11月汽车销量排行_11月汽车销量排行榜完整版

11月汽车销量排行_11月汽车销量排行榜完整版

       谢谢大家对11月汽车销量排行问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.11月汽车销量排行榜！看看你的爱车上榜没

2.11月销量汽车排行榜

3.官宣！11月SUV销量排名（完整版）出炉：33款破万，你的车第几？

4.11月SUV销量排行出炉，别克昂科威强势逆袭，哈弗H6依旧王者之风

5.11月轿车销量丨轩逸稳坐销冠位置，英朗进入前4，自主增长迅速

6.狭义乘用车销售排行榜(2021中国汽车合资品牌销量排名)

11月汽车销量排行榜！看看你的爱车上榜没

       今年年初，一场突如其来的疫情给各行各业按下暂停键，汽车行业也不例外。随着国内疫情渐渐得到有效控制，汽车市场逐步回暖，就在刚刚过去的11月，国内汽车销量更有起色。11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%。

       我们来看看各种车型销量排名前列的车型有哪些：

       具体到细分市场，占比最多的轿车市场销量达100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%，实现了同环比双增长。

       其中，轩逸以65338台的月销量夺得了11月份的销量冠军，领先第二名的新朗逸近2万台，此前?轩逸已经连续数月销量实现月销5万辆。

       轩逸的高销量得益于“新老同堂”的销售模式。轩逸从表面上看只是一款车，实际上日产在统计销量时将经典轩逸和第十四代轩逸加在一起，去年日产上市第十四代轩逸时并未对经典轩逸停产。而在销量数据上，经典轩逸的贡献比第十四代轩逸更大。

       值得一提的是，特斯拉Model?3销量达21604辆，刷新了中国新能源车型单月销量的最高纪录。

       特斯拉Model?3?在11月的销量超过了蔚来ES6、小鹏P7、理想One、比亚迪汉EV这四款国产品牌热门车型11月销量总和。Model3月销2万辆的成绩也从侧面显示出电动汽车价值已愈发深入人心，以特斯拉为代表的智能电动汽车，凭借不同于燃油车的产品竞争力，正在从政策驱动转向市场驱动，并出现正向增长。

       此外，11月，宏光MINI以33094辆的成绩位居第7，甚至超过了思域、雅阁等燃油车型，直逼卡罗拉。

       宏光MINI?EV是今年7月才上市的一款电动微车，上市后的第1个月排名就进入前30名，在11月更是一步进入轿车销量前十榜单。

       11月份国内SUV市场依旧保持同环比双增长的强劲走势，销量96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%。

       11月SUV销量前三名没有发生变化，哈弗H6继续着月销5万辆以上的高光表现；长安CS75销量回升至3万辆之上，重新巩固地位；本田CR-V同比增幅继续位居前列。

       11月，哈弗H6共销售54306辆，同比增长32.2%。截至目前为止，哈弗H6已经累计90个月获得国内SUV市场销量冠军头衔。在第三代哈弗H6的强势助力下，加上出众的配置实力，两代同堂销售的哈弗H6全面覆盖家用市场，其领头羊位置也由此变得更加牢不可破。

       另外，比亚迪宋家族此次也迎来了销量爆发，月销21264台，排名上升至第四位。

       宋Pro、宋MAX、宋PLUS等成员不仅产品力出色，价格也十分亲民。尤其是宋PLUS上市后，以年轻的风格、十足的智能科技感，让宋家族在多个细分市场中站稳阵脚。

       11月份MPV销量11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%。

       相对而言，MPV更像是一个小众市场，整体情况和轿车及SUV的市场规模不可同日而语。

       其中，五菱宏光以24229辆的成绩再次夺得MPV销量冠军，但是同比下滑了22.7%。

       别克GL8十一月销量为15582辆，位居第二名，同时也是高端MPV销量冠军。

       而11月初刚上市的五菱凯捷，上市首月就完成了5000辆大关，以5511辆成绩冲进前三名。

       以上为综合车型榜单，下一期我们将专门针对新能源车出一期销量榜。

       有人说，销量能说明什么？销量可以说明这款车市场化运作较为成功，一款能持续占据销量前列榜单的车，它至少在可靠性上有数据支撑。当然，对于追求新鲜感和小众化的朋友来说，以上大众榜单热销车型也可以作为一个“避免购买”爆款名单。

