起亚k5汽车音响改装时长_起亚k5汽车音响改装时长多少

起亚k5汽车音响改装时长_起亚k5汽车音响改装时长多少

       好的，现在我来为大家谈一谈起亚k5汽车音响改装时长的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于起亚k5汽车音响改装时长的话题，我们开始说说吧。

1.起亚K5凯酷实拍详解：国产加长后变化大吗？

2.12款起亚k5音响怎么调参数

3.起亚K5 Pro，颜值不输雅阁，十来万合资车首选

4.“整形”归来再战江湖 起亚K5凯酷厂商指导价16.18-20.58万元

起亚K5凯酷实拍详解：国产加长后变化大吗？

       看到凯酷的第一眼，跟刚见雅阁时感觉太相似了。同样的蓝色车身，同样带点溜背的造型设计，同样让人惊艳的造型设计。那么凯酷能不能达成跟雅阁相似的成绩，一改此前的颓势重回巅峰呢？那就详细去看看国产后全新起亚K5凯酷做了哪些动作。

       国产后颜值加分还是减分了？

       第一眼看上去跟此前发布的海外官图相比并没有发现什么异常，甚至觉得没有什么变化。毕竟海外版的凯酷在设计的视觉冲击度上是足够的，国产没有必要再动大的刀子去改动。

       眼睛是心灵的窗户。全新起亚K5凯酷车头全LED灯的造型非常炫，这个灯可以说让人过目不忘。

       尾灯的设计也很巧妙。利用长短不一的虚线设计巧妙的将尾箱开启的接口成功过渡，看起来浑然一体，很有巧思也足够让人记忆深刻。玩灯，起亚K5凯酷是认真的。

       侧面的造型设计同样很能吸引眼球，国产之后轴距相比海外版加长了50mm，全车长度接近5米，基本同级身材最修长苗条。

       那国产跟海外版相比变了哪里呢？其实细看的话发现前脸的灯组还是跟海外版有区别的，相比而言下唇更收敛了一些，并且灯组也换了一个位置。

       车尾也从双出的排气变成了更加霸气的四出排气，这也让人对这款车的性能表现有了更多期待。

       有自己特色的车灯，苗条的身段加上19英寸米其林轮胎助阵，从视觉的冲击感和造型设计思路而言，全新起亚K5凯酷显然具备热卖的潜质。

       内饰装备和科技碾压同级合资车

       跟起亚K5凯酷风格相似的雅阁的内外反差挺大的。外形让人蠢蠢欲动，但内饰实在平平无奇，全新起亚凯酷则相对更加表里如一。

       内饰的豪华感跟自主品牌的营造的视觉感受确实还差点火候，但跟同级合资相比明显更好。比海外版尺寸更大的双联屏设计在这个级别的合资车上极为少见。

       车内的暗色氛围灯也是加分项，在自主的超级无级调色和合资的完全没有之前取了个折中。

       此外，车内还配合溜背的造型风格做了一些特别讨喜的运动化设计调校，我个人很喜欢的有以下几个细节。

       1、落地式的油门踏板，而且还是金属材质，同级不多见；

       2、运动化的方向盘采用平底设计，增加了一些运动GT标识，座椅上也有类似标识，此外，方向盘还集成了拨片换挡功能，很能营造氛围，也让人对这台车的操控实力非常期待；

       3、JBL的音响在这个级别也是良心音响，再加上方向盘加热座椅通风等超全的舒适装备，这台车真的让人好感倍增。

       也有一些我不喜欢的设计。比如全新起亚K5凯酷的整个内饰配色偏保守了，档杆采用旋钮式设计，这已经被广大入门电动车使用，瞬间觉得跟其他运动元素完全不搭。一个有些设计感的电子档杆会更衬凯酷运动的气质。

       空间方面这次因为拍摄人员比较多，没有详细体验后排，目测整个空间还是非常宽大的，届时等拿到实车详尽体验。

       因为这只是首次亮相，官方对动力系统这块还没有详细揭秘。目前已知的是将会用全新的CVVD技术，底盘则是第三代i-GMP平台。

       全新起亚K5凯酷是一次全新换代的产品，优秀的设计无疑是成功的第一步，这台车已经具备了成功的初步条件。后续真正要在B级轿车市场站稳脚跟，动力底盘等三大件以及后续的价格策略都非常重要，既然已经开始国产亮相，后续关于这款车的更多信息车主之家会持续保持关注和报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12款起亚k5音响怎么调参数

       韩系车不仅近几年在中国市场低迷，连改装圈中也都鲜有精彩的案例诞生，不过在国内有一位这样的玩家，花费了巨大的精力和心血去打造出连外国都难得一见的宽体起亚K5。

       “从小我就很喜欢车，各种着迷，这辆K5是我拿驾照后的第一辆车，当时也是觉得K5觉得性价比高，而且外观感觉也还行蛮好看的，就果断入手了。”

       “后来接触到了改装，一开始也是跟大多数人一样，改了短弹簧，然后原厂轮毂垫法兰盘这样。刚开始什么也不懂，闲鱼上买各种二手件，买一堆废铁回来，也胡乱搭配玩了一段时间，后面才慢慢步入正轨。”

       “起亚K5本身并不是什么热门的车型，玩的人少，所以有段时间也有打算卖掉，不过想了一下，卖也不值钱，干脆好好玩一下，就这样坚持到了现在。”

       玩改装如果没有海量的配件做支撑，想要玩出彩是非常不容易的，基本上都只能靠高成本的手工定制，除此之外对车主个人的审美有着极高的考验，这也导致冷门车鲜有出彩的案例出现。而阿隆的这辆K5就采用了大量的定制配件，包括手工拼接的前M3包围、定制铆钉宽体套件、定制中尾段排气、定制可调拉杆等。

       “轮毂用的是两套Rotiform锻造轮毂，分别是三片式和两片式的，样式、颜色和数据都不一样。?”

