桑塔纳汽车保险杠

桑塔纳汽车保险杠

       桑塔纳汽车保险杠的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于桑塔纳汽车保险杠的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.15年桑塔纳和15年捷达前保险杠一样嘛

2.普桑前保险杠是怎样固定的有图吗

3.普桑的保险杠如何拆卸？

15年桑塔纳和15年捷达前保险杠一样嘛

       15年桑塔纳和15年捷达前保险杠不一样。两款车的保险杠也是不同的，捷达采用的是弧型设计，而桑塔纳则是银色保护装饰，两款车都配有雾灯，在特殊天气开车的时候可以有一个比较好的视线，提高了行车的安全性。

       侧面来看的话，桑塔纳更加生动一些，尤其是腰线设计的比较突出，这一点上桑塔纳确实略胜一筹，在尾部的设计上，桑塔纳的设计也是比较贴心的，反观捷达的尾部设计相对比较普通，在车身的尺寸上，两款车确实相差无几。

       

15年桑塔纳和15年捷达内饰

       内饰档次展现的非常明显，桑塔纳内饰用料比较考究，搭载多功能方向盘，一些常用的配置也可以在方向盘上进行操控，而且配备中控大屏，看起来和整体的内饰更和谐，桑塔纳车型给人的感觉是真正的紧凑车型。

       捷达的内饰设计比较简单，同样是三幅式方向盘，但不是多功能的，仪表盘也是比较简陋，更别提中控的液晶屏了，非常小，真的是非常节省材料，唯一值得关注的就是在中控上面有比较明显的出风口，算是捷达的特点之一。

       在内部的配置上，由于两款车的定位，所以一些时下比较常见的配置在这两款车上面还是很难发现的。但是在安全方面上，这两款车做的还是非常不错的，ABS防抱死系统、发动机电子防盗以及遥控钥匙，这些配置的合理使用也能提高行车的安全。

普桑前保险杠是怎样固定的有图吗

       车是2011年3月的车，前保险杠左边有点下斜，原因让我有点生气。刚买车三个月，某个亲戚要出去办事，借过去开，好路你不走，非要走烂路，结果把前保险杠左侧里面的卡扣剐烂了，老爸碍于面子，没说什么。前几天才知道前保险杠为什么不正，真生气，我发誓，不管是这个普桑还是之后我买了车，除了我父母，别人摸都不要想。

       坏了的卡扣

       前保险杠下斜

       卡扣坏了，老爸找了个铁丝，在保险杠上开了个孔，放了个螺丝，用铁丝固定在轮眉上的，因为铁丝固定，不能往上提，保险杠下斜，十分影响美观，尤其是车头朝下停在斜坡上，极为明显。

       前保险杠下斜，真心不好看。

       后来我想买个新卡扣安上，但车友们说卡扣很难安，得拆了保险杠，用烙铁。第二天，我把车开到这里一家专门做钣金的修理厂，让老板给我看了看。老板说，铁丝不行，挂不住，用铁片垫上，往上提提保险杠，上个自攻螺丝就好了。

       老板在施工

       施工照片

       正完以后就好看多了，比之前板正多了，看着也得劲。废话不说了，晒晒车子。

       科目二练习场地

       注：这是私家车，非教练车，只是车好久没打火了，上完网课去我练科目二的场地跑跑车，也回忆一下科目二的日子。

       表哥的车，09年的新秀

       我的和表哥的，那时候还是贴轮圈[坏笑]

       我的车和表哥的车（看车号[酷]）

       15.4W公里留念

       车子安上了电动车窗、中控锁和铝合金轮圈，下一步准备安电动后备箱，安装之后继续发帖[憨笑]。车号不挡了，同城遇见可滴滴[坏笑]。

普桑的保险杠如何拆卸？

       可以看看下面的这个图，首先是把机盖打开来，把两边重梁上两边各有一个螺丝给拧下来

       然后两面轮子的前方看看有没有螺丝。

       保险杠和保险的杠骨架是一起弄下来的，安装时用锤子把骨架打在保险杠上的，保险杠上有卡子，慢慢安装就可以了。

       1.普桑车发动机舱内部空间宽敞。通风流畅，冷却效果好，对于启步频繁、连续运转的发动机，提供了一个舒适的工作氛围；宽敞的发动机舱可采用发动机纵向布置，在有限的宽度范围内(一般轿车宽1．7米)， ?可使前轮可转角度变大，这样转弯直径小、转向灵便，穿小巷方便。

       2.两阀发动机技术成熟牢靠。维持正常运行成本低；压缩比低，对油品要求低，能够适应中国燃油品。

       3.最安全最牢固的车身结构.桑车发动机舱纵梁采用的是“柔性”钣金件和“搭接式”方向盘管柱设计，在受到碰撞时，依靠发动机舱纵梁钣金件的变形和方向盘管柱的脱开： ?能充分吸收能量，避免汽车对乘客产生巨大冲击，给乘客留下足够的安全空 间， ?同时车身的损失可降至最低。这种结构区别于采取“刚性”车身和“套接式”方向盘管柱的车型。有些车在国外原车设计时是考虑借助安全气囊来吸收汽车碰撞 时的能量的，但是在被引入国内时都没有配备安全气囊，所以我认为桑塔纳在同级车中是最安全最牢固的车。

       4.适合中国路况的高底盘和悬挂系统。桑塔纳底盘离地间隙、接近角和离去角较大，前后桥结构简单，这种底盘结构使得桑塔纳通过性能好，可靠耐用，减振效果好，适应中国较差的路面状况。

       好拆。车后轮后杠那又螺栓（一般换过后杠的才会有）在左侧消音器旁边梁上有两颗螺栓，同样的位置右侧也有，拆完后，向外一拽就可以了。

简介：

       汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。

       随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。

       轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。

       非常高兴能与大家分享这些有关“桑塔纳汽车保险杠”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。