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2014 凯迪拉克xts
zmhk 2024-05-10 人已围观
简介2014 凯迪拉克xts 大家好，今天我想和大家讲解一下“2014 凯迪拉克xts”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。1.14款凯迪拉克xts原厂刹
大家好，今天我想和大家讲解一下“2014 凯迪拉克xts”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
1.14款凯迪拉克xts原厂刹车卡钳前后为啥不一样
2.凯迪拉克XTS这款车怎么样？
3.14款凯迪拉克xts后排电视不亮是通病吗
14款凯迪拉克xts原厂刹车卡钳前后为啥不一样
刹车卡钳不一样原因如下：
1、前面的是盘杀，后面的是鼓杀，从杀车效果看鼓杀的要稍微差些。
2、四轮都是碟刹，只不过车是前驱，所以看上去有点不一样。
3、前轮是制动主力，所以给你brembo，后轮普通。
4、前轮卡钳在轴后，后轮卡钳在轴前。
5、亮点配置：后座两侧手动遮阳帘，后窗电动遮阳帘，后排扶手箱多媒体控制台（装叉大于实用），全车单色暖光氛围灯，很庄重温馨，前排座椅通风加热，方向盘加热、后排座椅双区加热，2.3寸液晶仪表盘+8英寸中控触摸屏，无任何物理机械按键（装叉大于实用），车道保持，前后雷达，盲区提醒，倒车侧后方来车提醒，座椅震动预警，自动防眩目，全景天窗、双日间行车灯，远程启动。
凯迪拉克XTS这款车怎么样？
配置方面各具特色，同价位的情况下凯迪拉克XTS配置更为丰富
作为衡量性价比比较关键的配置一环，我们选取了其中比较具有代表性的主流车款来进行对比，其他车款可以以此作为参考。其中凯迪拉克XTS派出的自然是最主流的2.0T精英型和领先型，价格分别为37.99万元和41.99万元。奥迪A6对应的车型则为2.0TFSI标准型和舒适型，其40.98和44.66万元的指导价虽然比凯迪拉克XTS要贵，但由于终端优惠的存在，实际售价其实是基本相当的。
凯迪拉克XTS?28T?精英型
奥迪A6L?TFSI?标准型
指导价
37.99万
40.98万
市场优惠
-
2-3万
整车质保
三年或10万公里
两年不限公里
驾驶座安全气囊
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副驾驶安全气囊
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前排侧气囊
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后排侧气囊
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前排头部气囊(气帘)
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后排头部气囊(气帘)
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膝部气囊
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胎压监测装置
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安全带未系提示
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儿童座椅接口
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无钥匙启动系统
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无钥匙进入系统
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○
ABS防抱死
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制动力分配(EBD/CBC等)
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
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牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
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车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
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自动驻车/上坡辅助
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全景天窗
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真皮方向盘
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多功能方向盘
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方向盘换挡
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定速巡航
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前雷达
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后雷达
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真皮座椅
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驾驶位电动调节
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副驾驶位电动调节
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后排座椅比例放倒
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GPS导航系统
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定位互动服务
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人机交互系统
CUE
MMI
蓝牙/车载电话
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单碟DVD
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氙气大灯
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日间行车灯
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自动头灯
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转向头灯(辅助灯)
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内后视镜自动防眩目
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后视镜电动折叠
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后座出风口
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发动机启停技术
-
●
在凯迪拉克XTS精英型与奥迪A6L标准型对比中，前者比后者多了膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、全景天窗、真皮座椅、单碟DVD和安吉星信息通讯系统，每一项都是中高级豪华车主极为看重的装备。奥迪A6L比凯迪拉克XTS则多出了star/stop自动启停和制动能量回收系统、后窗遮阳帘以及GPS导航系统。
