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新丰田普拉多汽车之家_新丰田普拉多价格

zmhk 2024-05-19 人已围观

简介新丰田普拉多汽车之家_新丰田普拉多价格       好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“新丰田普拉多汽车之家”的话题。如果你对这个领域还不太了解,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来学习一下吧。1.2.8T柴油动力 新款丰田普

新丰田普拉多汽车之家_新丰田普拉多价格

       好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“新丰田普拉多汽车之家”的话题。如果你对这个领域还不太了解,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来学习一下吧。

1.2.8T柴油动力 新款丰田普拉多欧版车型发布

2.售24万元的丰田普拉多来了!离新款普拉多国产还会远么?

3.丰田发布新款普拉多,依然是无缘国内市场

4.入藏耐造开不坏!丰田全新“小霸道”实车,全时四驱配大梁

5.多张渲染图曝光,全新一代丰田普拉多有望2022年发布

新丰田普拉多汽车之家_新丰田普拉多价格

2.8T柴油动力 新款丰田普拉多欧版车型发布

       近日,我们从社交网络上获悉,丰田已于日前正式发布了新款欧版普拉多车型。新车的起售价为34250美元,约合人民币23.91万元。新车的整体设计基本延续了现款车型,主要不同在于对外观多处进行了熏黑处理,且在配置方面进行了升级。

       外观方面,新款欧版普拉多的整体设计基本延续了现款车型,主要对多处细节进行了熏黑处理,包括头灯组、中网格栅、后视镜盖、侧裙和车顶行李架等,营造出不错的运动氛围。不仅如此,新车的雾灯组和18寸铝合金轮毂也采用了黑色配色,使其具有更好的整体性。

       内饰方面,新款欧版普拉多搭载了全新9英寸显示屏,内部集成了音频信息娱乐系统,具有不错的实用性;中控饰板设计为银色材质,使豪华感和未来感进一步提升。配置方面,新车支持Apple?CarPlay、实时互联网、Android?Auto智能手机互联功能及OTA在线升级功能等,可以很好地满足用户的日常使用需求。

       值得一提的是,新款欧版普拉多搭载了升级后的第二代TTS丰田安全驾驶套件,包括车道偏离预警、车道保持系统、前碰撞安全预警系统(PCS支持行人识别)、道路标志辅助(RSA)及前车启动通知系统等,很大程度上提升了车内驾乘人员的安全性。

       动力方面,新款欧版普拉多搭载一台2.8T四缸柴油发动机,最大功率为204PS,峰值扭矩为500N·m;传动系统部分,匹配6?Super?ECT六速自动变速箱。据官方称,新车的零百加速时间为9.9s。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

售24万元的丰田普拉多来了!离新款普拉多国产还会远么?

       一汽丰田普拉多结束了在国内的职业生涯,相比较中东版等版本,国产版给我们的变化并不特别多,也让网友们对于这款车有所失望,不出所料,在后续的发展中,丰田就正式宣布这款车将在国内停产,一代枭雄就此落幕。然而时间不会因为此刻而就此停止,2021款“普拉多”在日本本土宣布正式上市,新车将换装全新的2.8T柴油增压发动机,配合非承载式车身以及全时四驱,熟悉的身影又回来了!

       根据前方的报道,新普拉多售价为362.1万日元,折合成人民币约24万元。不知道看到这个价格,国内的网友会怎么想!图中的这款车就是刚在日本上市的全新一代的“普拉多”,通过外观我们可以看到这款车的转变还是非常大的,增加了许多时尚元素,而且整个造型的设计上要更加的规整,特别是在细节方面!进气格栅依旧是直瀑式的造型,但是中网的熏黑装饰条更加的细密。中网与两侧的头灯连接在一起,灯腔内也加入了黑色元素!

       双炮眼式的LED光源,行车灯设计在了大灯的下方。新车加入了全新升级的前包围,稳重而又富有气场,炮眼式的雾灯也给这款车起到了点睛之笔!新车的尺寸目前还没有准确的数据,侧面上看,腰线依旧浅显,前后的轮毂以及侧裙的设计都能体现出这款车出色的设计感!而且丰田专门为这款车配备了五种不同的轮毂可供选择。新车的小视窗也不再以装饰为主,很显然这款车将会更有实用性!

       内饰方面还是秉承了以往普拉多的造型,但是整个的质感已经有了明显的提升。包括多功能的方向盘都加入了许多银色的装饰作为修饰,遗憾的是仪表盘并未采用全液晶的结构,嵌入式的中控屏也是保持了传统。在配置上,新车加入了丰田最新的安全驾驶套件,其中包括前碰撞安全预警系统、车道偏离预警、车道保持系统、道路标志辅助以及前车启动通知系统等,而且大部分的配置也都成为了这款车的标配!

