标致408故障率很高吗_标致408最容易出哪些故障

标致408故障率很高吗_标致408最容易出哪些故障

       如果您对标致408故障率很高吗感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.标致408的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

2.标致408二手车值得买吗

3.十大故障率最高的汽车盘点

4.10款标志408仪表盘能修吗?

5.标致408发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

标致408的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

       优点：安全配置高，空间大，满足一家人的需求

缺点：不知怎么回事我的大灯远近都不是很亮，但这都不是问题，出保了就换透镜氙气+恶魔眼组合。

外观：这个真没法说，法国人造的车真的不是那么中庸，所以只能是仁者见仁，智者见智了。

内饰：做工还是很有质感的这个价位也就这种内饰了

空间：同级别较大

动力：2.0 动力只能说是够用，最佳动力输出应该在2500-4000转速之间，对应高档位时速约80-140之间，高速超车轻松稳定（没有横风的情况下）。

操控：除了教练车没驾驶过其他品牌车辆，不能给出比较。单纯感觉转弯啥的还是不错的。刹车也都能控制的住，几乎没有刹不住的感觉~

油耗：油耗略高，但同样的路况(纯市区7公里11个红绿灯，均速18km），2.0的车型，1.4的车重，仅比我过去开的1.4排量，1.2T重量不到的小车多15%的油，还要苛求什么呢？跑高速均速110-120的时候比过去1.4排量的车还省油，呵呵。可惜我长途相对跑的少。省道均速70公里的时候，油耗大概是4.8-5。别太相信那些省油的车，省油都是降低了车重（或者是安全性？）换来的，比如日本车，比如朗逸（比408小不了多少，竟然轻了200kg，比差不多大小的日本车还轻，不可思议）。

舒适：前排不错。后排需要加强，主要是后悬挂的问题。再整体上悬挂偏软，看得出东风标致还是主打舒适的。

优点：空间大，外型也看着舒服，操控性，安全性都好；

缺点：油耗太高。

外观：10款的408就是自己的菜，看上了就无法改变

内饰：内饰做工还行，感觉比国产车强多了，但是这个内饰做工还是不如小日本的车啊，希望能改进啊，中控很漂亮，还有大气的仪表盘也喜欢。总体还是可以的，我比较喜欢这个内饰，摸着都有质感，哈哈。

空间：408的空间真是没得说的，车顶高，前排可以自由伸展，后排坐着后前排座椅离膝关节的距离超过2拳，加上后备箱的空间真心大，自驾游，回老婆家，带东西什么的都很方便。

配置：无敌，这个价位只能买新捷达标配，新萨塔纳标配，新宝来，朗逸低配还是手动，，新阳光标配，新骐达低配手动，这些车的配置都不如408,空间更是不能比，

动力：一般般咯，1.6就这样

操控：指向准确，四轮盘刹比较好，底盘稳，5.1跑了趟高速一点都不飘。

油耗：油耗还是有点高，希望能降降

舒适：车还行吧，比较舒服，副驾驶也算可以，一般都是LD坐那，感觉还行，有时候全家出去，老人孩子都在后排，反正够玩的了，老人觉得也舒服，因为后排空间也大，老人坐着也舒服，所以这个舒适性感觉还是很满意的，跑过几次长途，感觉还行，其实也累啊，主要是开时间长了都累，主要是代步的车，平时开车舒服就行了，做过宝马，人家那车是真舒服，哈哈，比不了啊，一分钱一分货，我对408算是比较满意吧在舒适性上。

标致408二手车值得买吗

       变速箱的故障率可以说是很低了，质量上算是比较有保障。

       一、冷保护：这个恐怕是日系车主最为恶心和头痛的事情了，尤其是北方的冬天是最为严重的时候，不热车的情况下行驶，讲真的还不如电动车快，油门轰到4000转，车子最快跑个20-30公里，干着急就是提不起速来，行驶个10分钟左右当水温上来后速度瞬间就提起来了，如果想要原地热车最少得5分钟以上的时间才能保证车辆能提起速来，这个问题是十个客户十个恶心。

       二、异响：这个问题只要是轩逸车主基本都深有体会了吧，可以说90%的轩逸车主都有过更换变速箱的经历，对于更换变速箱我深有体会，我是16款轩逸车主，在临出三年质保期做检测时发现变速箱有异响，需要联系厂家进行更换，没想到厂家非常痛快的答应了，可能是对于这种情况厂家已经习以为常了吧，我一个同事是12款轩逸车主，到现在已经换了三个变速箱了，还没有解决问题。

       三、提速问题：关于提速慢的问题，轩逸车主应该经历过吧，60以下速度时提速都很慢，只要是过了60的速度提速非常快，同时如果仔细听的话，在刚过60时变速箱会发出嗡的一声，只要听到这个声音速度会提的非常快，关于这个问题4S店也没有给出专业的解释，只是模糊大概的解释了一下。

