xts凯迪拉克二手车成交价

xts凯迪拉克二手车成交价

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1.降价后的凯迪拉克XTS和迈腾哪个更适合入手呢？

降价后的凯迪拉克XTS和迈腾哪个更适合入手呢？

       凯迪拉克在国内属于二线豪华品牌，XTS作为凯迪拉克的中型车，有着举足轻重的地位，随着凯迪拉克不断地促销活动，XTS的裸车价格最低在21万左右，与迈腾进入了同一个竞争区间，那么两款车谁更适合入手呢？

       首先，凯迪拉克作为二线豪华品牌，其品牌的溢价能力要高于大众，这两年来，凯迪拉克一直在以价格掠夺市场，XTS价格也大跳水，裸车价格达到了21万，如果考虑性价比，就要以终端价格作为计算的标准，而不是以指导价来衡量它的保值率。凯迪拉克XTS和大众迈腾都是国内保有量较多的车型，两者三年的保值率相差也不大，但是三年之后，迈腾的保值率优于凯迪拉克。

       其次，XTS为换代车型，由CT5来接任XTS继续在国内销售，停产后的XTS维修成本就会提高，这种情况下就会导致后期凯迪拉克的保值率降低，迈腾凭借着这些年良好的口碑，保值率在B级车中也是非常值得称赞的，但这些年大众烧机油的问题一直没有得到彻底的解决，虽然说大众迈腾在烧机油方面已经做得很优秀，但是烧机油现象仍然是迈腾保值率下降的一个重要因素。

       最后，两辆车三年之分别能够卖多少，根据从车主处的了解，3年车型的XTS能够卖到17.5万左右，而同年限的迈腾价格则在16.8万元左右，虽然说两车的裸车价相同，但是凯迪拉克指导价更高，车型定位也比迈腾高半个级别，XTS二手的价格稍微高一些。

       总而言之，3年内XTS和迈腾的保值率相差不大，5年以后，迈腾的保值率高于XTS。三年车型的XTS价格在17.5万元左右，迈腾的二手车价格则比XTS低5000-8000元左右。

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       （运营人员：博洋）

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       凯迪拉克xts定位为中大型豪华车产品，错位，与宝马3系、奥迪a4l竞争。2019年前9个月，该车累计销量为4.12万辆，月均销量4000或5000辆。整体市场表现不是很受欢迎，但也不是不受欢迎。

       价格方面，2018款xts低端技术版，官方指导价29.99万，优惠幅度8万左右，终端裸车成交价21.99万，全部加购置税19460，车船税480，强险950，商业险7005，500，合计24.83万左右。

       Xts的外观设计非常大气，长度超过5.1米，充满了气场。前盾网搭配獠牙大灯和镀铬雾灯看起来很有立体感。车侧饱满，坚固有力，前后高位刹车灯和L型尾灯极具辨识度，整体颜值更具美感。内饰方面，使用的材料相当亲切，大部分都比较柔软，手感非常舒适，中控面板8英寸，操作流畅度不错，下面的触控按键也不错，整体触觉反馈也不错，仪表盘为半液晶，信息读取方便，方向盘握感也很舒适，符合一般豪华车应有的水平。

       动力方面，28t搭载2.0t发动机，是别克或凯迪拉克对2.0t的专属调校，其参数为198kW，353Nm。变速箱配备6速自动手动集成，评分8.1秒。加速更自信，中后段储备充足。但是这个6at的升降装置不是很主动，有点拖沓。底盘悬挂结构前后有多根连杆，训练风格舒适，震动过滤柔和，对路面颠簸的操控性好，驾驶时有美式的重量感，相当安静从容。

       凯迪拉克xts性价比还是比较高的，有很大的优惠。外观也很大气，充满了气场。另外在配置方面，空机箱质感也是可圈可点。除了保值率低，油耗高，其他都还不错。目前比迈腾贵一点。如果你对凯迪拉克有认同感，那么这辆车值得一看。

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