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日产天籁2022款_日产天籁2022款悦享版

zmhk 2024-05-12 人已围观

简介日产天籁2022款_日产天籁2022款悦享版       很高兴有机会参与这个日产天籁2022款问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题,我将采取系统的方法,逐一回答每个问题,并分享一些

日产天籁2022款_日产天籁2022款悦享版

       很高兴有机会参与这个日产天籁2022款问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题,我将采取系统的方法,逐一回答每个问题,并分享一些相关的案例和观点。

1.2022款天籁怎么打开ar导航

日产天籁2022款_日产天籁2022款悦享版

2022款天籁怎么打开ar导航

       1、首先,将2022款车辆点火并启动导航系统,进入导航图面,点击导航屏幕上的“AR”图标,进入AR导航模式。

       2、其次,在进入AR导航模式后,可以通过手机等移动设备打开Nissan AR应用程序,扫描车内固定的AR标记(通常位于仪表盘前方或导航屏幕上方),即可启动AR导航。

       3、最后,在AR导航中,将会出现虚拟的导航指示箭头和路口标识,会随着车辆行驶而动态显示在现实世界的街景中,为驾驶者提供更为直观、真实的导航体验。

       国内汽车市场竞争越来越激烈,尤其是对传统车企来说,不降价就意味着会失去原有份额,甭管是哪个品牌,强如大众、丰田也得认清这个事实。就以丰田为例,旗下车型加价现象基本没有出现过,甚至不少车型都能给出一定优惠,或许不如竞品力度大,可对日系品牌来说已经十分难得。这不在4月初,我们又从多地经销商处获悉,日产全新天籁目前也有可观优惠,这次雅阁、凯美瑞压力更大了。

       从指导价区间来看,2022款车型共有五款配置,价格为17.98-23.98万元,而除最低配以外车型,多地都能给出3-4万优惠,比如目前2022款天籁较为走量的配置——2.0L XL-Upr优享版,作为车系中高配,也是2.0L动力最顶配,最终裸车价在17万左右,意味着20万以内是可以落地。那下面我们就以实车体验,来一起了解全新天籁都有什么亮点,它能否令年轻消费者心动呢?

       首先来看设计部分,要说2022款天籁只是中期改款,可是整体风格不亚于一次换代,所以官方也将之称为“准八代”。前脸是熟悉的V-Motion家族语言,只是细节上更显复杂,中网内部应用更多横向镀铬饰条,配合两侧头灯延伸,标志性的V字型镀铬饰条也进行熏黑处理,运动感与精致感确实明显提升。而两侧大灯组的造型改动更是令人惊喜,锐利的轮廓搭配全LED光源,这次可是连转向灯也采用LED灯带,辨识度与档次感也得到了保证。

       尺寸就没什么变化了,毕竟只是中期改款,而且现在很多车型的身材本就在同级别达到了领先水平,从具体数据来看,4906*1850*1447mm的长宽高和2825mm轴距,与竞品相比没什么问题,既能满足对空间的要求,也可以带来修长协调的车身视觉效果。而要说车身造型,线条也还是保持原有姿态,搭配略显悬浮式的C柱设计,还是挺符合年轻人审美。至于轮圈样式,密辐式的设计没啥槽点,17英寸规格也符合定位,如果是2.0T版本还将标配19英寸。

       尾部设计变化并不比前脸小,尤其是细节部分很经得起推敲,比如首先吸引到消费者的是尾灯组,内部也改为全LED光源,点亮后可以带来类似箭头的视觉效果,转向灯还是点阵式布局,辨识度相当出色。而双出排气布局没有缺席,对于2.0L动力来说很是难得,细节上还有镀铬饰条点缀。

       坐进车内后,全新天籁或许有些短板需要改进,但整体上值得表扬。比如中控台造型略感温馨,这是诸多日系品牌惯用风格,而升级12.3英寸的悬浮式中控屏,内置高德地图,支持语音控制和车载4G,互联体验达到主流水准。这次体验到实车,流畅度也是可圈可点,如果不是仪表盘只有7英寸液晶屏,整车科技感在同级别就是领先水平了。其实配色也不错,棕黑色搭配带来不错豪华感,较多软性材质包覆也显得手感出众。

       简单聊一下功能配置,实拍这款配置车型之所以销量较高,就是因为多数功能都有出现,比如达到了L2级别的驾驶辅助系统,并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、全景影像等配置均有出现。而前排无钥匙进入、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风、64色氛围灯等诸多实用性或舒适性配置也没有缺席,在20万级合资中型车阵营已经很是难得了。

       而乘坐感受,应该是日系品牌尤其是日产品牌的特色,这次改款也确实略有升级。首先是前排座椅表现,宽大厚实带来出色乘坐舒适性,再加上较多角度调节,可以说城市与高速都足够舒服,无愧是同级TOP1。而空间表现也没问题,身高1.8米男性调整好前排,头部余量一拳多点,进入后排也有两拳多腿部余量,且后排座椅的舒适性不比前排差。

       最后还是动力,2.0L发动机显然不会有惊喜,因为调校也是正常水准,具体数据为,最大功率115kW,最大扭矩为197N·m,匹配CVT变速箱,官方没有给出具体加速时间。这次试驾我们简单感受了一下,超车和起步都没什么遗憾,只是想要极致加速体验不可能,所以对性能有要求的朋友可以考虑2.0T动力,参数也要优于德系2.0T调校,而2.0L更多是可靠与低油耗。

       总结:全新天籁还是诚意满满,不仅设计得到了明显改进,更符合年轻消费者审美,包括配置提升也带来更高出行品质,现如今该车也有较高优惠力度,性价比也同样符合预期,所以喜欢的朋友不妨亲自到店体验一下,说不定你也会爱上它。

       本文来自易车号作者小咖说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       好了,今天关于“日产天籁2022款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“日产天籁2022款”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。