-T的1.5T相比，还是逊色一些，但在同级中已经属于优等。详情可见下表。

       不过，还是那句老话，这点优势能带给消费者什么？和竞品一样，新一代H6在动力上谈不上有多澎湃，大不了能称之为有劲。如果不是从竞品车上跳下来就去试驾H6，我相信大部分消费者都感受不到那几十牛米，几千瓦的动力差距。

       ▲新一代哈弗H6有三种驾驶模式（选择的页面在中控屏上），节能和舒适模式下，H6都给人一种比较慵懒的感觉，只有在运动模式下，它的动力响应才会快起来。

       ▲不得不说，H6的7WDCT确实调得不错，比其它竞品的双离合要好，起码在我试驾过程中没有出现车辆后溜的情况，换挡也相当平顺。

       ▲50米寻迹倒车是第三代哈弗H6一大亮点，不过其精准度还有提升的空间。我开过去的时候没压倒装桶，但它倒回来的时候就压倒了。

       我们不得不接受一个事实，现在的产品，哪怕是像哈弗H6这样的国民神车，都在硬件上有着极其严重的同质化问题。

       当我们看到百公里油耗的竞争已经细化到0.5L/100km以内时，但我们看到竞品之间的0-100km/h加速时间，车内空间已经到只争毫厘的地步时，各家车企的硬件差距已经基本归零，有的只是因风格不同而造成的调校不同罢了。

       ▲虽然硬件已经进入严重同质化的阶段，但哈弗还是想尽办法去突破，例如在车门框架上，他采用了一体式热成型门环，这是同级中独有的，能有效提高车身的刚性。

       在这样的一个情况下，燃油车下一个战场会在哪里？

       “就在软件上！”这是第三代哈弗H6带来的最强有力的信号——在未来很长一段时间内，硬件或许并不是一台车中最重要的竞争力，软件才是。这就好比，当花已经盛放到一定程度的时候，争艳的事情就只好交给绿叶了。

       过去，我们谈软件，大多只是在电动车范围内，在燃油车身上，我们很少会谈到软件，大不了就聊聊它的多媒体系统，它的语音交互。但现在，这是个连普通燃油车也要谈软件的时代，没有软件这一片“绿叶”，车辆就很难登上“智能”这个大堂。

       追求极致智能的哈弗H6，把大部分功能的按键都集成到了中控屏幕上，所以整个内饰看上去非常整洁。

       ▲这块HUD全彩抬头显示的尺寸也算得上是同级最大了，达到了10英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶等，三块显示屏均可通过语音进行控制，实现三屏联动。

       所以，软件系统无疑已经成为各个细分市场新的突破点，成为如今竞品比拼中最强有力的竞争力。

       作为长城柠檬高智能模块化架构下的首款车型，第三代哈弗H6已经跳出硬件比拼的时代，来到一个“电竞”时代，成为全球首款实现整车FOTA的普通燃油车。

       虽然现在很多人把整车OTA挂在嘴边，觉得哈弗这一功能没什么了不起，实际上，它的这一突破还是有点划时代的意义的。

       OTA诞生于手机通讯领域，但却在是汽车界火起来的。可以说，它是一款车能否称之为智能的一个很重要的标签。如果一台车连空中升级都谈不上，那它还谈什么智能化。

       可是，现在的OTA有两个“只限于”。

       其一，大部分车型的OTA都只限于多媒体系统，不涉及整车的固件升级。打个比方，它能把多媒体系统中的音乐1.0版本升级到2.0，但它没办法对发动机、制动系统进行升级；

       其二，整车OTA不是没有，但只限于电动车。而占市场份额大头的普通燃油车都不能进行整车OTA。然而，即便是电动车，也只有少数几家车企支持整车OTA，例如我们熟知的特斯拉、蔚来、理想、小鹏和比亚迪……

       能跳出这两个“只限于”，能进行整车FOTA的普通燃油车，目前有且只有哈弗H6。按照官方的说法：“只要我们想，我们可以通过FOTA来改变车辆的发动机参数。”

       ▲或许某一天，连H6原先设定的SPORT模式都无法满足你的动力需求时，打个电话给哈弗的客服，申请一下SPORT++模式，用不了几分钟，你就有一台动力飙升的哈弗H6了。

       ▲最能体现哈弗H6智能一面的，无疑是其自动驾驶辅助系统，总共有22项自动驾驶辅助功能，能实现超L2级自动驾驶水平。

       这一切看是那么的简单，就像我们手机升级一样，时时刻刻都能让你有种新鲜感。但其实，懂点改装的人应该知道这背后意味着什么，这就相当于你在外头请人帮你刷ECU一样，个中的含金量，刷过的人都懂——稍微好一点的程序就要几千上万。

       普通燃油车之所以难以实现整车OTA，是因为其唯一的动力来源——内燃机，是一个极其复杂的机器，它需要多种参数相互配合才能可靠运转。所以，一般情况下，厂家只要标定好一台发动机，就不会再去更改它的参数。

       相比较而言，电动车的机械结构简单许多，所有部件基本上都是由电驱动的，其传播的介质——电流和电压都很容易被电信号控制，只要车辆的集成度高，整车OTA就不是什么难事。

       不过，我们需要思考的一个问题是，普通燃油车的整车OTA对于消费者来说有什么实质性的好处？

       过去，之所以有整车OTA这个概念，是因为新势力造车们为了赶新车上市的时间，所以就抱着“先完成，再完美”的造车理念——把车上的硬件装到位了，后续的小毛病则通过整车OTA来慢慢升级。这就相当于把传统车企必经的道路试验转嫁到消费者身上，然后冠以一个好听的名字。