       四、不匹配：号称不用涡轮增压的东风日产也踏上了使用涡轮增压之路，新款天籁使用可压缩比发动机匹配CVT变速箱，号称同级别提速最快，最省油的车，可现实情况是，发动机与变速箱不匹配，对比同级别的其它品牌车如：韩系、美系等，提速是最慢的，对于后续的动力是符合涡轮增压的动力，初期的提速就如同自吸提速一般，很肉，体现不出推背感。

十大故障率最高的汽车盘点

       值得。标致408曾作为东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评，408和大众速腾一样，定位是在A+级别的；车身的造型非常大气，前脸的造型设计感很强，相对各个部位也非常的协调。

       但总的来说法系车在国内销售一直处于不温不火的状态，导致在二手市场的保值率也偏低，曾18款标致408两年车龄最低成交价在8万左右，而新车落地当时可是要在16万左右，若实际车况良好加上这样的配置，8万可以说真的是超值。

       根据车质网对15款标致408的故障投诉存在轮胎开裂、发动机烧机油、发动机缸内有异物、减震器异响、空调故障以及轮毂故障等问题，相对整体故障率较高；而标致408同比于竞品车型在保养维修方面成本较高，因此不建议购买15年标致408。

       二手车市场15年标致408的保值率为34.09%，价格大概在6.88-7.38万之间，需根据实际车况以及型号等其它因素而最终定价；对于标致408五年车龄及本身的保值率来说这个价格处于合理的范围内，可以此价位作为参考。

10款标志408仪表盘能修吗?

       合资之全部能压制自有品牌，除开企业形象层面出色以外，更主要的是合资suv一贯结实经久耐用、故障率低的品牌形象深层次人心，但印像终究是印像，买车人的具体意见反馈及其车子主要表现才算是较好的论述，今日就一起来看看十大故障率最大的汽车都有哪些。

       众泰汽车T600

       T600曾一度被称作汽车的榜样，可是它的品质却不是太好，众泰汽车T600遭受举报的声响持续，取得成功走上投诉量最大的车排行榜，例如汽车运作时汽车发动机异响，转为异响及其避震带异响等。在隔音降噪领域的表_都不理想化，新汽车的臭味非常大，显著搭车感受不佳，走烂路会显著觉得汽车实时路况适应能力差，仪表台处的振动力度也非常大。

       标致408

       标致408是东风标志发布的一款紧凑汽车，在全部汽车销售市场可以说也积累了很多整体实力，因其宽阔的车里室内空间及其潮流的外型设计方案，标致408也是一度广受顾客信任，但它的故障率都不低，投诉量也是持续上升。据顾客反映，在收油门时标致408会出现显著的异响，低速档状况下也会有低频的振动反映；此外在换档时候有显著的抖动感，汽车的平稳性较差，变速箱工作中异常等，全是标致408普遍的问题。

       途胜

       途胜也算得上中国人较为熟悉的汽车知名品牌了，做为一款紧凑SUV，途胜总体的能力或是担得起这一价钱，并且伴随着2020款的发布，它的影响力也是持续升高，中国人对它的认知度也是十分高。但它的故障率都不低，例如大伙儿反映比较多的车怠速抖动难题、汽车歇火或运作时显著十分艰难，排汽管有很多排气管冒黑烟出现，存有发动机烧机油的情况及其变速箱常见故障等。

       起亚智跑

       在大家记忆中，韩系车划算配备又高，但安全系数不好，稳定性也不太好。现如今智跑在中国仍然在售，价钱的确划算，但这种缺陷也是防止不了了的。

       雪铁龙C5

       在中国，C5做为中级轿车除开后座室内空间窄小，没摸透国大家的心理，实际上总体特性也是非常好，尤其是汽车底盘扎扎实实。在故障率调研中，雪铁龙C5拥有13%的故障率。调研里的雪铁龙C5行车里程数都到达了6.4万千米，有一定参考价值的。

       马自达汽车阿特兹

       或许是马自达汽车太过度潜心在技术研发上，造成车子品质管理难题发生纶漏，近期阿特兹投诉量可以说高绝大部分，关键问_集中化在：车体、仪表台、全景天窗及其汽车转向系统异响，尽管这并并不是重特大设备故障，但做为一台合资企业车系，发生这样的低等不正确确凿不应该，期待马自达汽车能尽早为顾客处理，终究由于这种小问题而直接影响客户用户评价，不值。

       大众速腾

       一汽大众速腾以前产生过规模性召回事件，现如今仍然不可以获得除根。关键问_集中化在变速箱异响、抖动。实际上，速腾甚至大家新手入门紧凑车都是有这类难题，关键因素是大家为降低成本。

