广汽传祺gs3最新款2022版_广汽传祺gs3最新款2022版价格

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       下面，我将用我自己的方式来解释广汽传祺gs3最新款2022版的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下广汽传祺gs3最新款2022版的话题。

1.广汽传祺全新一代GS3·影速上市

2.全新一代传祺GS3·影速开预售，用实力玩性能，不做样子货

3.10万元级又添“卷王”，全新传祺GS3·影速上市

广汽传祺全新一代GS3·影速上市

       3月8日，广汽传祺全新GS3·影速迎来了正式上市。新车共有4款车型，售价区间8.58-11.18万元。

       主打小型SUV市场的全新一代传祺GS3(配置|询价)·影速基于广汽GPMA平台打造，同时也采用了传祺最新的家族式设计语言，在各个方面都做出了不小的优化，更加突出动感时尚的风格，以拥抱愈发年轻化的市场。

       外观方面，新车传祺最新的星钻菱影的设计语言，与广汽传祺影系列一样浓浓的机甲风。整车观感如同几何建模一般，棱角、线条交错在一起，锋利感十足。前脸部分采用了直瀑式中网，纵向格栅饰条同样融入了立体化设计，再搭配两侧分体式 LED 前大灯和三段式下包围，极具个性。

       车身侧面同样彰显了形与面的动感，从前大灯延伸出的腰线一路延伸至C柱，配合其他切割感明显的线条，勾勒出车身短小精悍的特点，隐藏式门把手的设计也让整个侧面看上去更加浑然一体。

       尺寸方面，新车长宽高分别为4410mm/4446mm（常规版/R-STYLE版）*1850mm*1600mm，轴距为2650mm。相比现款车型，新车在车长和轴距方面进行了调整，前悬缩短，从而令纵向有效驾乘空间增大52mm（1738mm→1790mm）。

       此外，车宽增加25mm（1825mm→1850mm）车高降低25mm，在比例与视觉效果上都更加低趴运动。

       与车头相呼应，新车车尾也采用了三角造型的尾灯，具有不错的辨识度。镂空式尾翼加宽大硬朗的下包围共同凸显了运动气质，新车还提供了中置双出和双边双出两种排气布局。

       内饰方面，新车提供了仙踪绿、光波蓝两种配色，整体风格仍然比较年轻化。全液晶仪表搭配大尺寸中控屏如今成了标准动作，三辐式多功能方向盘和小巧的电子换挡机构则在科技氛围中增添了不少精致感。中控屏下方保留了以实体按键为主的空调控制区域，更多考虑了实用性。

       在空间方面全新一代传祺GS3·影速也加入了不少心思。例如后排纯平地台设计、后排座椅支持全平放倒、行李厢二级调节、超大可开启式全景天窗等，为诸多家用出行场景提供了便利。

       智能化方向上，新车搭载了360°全景高清影像 +透明底盘、10项L2级智驾辅助系统等配置，最新的 ADiGO 智驾互联生态系统融合了语音交互、智能导航、智能远程助手、车辆信息设置以及常用的娱乐功能。

       动力方面，全新一代传祺GS3·影速搭载了广汽钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，与之相匹配的是7速双离合变速箱，R-style版车型零百加速成绩可以做到7.5s，官方百公里综合油耗6.18L。悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合。

       小型SUV在市场上并非主流，但小巧灵活、经济实用的优势也一直让它有着稳定的需求和拥趸。而基于上述特点，车型还能在时尚、运动等方面进行发挥，并通过智能化、空间设计进一步增强其实用性，全新一代传祺GS3·影速正是个中代表。上市之后新车能否借机扩大市场份额以及用户群体，无疑非常值得期待。

       本文来自易车号作者郑州车友汇，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

全新一代传祺GS3·影速开预售，用实力玩性能，不做样子货

       前不久，广汽传祺公布了改款传祺GS3的预告图，新款车型将更名为传祺GS3?POWER，即将于9月19日开始预售。新款车型的外观和内饰相比现款都有了明显的变化，日前新款实车曝光，下面让我们看一下新款车型都有哪些变化。

       首先看前脸部分，这是此次改款车型外观部分变化最大的，完全重新设计，换装了最新家族风格的凌云翼3.0前格栅造型，和新款的传祺GS4更为接近。大灯造型更为锐利，中网除了镀铬格栅，还带有一条红色格栅装饰。雾灯外围使用大面积银色装饰，并且形成贯穿式效果。新款前脸整体看上去要比现款要更加年轻、精致，也更显大气了。

       作为中期改款车型，此次没有对车身侧面的造型做太明显的改动，和现款相比主要是更换了新造型的轮毂。在车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4350/1825/1660mm，而装配行李架时整车高度为1685mm，轴距为2560mm，仅在高度方面与现款车型有所不同，增加了5mm，其余尺寸没有变化。