       “气动用的是BC?V1绞牙改的气动，配的是ACCU?AIR气动系统，尾箱也是定制了四泵三罐气动造型。?”

       “虽然车子外观改了很多，不过目前目前最满意的地方估计只有内饰了吧，其他地方感觉都有完善的空间，后续还会慢慢整理一下车的小细节什么的。”

       “生活在珠海，改装对生活影响还蛮大的，经常是各种被抓，仔细数起来有9次?10次了吧，哈哈哈，所以现在不能开着K5在珠海到处去。不过玩了改装后，慢慢步入这个行业的，毕竟兴趣也在，所以也是以贩养吸了，哈哈!”

       本期起亚K5改装案例鸣谢车主：阿隆

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5 Pro，颜值不输雅阁，十来万合资车首选

       调音就行了，音响要把声音音质调到最佳的话，首先你要在试这个音的时候就可以把它调到最佳了，一般的话如果你在用的时候唱歌的时候你一般的话上下调节的话，主要觉得声音最佳的话，那就是音质最佳了。

“整形”归来再战江湖 起亚K5凯酷厂商指导价16.18-20.58万元

       现在很多产品都喜欢在原有名字后加上Max或Pro等一些词汇来表示自己的强大，那么今天要说的起亚K5?Pro就有些许这味道了，这台车是由起亚K5中期改款之后而来。首先在外观上做出了某些变动，中网由蜂窝状改为状排列，并采用内凹设计，更显立体感。在车身尺寸上变化较为明显，K5?Pro车身宽度比K5小了25mm，但这对车内横向宽度不会造成太多影响。

       在内饰上K5?Pro基本延用K5的内饰，只是在细节上进行了优化，例如多媒体系统增加了百度CarLife、百度应用程序等车载互联功能，后排中央扶手增加了控制按键，音响升级为JBL品牌，此外新款车型内饰更显科技感。

       K5?Pro继续搭载原有车型2.0L和1.6T两款发动机，动力上没有什么变化，当然这两台发动机还是比较给力的。总体而言K5?Pro在档次感、精致感和科技性方面都有显著提升，相信会吸引众多的消费者为它买单。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       这些年韩系车在国内市场的表现不好，为了扭转局势，韩系厂家不断的将产品更新换代。那么，内外焕然一新的设计又能否挽回销量的颓势呢？今天憨车先生就带大家看看刚刚上市的新一代?起亚K5凯酷，不知道“整形”归来的它能不能在如今的市场上找回当年的荣耀。

       通过上图我们可以发现，该车现在在广州地区暂无优惠，2020款入门级的?270T?CVVD?时尚版目前的裸车价为16.18万元，而顶配的?380T?GT-Line?旗舰版目前的裸车价位20.58万元。该车虽然暂无优惠，但是车子的性价比还是不错的。

       K5凯酷?2020款?380T?GT-Line?旗舰版前脸的线条丰富，网状中网看上去十分吸睛，个性的大灯精致时尚。该车远近光灯标配了LED光源，另外它还配备了自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯等功能。

       K5凯酷?2020款?380T?GT-Line?旗舰版内饰给人一种颇为大气的感觉，平直的线条显得端庄且耐看，连屏的设计也是时下的流行风格。配置方面，配备了前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、前排头部气囊等多项安全配置，表现在同级别中处于领先地位。

       座椅方面，K5凯酷?2020款?380T?GT-Line?旗舰版座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适，前排配备了主/副驾驶座电动调节，配置不算丰富。该车配备可开启全景天窗，视觉效果非常通透，而且高采光率也能给乘客带来更好的体验。

       该车平底三辐式多功能方向盘采用了真皮材质包裹，造型较为运动。还配备了换挡拨片，能提升了驾驶者的驾驶乐趣。该车搭配的是一块全液晶仪表盘，UI界面视觉效果上佳，显示信息也很丰富。配备了JBL品牌的音响，听觉效果非常不错，让人印象深刻。

       来到后排，K5凯酷?2020款?380T?GT-Line?旗舰版配备了后排头部气囊、出风口，虽然配置不算丰富，但也基本能满足日常使用了，后排空间表现不错，能让乘客的乘坐感受变得更好。后备厢空间中规中矩，令人遗憾的是，由于后排座椅无法放倒，不支持扩展后备厢空间。

       车身尺寸方面，该车长宽高为4980/1860/1445mm，轴距是2900mm，前后轮胎规格均为235/45?R18。侧面溜背的造型很时尚，贯穿前后的镀铬饰条也很别致。

       K5凯酷?2020款?380T?GT-Line?旗舰版前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

       K5凯酷?2020款?380T?GT-Line?旗舰版配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率是240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。

       车尾设计上，K5凯酷?2020款?380T?GT-Line?旗舰版帅气的车尾和车头遥相呼应，双边共四出的排气布局很运动，尾灯则采用了贯穿式的设计风格。

       曾经的“三件宝”，现如今的状况都不太好，所以它们也都相继改款，想借此来挽回销量颓势。但现在的市场环境已经不是当年的样子了，本土品牌的上攻，豪华品牌的下探，这些都在挤压着它们的生存空间。虽说全新一代K5凯酷是基于最新的第三代i-GMP平台打造而来，但它面对的挑战却依旧严峻。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“起亚k5汽车音响改装时长”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“起亚k5汽车音响改装时长”，并从我的答案中找到一些灵感。