       （车讯传媒-购车智囊团?颖怡?整理供稿）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月销量汽车排行榜

       等待着期盼着，终于来了！乘联会发布11月乘用车销量，零售量208.1万辆，同比增长了8.0%，已连续5个月实现8%左右增长。今年1-11月零售累计增速较前10个月降低2个百分点，虽然受到疫情影响，但行业销量稳步回暖，即将进入年底，众多企业都为销量紧锣密鼓加班奋斗。

       11月乘用车批发销量排名前10名的厂家中，依然是熟悉的面孔，“合资三巨头”一汽-大众、上汽大众和上汽通用继续成为销量榜前3名，上汽大众以6000辆的微弱优势领先，但两位上汽兄弟和一汽-大众差距有所变大，相差超过7万辆，这是一个非常巨大的比例。值得欣喜的是，11月份自主品牌表现不俗，奇瑞汽车更是在首次出现在批发榜前10名，旗舰产品瑞虎8家族销量超过2万辆。

       得益于丰富的产品矩阵，一汽-大众11月零售量达到22.3万辆，今年前11个月累计销量已超过192.8万辆，上汽大众累计销量只有134.8万辆，上汽大众身上背负着极大压力。

       一汽-大众的产品矩阵更符合年轻消费者的喜好，数字高尔夫时尚登场，探岳、探歌等SUV家族持续热销，宝来售价不断下调，捷达从车系变为新品牌带来更多增量，相对来看上汽大众的产品结构比较纠结，斯柯达何时才能放下自己的历史身段和捷达进行贴身肉搏呢？

       “上汽家族”内战依然激烈，上汽通用和上汽大众一涨一跌：上汽通用销量14.5万辆同比上涨13.2%，上汽大众销量15.1万辆同比下跌幅到23.4%，对于同处于产品小年的两者来说，上汽通用精耕细作市场，靠着较大的终端优惠取得不俗销量。上汽大众虽然努力年轻化，但面对一汽-大众汹涌的年轻化产品矩阵，显得有些力不从心，2021年产品计划周期急需加速。

       或许有人将上汽大众销量下滑归结于2019年中保研碰撞测试?帕萨特得到的“差评”，但近日它为自己正了名，2020款帕萨特在最新中保研测试中“A柱已经硬起来”，但不知道消费者是否会认可质量升级呢？

       刚刚结束的广州车展上，上汽大众推出了全新纯电动ID.4?X，造型更加动感的途观X和凌渡，这些调整能否挽救销量下滑趋势呢，等待销量给出答案吧。

       上汽通用销量排在第3名，同比增长13.2%，市场份额占比6.9%。

       上汽通用包含了凯迪拉克、别克和雪佛兰这三个子品牌，细看车型销量榜，别克品牌依然稳定，但其它两个品牌销量数字不太美好，再看看各自较大的终端优惠，有时价格换市场的做法不一定行得通。

       11月自主品牌车型销量同比增长9.0%，环比增长9.0%；市场份额达到39.1%，较同期份额提升0.4%。前10名品牌中，长城、上汽通用五菱、长安达到两位数增长幅度。

       吉利汽车虽然是0.9%的负增长，但依然以13.9万辆继续坚守在自主品牌销量榜首的位置。吉利汽车的轿车和SUV销量都非常抢眼，随着高性价比家轿吉利星瑞销量逐渐升高（11月销量超过7千辆），吉利汽车未来表现值得期待，超过13万辆成绩已经拉开了和长城以及长安的销量差距。

       长城汽车火力全开，11月销售了11.6万辆。“国民神车”哈弗H6第三代车型优势明显，11月份销量超过5万辆，刷新了自身单月销量纪录，哈弗大狗销量也在逐渐爬升。

       新能源品牌欧拉汽车迎来“9连涨”，11月份销售达到11592辆，同比大幅增长415%，可见质量过硬的产品力会得到市场认可。

       长城汽车的柠檬+咖啡+坦克三大平台能快速推出种类更丰富的家族化产品，对车企来说，投入资金研发才是持续发展根本，只靠短时的网红现象很难持久，众泰和华晨，说的就是你们……