凯迪拉克XTS?28T?豪华型
奥迪A6L?TFSI?舒适型
指导价
41.99万
44.66万
市场优惠
-
2-3万
整车质保
三年或10万公里
两年不限公里
膝部气囊
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无钥匙启动系统
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○
无钥匙进入系统
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○
全景天窗
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○
方向盘电动调节
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○
方向盘换挡
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方向盘加热
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倒车视频影像
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电动座椅记忆
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前排座椅加热
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后排座椅加热
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前排座椅通风
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后排座椅比例放倒
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GPS导航系统
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定位互动服务
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人机交互系统
CUE
MMI
后排液晶屏
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○
单碟DVD
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多碟DVD系统
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外后视镜自动防眩目
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后视镜电动折叠
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后视镜记忆
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后排独立空调
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发动机启停技术
-
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并线辅助
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车道偏离预警系统
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○
在凯迪拉克XTS豪华型与奥迪A6L舒适型的对比中，前者比后者多了膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、全景天窗、倒车影像、电动座椅记忆、后视镜记忆、方向盘记忆、电动调节方向盘、电加热方向盘、前排座椅通风、安吉星通讯系统、后排8寸双屏影音系统、蓝光DVD、防炫目外后视镜等。很显然，凯迪拉克XTS豪华型基本上已经达到主流中高级豪华轿车顶配的水平了。另外，这个版本的凯迪拉克XTS还能拥有极具特色的ESS强化安全策略，包括全球独有的座椅震动预警，以及前方碰撞预警、道路偏离预警、侧面盲区接近预警和后方交通预警等等。这些都是奥迪A6L舒适型所没有的。奥迪A6L的配置优势，则依然是star/stop自动启停和制动能量回收系统。这个环节的对比，凯迪拉克XTS的配置优势比上一个环节还要突出一些。
结论：
从以上的对比可以看出，两款中高级豪华轿车均堪称高手，它们最终获得市场热捧也是情理之中的。两款车的风格差异明显，但尺寸相当、空间不相伯仲。性能上，两款车的底盘都很出色，动力、操控性和舒适性方面凯迪拉克XTS的确是能更胜一筹，但奥迪A6L在经济性方面也存在着实打实的优势。选择上，奥迪A6L有着先入为主的优势，许多人对其已经形成思维定式了。凯迪拉克XTS作为后来者，则在配置方面做足了文章——价格相当的情况下，凯迪拉克XTS的配置的确是更让人羡慕。至于最后的选择，决定权仍在你的手上，就看你对哪方面更看重了。
14款凯迪拉克xts后排电视不亮是通病吗
凯迪拉克XTS 2014款28T 豪华型购购车时间：2016-09
裸车价：41.99万
当前里程：21000公里
满意：车子去年就提了，一直没来得及写，我虽然喜欢在论坛里逛，可是还从来没发表过言论，这次想把自己的买车心德写给大家，主要是受了女儿的影响，前一段带宝贝去看**，里面的大白，真的是把女儿感动的一把眼泪一把鼻涕的。女儿说：“老爸是我的大白，老爸的座驾是你的大白，爸爸工作很辛苦，很多时间都是在车上，这个车子，就是你的大白，替我们全家守护你！”女儿的话说的我一阵感动。才十几岁的年龄，都知道心疼我了。这样细细想来，虽然车子买了才半年，但是，几乎是一天大部分时间都在车上过，因为工作缘故，经常出差，车子就像我的一个小家，每次办完事到楼下停车场，车子都静静的在等着我。不管外面的世界给你多大的压力，只要做到自己的车子座椅上，总能感觉的安心。所以才决心要把我的爱车秀一秀。
不满意：变速箱的规格比不上同级对手，还是AT6的。激烈驾驶偶尔不够平顺；轮胎胎扁平率低，行走烂路需要倍加小心；油耗比一般的车车要稍高一些。
动力：因为本人不是专业的汽车发烧友，所以专业上也说不上来，只是感觉动力在家用车里还算是可以的。只要不怕浪费油动力还是不错的。不过因为本人不开快车，所以对于动力上的体验也不多。平时开车也是慢加速，求稳。
配置：后排的屏幕很受我的客户喜爱。我都是播放一些我的产品信息，让客户来的路上直接了解。豪华的配置，很齐全，就是没有现在的跨屏映射，如果有这个，就更完美了
外观：凯迪拉克XTS的外观是我最喜欢的地方，大气，厚重，见客户非常有面子。买的是豪华，后排也有两个显示屏。接送客户的时候，也不会让客户觉得无聊。反倒好多客户都反应说这车子不错，豪华感十足，最主要的是很有个性。不像宝马奔驰，满大街都是。侧身的线条很诱人，大灯也是我格外喜欢的地方，都说眼睛是心灵的窗户。我觉得这个眼睛我非常喜欢，似乎他懂我，我也懂他。对了，我这个车标要给大家着重说一下。是花了我2000多块大
内饰：说说这内饰，低调奢华，是我对他最完美的认可。安吉星系统对于我这样经常出差在外的人，就像救星一样。天窗很大，这样的天气刚好可以打开了吹吹风，看看天。储物空间设计的非常合理。
综合：个人试驾过宝马320i m 动力强感觉空间很小因为是运动型车，车内舒适度差了很多，操作性个人觉得对普通人影响不大感觉没adsl整体舒服，满街都是宝马也太多了些。试驾凯迪拉克atsL 确实开起来很爽整体感觉在这个价格比较好的了，但是舒适度不行。奥迪A4太中庸了一些个人感觉。奔驰c200还是空间问题有压迫感，动力输出感觉不那么强。宝马320li空间够了动力又不下去了哎这是我的问题，要求太高了。比较下来感觉还是xts一个性价比高一些毕竟用b级车的钱买个c级享受还是可以的。
不是通病。
一种是导航坏了，一种是你走凹凸不平的地方后面的电源线掉了(基本不可能）。
建议先读取故障码，若断电瓶负极重新安装后无效，可能是收音机模块或人机模块故障。
好了，关于“2014 凯迪拉克xts”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“2014 凯迪拉克xts”，并从我的解答中获得一些启示。
