赛欧汽车改装_赛欧汽车改装音响故障怎么处理的

赛欧汽车改装_赛欧汽车改装音响故障怎么处理的

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“赛欧汽车改装”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.雪佛兰赛欧3能改成远近一体大灯吗

2.雪佛兰新赛欧⒈2L可以改装涡轮增压器吗

3.新赛欧怎么改装能提升动力

4.赛欧3轮胎改装最佳方案

5.关于新赛欧三厢的外观和内饰改装方法？

6.新赛欧方向盘可以改装成多功能方向盘吗？

雪佛兰赛欧3能改成远近一体大灯吗

可以。

       雪佛兰赛欧3改成远近一体大灯可以改善疝气灯，增加亮度，能够减少散光，因此是可以改的。

       雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰，雪佛兰的国际品牌血统已经传承了近百年，是通用汽车全球销量最大的品牌，自1912年推出第一部产品以来至今销售总量已超过1亿辆，其市场覆盖到70个国家，曾经创下每40秒销售一部新车的记录。

雪佛兰新赛欧⒈2L可以改装涡轮增压器吗

       有玩过Need for Speed Underground的朋友应该都会对汽车改装有些感性认识：加大包围、定风翼、换五颜六色的高压线、加平衡杆、Turbo、改ECU、改悬挂、排气管等，车辆经改装后性能马上大幅度提升，但在实际生活中，这样深度的专业的改装并非适合每个人的需求，不仅花费不菲，而且过度榨取发动机动力甚至可以导致车辆寿命缩短。

       我的车是新赛欧SRV SE.从买车到用车我都是一直很小心的爱护它.可是总有那么一点遗憾!至于赛欧本身存在的一些动力方面的问题我就不在罗嗦了,这是大家公认的.一直以来我对车辆改装都不太感冒，主要原因除了花费太大外，我还认为普通改装并不能大幅度提升动力，应该对驾驶感觉没多大影响，但最近在朋友ynso的介绍下，却对车辆进行了一次小幅度的改装，就是更换红的改装高压点火线圈,高压线和火花塞。

       高压线没什么可说的，就是那些红红绿绿的连接火花塞的高压线，而火花塞则把原装的BOSCH换成NGK的单极超级铂金或者铱金属火花塞（火花塞是100％日货，看来又要被坛中的抗日斗士狠狠的拍了）。点火线圈就是大家在论坛里见到的红色的那种,更换以上部件只需十多分钟。更换完毕后亲自上阵试车，3000转松离合起步便可以获得“响胎＋冒烟”的效果，看来变化真的立竿见影。之后的驾驶，当然我再也不舍得把轮胎折磨得吱吱作响、直冒青烟这种程度的（油贵、轮胎贵啊），但车辆反应果然变得迅速和快捷，用同样力度踩油门，发动机转速比以前提升得更快，1,2挡推背感出来了,3挡加速动力表现及时,4,5挡位高速提速绝对比原来强多了.低速挫车的确有改观.就如ynso说的一样.我试过几次.再城里路况好的时候我总是启动很快,之后加速,很多车都刻意来追过我.总的来说效果是不错，看来1000多块钱还算花得其所。这里要着重感谢车天下的ynso.说句实话他的提议及为车友的考虑的确很周到.

       我学习到的改装小常识：

       点火线圈:点火线圈由铁芯和两个线圈组成.电流在初级线圈上流过时，在铁芯上将产生磁力线。当初级线圈的电流被切断之后，将使铁芯的磁力线发生变化，变化的磁力线在次级线圈上产生感应电压。这个感应电压和两线圈的匝数有关。一般来讲，初级线圈的漆包线较粗，只有几百匝，而次级线圈匝数则高达数万。点火时，点火线圈将产生20000V左右的高压电。高压线把高压电输送给火花塞。为了避免过大的电压损失，要求高压线要有良好的绝缘性和较高的传输效率。