       长安汽车销量11万辆，36.8%涨幅很出色，CS75系列单月销量首次超过3万辆，逸动系列销量达到21148辆，创下了新高。

       高端系列UNI-T销量超过1万辆，相信随着UNI-K的上市，更丰富产品矩阵能促进长安家族销量继续攀升。

       上汽通用五菱作为国民品牌，交出了月销量10万辆成绩单。“人民需要什么，五菱就造什么”已深入人心。

       上汽通用五菱绝对是国内消费者最喜欢的汽车品牌之一，五菱宏光MINI?EV已成为国内销量最好的电动车。新能源汽车下乡政策实行的4个月时间内，五菱新能源车型累计销量超过了10万辆。

       日系品牌市场份额继续变高，11月同比增加3个百分点，前10名中有东风日产、广汽本田和东风本田。东风日产11月销量13.6万辆，同比增长8.2%，1-11月总销量已超越百万辆大关，提前完成全年销量目标。其中销量最大车型当属经济实用的轩逸家族，11月份完成了惊人的6.5万辆销量，但只有一款车型的热销对企业来说可不是好事，需要“多条腿”走路，天籁、奇骏、逍客们要加油了。

       广汽本田11月销量8.6万辆，同比增长24.5%，以雅阁和缤智为代表的多种车型取得不俗成绩，随着全新飞度到来，预计将继续保持高增长率。

       东风本田11月销量8.5万辆，同比增长16.8%，CR-V和思域更是突破2万辆，可见成熟稳定的产品力是持续热销的根本。

       值得关注的是，一汽丰田和广汽丰田已连续多月无缘销量排行榜前10名，到底是南北丰田只重利润不重销量，还是消费者对丰田家族有意见呢？要知道RAV4、威兰达、卡罗拉和雷凌们可是各级别热销品，为何企业总销量无法令人满意呢？

       12月是年底收官阶段，预计车市将迎来一个销售旺季，但由于2021年春节相对较晚，或许会出现车辆热销期的延后现象，12月销量释放或许没有往年那般火爆。不管如何希望2020年可以有一个完美结尾，为2021年的车市开启美好的序幕！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官宣！11月SUV销量排名（完整版）出炉：33款破万，你的车第几？

       11月销量汽车排行榜为：宏光MINIEV、汉、海豚、秦PLUS、轩逸、朗逸、凯美瑞、速腾、卡罗拉、新帝豪。

       1、宏光MINIEV

       宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，共推出3种配置车型。

       2、汉

       比亚迪-汉是一款双模电动车，电池容量76.9kw·h，共4款车型，其中3款纯电动，1款插电式混合动力，于2020年7月12日上市。

       3、海豚

       比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。

       4、秦PLUS

       秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。

       5、轩逸

       轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列，在节能环保方面遥遥领先于同批次车型。

       6、朗逸

       朗逸是上海大众第一款自主研发的A级车，于2008年6月上市，是大众全球产品战略中的一款重要车型。

       7、凯美瑞?

       凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。

       8、速腾

       速腾是一汽大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达轿车，定位为德系高性能轿车。

       9、卡罗拉

       卡罗拉曾用译名花冠，是丰田汽车的一个品牌。

       10、新帝豪

       2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw。

11月SUV销量排行出炉，别克昂科威强势逆袭，哈弗H6依旧王者之风

       导读：刚刚从乘联会方面获悉，11月份国内SUV车型的销量排名完整版出炉了，榜单显示11月份销量破万的车型多达33款，其中国产车占18款，而合资车仅占15款。具体方面，三大国产SUV哈弗H6、博越和?长安CS75再次位居前五，并且实现了同比大增，而奇瑞瑞虎8和哈弗M6也突破了2万大关，比亚迪宋、名爵ZS、吉利缤越、长安CS55和荣威RX5等车型，均突破了万辆大关。合资车方面，本田CR-V大卖3万多辆，日产奇骏、别克昂科威、大众探岳和大众途观L也入榜前十，另外丰田RAV4荣放、日产逍客、奥迪Q5L、本田缤智以及奔驰GLC等车型，都实现了同比增长。