       车尾部分整体看还是和现款很接近的，和现款的不同最明显的是后杠部分，后杠下包围黑色护板面积减小，红色反光条造型改变，取消了现款两侧圆形的假排气装饰造型。另外尾灯组下沿造型调整，灯组内部光源布局也进行了改动。

       内饰部分，中控台造型焕然一新，现款内嵌式的中控屏改为了半悬浮式屏幕，而且尺寸看上去更大了。另外新车内饰将会根据外观的颜色匹配相应的彩色装饰的内饰，新款的内饰看上去也要比现款更漂亮了。

       除了更漂亮的外观内饰，新款车型的动力变化也将是顺应人心的。据悉，新款车型将会用1.5T四缸发动机取代现款的三缸机，而且有望用爱信的6AT取代现款的双离合。三缸双离合可以说是目前很多人不愿意看到的，改款之后把这些都换掉了，预计新款会有更好的表现了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万元级又添“卷王”，全新传祺GS3·影速上市

       如今，想要买一台好点的自主SUV，要准备多少钱？

       如果是想要动力、性能都比较均衡的，那估计得十五万左右才行。毕竟，现在自主品牌的产品力、品牌力都在逐步上升，大家对价格上涨早已不太敏感。

       不过有一说一，咱们刚出来工作，手头存款不太多的年轻人，还是比较在意质价比的。此时想要买一台好点的SUV，上哪去找？广汽传祺就给出了新的答案。这个品牌虽然有售价二十多万的高端SUV，但是当价格区间进一步下沉，预售价8.8万起步、11.2万封顶的全新一代传祺GS3·影速，就能以越级的姿态，满足年轻人的全方位用车需求。

从颜值到空间，GS3·影速用“大”带来越级初体验

       虽然说，现在的年轻人更加注重车辆的精致感，但是大家的要求也都越来越高了。比如在买了一台SUV后，希望得到的不仅仅是精致的外观和内饰设计，同时也希望这台车，能满足工作、生活、玩乐的不同状态，并且适应多样化的用车场景。

       那么，面对这么多的需求，GS3·影速能否做到？我们先从设计说起。

       GS3·影速，采用了全新的威甲飞翼前脸造型，以赛博机甲风格，融入了更多年轻、精致的气息。这样的设计质感，很难看出它竟然是一台起售价在9万元以内的车型。

       当然，这样的质感也一直延伸到了车内。

       悬浮式双屏设计和晶粹电子换挡，为这台SUV的座舱增添了足够的科技气息。当然，对于追求品质的年轻人来说，这还不够。

       于是，GS3·影速提供了更加饱满的软性材质覆盖，在内饰多个区域，都带来了教科书级别的细腻触感，并且通过两种内饰色彩组合，以更鲜明的方式，为车内提供了年轻人喜欢的高级感。

       除了带来更出色的观感体验外，GS3·影速在乘坐质感和场景化适应能力方面，也有足够的优势。首先，它的空间足够大。

       其长宽高三围分别达到了4410/4446mm*1850mm*1600mm，轴距也达到了2650mm。这样的数据放在小型SUV中，难寻对手，甚至可以让它和一些紧凑级车型去battle一下。

       在日常用车的场景中，凭借同级最长的轴距，再加上人体工程学座椅设计，无论是开车还是乘车，都能获得足够高的舒适性。譬如在日常用车场景中，GS3·影速不仅是车主自己移动的家，能在午休等场景下在车内好好休息一番。此外，在同事蹭车、好友聚会等场景中，GS3·影速也能让大家“有被舒服到”。

       当然，现在的年轻人，可不甘心成天待在城市里。

       遇到节假日，约上三五好友，一起去自驾、去露营，也是常态。那么在这些场景下，GS3·影速还能应付得过来吗？

       从乘坐空间来看，GS3·影速自然是没有问题的。不过考虑到长途驾驶的需求，我们还要进一步看看这辆车的驾驶舒适性。作为一台小型SUV，它甚至提供前排座椅电动调节和座椅加热这样的人性化配置。长时间开车的时候，可以精准调节座椅角度以便驾驶者更换坐姿缓解疲劳，即便是长途驾驶也不疲惫。

       而在自驾游的场景中，除了需要大家坐得舒服，更要行李物品放得便利。

       GS3·影速通过21项车内储物空间和5处灵活储物空间，带来了“魔术收纳箱”一般的便利性，足以让随身物品轻松放下。同时，在它的后排座椅在全部放倒后，还可以形成1.8米的“平坦双人床”空间。