       显然，已经造车30年的长城并不存在“先完成，后完美”的这个概念，它有着自己完整的整车研发体系，有相当庞大的研发团队，它能保证每一台到消费者手上的车都是完美状态的。那他为什么还要费尽九牛二虎之力去实现整车FOTA？

       原因，我想是，哈弗想要通过“整车FOTA”这个网红词来告诉消费者：“我有一个领先行业的，非常智能且高效的电子电气架构。”而这个架构就是来自长城早前发布的三大技术品牌——柠檬平台。

       这个柠檬平台的先进在哪？

       首先，它有着非常高的集成度，全车只有5大集中式功能域电子架构；其次，它是国内首个搭载千兆以太网+5G的平台；再者，它支持硬件拓展及升级，能让功能无限拓展；最后，它支持整车级FOTA?40余项，能远程升级上千个功能……

       虽然现在很多车企都推出自家的平台架构，但真正能贴上智能这个标签的很少，柠檬平台算是其中之一。

       文?|?大雄

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       哈弗H6主要车型搭载1.5T涡轮增压发动机，2019款哈弗H6冠军版、豪华智联版部分车型搭载排量更大的2.0T发动机。哈弗H6主要车型搭载1.5T涡轮增压发动机，2019款哈弗H6冠军版、豪华智联版部分车型搭载排量更大的2.0T

        哈弗h6配置功能介绍如何

        哈弗H6主要车型搭载1.5T涡轮增压发动机，2019款哈弗H6冠军版、豪华智联版部分车型搭载排量更大的2.0T发动机。

        哈弗H6主要车型搭载1.5T涡轮增压发动机，2019款哈弗H6冠军版、豪华智联版部分车型搭载排量更大的2.0T发动机。1.5T涡轮增压发动机搭载的是同排量，但发动机性能其实是不一样的，从参数上不难看出。以哈弗H6普通车型为例。1.5T发动机最大功率124kW/5000-6000rpm，峰值扭矩285N·m/1400-3000 rpm。此外，2019款哈弗H6冠军版和豪华智联版部分车型搭载排量更大的2.0T发动机，最大功率145kW/5500，最大扭矩345N·m/2000-3200 rpm。该发动机目前能满足国V排放标准。未来，哈弗H6将换装代号为“GW4C20B”的全新2.0L涡轮增压发动机，最大功率提升至165kW，可满足国VI排放标准。配置方面，新上市的哈弗H6冠军版车型搭载了Nuance专门为哈弗打造的智能语音交互系统。配置方面，新上市的哈弗H6冠军版车型搭载了Nuance专门为哈弗打造的智能语音交互系统，语音识别率达到97%，高配车型还配备了全景天窗等高配置。

        哈弗H6 Coupe是典型的优秀普通学生，可以解决消费者的各种大惊小怪。哈弗H6因为其高颜值、好省油动力、高性价比、好口碑、好安全等等，一点都不能含糊。

        哈弗h6配置功能有哪些

        哈弗H6配备了半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360扫描系统、FCW前碰撞预警系统和AEB自动刹车系统等。同时，全系标配6个安全气囊、前驻车雷达、博世第九代ESP等安全配置，相当丰富。

        新款哈弗H6已经针对蓝色标签和红色标签进行了升级，两款车的内饰配置相同。外观方面，蓝标版的变化比较大，主要集中在前脸设计上。新车配备了更大的进气格栅，镀铬装饰条的数量从三条增加到五条。新车前保险杠处的通风口换成了网状设计，凸显了新车的运动感和现代感。此外，两个版本都调整了雾灯区域的装饰，比旧的更漂亮。此外，新款车型的大灯光源也换成了LED光源，使得照明效果更好。

        新款哈弗H6内饰最大的变化就是前后 座椅 换成了更符合人体工程学的设计，包裹性和舒适性明显提升。此外，新车还配备了PM2.5粉尘过滤系统，确保车内空空气质量。同时，新车的内饰表皮也采用了从纯植物中提取的香料进行处理，能够长时间散发出哈佛独有的“春樱”香味，赋予新车高端车的味道。此外，新车在后排空出风口下方设计了两个USB接口，提升了用车便利性。加上0.82m2的大全景天窗和前排座椅加热，新款哈弗H6从实用性到舒适性都有了很大的提升。

        新哈弗H6增加的360度扫描系统也相当好用，很容易盲目驾驶。该系统通过四个摄像头了解车辆周围的情况，同时将鸟瞰图、主视图和动态引导安全辅助线清晰地投射到中控面板上。系统摄像头处理图像失真也相当到位，大大提升了驾驶员对周围环境的感知，有效避免了乘客、其他交通参与者以及车辆本身的伤害风险，符合“3DP”安全设计理念。半自动泊车系统通过12通道超声波雷达精确扫描车辆左右两侧平行或垂直的车位。可以识别的平行车位最小尺寸为车长+1m，垂直车位最小尺寸为车宽+1m，行驶速度小于30km/h时可以正确搜索车位，其实操作还是挺方便的。驾驶员只需换入倒档，车辆就会自行判断，快速、准确、安全地驶入停车位。全新的人体工程学座椅，哈弗H6的座椅以前一直很好，属于宽大舒适型，长途乘坐很好。新座椅更加注重人体工程学设计，改善了包裹性，同时座椅的填充物也更加柔软。从包裹到舒适，整体乘坐体验有了很大提升。 哈弗h6配置功能介绍如何 哈弗h6配置功能有哪些 @2019

       好了，今天关于“长城哈弗h6参数配置”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城哈弗h6参数配置”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。