       具体来看下11月份SUV销量排名完整版榜单，在榜单的前十名当中，哈弗H6可以说是傲视群雄，其11月份销量突破5万大关，而长安CS75、本田CR-V、吉利博越、日产奇骏、别克昂科威、奇瑞瑞虎8和哈弗M6，均实现了同比大增，但大众旗下的大众探岳和大众途观L两款中型SUV，它们的11月份销量均出现了同比下滑。

       丰田RAV4荣放、比亚迪宋、日产逍客、奥迪Q5L、本田缤智、奔驰GLC和本田XR-V的11月份销量也都在1.5万辆以上，国产车名爵ZS、吉利缤越、长安CS55、荣威RX5、传祺GS4、宝骏530、捷途X70以及哈弗F7等车型，它们的11月份销量均突破了万辆大关，不过大众途岳和哈弗F7的销量表现不佳。

       另外，丰田威兰达、长安CS35、奇瑞瑞虎5x、长安UNI-T的销量也都突破了万辆，不过长安CS35受到长安汽车新车型长安UNI-T的影响，其销量出现了大幅下滑。而哈弗大狗、吉利豪越、大众探影以及奇瑞瑞虎3等车型，11月份销量也都在7千以上。而沃尔沃XC60、凯迪拉克XT4和宝骏RS-3的11月份销量都有明显提升。

       最后，11月份销量出现大幅下滑的车型还有，斯柯达柯米克、东风风光580、现代ix35、现代途胜、日产劲客、长安欧尚CX70以及福特锐界等车型。对于11月份SUV车型销量完整版排名，大家有何意见和看法呢？你的车排名第几呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月轿车销量丨轩逸稳坐销冠位置，英朗进入前4，自主增长迅速

       汽车市场的暗潮汹涌从未间断过，哪个品牌都想成为站在顶端的那位王者，在汽车界傲视群雄，如今汽车市场不断回暖中，很多车企也都交出了满意的答卷，让我们看看11月SUV销量排行榜，哪些汽车品牌表现最好？

       Top1、哈弗H6

       销量：55001台

       没错，11月SUV销量冠军依然是哈弗?H6，哈弗H6在11月份交出了55001辆的好成绩，相比10月份还要多出两千多台，不愧是SUV界中的长期爆款，凭借着老款与新款的强强联手，几乎没有给其他SUV留下任何机会。

       Top2、长安CS75

       销量：32759台

       在今年9月，长安CS75?PLUS进行了改款更新，产品力得到了明显的提升，并且与CS75同堂销售，销量数据自然差不了，但是要把哈弗H6这一大爆款拉下神坛，着实为难了些，不过长安CS75作为一款国产车，能够冲到排行第二已经是很不容易的了，好在12月份年关将至，再涨个几千台问题也不大。

       Top3、本田CR-V

       销量：31455台

       本田CR-V作为老牌SUV车型，它也是在今年完成了改款，大大提升产品力的同时，也让不少车型配置升级，再加上本田这一品牌从长期以往积攒的好口碑，销量成绩呈直线上升也是可以预料到的，31455台的销量成绩遥遥领先于其他合资品牌，一举成为11月最畅销合资SUV。

       Top4、吉利博越

       销量：26136台

       吉利博越也是榜单前十的熟面孔了，也曾经一度可以与哈弗H6肩并肩，尽管销量追赶不及哈弗H6，但是远远胜于同级别其他国产SUV，比如传祺GS4、CS55、荣威RX5等，完全可以称得上是国产SUV车型当中的中流砥柱，经历中期改款之后的它在车型名称后增加了Pro后缀，更高的定位以及更强的产品力都让它深受欢迎。

       Top5、日产奇骏

       销量：23732台

       11月对于日产奇骏来说，可以说是非凡的一月了，上个月在前十之外的它在11月来了个“大爆发”，一举卖出了23732的好成绩，并稳居SUV销量排行榜第五名，面对其他品牌车型的夹击它不急不躁，用良好的实用性去征服用户——宽大的空间，舒适的底盘，以及丰富的配置，都是它稳居第一梯队的重要原因。

