思域汽车新款

思域汽车新款

       希望我能够为您提供一些关于思域汽车新款的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.“最强”思域月底交付！音速灰要等5个月 真的加价也不愁卖

2.本田新款东风本田思域多少钱

3.2022款本田思域长这样，前脸更有跑车范，车尾却退步了

4.回归主流，新一代思域实车曝光，外观神似雅阁/取消标志性尾灯

“最强”思域月底交付！音速灰要等5个月 真的加价也不愁卖

       为继续提升思域在国内市场的影响力，东风本田终于在去年12月正式上市思域TYPE R车型，新车指导价为42万元，采用进口方式引入。

       虽然新车已经上市，但将通过预定方式进行排产，不同配色车型将对应不同交付时间，其中白色因作为主销车型缺口量较大，而音速灰色和竞速蓝配色车型作为较冷门车型，其交付量也是最长的，需等上5-6个月。

       回顾新车外观，思域TYPE R是基于11代思域HATCHBACK打造（一向如此），所以新车有着更迷人的溜背造型，但为让新车拥有更强烈的性能范，思域TYPE R出厂自带后扰流尾翼，并对前后翼子板进行小幅拓宽，使其拥有更强烈的视觉效果。

       此外，思域TYPE R部分细节也进行了黑化处理，包括前进气格栅、后视镜、扰流板以及轮毂和侧裙。有趣的是，新车门把手保持车身同色，这与国内运动版车型不同，并且中网采用不同样式的网格造型，精致感更强烈。

       除了后扰流板能凸显新车战斗感，新车还配有开孔机盖，双五辐式大尺寸轮圈以及红色多活塞制动卡钳，并且尾部延续上代思域TYPE R中置三出造型。

       这在上一代思域TYPE R或思域HATCHBACK都有体现，而11代思域HATCHBACK则是采用双边双出造型，或许这对于新款思域HATCHBACK车主有些不太友好，毕竟改装成本又大了。

       来到内饰，思域TYPE R造型同样与普通版一致，但进行更多性能化的升级，例如换上全新一体式运动座椅以提升激烈驾驶中的承托性，以及全车大量包裹Alcantara/翻毛皮材质。

       同时，新车大量加入红色元素凸显车内运动氛围，包括红色座椅、红色地毯、红色安全带以及专属红色LOGO和数字仪表。另外针对中国市场，新车还将拥有专属编号铭牌。

       动力方面，新车将继续搭载2.0T（K20C1）发动机，最大功率330匹，最大扭矩420牛·米。传动系统仅提供6速手动变速箱，并配备前桥LSD限滑差速器。

       作为新款车型，官方进行了小幅优化，如对涡轮增压器叶片升级，让发动机在2600转-4000转范围内即可获得峰值扭矩，使车型产生更大的压力来提高功率，较旧款提升20匹，但0-100km/h加速与上代车型持平，依旧5.7秒。

       从思域 TYPE R的42万指导价来看，其实已经可以触及许多性能更强的豪华性能车，如宝马M240i（41.98万元）、奔驰A级AMG（39.51-39.98万元）。

       不过，新车还被爆出加价情况（2-5万元），这意味想要购买思域TYPE R的范围更是扩大到更高一级的豪华性能车，如奥迪S4（48.88万元）等等。

        不可否认的是，因为思域TYPE R的火爆，新车在全球范围都出现不同程度的加价，不过该车在海外市场的售价更低。

       其中日本售价4997300日元（约人民币25.70万元），美国售价 42895美元（约人民币29.48万元），澳大利亚售价72600澳元（约人民币33.93万元）、英国售价46995英镑（约人民币39.26万元）、欧盟售价55000欧元起（约人民币40.46万元）。

       不过，对比以往思域TYPE R的平行进口价格都是高达70-80万，这个价格跟上一代对比起来也确实便宜太多了。

       其实“加价”源于市场配额，随着客户越来越多，本就不多的市场配额自然出现供不应求，从而催生加价提车，倘若市场回归理性，很多车型也将不再加价甚至出现一定优惠，正如曾经火爆的多款性能车如今已出现返利的情况。

