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雷克萨斯rx350混动版报价_雷克萨斯nx350h混动版报价
zmhk 2024-05-06 人已围观
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好的,现在我来为大家谈一谈雷克萨斯rx350混动版报价的问题,希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于雷克萨斯rx350混动版报价的话题,我们开始说说吧。
1.全新雷克萨斯RX/RZ将于2月14日上市 预售价40.9/37.5万元起
全新雷克萨斯RX/RZ将于2月14日上市 预售价40.9/37.5万元起
易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,全新雷克萨斯RX和RZ两款车型将于2月14日正式上市,两车此前均已开启预售,预售价分别为40.9-62.5万元以及37.5-46.5万元。全新雷克萨斯RX
全新雷克萨斯RX的外观和内饰设计采用雷克萨斯家族最新的设计理念打造,主打中大型SUV市场,动力方面,新车推出了三种动力可供选择。 外观方面,全新雷克萨斯RX会采用与全新NX相似的最新家族设计理念,头灯拥有醒目的“L”字型日行灯,作为家族标志设计的纺锤形进气格栅设计更加醒目,整车造型更具运动感。 全新雷克萨斯RX基于TNGA架构中的GA-K平台打造,车身尺寸方面,全新雷克萨斯RX长宽高分别为4890/1920 /1695毫米,轴距2850毫米。 车尾方面,新车尾灯的造型以及夜间点亮的效果与全新NX非常相似,同样采用了“L”字型光源,以及贯穿式LED尾灯,还有位于尾灯上方正中的“LEXUS”标志,以及看起来与NX样式接近的车门把手,这些都是最新的家族设计元素。 内饰方面,全新雷克萨斯RX采用环抱式设计,采用14英寸中央显示屏,拥有全景天窗和HUD抬头显示系统,并且可以提供黑色、红色等六种内饰颜色可选,新车前后排座椅间距增大12毫米,令后排空间更加充裕,软件系统还能提供OTA升级服务。 在后备箱空间方面,全新雷克萨斯RX地台高度降低30毫米,空间进深增加50毫米。后备箱可以容纳4个行李箱(77升/63升容积各两个)或4个9.5英寸高尔夫包,实用性更出色。 在安全配置方面,全新雷克萨斯RX搭载LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0,预判式主动驾驶辅助系统PDA可基于多样化的驾驶情境提供智能辅助,并基于驾驶者状况实现优化控制,配合驾驶者监测系统,更好地为行车安全保驾护航。其中包括,预碰撞安全系统PCS、动态雷达巡航控制(带全速跟车功能)、车道偏离警示系统LDA、驾驶员状态异常响应系统。 动力方面,全新雷克萨斯RX将会推出三种动力车型,它们分别是: ●RX350h,搭载2.5L混动系统,功率246马力,匹配四驱系统,0-100公里/时加速时间7.4秒。 ●RX450h+,新车将搭载2.5L插混动力系统,纯电续航为66公里,百公里综合油耗为5.89升。 ●RX500h F Sport Performance,搭载2.4T混动系统,功率367马力,匹配6挡自动变速箱,Direct4四驱系统,0-100公里/时加速时间5.9秒。雷克萨斯RZ
新车的前脸采用了雷克萨斯家族最新的设计风格,封闭式的进气格栅更加符合当下流行的风格,纺锤式的前脸造型比较经典,辨识度也很高,下方前包围处配备了扁平的下进气口,搭配两侧犀利的大灯,使整个车头的视觉效果更加有冲击力。 车身侧面,新车采用的是棱角分明的设计风格,整车线条非常复杂,多条腰线的设计勾勒出它的独特感,同时搭配双色的车身设计,彰显着他的个性之处,轮毂部分采用的是多条幅的轮毂,增加了整车的运动气息。 车尾部分,尾部采用的是贯穿式的尾灯设计,这也是当下最为流行的设计元素。从图中可以看出,尾部采用的是溜背的造型设计,整体尾部设计感十分出众,尾部的线条也是极为复杂,不过这也是它的独特之处。 内饰方面,新车采用以驾驶者为中心的座舱,采用了矩形方向盘并配备线控转向技术,其灵感来源于公路自行车把,兼顾舒适性、轻便性以及易操控性,且更便于驾驶者上下车。 新车还配备了全液晶仪表盘、内嵌式的中央触摸屏以及电子旋钮式换挡机构。科技感满满。除此,内饰采用世界首创“阴影”投射氛围照明系统,利用空间阴影、材料、颜色,通过光影动态变化呈现绝妙的视觉效果。 动力方面,新车搭载前后双电机驱动系统,系统最大功率230kW,最大扭矩435N·m。车辆的0-100km/h加速时间为5.3秒,电池方面,车辆配备了71.4kWh的三元锂离子电池,CLTC综合工况续航里程520km,配备驾控乐享套装车型的续航里程为455km。此外,车辆还搭载了DIRECT4电子动态四驱系统,前后轮分配比例可在0:100到100:0之间调整。 上易车App搜索“超级评测”,看专业、硬核、全面的汽车评测内容。 全新的第五代雷克萨斯RX在2月14日情人节当天上市了,售价基本也维持了老款的区间,由40.5万至61.9万元。其中,跑量最多的3款车型则维持了老款的价格,高端的几款车型也因为动力系统的改变(350h、500h为电混;450h为插混),大幅降低了售价。此次的全新RX由丰田的TNGA-K平台打造,例如去年上市的全新丰田汉兰达、凯美瑞以及雷克萨斯ES均是此平台产物。有意思的是,雷克萨斯RX定位为一款中大型SUV,但不论长宽高,还是轴距,均要比中型SUV的汉兰达更小一些。