       Top6、别克昂科威

       销量：21807台

       同样，在11月份别克昂科威也实现了逆袭，10月份时别克昂科威的月销为16223台，排名第十，而在11月它的销量就达到了21807，并提升到第六名，也是月销量最高的中型SUV。昂科威在打造了面向高端消费群体的昂科威S之后，新车的丰富配置以及优良的舒适性都让挑剔品质的用户大为欣喜，因而销量剧增，大有重回巅峰的势头。

       Top7、奇瑞瑞虎8

       销量：20677台

       瑞虎8这款车作为奇瑞瑞虎系列的旗舰SUV，一直是瑞虎系列销量中坚力量的存在，经过几代的发展之后，新车的品质及性能都有了极大的提升，同时最新款的瑞虎8跟随潮流，推出了PLUS版本，双车布局可以满足更多用户的需求，而且在价位上实现了一定的错位、亮点也进行了区分，可以说是相当聪明的做法，也因此11月份的销量得以大幅提升。

       Top8、大众探岳

       销量：20561台

       大众探岳相比它的“兄弟”车型大众途观L在国内市场的知名度是略低一些的，不过这款车融合了年轻时尚与沉稳大气的风格，同时动力性能以及尺寸表现也都不错，可以说迎合了大部分年轻消费者的需求，因而销量越来越高，知名度也打的越来越响。

       Top9、哈弗M6

       销量：20034台

       作为哈弗H6的换名车型，哈弗M6有着比较不错的产品力，11月份它的月销超2万台，除了外形运动个性、足够舒适、务实之外，目前终端优惠力度也较大，因此是很多三四线城市的超值首选车型之一。

       Top10、大众途观L

       销量：19579台

       要说11月份最“愁”的车型，那恐怕就是大众途观L了，10月份排名还处于第六位置的它在11月份却未能保住位置，连降三级掉到了第十，同时销量也从2万多降到了1.9万多，是SUV销量排行榜中唯一销量不增反降的车型，教人惋惜。

       跟10月份相比，除途观L之外的所有车型销量均有不同幅度的上涨，如今12月已然来到，不知途观L能否绝地重生，再次冲刺？大家拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

狭义乘用车销售排行榜(2021中国汽车合资品牌销量排名)

       日前，《车壹圈》从乘联会获取了轿车市场最新销量快报。数据显示，11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%。可见在经历了“金九银十”销售旺季之后，国内轿车市场的需求依旧强劲。

       从11月份榜单的前五名看，?日产轩逸拔得头筹，以65338辆的成绩稳坐销冠位置；紧随其后的大众朗逸和宝来同样表现喜人，分别以46664辆、40541辆成绩排在了第二、第三名；而改款之后英朗以38524辆的出色表现超越了速腾位列第四；而速腾也凭借着不错的性价比在上个月取得了37349辆的销量，成功跻身前五名。

       日系表现不错?轩逸销量最高

       日系车型早已成为轿车销量榜上的常客，虽然总体销量上还与德系有些差距，不过在单车销量上轩逸傲视群雄。11月份轩逸销量达65338辆，同比增长更是达到了23.6%，成为了轿车市场销量前三中增长最快的车型。

       在《车壹圈》看来，除了一直以来的好口碑之外，轩逸的热销与自身实力和营销策略是有密不可分的关系，1.6L自吸发动机匹配CVT变速箱，不仅动力输出平顺，在燃油经济性方面也表现不错。

       而作为丰田紧凑级家轿代表“双子星”代表的卡罗拉与雷凌也凭借着换代之后TNGA架构、丰富配置及双擎车型低油耗的亮点，迅速占领了市场，11月份销量分别达到了34947辆、20318辆；此外，颇受年轻消费者追捧的思域11月也取得了23187辆的好成绩，同比增幅也达到了7.6%。

       在中型轿车市场本田雅阁和凯美瑞都成功登上榜单。值得一提的是，自雅阁2018年换代以来，凭借着实惠的价格、宽敞的空间、澎湃的动力表现成为了细分市场上的热门车型。仅今年11月份雅阁终端就达到了22869辆，同比增长15.1%，也是合资中型车里为数不多单月销量能够破2万辆的车型。