       高压线：电流经过增压后，就是经过高压线传到火花塞引爆油气混合气的。高压线内阻大小是直接影响电流强度的主要因素，在电压不变的情况下，内阻越小，传到火花塞的电流越大，火花塞点火效果越好。其实市面上改装线和原装线的内阻其实是差别不大的，但改装线两端插头普遍采用内阻较小的材料制作，使改装线的总体内阻远小于原装线的内阻，于是性能得到一定程度的加强。

       火花塞：火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件（仅限于汽油发动机，柴油发动机是不需火花塞点火的），火花塞性能差或老化，会造成发动机乏力、油耗增加。市面上火花塞种类多不胜数，有粗/幼芯、无极/单极/多极、白金/双白金/铱金属、高度数/低度数等各种型号。

       我换的是超级铂金属单极幼芯NGK火花塞，一套四支要200元（以前要400元以上），而普通白金火花塞一套四支大概只需几十元左右。超级铂金属内阻比白金小，所以点火效果比白金的要强，听说同样一辆汽车，使用白金火花塞在斜坡要用二档行驶，但更换超级铂金属火花塞后能轻松用三档完成，发动机表现爽快了，油耗也会随之下降。

       相对于单极幼芯火花塞来说，多极粗芯火花塞的燃爆效果更全面，但这种高规格的火花塞并不适用于普通车型，原因是普通汽车的点火电压约为2万伏特，这种强度的电压并不足以使多极粗芯火花塞发挥全部功效，相反会降低燃爆效果，造成发动机乏力和排放污染加大。多极粗芯火花塞适用于点火电压高达10万伏特的高性能汽车，这样才能物尽其用。

       综合来说，这次改装花费不大（总数才1015元），但能使汽车反应加快、顺畅，应该说物有所值的.

新赛欧怎么改装能提升动力

       不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。

       1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。

       2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。

赛欧3轮胎改装最佳方案

       你主题是提升动力，但是你换轮胎、轮毂、尾翼和装大包围，对动力来说都是没有任何提升的。

       提升动力的改装最简单一点的就是改进气和排气系统。

       进气系统改装：

       加冬菇头和高流量的风隔是最常见的，这样可以增加进气量提升动力。

       加装一个二次进气系统，但是关键在于调校，调得不好反而得不偿失。

       排气系统：一般就只是改死气蕉、中段和尾喉。

       死气蕉的改装是整个进气、排气改装当中，动力提升效果最大的部位。同样的，你也可以像进气蕉那样打磨一下就可以了，但是你想效果更好，就直接换一个好一点的不锈钢的。

       中段你没必要改了，效果不大，节约点钱吧

       尾喉就是二楼的posscsscd说的“消音器”，但是换这个对动力的提升效果也并不明显，最多提升2~3匹马力就已经很不错了，但是换这个价钱贵，不太划算。许多人喜欢换它的原因是，换了之后的声音听起来比较大，也比较像赛车，所以大部分人是因为喜欢听声音而换，而不是为了提升动力而换。

       如果你要更猛一点，加个涡轮增压，动力直接性的提升30%以上。不过对发动机不太好，你自己斟酌。

关于新赛欧三厢的外观和内饰改装方法？

       赛欧3轮胎改装最佳方案如下：

       1、品质的升级，保持原厂配套轮胎升级规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，如得到更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪声或更强的抓地力等。

       2、规格的升级，在许可范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这种做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换轮胎后的车辆整体看起来更美观。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了。从以上的简单分析，感觉似乎只要进行规格升级就可以了。等于是能够将两种升级的好处都获得了。但实际上轮胎规格越大，理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了贵增加油耗外，转向盘的转动也会变得较重。另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。