雷克萨斯RX最早的第一代车型可以追溯到1998年,当时一经推出就深受好评。我们国内是从第二代才开始正式引入,因为在05年的时候才成立了雷克萨斯中国,全国也才陆续的开出了4S店。
接下来就是2008~2015年的第三代了,这一代也是我觉得最有味道的RX,现在一些二手车市场也还能够看到。
之后就是大家都比较熟悉的上代(第四代)车型了,在2015年的上海车展上首次亮相,是第一次采用了2.0T四缸发动机的雷克萨斯RX。
现在的第五代车型外观其实和四代还是有很多相似之处的,但它的的确确是一台大换代的车型。只能说经典车型之所以经典,它是会保留很多传承下来的元素。
作为一个传统日系豪华品牌,还是保留了一些具有仪式感的东西,就像这个门把手造型还是一如既往,但做成了电子式,通过按压内侧按钮即可打开。包括下车时开门,车内也是一个电子式的开门按钮。
传统的保留同样体现在了内饰,整体的布局会让老RX车主非常的熟悉,不管是空调出风口的形状和位置,还是中控屏和空调控制区域的组合,甚至换挡杆和水杯架的排列方式都还是一样。不过话说回来,全新雷克萨斯RX内饰的豪华程度确实是又提升了很多,在材质用料上舍得下本,并且在装饰的纹理细节上处理得很到位。
其它配置方面也是跟上了潮流,仪表变成了7英寸全液晶仪表,中控屏升级到了14英寸,虽然在功能方面没有太多升级,但屏幕的显示效果、UI界面设计都有很大提升。这可能是传统品牌更看重的是车机系统的易用以及稳定性,所以并没有太多花里胡哨的功能。
毕竟车辆是一个出行工具,怎么样安全、稳妥的把你送到目的地才是根本任务。这也使得空调控制功能并没有集中在车机系统内,还保留了不少实体控制按钮,这些旋钮在手感的细节上的处理,也绝对没话说,
既然说到安全方面的人性化设计,那全新雷克萨斯RX的电子换挡机构也很有意思。有很多的新车,特别是新能源车型,都是直接上下切换档位,经常会遇到从D挡挂N挡,会不小心挂到R挡。而全新RX的电子档位就有点像以前的蛇形档,需要先往左,然后再通过上和下来区分D挡还是R挡,避免了挂错挡位。
也许这次的升级换代,有很多人期盼它的后排空间能够进行改善,不过全新RX只能说“我尽力了”。轴距由老款的2790mm增加到2850mm,这增加的60mm不痛不痒。相比老款车型并没有实质性的改善,如果以中型SUV的标准来看的话,只能说全新RX中规中矩,可如果放到它自我定位的中大型来看的话,可就有点说不过去了。
好在座椅的舒适性很不错,毕竟是这么一个价位的豪华品牌了,享受方面可不会亏待你。后排座椅不仅可以前后调节,靠背的调节幅度还很大,可以形成差不多半躺的坐姿。中间的地台也是几乎没有凸起,即使乘坐三人,舒适性也是有保障的。
在长度方面相比老款车型倒是缩短了,但后备厢的容量从原来的506L扩展到了现在的612L,而且十分平整,座椅也可以按比例放倒,后备厢垫的下方是比较规整的储物空间。在这里也有个人性化的设计,当需要从后备厢拿较多东西的时候,可以先按这个按钮,取完东西以后,尾门会自动关闭,并将车辆上锁。
这次最大的改变应该就是它的动力系统了,没有了以往的纯燃油车型,全系都是混动,但有三种不同的动力组合。像4款350h车型是油电混动,采用了2.5L自吸发动机+丰田THS油混技术,不同配置之间的车型,电机数量和功率有所差异。
450h则是一款插电式混动车型,但同样是2.5L自吸发动机,CLTC纯电续航里程可以达到83公里。而高性能版的500h F SPORT,它采用的则是2.4T涡轮增压发动机+丰田THS油混技术,又变成一款油电混动的车型。
其实此次全新雷克萨斯RX还带来了纯电车型,但是名字叫作雷克萨斯RZ。外观上也很好区分,RZ是封闭式进气格栅,而且整体要更加的科幻一些。而RX 350h和450h是无边界进气格栅,高性能的500h在此基础上有运动套件的加持。
雷克萨斯RX一直以来在全球市场都是特别受欢迎的一款车型,也是在美国最畅销的豪华车,一直以来都是和宝马X5、奔驰GLE这些中大型SUV竞争的。而在对空间有执念的国内,则要直接面对宝马X3、奔驰GLC这个级别的中型SUV,问题是这些对手们还在不断得加长。对于大家来说,是会要全进口的身份,还是更大的空间呢?
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好了,今天关于“雷克萨斯rx350混动版报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雷克萨斯rx350混动版报价”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。