       德系占比高?朗逸、宝来均超4万辆

       而德系阵营中表现最为强劲的品牌非大众莫属。在轿车销量榜单中排名前五的车型，大众就占了三席。其中，11月份仅朗逸的销量就达到了46664辆；同时，宝来在11月也取得了40541辆的优秀成绩；而速腾车型也以同比5.8%的增速，37349辆销量排在了细分市场的第五位。

       作为中型车代表之一的迈腾，凭借改款后大气运动的造型、充裕的第二排空间、强劲的动力以及各地2-3万不等的终端优惠，得到了市场认可。仅11月份迈腾就以34.2%的同比增长率，20246辆的销量直接超过了凯美瑞，是榜单中唯一上榜的德系中型轿车。

       英朗进入前4?自主车型增幅大

       虽然此前英朗因三缸机的问题销量经历了一次过山车，不过好在别克及时“止血”，重新将搭载了四缸机的车型推向市场。有了四缸机加持英朗底气更足，凭借终端普遍3-4万不等优惠，英朗再次成为紧凑级家轿市场的销量主力，11月份销量达到了38524辆，同比增长30.3%，成功跻身销量榜的前4名。

       除合资车型外，自主品牌在轿车市场上的表现同样值得肯定。11月份帝豪系列销量为23407辆，同比增长26.3%；而作为销量榜常客的逸动系列11月份也交出了20591辆的出色答卷，更是以104.9%的同比增长速度，成为了11月轿车榜单中增长最快的车型。

       《车壹圈》观点：总的来看，日系与德系车型依旧是轿车市场上的主力，加之各大品牌年底前的放量促销，也一定程度上刺激了轿车市场销量增长。同时，没有了三缸之忧的英朗也通过降价，赢得了市场认可，超3.8万辆的单月销售成绩已足以证明它的热门程度；当然了，像帝豪、逸动系列这样的自主家轿代表，也凭借着出色的性价比、优秀的产品力，在11月份同样取得了不俗的业绩。如果12月份各大品牌依旧保持稳健的增长趋势，年底完成年销目标问题应该不大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年底冲刺开始，品牌不断发力，11月汽车品牌销量排行榜发布

       盖世汽车根据乘联会发布的11月销量数据显示，2021年11月合资汽车品牌销量排行榜中，大众销量为214719辆，位居

       第一，较去年同期下降27.63%。丰田以167701辆的销量位居第二，较去年同期上涨7.15%，本年累计销量达1469092辆。11月本田销量161132辆，排名

       第三，较去年同期下降10.67%，本年累计销量达1376184辆。排名品牌当月销量本年累计环比同比1大众21471919193548.72%-27.63%2丰田167701146909225.93%7.15%3本田161132137618414.76%-10.67%4日产9350891224316.66%-25.20%5别克81137737815-1.18%-26.44%6奥迪5415757765943.84%-18.87%7奔驰53128541330-6.10%-14.93%8特斯拉52859402256-2.82%144.67%9宝马45514602558-13.65%-25.23%10雪佛兰3507222578923.48%11.66%11现代3330232023229.30%-32.62%12福特23754222890-9.76%-7.17%13凯迪拉克20817207341-3.18%-14.36%14捷达15001158024-7.03%-4.26%15马自达14676162712-8.29%-22.37%16沃尔沃1455112739558.09%-12.09%17起亚12301137916-10.13%-47.50%18雪铁龙82453415953.51%402.13%19斯柯达7800518012.62%-59.59%20三菱77125899415.10%-14.39%21林肯74767586411.37%23.51%22标致46904523517.19%24.60%23路虎44703360739.43%13.77%24达契亚312913606-41.11%0%25吉普181519020-16.40%-50.25%26捷豹16521752148.83%-16.82%27铃木1268955088.97%-34.16%28英菲尼迪12587691-3.75%-61.08%29讴歌3765476-4.57%-58.59%30DS211154931.88%

       5月12日，乘联会公布了4月汽车零售销量数据。

       数据显示，2021年4月国内狭义乘用车零售销量160.9万辆，相比仍受**影响的2021年4月增长12.4%，与2021年同期相比，也有6.5%的涨幅；1-4月份累计销量670.2万辆，同比增长50.7%。

