捷途x70plus车主真实口碑_捷途x70plus车主真实口碑视频

捷途x70plus车主真实口碑_捷途x70plus车主真实口碑视频

       您好，很高兴能为您介绍一下捷途x70plus车主真实口碑的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.x70plus捷途怎么样

2.捷途x70plus怎么样

3.捷途X70Plus质量问题很多吗

x70plus捷途怎么样

       捷途X70 Plus是一款性价比较高的中型SUV，适合那些追求时尚、舒适驾驶的消费者。但是，在购买之前，建议消费者认真了解车辆的性能、配置、价格等信息，以便做出明智的购买决策。

捷途x70plus怎么样

       在北京车展看到这款车的时候，我就被它的用料和配置惊到了。如果你对捷途的印象还停留在X70的时候，那你会记得硬邦邦的塑料，简洁的内饰和越级的车身尺寸，对了，还有7座。

       但在X70?PLUS上，你会看到完全不同的画风，外观有较大变动都算小事，内饰几乎来了个翻天覆地！大量软材质铺在中控和车门上，虽然在不少设计上还是有其他品牌的痕迹，然而，整车的内饰设计氛围还是相当高档，并且这不像是捷途X95那种简单的拼合，而是会考虑各个区域的设计是否能与整车的内饰搭调，最后呈现出来的效果是否统一。

       所以，你会发现一个很有趣的现象，那就是在效果上，?捷途X70?PLUS是比X95都还要高档的存在……

       两个月过去了，捷途X70?PLUS上市之后一个月内收获了两万张订单，如果产能跟得上的话，我们非常期待它接下来的销量成绩，同时，借着捷途汽车在成都举办的一场区域场地试驾会，我也终于有机会更深入的去接触了解这款超实惠的中型SUV，看看有没有新的发现和感想。

       ▲这次场地试驾有1.5T高配和1.6T顶配的展车，相对于1.6T顶配的车型，1.5T的造型要稍微朴素些

       ▲一方面是因为1.5T车型使用了较为中庸的轮毂，小了一号

       ▲另一方面，没有运动下包围的车身也变成了比较普通的样式

       ▲再对比一下1.6T顶配车型，我们很容易就能发现各类装饰对整车气质的影响

       ▲1.6T顶配车型的内饰相对于同价位车型来说是非常大的亮点，大量真皮的应用使得整车氛围非常高级

       ▲高配的1.6T车型在方向盘上用了类似奔驰的样式，但！是！捷途改善了奔驰那种很难用的触控方格，而是用了全实体按键，所以你会发现借鉴奔驰的设计比奔驰原版还要好用…哈哈哈！

       ▲当时就是被这个空调控制面板惊到了，如果说内饰用料还在意料之中，这个控制面板不单单可以实现全触控，还可以在旋钮中间用触控切换风量or温度，非常讲究

       ▲据捷途的说法，这块连体大屏幕的供应商，和给奔驰供应连体屏的是同一家

       ▲顶配与高配的区别主要体现在方向盘、挡杆区域、空调控制面板，方向盘不再沿用奔驰的样式，同时还换了传统挡dang杆，空调控制集中在一块小触控屏上

       ▲配上捷豹&奇瑞同款的空调控制面板，整个挡杆区域看起来非常高级

       ▲这样一来，1.5T的捷途X70?PLUS整车就没有那么多其他品牌的痕迹了

       ▲虽然有5、6、7座三种布局，但二排的座椅有个小问题，就是靠背调节非常费力，X70这样子没什么，但作为更高级更精致的X70?PLUS，在这些细节上的改善还是很有必要的

       试驾的时候，配备的车辆是1.6T顶配车型，场地试驾包括直线百米加速，S弯道，麋鹿测试等等，虽然项目不多，但也能充分感受到捷途X70?PLUS整车的动态特点了。

       一上手，给人的第一印象就是转向非常轻盈，相对于X70?PLUS这个体型来说，这是非常意外的特点。这也使得X70?PLUS在低速急弯时很容易控制，开起来并不会给人“哇这车好大”的印象。不过一开始可能要稍微适应一下，因为轻盈的转向必然不会有特别快的反应，车轮转到哪个角度了很难通过方向盘感知到。

       令人印象深刻的是来自奇瑞的动力总成，这台1.6T发动机可以输出145kW以及290Nm，是不折不扣的高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，实际上这套动力总成在试驾星途TX的时候就让我有很深刻的印象了，这次在捷途X70?PLUS的场地加速时，我找到了同样的感觉，就是传动十分直接，并不需要太高转速动力就相当充沛，整体输出宛如一台低功率2.0T，与双离合变速箱的匹配非常优秀，只能说，这套1.6T+7DCT不愧是奇瑞的“黄金动力总成”。

       ▲受限于价位，车身的工艺都比较简单，复杂的工艺对这个定位的车来说并没有必要

       ▲单液压撑杆还是很稀奇的

       由于是场地试驾，因此对动力、底盘、NVH之类的体验并不十分充分，但在S弯和麋鹿测试中，捷途X70?PLUS底盘还是给了我“偏硬”的印象，当然这跟它搭载的20英寸轮毂有关。作为高重心中型SUV，这或许能保证在高速道路行驶的时候，有着更稳定的动态和支撑能力——不过，没开上实际道路也不好下结论。

       综合看下来，捷途X70?PLUS的亮点依然是：人们可以在10万左右的价位买到一款大厂背景的中型SUV，并且提供了丰富的配置，以及丰富的选装（各个配置都有5/6/7座可选），1.6T的配置自然很棒，但相对于1.5T的价位而言，我更建议选择1.5T车型。