新赛欧方向盘可以改装成多功能方向盘吗？

       本人也买了三厢的车，之前在网搜罗了大量的改装效果图，外观建议不要改太大了，这车车头比较好看，可是中部厚，后部高，觉得拉花比不拉也没多大改善！这纯粹个人意见！1、轮胎+轮圈，不知道你车是14"还是13"，如果是14"，直接换个铝圏，如果是13"的，那还是把轮胎和轮圏都换成14"或15"，16“以上就不建议了(预算：14"：(200+330)x4 / 15" (300+400)x4)2、雾灯。如果原车有，可以忽略。（预算：160-200)3、大灯。如果有钱有时间，就改个疝气灯，记得加个透镜，原车的灯光不怎么样！4、选装件：不锈钢轮眉，不锈钢车窗装饰条、不锈钢排气管罩(建议)、同色手把盖(建议)、车门防撞条、同色外后视镜盖！ 内饰嘛，因为新赛欧的口号是全民家轿，所以原车内饰就只能说是不好也算差！如果要修饰一下的话，可以看看：1、后门手摇窗改电动。如果你车是1.4顶配就忽略吧！预算是450-5002、后备厢改电动开关。这一定要改的，你也不想每次都熄火下车或挂多条锁匙门吧！预算100内3、加装DVD导航一体机+后视。加上后坐在里面感觉会高档次很多，呵呵，自我感觉良好！预算2000-25004、改装或加装喇叭。做这步前，如果资金允许的话，还是先做全车隔音！效果会好很多，其他先不说，最直接的感觉就是关车门的时候，声音听起来厚实很多！5、其他：一、在车内经常碰到的地方贴层西牛皮，谁叫车内基本上是硬塑的，花了就很难看了;二、方向盘套，原车的太硬，如果手出汗多的话，会打滑！三、加装个中控锁开关（强烈建议），你也不想每次都找遥控上那几颗按键吧，就装在后视镜控制旁边就比较顺手了！四、选装：换排档头(注：EMT车型不要换了，个人觉得还比较好看的)、全车座套、曲面车内后视镜、有钱的话，装个X将军的T108，胎压+倒车雷达，行驶更安全！最后一个就是从外面看不到的东西了：发动机护板、车头和车尾平衡杆，动力方面，本人不懂，而且我大多数是市内开，所以觉得动力够了(1.2L的)！我的加装初充是，开着舒服，安全！希望对你有帮助吧，以我的1.2改上面的东西，八千到一万就可以全搞掂，淘宝上买件，到外面付费安装！

雪佛兰赛欧前保险杠可以改装吗

       可以的，　即使是今天，也不是每台车都配备了多功能方向盘。没有的车主也不必干瞪眼，因为改装一个多功能方向盘在今天并不算是一件难事。只要你的车型高配有多功能方向盘这一配置，即可到某宝上查看配件价格。收到货后，找一家品质过硬的改装店里进行安装，不需要太久你心仪的多功能方向盘即可操作使用。改装多功能方向盘简要步骤： 1、用专业的工具将原来的方向盘取下; 2、将方向盘取下之后，用起子将中间固定大灯和雨刷的控制杆的螺丝卸下，将上下两块塑料盖板拆下。换上需要更换的多功能方向盘; 3、方向盘安装好之后，将电子线路重新接口接入相应的位置，随后再将气囊轻轻的放入相应的位置进行固定。放入之后，再将方向盘左右两侧的固定螺丝拧紧; 4、对新组件对码，确保新装的组件能够正常使用; 5、用“车辆诊断和保养信息系统”对车辆的故障码进行清除，确保对码成功，并且对行车电脑进行自检。

       雪佛兰赛欧前保险杠不可以改装的。因为改装过后的保险杠,他的保护性和坚固程度没有原因配置的好。可能会存在安全隐患。则上汽车前后保险杠是不可以改装的，想要改装要到车管部门备案的。

       汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。

保险杠的保护作用

       保险杠拐角部位竖立的标记是指示柱，有些公司产品中还有随着马达驱动自动伸缩的类型。这种拐角指示柱，可以正确地确认保险杠拐角位置，防止保险杠的损伤，提高驾驶技术，经常容易擦伤保险杠的人，最好装上一个试一试。有了这个转角标示柱，在驾驶座就可以正确判断保险杠的位置，非常方便。

       汽车保险杠防撞梁，位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。

       好了，关于“赛欧汽车改装”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“赛欧汽车改装”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。