       4月份轿车销量77.0万辆，同比增长10.9%，环比下降11.4%；累计销量325.8万辆，同比增长52.4%。

       4月份MPV销量9.1万辆，同比增长21.1%，环比下降14.1%；累计销量37.4万辆，同比增长43.9%。

       4月份SUV销量74.8万辆，同比增长13.0%，环比下降4.0%；累计销量307.0万辆，同比增长49.8%。

       4月份新能源狭义乘用车销量16.3万辆，同比增长192.8%，环比下降12.0%；累计销量60.0万辆，同比增长265.6%。

       在排名前15家车企中，日系车24.0%，较上月提高1.7个百分点；德系市占率为24.2%，较3月下降1.3个百分点；自主品牌23.0%，较上月微滑0.3个百分点；美系车7.3%，比上月增长0.6个百分点。

       4月豪华车零售25万，同比增长30%，环比3月下降7%，但相对2021年4月增长50%。

       豪华车继续保持强势增长特征，体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。

       4月自主品牌零售59万辆，同比增长24%，环比3月下降8%，相对2021年4月增长5%。

       自主品牌头部企业经过苦练内功、克服芯片短缺压力，且在产品、营销、服务等各方面均有了明显的进步，因此长安、红旗、奇瑞、广汽埃安等品牌同比高幅增长。

       4月主流合资品牌零售77万辆，同比增长2%，环比3月下降9%，相对2021年4月下降2%。

       4月的日系品牌零售份额25.1%，同比增长0.4个百分点。

       美系市场零售份额达到9.6%，同比增长0.6个百分点，表现较好。

       德系品牌仍处于调整蓄势的阶段。

       2021年9月中汽协汽车销量排行榜:2021年9月，国内汽车销量206.7万辆，同比下降19.6%。

       其中，乘用车9月销量175.1万辆，同比下降16.5%；商用车销量31.7万辆，同比大幅下降33.6%。

       据中国汽车工业协会统计分析，2021年9月，汽车产销比上月有所好转，环比均呈较快增长，但受同期基数较高影响，同比依然呈现较快下降，商用车产销降幅更为明显。

       具体分析如下：一、总体运行情况概述今年以来国家宏观经济形势总体稳定，工业企业持续稳定恢复，但也持续面临诸多考验。

       9月，在国家能耗双控的同时，受煤炭供应短缺、煤电价格倒挂等影响，全国大范围实施有序用电导致企业生产受到影响，叠加大宗商品价格总体高位运行、国际物流成本较高等因素，制造业供需两端放缓。

       特别是汽车行业还持续受到芯片供应短缺的影响，因此运行压力仍然很大。

       从当月情况来看，芯片供应略有缓解，但仍然不能满足生产需要，再加之去年同期基数较高，因此当月汽车产销环比上升，但同比下降。

       此外全国多个省份实行的有序用电政策也对汽车生产带来了一定影响。

       本月新能源汽车产销再创新高，并超过35万辆，1-9月渗透率已提升至11.6%。

       此外，本月汽车出口同比也继续保持高速增长。

       展望四季度，随着宏观经济稳中向好发展，汽车消费需求仍然稳定。

       另一方面，供给端不确定性仍然较大，四季度芯片整体供应预期好于三季度，但芯片供应仍然短缺；各地有序用电，将提高汽车产业供应风险；电费上涨、原材料价格持续在高位都将进一步加大企业成本压力，一定程度影响行业运行。

       综合各方面因素，我们审慎乐观地看待行业发展，全年市场将弱于预期。

       中汽协最新零售销量数据统计，9月份国内狭义乘用车市场销量达158.1万辆，同比下降17.4%，环比增长9.0%；1-9月份累计销量1448.5万辆，同比增长12.0%。

       TOP15车企合计销售113.7万辆，市场集中度达71.9%，较上月下降了2.1个百分点。

       9月车系销量分布如下：德系车：上汽大众重拾冠军，一汽大众缺少芯片居亚军。

       9月德系车市占率为14.6%，较上月下降5.1个百分点，主要是有些品牌供货量跟不上。

       日系车：市占率为19.6%，较上月提升了1.0个百分点。

       美系车：市占率为9.0%，较上月提升了3.2个百分点，本月特斯拉中国首次加入榜单，排名在TOP13。

       自主品牌：9月份市占率为28.7%，较上月减少了1.1个百分点，本月自主品牌中同比增长最快的是比亚迪。

       这个难熬的2020终于要过去了，也正到了各大车企交“答卷”的时候，随着经济的复苏，车市的回暖，各大汽车品牌开始不断发力，力求在年底冲刺阶段获得一个傲人的成绩，11月汽车品牌销量排行榜已出，让我们看看前十名都有哪些品牌吧。