       在中低端新手入门小汽车规模性应用双离合变速箱，放到交通出行畅顺的大城市还行，一旦长期性在大城市拥挤实时路况应用，变速箱挡位经常转换会致使超温，比较严重状况会损坏离合片，造成整机变速箱必须入厂检修。而抖动、异响恰好是这类常见故障“征兆”，在保质期内坏掉也有汽车4S店给予质保期，一旦出了质保期，那只有自付检修。

       大众迈腾

       在中级轿车行业内，迈腾因其空气大方的造型设计是很多成功男士的优选，再再加上上年大众帕萨特因“撞击门”而造成销售量暴跌，从而让本来选购大众帕萨特的顾客将方向转为迈腾，促使销售量进一步飞越。选购数量多了以后，投诉量也慢慢增加，从常见故障缘故看来：与上文速腾相近，集中化在变速箱旋片泵箱常见故障、变速箱抖动等难题。

       朗逸

       大众汽车集团向人们证实什么是“不是一家人，比不上一家门

       百万购车补贴

标致408发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

       可以。10款标志408仪表盘能修的原因是因为其设计较为合理，故障率相对较低，并且在市场上拥有较高的保有量。这使得维修和配件供应相对容易，从而保证了维修的可行性和便捷性。此外，该车在配置、性能和安全性方面也具有一定的优势，因此受到了不少消费者的青睐。

       优点：前挡风的玻璃很大，驾驶时视野好。

缺点：4AT的变速箱实在太坑爹了，当初就是因为变速箱差点放弃408，提车后跑到3000公里时发动机排放灯亮，4000多公里时油封漏油，5000多公里清洗节气门，12000公里时换的空调

外观：外观确实很大气，漂亮，有些人会感觉到标致车都比较有个性，408这款车是我和老婆选车过程中对外观唯一没有分歧的一款车。

内饰：内饰很不错，中控台和车门都用了软塑料，很显档次，车内的储物空间也很多，黑色内饰配上那款仪表盘，真是很漂亮，而且在后窗附近还有一个12v的供电口，还有儿童座椅的卡扣，确实很实用。

空间：这个可是强项，同价位的合资车能和他逼得只有桑塔纳VIESTA和雪弗莱景程，就是比现款大众速腾也大，内部车顶高不少。前排坐女士的话，后排能有2拳的腿部空间。

动力：知道408车重，当时都没有买1.6的，怕拉人带东西动力不够，2.0发动机是不错，但受制于4AT动力影响点，但总体不错，中段加速不给力，高速跑起来很稳，开着还不错。

操控：方向盘转向很灵活，刹车反应灵敏，底盘厚实，在高速路上没有飘的感觉，感觉开起来很踏实、很轻松、很从容。

油耗：还是那个4速变速箱的原因，导致油耗居高不下，一直要10点多 也不怎么上高速 就郊区开开

舒适：舒适性方面，由于空间比较大，乘坐还是很舒服的，前排座椅包裹性较强，408这车坐姿比较高，有点像开suv的感觉，长时间驾驶不会感觉到太累。

优点：空间大，乘坐舒适，一家人出去不觉得挤

缺点：老款408的4速变速箱实在是太落后了·油耗高，换挡顿挫大，完全不能淋漓尽致的发挥2.0的动力。另外空调并不是特别给力，大夏天开空调进去30分钟没凉下来多少，

外观：外观确实很大气，漂亮，有些人会感觉到标致车都比较有个性，408这款车是我和老婆选车过程中对外观唯一没有分歧的一款车。

内饰：内饰很不错，中控台和车门都用了软塑料，很显档次，车内的储物空间也很多，黑色内饰配上那款仪表盘，真是很漂亮，而且在后窗附近还有一个12v的供电口，还有儿童座椅的卡扣，确实很实用。

空间：空间是最大的优势，不管是前排、后排、腿部空间、头部空间、后备箱等等都让人感觉到很宽裕。

动力：我的是2.0 4AT 动力够强 市区超车很轻松 特别是过了2000转以后 提速相当的明显 也在高速跑过很多次了 我个人觉得过了2500转以后 动力是随叫随到 不错！

操控：方向盘转向很灵活，刹车反应灵敏，底盘厚实，在高速路上没有飘的感觉，感觉开起来很踏实、很轻松、很从容。

油耗：纯市区油耗那个真不是盖的，真的是15个油打底，一点不夸张；高速油耗还可以，保持110-120的时速，油耗大概在8个左右；最省油的还是国道，保持90km匀速油耗只有5-6个

舒适：舒适性方面，由于空间比较大，乘坐还是很舒服的，前排座椅包裹性较强，408这车坐姿比较高，有点像开suv的感觉，长时间驾驶不会感觉到太累。

       好了，今天关于“标致408故障率很高吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“标致408故障率很高吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。