       在露营时，GS3·影速又变成了“移动大house”：小情侣或者一家三口，可以直接躺在车内，透过超大式全景天窗，看星星看银河；在搬运大件行李物品的时候，放倒后排座椅形成的空间，也能轻松放下自行车、新电视等超大物品，以全场景的适应能力，带来真正一车多用的便利体验。

每公里不到五毛钱，原来SUV也能这么省

       通过对车辆空间舒适性的解读，我们看到了GS3·影速在日常使用中的全能性，以及这辆车对自驾旅行出色的适应能力。其实在咱们年轻人看来，一台出色的SUV，除了要够大够全能之外，也要足够省。给自己省钱，是极为重要的。

       首先，GS3·影速，能给咱省下足够多的油钱。

       GS3·影速全系搭载的钜浪动力1.5T发动机，采用了诸如GCCS高效燃烧控制专利技术、350Bar高压直喷、DLC低摩擦涂层等一系列的新技术。简单来说，这些技术有着足够的先进性，并且致力于带来更强的动力、更低的油耗，让GS3·影速实现鱼和熊掌兼得的效果。

       得益于这么多的高效动力技术，GS3·影速在WLTC工况也就是更接近日常用车的工况下，可以将百公里综合油耗降低至6.18L，如果是长途旅行跑高速的话，油耗还能更低。按照目前的油价换算下来，这辆车每公里的油费，还不到五毛钱，足以媲美混动车。

       看到这里，大家或许要问了：“你油费再低，成本能比电动车还要低吗？”

       咱们这样来算，GS3·影速每公里的实用成本，大概在5毛钱左右，而同级纯电动车，大概在2毛钱左右。以三年六万公里来计算，GS3·影速的油费大概是3万元，电动车的电费大概是1.2万元。乍一看，GS3·影速要高了1.8万元，但是，事实真的如此吗？

       就拿大家开了三年之后，要换车，咱们算一笔总账。

       在目前GS3·影速预售阶段，广汽传祺提供了3年8折保值换购传祺其他车型的权益。也就是说，开了三年，售价9万左右的GS3·影速还能抵扣7.2万元，而电动车按照50%的保值率来算的话，只剩下了4.5万元。所以，把折损的车价换算进去的话，GS3·影速毫无疑问是更加划算的。另外，即便是不换车，打算一直开下去，对比电动车也可以节省好几万后期换电池的费用，在整个用车周期内，显然要省不少。

       另外，说到长期用车表现的话，GS3·影速也同样出色。

       例如与1.5T发动机匹配的7速湿式双离合变速器，不仅经过了10万小时的台架试验，同时还实现了累计超800万公里的整车验证。在全工况、全周期的用车过程中，这台SUV能做到真正的扎实可靠，减少维护保养的费用，节省整个用车周期的成本。如此算下来，可以说是给年轻用户们，“省了大钱”。

       其实除了车辆本身就足够省钱外，这段时间正值GS3·影速的预售期间，广汽传祺也提供了足够的优势优惠政策。例如担心前期月供压力大的话，大家可以选择前6期66元超低月供金融政策；如果首付资金有限的话，零首付、月供1000+元的政策也大幅降低了购车门槛，可以让年轻人在买车的时候，不用“先吃土，存到钱再买车”，而是能够“直接上车”；再比如，1499抵扣3000元购车款、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量，这一系列的政策，都能让年轻人在买车和用车的时候，省下不少费用，真正让用户买得起，开得爽，用得值。

强硬于内核，让出行又“劲”又“省”

       如果算经济成本的话，GS3·影速的确能让不少年轻人用着爽，出门干啥都可以开车去，完全无压力。但是，在用着足够爽之后，大家追求的，可就是开起来足够爽了。

       作为一台起售价仅为8.8万的SUV，GS3·影速全系配备的1.5T动力，为大家带来了令人惊喜的驾驶感受。

       130kW、270N·m的强劲动力输出，通过7速湿式双离合变速箱的高效传动，让GS3·影速获得了超越同级的7.5秒零百加速时间。这样的表现，即便是放到十几万的SUV中，也是罕见的。

       更强的动力，不仅意味着年轻人可以在这台车上获得更多乐趣，同时也能更安全。例如在借道超车的时候，如果车辆的动力不足，超车时间变长，危险性就会上升。而GS3·影速，凭借着足够充沛的动力，能大幅缩短借道超车的时间，让驾驶更安全。

       试想，当大家跑到川西高原上旅行的时候，如果驾驶的是台动力不是那么充沛的SUV，不管是爬坡还是超车，都会比较难受。但如果是拥有130kW、270N·m的GS3·影速，就会轻松很多。而且湿式双离合变速箱除了传动高效之外，也足够平顺，在旅途中也能获得更高的动态舒适性。

