丰田特锐小型越野车_丰田特锐小型越野车价格

丰田特锐小型越野车_丰田特锐小型越野车价格

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于丰田特锐小型越野车的问题。现在，让我们开始探讨一下丰田特锐小型越野车的话题。

1.特锐的基本性能

2.特锐的亮点

特锐的基本性能

       卓越的行走安定性和操控性；它具有与同等级轿车相当的轴距，从而实现了乘坐的舒适性和高速前进的安定性；4.7m的最小转弯半径，使它具有优于轿车的转弯性能，从而实现了出类拔萃的操控性；全时4驱四驱车采用带中央锁止差速器的全时4WD,即使在公路路面也能确保其行驶安全性；由于它配备了中央锁止差速器，即使是恶劣的越野路面也能轻松通过，而且其操作非常简单只需轻轻一按即可实现。融入最新科技的新型K3-VE发动机；采用世界顶尖水平的4缸16气门双顶置凸轮轴，VVT-i*4智能正时可变气门控制系统的1.3L发动机；最大功率63kw/6000rpm,最大扭矩120Nm/rpm；在低转速区域即可实现高扭矩输出，大大超出同级别水平；通过VVT-i的改善和降低发动机各部位的机械损耗实现了低油耗；通过提高发动机和变速箱的结合刚性以减低震动，提高静音效果四速电控式自动变速箱它融入了整体统一控制和学习记忆等最新技术，并且是一款操控简单，油耗低，重量轻，效率高的紧凑型电控自动变速箱；对环保的贡献：与高效的发动机相结合，2驱5档手动的油耗为7.2L/100km,2驱4挡自动油耗为7.6L/100km；实现了低油耗(ECcombinedmode)达到了欧洲的STEPⅡ标准，并符合北京的尾气排放标准；悬挂系统：前部采用麦佛逊式独立悬架，后部采用五连杆轴式悬架通过计算机进行解析，用实车进行多次改良，确保了高水平的直线前进稳定性，转向性和变线性能。4.高水平的安全性能：冲撞吸能安全车身和安全装备能在冲撞发生时有效地吸收碰撞能量，并将其分散到车架上，将驾驶室变形控制在最小限度，确保座舱安全全车型的驾驶席配备SRS*5空气囊，豪华型车的助手席也配备SRS空气囊，另外还采用了预紧限力式安全带。撞击感应安全系统：撞击感应安全系统会在感受到撞击后，亮起危险信号灯警告其他车辆防止追尾，并自动切断供油，避免起火，同时电动中控门锁会自动打开，室内灯亮起，以便乘员及时离开车舱。最新的带EBD的ABS系统：装备了带EBD(电子制动力分配装置)的四通道ABS。通过这个系统来适应不同的行走状态和载货状态，适量分配制动力来确保提高车辆的安全性和优越的制动性。注1DARIO：源自西班牙语中的diario一词，每天的意思。希望能成为贴近人们生活的爱车，所以选用了该名称。注2SUV：SportsUtilityVehicle；注3EBD：ElectronicBrakeforceDistribution；注4VVT-i：VariableValveTimingintelligence；注5SRS：SupplementalRestraintSystem；生产厂家：一汽华利(天津)汽车有限公司；销售概要：1.销售目标10,000辆/年；2.经销店发布会11月15日(星期六)及11月16日(星期日)；3.经销店一汽丰田汽车销售有限公司认定经销店66家；(11月6日止已开业店数)；4.销售价格：级别/定员/发动机/驱动方式/变速箱/全国统一价格(万元)：CL标准5K3-VE(1.3L)2WD5M/T11.78；CX豪华5K3-VE(1.3L)2WD5M/T12.98；CX豪华5K3-VE(1.3L)2WD4A/T13.98；4WD5M/T14.18；4WD4A/T15.18

特锐的亮点

       大家对丰田特锐和众泰2008，5008，T200这几款车型了解多少，相信很多年轻车友对这几款车不是很了解，甚至没有听说过，也没有见过。丰田特锐的外观设计与众泰以前生产的小型SUV确实很像，但您要看好了，“我并不是众泰”，而是丰田特锐，越野能力不输吉姆尼。

       特锐的最初挂的商标是大发的，在2003年的时候，进入国内市场，当时与铃木吉姆尼一样，属于小众车型，卖价也超过了10万，对于那个年代，国内 汽车 品牌车型并没有现在这么多，大多数车友都喜欢尺寸偏大的车型，特锐这款车只适合家用代步，而且它的定位是主打年轻人的市场，当时工资并不多的年轻人，谁会花10多万买一辆“相貌平平”的小型SUV呢？

