本田思迪_本田思迪2007款1.5自动怎么样

本田思迪_本田思迪2007款1.5自动怎么样

       对于本田思迪的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.思迪不保值吗

2.哪一年的本田思迪质量最好

3.city是本田什么款车?

4.07本田思迪怎么样值得入手吗

思迪不保值吗

       自2006年4月西迪上市以来，已经一年多了。不出所料，广州本田在丰收之秋推出了思迪。事实上，自2006年4月西迪上市以来，西迪的改革就一直在筹划之中。通过对国内5000多位车主的调研，广州本田在总结了他们的意见和期望后，研发出了眼前的08款思迪。目前这辆车没有价值。本田Sidi已经停产。这款车的发动机和飞度发动机一样，都是1.5。现在，这辆车应该不是很值钱:1。CitySidi采用与飞度相同的1.3Li-DSI发动机和1.5LVTEC发动机，最大功率分别为60kW和79kW，最大输出扭矩分别为116n·m和143n·m。两款发动机都有出色的燃油经济性。2.两款发动机匹配的5挡手动变速箱没有变化，但是CitySidi的自动变速箱是5挡液压变速箱，也就是5AT，而不是飞度采用的CVT机械无级变速箱；3.CVT变速器是本田独有的无级变速器，正是有了这种变速器，飞度车型才能以出色的乘坐舒适性和经济性独领风骚；4.思迪城用的5AT变速器也属于同级别中的高端配置。只有polo有6速自动变速箱，但是贵。短期主观感觉很难确定CVT和5AT变速器孰优孰劣，但驾驶感受略有不同。5.CITYySidi的5AT变速器对油门的反应更加直接灵敏，提速更加平顺。收油后发动机转速降低，在更短的时间内控制住转速。驾驶员只靠油门就能更好的控制速度，这样就能收放自如。不会，目前本田思迪的隔音效果还有待提高，比如路噪和风噪，很烦人。CITY是广州本田在中国的第四个产品品牌，主打小型车市场。西迪的先进性表现在她的高科技领导力上。Sidi继承了本田全球领先的先进技术，是同级车中唯一一款使用5AT变速箱且符合欧IV排放标准的车。

哪一年的本田思迪质量最好

       油耗在6.5L/100km到7.5L/100km之间。让我们来看一下思迪1.5手动版的官方油耗。根据官方数据，该车型综合油耗为5.9L/100km。然而，实际使用者的反馈却有所不同。根据我们的调查，大多数思迪1.5手动版车主的实际油耗在6.5L/100km到7.5L/100km之间。

city是本田什么款车?

2007年的本田思迪质量最好。

       1、发动机经济性：2007年的本田思迪搭载了燃油经济性较好的发动机。这意味着在燃油消耗方面表现出色，能够提供更低的运营成本。经济性好的发动机不仅节省燃油，还减少了环境污染。

       2、安全性提升：2007年的本田思迪在安全性方面进行了改进。首先，车身进行了加长设计，增加了车头和车尾的长度，提高了车辆在碰撞时的安全性能。这种设计能够吸收和分散碰撞力量，保护车内乘客。其次，强化的底盘系统提高了车辆的操控性能，减少了悬挂和操控部件的磨损，提高了整体安全性。

07本田思迪怎么样值得入手吗

       本田思迪 (CITY)是广州本田推出的一款三厢小轿车，外观造型较三厢Fit更为协调，内部空间较为宽敞，搭载的发动机实现燃油经济性，采用5速自动变速器，达到欧-Ⅳ排放水平。

       本田思迪在保持广州本田车型传统的经济性、舒适性优势的同时，外形更加具有吸引力，加长后的车头及车尾提高了车辆在发生碰撞时的安全性，强化后的底盘系统提高了车辆的操控性，同时也提高了车辆的整体安全性。

       思迪（ CITY）是唯一一款在同级车型中使用了在高级车上广泛装备的5速自动变速器（5AT）的车型。

       思迪（CITY）5AT是广本专门为思迪（CITY）开发设计，采用本田独创的变速器内部排列结构，四、五速共用齿轮，极大地减小了变速器体积，为实现整车的轻量化做出了贡献。更宽的5挡速比范围及1-4挡低速比。

       5AT实现了较4AT范围更宽更合理的变速比，在相同高速状下，发动机转速更低，行驶更安静，燃油经济性更优。而在相同低速状态下，5AT的低速比相对4AT行驶动力更为充沛，使行驶性能得到进一步提高。

       此外，思迪（ CITY）的5AT还使用了带锁止离合器的液力变矩器。在锁止状态下，动力通过直接连接的方式进行传递，减少动力的损失，提高燃油经济性。

       车系

       1、第一代

       1981年11月，第一台思迪于1981年11月推出，采用创新的“Tallboy”设计。不寻常的车身高度使得四个大人能够舒适地坐在车身非常短（3400mm）的思迪内。

       比自家N360长383mm但比Civic第一代短171mm。1982年9月推出涡轮版本的一代车型，搭载1231cc机械喷射科技，动力提升至100匹马力，主要销售市场在欧洲。由于Opel已经将思迪注册车款，本田将其命名为Jazz。

       2、第二代

       1986年10月31日，第二代思迪发表，引入了“City of talent”的设计理念。在这次改款中，本田称为“Crouching form”的车型的外观发生了重大变化，其中包括一个低而宽的设计，有助于减轻车辆重量（680kg）同时改善驾驶操控感，有一点Honda CR-X的味道。

       就在这代车型贩售成功之际，本田决定将这一代后期车款改名字为Fit/Jazz。

       3、1996年4月，第三代思迪，代号为SX8，但底盘代码为3A2（1.3）和3A3（1.5），基于四代Civic平台。主要销售地区为新兴国家(东南亚、南亚)，后来扩及拉丁美洲和澳洲。

       4、第四代

       2008年9月的泰国曼谷车展中发表第5代车型，有别于前一代车型过于突兀，这代车型虽然一样使用fit平台但造型上已经有着个别的设计。除了有着MM思想的设计为基础之外，这代车型销售款式变多，有手排、自排与无段变速车型。

       5、第五代

       2008年9月的泰国曼谷车展中发表第5代车型，有别于前一代车型过于突兀，这代车型虽然一样使用fit平台但造型上已经有着个别的设计。除了有着MM思想的设计为基础之外，这代车型销售款式变多，有手排、自排与无段变速车型。

       6、第六代

       2013年9月于印度车展发表第6代车型，基本上车外观为第5代延伸并与第三代fit融合“Exciting H”设计。除外观更为协调，轴距也较上一代加长50mm，并配上更多的科技配备，例如触控空调面板就是一项创新。

       以上内容参考?百度百科-本田思迪

       值得。

       1、质量稳定：07本田思迪在质量上相对稳定，燃油经济性和动力性能较好，且车辆的零部件耐用度较高。

       2、舒适度高：07本田思迪的内饰简洁实用，车厢空间和座椅舒适度不错，使得驾驶者和乘客在乘坐时感到更加舒适，提高了整体的驾乘体验。

       好了，今天关于“本田思迪”的探讨就到这里了。希望大家能够对“本田思迪”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。