       场地试驾持续时间较短，且没有实际道路的试驾，因此对底盘和NVH等各方面的体验还是不太充分的，希望捷途今后再次组织一场实际道路试驾，也许在动态上带给我的惊喜会更多一些。

       文｜坂道

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷途X70Plus质量问题很多吗

       捷途x70plus不错，因为捷途x70plus车油耗，动力表现，亮点配置，驾驶感受，车载导航等方面性价比不错。

       捷途x70plus的外观延续了“徽城翘楚”的家族式设计，中网面积大、轮廓方正，搭配多辐条装饰，一条镀铬饰条连接着两侧造型狭长的大灯组，整体外观显得十分大气。

       在座椅、多媒体、灯光、空调等常见配置上都能满足日常需求。但在细节方面，捷途x70plus的座椅材质为仿皮，在舒适性和档次上自然有所欠缺。

捷途x70plus缺点：

1、大灯照明效果差。

       很多车主反映，捷途X70PLUS远光灯的照明距离太短，可能只有二三十米。一般来说，远光灯的照射距离为100~120米。如果照射距离过短，在高速上是非常危险的。如果遇到障碍物，一般没有反应距离。

2、弱启动

       X70PLUS提供1.5T和1.6T两种动力。因为配备了powershift，自然整个动力系统的调教都趋于舒适，即使起步也显得过于保守。轻踩油门，没有反应，需要给更深的油门，才舍得走。总的来说，动力的体验只有中期相对更好，初期和末期动力基本相同。

3、高油耗

       捷途X70PLUS虽然定位为中型SUV，但是比传统中型SUV要小一点，轻一点。据车主反馈，新车油耗可达11L/100km，磨合期过后更好，徘徊在10L左右。

       捷途X70 PLUS可以说是目前HIT的紧凑型SUV之一。卖好的馅料不贵，有很多感兴趣的消费者。看到这款车的时候，我基本觉得我手里的哈弗H6 方向盘 不是很香。这个时候我觉得朋友基本都一样，我很想知道这款车的质量。当然，笔者特意查了一下，发现还是有很多问题的。

        在车智网捷途X70Plus的投诉列表中。com中，缺灯是最常被投诉的项目之一，而其他则是零散投诉。这就引发了作者的好奇心。灯光暗的车能通过检验上市吗？带着疑问，笔者查看了车主的具体投诉。

        原来捷途X70 PLUS不是灯没亮，而是灯的照明效果差。有不少车主反映捷途X70 PLUS远光灯照明距离太短，可能只有二三十米。远光的照射距离大部分在100~120米。如果照射距离太短，在高速下非常危险。如果遇到障碍，一般没有反应距离。

        此外，在捷途X70 PLUS刚上市的情况下，也出现了虚假宣传的负面消息。Sky版的展车基本上都有激光大灯、人脸识别等功能，但实际交付的车型并没有这些功能。至于捷途官方对疑似虚假宣传的回应，笔者询问了捷途4S店的工作人员，得到的答复只是以实际车辆为准。

        因为捷途X70 PLUS上市时间不长，当然长期的质量和耐用性还有待检验。就目前来看，捷途X70 PLUS的新车质量现象还可以，但在以上几个方面还是存在问题。此外，根据车主反馈，很多代表捷途X70 PLUS的车主都有以下缺点。

        1.开局不利

        捷途X70 PLUS提供1.5T和1.6T动力。因为有了powershift，整个动力系统自然会趋于舒适，即使是刚开始的时候，也过于保守，轻踩油门也没有反应，需要给车加更深的油门才能想走。总的来说，权力的体验只会在中间阶段相对更好，开始和结束时的权力基本相同。

        2.高油耗

        捷途X70 PLUS虽然定位为中型SUV，但比传统中型SUV更小更轻。据车主反馈，新车油耗可达11L/100km，跑合期后更好，徘徊在10L左右。

        10L/100km是捷途X70 PLUS的正常水平，但购买它的车主一般更注重燃油的合理性。自然，他们会认为这款车油耗高。

        3.这台车床不容易使用。

        捷途X70 PLUS由华为供货。它的功能真的很丰富，触摸灵敏度基本还可以。但是应用功能的响应总是有点卡，网络往往不好。

        4.汽车屏幕的反射

        多媒体 系统和仪表盘基本都采用了10.25英寸的全液晶屏幕，画质看起来很不错，但有时候会因为反光而很难看清，这意味着捷途X70 PLUS在人机工程学上有一个优化的空房间。

        5.车床的物理调节模块不平滑。

        说到人体工程学，还是要提到一个不符合人体结构的设计，那就是马鞍上的多媒体系统实体控制面板有点落后，只有手柄对比后才能控制。好在多媒体屏幕也支持触控，不然用起来会很不舒服。

        6.无钥匙进入仅在一侧可用。

        捷途X70 PLUS基本上为中配以上的所有车都提供了无钥匙进入，但只针对驾驶空间。如果你想开副驾或者后排 座椅 或者后备箱门，对不起，你需要解锁车，有点不人道。

        7.后排座椅很硬。

        捷途X70 PLUS的空现象还可以，但后排座椅靠背偏硬。家用车后排座椅大部分基本都是父母甚至爷爷奶奶坐的，腰骨比较脆或者比较软。

        8.电动尾门很响。

        捷途X70 PLUS配备了电动尾门，搭配上极具诚意。不过电动尾门开关时，工作声音明显，价格略有下降。

       非常高兴能与大家分享这些有关“捷途x70plus车主真实口碑”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。