       特锐的出现也属于时不逢生，如果现在进入国内市场，还是有一定销量的，因为现在国内车友已经开始喜欢玩车了，并且对这种小型SUV特别感兴趣，特锐这款车与铃木吉姆尼一样，采用分时四驱，以及四驱锁止功能，具有一定的越野能力。

       它的车身尺寸长宽高分别是3845*1555*1760毫米，这么小的一款车，不太适合家用，并且外观的设计也一般，正常的单位公司用车，首先考虑的是尺寸偏大的面包车，而不是一款又瘦又小的SUV。对于家用，也是如此，除了拥有一定的通过性之外，没有其它优点了。

       现在的道路比较拥挤，小型 汽车 逐渐受欢迎，但大多数都是两厢轿车，没有这种既能代步又能越野的小型SUV。

       特锐搭载了一台毫不出色的1.3L四缸自然吸气发动机，最大输出85匹马力，最大功率是63千瓦，峰值扭矩是120牛米。变速箱有五速手动挡和4速手自一体。

       丰田特锐在2009年退出国内市场，然后将生产线转手给了众泰 汽车 ，众泰 汽车 在特锐的基础上，生产了2008，5008和T200车型，由于国产 汽车 便宜，2008 和5008有一定的市场需求，大多数都是代步使用，并且当时国内逐渐流行SUV，众泰当时也挣了一笔。

       不过众泰并没有像铃木吉姆尼那样一直坚持下午，也没有继续升级加强产品力，而是淘汰了2008和5008，用全新的T200占领市场，T200这款车当时我也去店里看过了，它使用的是三菱发动机，机器可以，耐用性不错，但设计师为了凸显它的个性，将中控台的上深下浅的颜色，换成了上浅下深，也许就这样，最终没有多少销量，最后以停产告终。

       本以为众泰能够将这款小型SUV发扬光大，就像铃木吉姆尼那样，从1970年上市，一直卖到今天，并且还会拥有很多粉丝。也许我们的设计师真的没有奔驰，宝马，奥迪的好，在设计上一直都是短板。

       华利公司加入到一汽大家庭后，为重塑一汽华利的新形象，在一汽集团整体产品战略规划下，围绕着将一汽华利建设成为微型特色乘用车生产基地的目标，积极进行产品结构调整，遵循“高质量、高速度、兼顾成本“的建设原则，实施企业新的发展战略，引进了日本大发工业株式会社具有SUV风格的新时代紧凑型车。面对日益拥护的城市交通、日益增多的私家车数量以及节省能源和环保的要求，“达路·特锐“小型紧凑多功能车的问世，无疑给众多中国汽车用户多了一个明智选择的机会。与传统SUV的厚重外形相比，“达路·特锐“具有独特时尚的外观，在视觉上更加玲珑和时尚，且动感十足。特锐有比普通越野车更娇小的车身，标准型车身长3845mm，宽1555mm，高1760mm，轴距2420mm，最小离地间隙为195mm，是新时代紧凑型SUV。该车搭载了1.3L的世界顶尖水平的最新型K3发动机；装备了带EBD电控制动力分配系统的四通道ABS，具有世界通用的高水平的安全性。使整车极具SUV的强力性、愉快性，充满了运动、时尚、青春的气息，同时，其兼备的舒适性、经济性、便利性更是该车上市后吸引众多用户青睐的有力法宝。“达路·特锐“是魅力的集合体。它使乐趣和高性能同时成立，虽然小型紧凑却与众不同，具有2轮驱动、常时4轮驱动功能，最大功率达到63kw/6000rpm，最大扭矩120Nm/3200rpm，能够全方位地对应驾车者的使用目的。该车兼顾都市及乡村山路的行车条件，功能齐全，易于在复杂的路面上奔跑，既有轿车的舒适性，又有很强的适应能力，让驾驶者在繁忙的都市生活之余享受征服山野的快感。丰田公司旗下的DARIO系列是一个著名的商标，它的中文名“达路“表现出了道路通向四方发展的样子。此次一系华利与大发合作推出的这款“达路·特锐“，是DARIO系列的第一款车型，是一汽与丰田全面合作的又一杰作。“特锐“的下线，标志着一汽集团与丰田公司旗下的大发工业株式会社联合打造微型特色乘用车生产基地的开始，相信该车的下线必将给繁荣的中国汽车市场带业新的亮点。

       好了，关于“丰田特锐小型越野车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“丰田特锐小型越野车”，并从我的解答中获得一些启示。