       Top1、大众

       销量：296690

       大众汽车这个品牌在国内的地位从来都是保持强势状态的，11月份的销量数据持续走高，达到了296690台，接近30万台的数据足够亮眼，实力秒杀其他品牌，无论本田和丰田如何铆足了劲想要超越，也只能望其项背。

       Top2、本田

       销量：179830

       同样作为第一梯队的本田汽车，尽管销量追赶不上大众惊人的29万，但对比其他品牌来说已经算是佼佼者了，毕竟本田的名头足够响亮，推出的?思域充沛的动力性能，时尚犀利的颜值都吸引力十足，更是诸多年轻人的心中所爱。

       Top3、丰田

       销量：156504

       11月丰田品牌的销量为156504，具体车型来看的话，雷凌、卡罗拉、RAV4、凯美瑞等车型的销量表现都非常可观，其中卡罗拉在轿车领域当中更是获得了第五名的好名次，丰田汽车的品质一直是诸多消费者认可的重要原因，相信在12月份，它的销量表现还会呈现比较好的势头。

       Top4、吉利汽车

       销量：125712

       吉利汽车作为国产自主品牌，它的月销量达到了125712台，成功跻身于11月汽车品牌销量排行榜第四名的位置上，在与诸多品牌角逐的过程中能够拥有如此成绩，真可以说是“国货之光”了，吉利近年来发展一直不错，让越来越多的消费者开始将目光锁定在国产车型上，吉利汽车功不可没。

       Top5、日产

       销量：125016

       日产轩逸在轿车排行榜单中已经延续了好几个月的冠军传奇了，11月销量达到了惊人的54470，是诸多车型无法超越的成绩，而日产汽车整体的销量也在保持稳定上扬的状态，11月总销量为125016，距离吉利汽车仅有几百台的差距，还是很有实力的。

       Top6、别克

       销量：110298

       11月份别克汽车的销量为110298台，其中GL8销量为18196，别克SUV系列的销量达到了27678辆，但要说起别克品牌的“一哥”，那肯定还是英朗了，11月销量达到了40440，碾压一众品牌车型，实力强悍。

       Top7、哈弗

       销量：101812

       哈弗汽车在11月份的销量也是突破了十万大关，增长势头不俗，其中它的顶梁柱车型哈弗H6实现了大爆发，直接突破五万大关，达到了55001之多，在SUV车型排行榜中排名第一，超越第二名的长安CS75两万多台。

       Top8、长安

       销量：98321

       自打长安欧尚新推出了欧尚X7与欧尚X5之后，长安品牌的销量就不断呈上涨趋势，在11月销量表现不错，达到了98321，即将突破十万大关，眼看着2020就要结束，不知在最后这个月能否冲刺10万以上？

       Top9、五菱汽车

       销量：68903

       刚上市不久的五菱凯捷与五菱宏光MINI?EV为五菱取得了相当高的关注度与人气，同时销量表现也直观得表现出市场消费者对于五菱汽车的认可，超高的性价比，不错的颜值，以及良好的实用性，都是用户选择五菱汽车的重要理由。

       Top10、奥迪

       销量：66756

       作为榜单唯一一个豪华品牌，奥迪排在前十的位置显得格外突出，自打去年以来，奥迪汽车依靠着“以价换量”经常在销量上拿下不错的成绩，年底时更是开始冲刺阶段，销量上也有了比较大的提升，12月有将五菱汽车顶下去的势头。

       2020年注定是个难忘的一年，受各种因素影响，汽车市场才刚刚回暖没多久，各大汽车品牌争相亮出底牌，力求在年底拿下佳绩。至于12月份品牌们之间的争斗是不是能为市场带来大的震动，且看后期的12月榜单排名分享！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“11月汽车销量排行”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“11月汽车销量排行”，并从我的答案中找到一些灵感。