       虽然电动车动辄“几秒破百”的加速成绩，已让性能车表现变得嗤之以鼻，不过市场对于性能车仍然有着灵魂追求，尤其像思域TYPE R象征本田红头机时代的辉煌与图腾般存在的车型，只能感叹“情怀无价”，同时也意味它只能成为小众玩物。

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本田新款东风本田思域多少钱

       思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车，其官方指导价为119900元-169900元。我们以思域2021款HATCHBACK220TURBO手动驾趣控为例，该车型的官方指导价为159900元，据了解，目前漯河没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税14150元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为182588元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是47970元，月供金额为3384元。

       思域双幅式中网采用了饰条进行装饰，有着很强的视觉冲击力，加上犀利的车头，视觉效果很抢眼。

       思域2021款HATCHBACK220TURBO手动驾趣控内饰看起来颇具年轻的感觉，搭配棕色饰板，再搭配饰板，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。同时，这款车，配备了前排头部气囊、自适应巡航、发动机启停技术等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，思域配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为130kw，峰值扭矩为226牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2022款本田思域长这样，前脸更有跑车范，车尾却退步了

       新款本田思域官方指导价:11.59-16.99万。新款思域最大的杀手锏就是它的造型，本田的设计师给这款轿车赋予了非常动感的造型。

       和外观一样，思域的内饰也透露出强烈的运动感，这种内饰设计很好地诠释了本田家族的科技魅力。

       配置方面，思域配备了全液晶多功能仪表盘、7英寸中控触摸屏、HDMI接口、6个扬声器、6个安全气囊、电动天窗、全角度可视倒车影像+倒车雷达、外后视镜加热、胎压预警系统、电子手刹+Autohold、双区独立空调节、无钥匙进入+一键启动、LED日间行车灯，全部都在高配车型中，还有分体式LED远近光灯、真皮方向盘+真皮座椅以及高科技安全配置。

       动力方面，思域提供了1.0T和1.5T两款发动机供大家选择，但我们推荐购买1.5T车型，因为1.5T发动机最大可以输出220N·m/1700-5500rpm的峰值扭矩，最大功率可以达到130kW/6000rpm。虽然数据表现并不出色，但1.5T车型搭配CVT变速箱的0-100公里加速测量仅为

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回归主流，新一代思域实车曝光，外观神似雅阁/取消标志性尾灯

       备受瞩目的全新本田思域三厢版车型，最近渲染图得以曝光。从这组渲染图上可以看到，这一次新车的造型有了很大的变化，整体上显得十分成熟大气。前段时间新车的专利图得到曝光，在专利图的基础上海外媒体绘制了新车的渲染图，对关注这款车的消费者来说，是具有很高的参考价值的。全新本田思域预计会在明年正式发布，这里我们就来看看新车的具体表现如何。

从渲染图上来看，新车的外观风格和十代雅阁是比较类似的，同样都是显得十分成熟且具有强烈的运动感。前脸部分，新车同样采用了不少具有运动感的设计元素，进气格栅采用黑色的网格进行装饰，量产车型可能会用镀铬进行装饰。大灯为一字型的造型，内部采用鳞片式的设计。车子的前脸底部采用的是比较简洁的包围，整体上显得干净但是不失设计感。

       侧面来看，新车更有十代雅阁的感觉，采用的是贯穿式的腰线设计，整体上显得很有力量感。车子的轮毂造型比较特别，采用的是动态式的风格。车子的尾部轮廓显得比较方正，采用的是红色和白色拼接的设计方式。车子的前脸设计充满了跑车范儿，相比较起来倒是车尾的表现略显逊色了一些。车子的一些细节也在渲染图上得到了体现，对于关注这款车的消费者来说，可以看到不少车子在细节上的表现。而在内饰上，大家可以参考全新本田思域Type-R的路试谍照，车子的中控台部分采用的也是比较有运动气息的设计。中控大屏采用的是悬浮式的设计，加上三幅式的方向盘，内饰的风格显得整洁又充满了科技感。