       而在底盘方面，GS3·影速采用了广汽全新的钜星底盘。在双移线测试中，它的通过时速高达76km/h，这也意味着即便是一台A0级SUV，也可以承载着年轻人，在山路上收获足够的乐趣。而且在享受乐趣的同时，凭借着34.83米的超短刹车距离，也足够安全，足够有自信。

结语:

       全新一代传祺GS3·影速虽然只是一台小型SUV，但是从实际的体验来看，它的综合产品力已经实现了越级。以“省大劲”的思维，通过对空间、动力操控和燃油经济性的全面优化，涵盖了年轻用户所面临的多种用车场景，带来越级的SUV出行体验。

       同时，全新一代传祺GS3·影速也在2月20日开启了预售，凭借着8.8万元的起售价，GS3·影速在质价比这一层面，也给我们带来十足的惊喜，毕竟不到十万元就能买到十几万的空间舒适与机械素质，这显然足够划算。除了车辆的产品力越级之外，广汽传祺带来的优惠金融、三年保值回购、免费车联网流量等一系列优惠政策，可以说是真正帮年轻人“省了大劲儿”，能让更多年轻人接受并喜欢上这台越级的SUV。

       本文来自易车号作者波妹撩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       广汽传祺在这两年里，一直在不断地进步。从全新一代GS8，到影豹、影酷，再到全新一代M8，每一款车型可以说都成为了汽车圈内流量明星。

       就在3月8日，广汽传祺又带来了一辆“影字辈”新车，全新一代GS3·影速, 此次共推出4款配置，售价区间8.58万-11.18万元。新车定位小型SUV，基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，并搭载1.5T发动机。

颜值带感

       一辆车你是否会购买，除了价格因素外，颜值也是很重要的一环。这一次，全新一代GS3·影速颜值就很在线。

       全新一代GS3·影速设计风格更加时尚，也更加运动。车头采用了非常具有科幻效果的竖直设计，并形成“V”形折线与两边的大灯完美地衔接在一起，让整个前脸看起来更加的厚实。下方的三段式的前包围造型也与前格栅非常契合。值得一提的是，R-STYLE版车型，在细节处增加了更多的拼色装饰条点缀。

       全新一代GS3·影速的侧面属于非常紧凑型的设计。车身每一处线条都给人一种立体的感觉，甚至还带着几分机甲的味道。尺寸方面，长宽高分别为4410（4446）/1850/1600毫米，轴距为2650毫米。

       车尾的设计我非常喜欢，大尺寸扩散器以及双出的排气布局让这台车看起来很有攻击性。尾灯的造型也与前大灯互相辉映。此外，全新一代传祺GS3·影速还提供一款R-STYLE版本可选，它的外形更具活力，更具侵略性。

未来座舱

       相比霸气和夸张的外观，全新一代GS3·影速的内部设计，要低调得多。整个中控区域微微向驾驶员一侧倾斜，同时，车内的用料也是可圈可点，均采用软性皮质包裹，并没有因为“辈分”太低，而显得寒酸。

       全液晶仪表和中控大屏的加入让人觉得科技感十足，一些常用操作还保留了实体按键。新车还配有晶粹电子换挡机构，体积很小，做工也很精细。

       另外，广汽传祺在空间设计上，也是下了很大功夫，车内储物空间多达二十余处，并且第二排座椅可以进行全部放倒，提升储物能力。配置方面，新车根据车型不同提供，360°全景高清影像、透明底盘、无线充电、感应电动尾门、32色氛围灯等。

1.5T动力+智能装备

       除了颜值与空间之外，全新一代传祺GS3·影速还将更多的“砝码”放在了智能化和动力方面。该车搭载最新的ADiGO智驾互联生态系统，包含丰富的娱乐功能、导航等功能。同时，还配备10项L2级智驾辅助系统。

       年轻人喜欢开有冲劲儿的车型。这不，全新一代传祺GS3·影速就配备钜浪动力第三代1.5T GDI发动机+7速湿式双离合器变速箱，最大功率130千瓦，最大扭矩270牛·米，WLTC综合工况下油耗为6.18升。

竞争力分析

       全新一代传祺GS3·影速作为一款小型SUV，这次换代后，它的运动和时尚感都得到了很好地体现。从市场定位上来看，该车未来将与领克06、本田XR-V等车型一决高下。然而在价格层面来看，传祺GS3·影速8.58万的起售价更加亲民，也更具性价比。

写在最后

       作为一款主打10万元左右年轻运动市场的小型SUV，全新一代GS3·影速完完全全进行了蜕变。不光颜值非常在线，科技配置和动力方面的实力也同样在线。因此，这么一台10万元左右的小车，用实力告诉我们它是可以的。

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       好了，今天关于“广汽传祺gs3最新款2022版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“广汽传祺gs3最新款2022版”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。