       动力上来看，新车的动力表现应该不会有太大的变动，预计会搭载和现款车型一致的动力，提供两种动力系统，分别为1.5T发动机和1.0T发动机。此外还有消息称，全新本田思域还有可能搭载最新的混动系统。

       本田思域是一款本身实力就非常强劲的车型，综合能力是非常出众的。车子的高颜值，是吸引年轻消费者的关键因素，此外车子一向都有着非常高的空间利用率，再加上强劲的动力输出，车子整体的稳定度和可靠性是让人觉得非常有吸引力的。不过近年来本田在国内一些不是很好的新闻也不少，虽然没有太过于影响到本田车型的销量，但是整体上来说车子的品牌形象还是受到了一些影响。

       自从本田对旗下的车型进行更新换代之后，它旗下的车型就会有明显的销量增长，其中最具有代表性的莫过于思域和雅阁。现在年轻消费群体，是所有汽车品牌必争的市场，本田对旗下车型的更新换代，重点自然也是放在提升车子的年轻化外观和内饰上。从目前看到的本田思域新车渲染图上来看，车子的外观和内饰都有很大的升级，对于这款车大家是否期待呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为本田最具代表性的车型，思域在全球市场都拥有很好的口碑。而在国内，从第十代东风本田思域推出之后，其极具进攻性的设计获取了众多人群的喜爱，也让它跻身A级车销量榜单前列。正当我们都把目光放在了思域两厢版身上时，本田却发布了全新一代思域的原型车，正式的量产版车型预计将在2021年第一季度发布，国产版有望2022年换代。那么新一代思域的具体表现如何，能否再延续现款的辉煌呢？我们一起来提前了解一下吧。

       外观方面，全新一代思域相比起现款车型，整体设计稳重大方了不少，回归了主流审美。前中网造型与雅阁极为类似，内部采用了熏黑处理，搭配下包围处熏黑的网状造型，看起来十分运动。同时，新车两侧的大灯组也进行了重新的设计，日间行车灯由“7”字型样式展开，点亮后辨识度非常高。

       车身侧面，与现款思域那种溜背式的风格截然不同，全新一代思域的车顶线条向后过渡得更为平缓一些，这样做的好处就是后排头部空间会更加充足一些。而从车头贯穿到车尾的平直腰线，让新车相比现款显得更加沉稳。从侧后方来看，全新一代思域很像同门兄弟本田雅阁。

       车尾部分，全新一代思域的双边共双出的排气装饰，搭配尾厢上方上翘的“小鸭尾”设计，让整车的运动范儿更足。此外，尾灯的样式也有所变化，新车取消了现款标志性的C字形尾灯设计，换成了“7”字形，整体造型与前大灯相呼应，辨识度同样很高。

       内饰部分，全新一代思域的设计也有所改变，中控台采用了与雅阁相似的T型布局，并增加了悬浮式中控屏，实用之余也富有现代感。空调出风口则采用了贯穿式布局，空调操作区域依旧保留了实体旋钮。方向盘依旧像很多本田车型一样，说它有多么好看的也谈不上，但很符合人体工学设计。

       动力方面，目前官方并未公布全新一代思域的具体数据，不过据业内人士猜测，现款的1.5T发动机应该会继续沿用。当然，未来也不排除新车会推出i-MMD混动或PHEV插电混动版车型。

       总的来说，全新一代思域外观更为稳重大气，将运动的属性更进一步提升，而内饰上面，加入了一些更为科技化的配置，更加如何当下消费者的购车需求。撇开换代与否的问题来看，全新一代思域在风格上又做了一次很大的创新。至于新车最终的实车表现如何，还是挺值得期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“思域汽车新款”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。