       最后再说说这款车的动力,新车换装了全新升级的2.8T四缸柴油发动机,其中它的最大马力达到了204匹马力,与之匹配的是6AT变速箱。全车配备了四驱系统以及非承载式车身,超强的越野性能依旧是这款车最大的特点,你们对于这款日本版的普拉多有哪些看法!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田发布新款普拉多,依然是无缘国内市场

       如今是小排量当道的时代,涡轮增压和混动动力大行其道,占据了主流的动力配置,从售价几万元起的车型再到上百万的车型,小排量化成为了趋势。以前豪华车标配的V6,V8,甚至是V12发动机成为了落日黄昏,大排量发动机的轰鸣声日渐式微,逐渐退出了人们视野,变得更加的弥足珍贵。

       造成大排量发动机日落西山的原因有很多,其中主要是排放标准的日渐严格,国内车企实施能源排放双积分,以及环保政策上的限制。大排量发动机的没落,导致了市面上很多经典车型没落甚至退市。

       前段时间,引发了大批退市潮的SUV市场,正是由于大排量发动机的落幕而导致了众多经典而又熟悉的硬派SUV退市,像普拉多,兰德酷路泽,以及帕杰罗等经典车型,在小排量化的时代,这些战功显赫的车界英雄银迎来了他们解甲归田的日子。

车与人是相似的,有些车退市了,人们依然热烈的追捧它;有些车在售时,却少有人问津;这就是车界中的人间冷暖。而像越野硬派SUV常青树——普拉多,即使停产了,也加价厉害,在二手车市场也能保持着超高的二手保值率。

       在一些论坛上看到,不少人感叹着一代日系硬派越野车的退市,感伤着好车在小排量时代下的夹缝生存,经典山猫,经典陆巡等大排量日系越野车或将成为历史,而国产普拉多也因为发动机排放标准所限,陷入了停产阶段,而新品更替似乎遥遥无期。

       近日,一则消息让无数喜欢硬派越野和自驾游的消费者兴奋,那就是新款普拉多在欧洲市场上市,折合人民币售价约24万元。新款海外普拉多依旧保持着较为硬派的外观,有棱有角的车身轮廓和简洁的车身线条,勾勒出阳刚硬气的硬派SUV该有的样子,其外观细节与旧款普拉多基本一致。

       值得一提就是新款丰田增加了一套熏黑的外观套件选装,其中,轮毂,尾灯,行李架等外观件都进行了熏黑处理,在原本外观的基础上,显得更加霸气。

       在内饰布局上也并无太多变化,依旧保持较为常规的布局,简洁,实用兼具朴素是新款普拉多的内饰评价。

       变化最大更多是增加了全新9英寸车载娱乐交互系统,其功能上支持Apple?CarPlay和Android?Auto智能手机互联功能、实时互联网上网和其他手机APP应用、3年在线地图数据以及OTA在线升级等火互联网功能,使得新款普拉多与时俱进的迎合互联网时代下的生活交互方式。

       而在安全配置上,新款普拉多采用了丰田全新一代智能自动辅助驾驶系统,其中包括了车道偏离和车道保持系统、道路标志辅助(RSA)以及前车启动通知系统等主动安全配置。另外,增加了预碰撞系统(夜间行人和白天骑行者检测功能)和智能自适应巡航控制系统。

       在欧洲市场销售的新款普拉多,全系采用了升级的2.8T柴油动力,其能够输出204马力,最大扭矩输出500牛·米,匹配一台六速自动变速箱。比起之前的2.8T柴油发动机,升级了更大的涡轮增压器,其马力提升了23匹马力,扭矩提升了50牛·米。总之,升级后的发动机参数和表现提升非常明显。

       这款柴油机虽然马力上要比汽油机弱得多,但在输出扭矩上,柴油机可要比汽油机强得多,非常有利于越野车行驶在坑洼路段。并且新款普拉多采用了非承载式车身,匹配全时四驱系统,并根据车型配置相应配备了差速锁,大大提高越野能力。

       对于海外版与国内版本的差异,主要是在动力系统上。根据国内的现款普拉多全系搭载了3.5L汽油发动机,并未引进柴油版本(主要是国内的柴油油品不太符合丰田的柴油机使用标准。),那么,预计国内新款普拉多会继续搭载符合国六标准的3.5L或者2.0T汽油发动机。

       对于喜爱硬派越野车的买买君来说,此生能够拥有搭载一台柴油机的丰田越野车,是人生一大幸事啊。

       现款在售国产普拉多

       欧版的丰田普拉多已经来了,那么国产普拉多还会远么?现款普拉多由于发动机排放标准没有达到国六标准,属于停产在售状态。而二手市场成色较新的丰田普拉多卖到了比新车还要贵的现状,甚至比新车价格高出10万元都不止,处于一车难求的状态。

       国内民众对于普拉多的喜爱可谓是由来已久,丰田普拉多(国内又名“霸道”)凭借出色的越野性能和可靠性,成为了很多企事业机构的工作用车,也被民间消费者捧为挚爱。每当新款普拉多上市,在国内市场必定会掀起一波加价购车的热潮。

       随着三菱帕杰罗,丰田陆巡等一众硬派越野车的退市,新款普拉多的更新换代,为火热的越野车市场增添了一丝新鲜的血液,但不可否认的是,现在的硬派越野车变得越来越偏向于城市化的使用用途,硬派的外观只是它们特有的特征,但相信新款普拉多并不会让我们失望。

       欧版新款普拉多为国产版本普拉多提供了范本,但对于具体生产车型和配置版本,那得看一汽的考虑了。很显然,普拉多作为丰田品牌一款经典硬派越野车,其品牌口碑和产品表现备受瞩目,是细分市场的标杆产品。

       欧版普拉多的上市发布,意味着国产普拉多的脚步离我们越来越近了,不管国产新款普拉多加价与否,庆幸的是,喜爱的普拉多并未停产,而是换了一种方式与我们存在。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

入藏耐造开不坏!丰田全新“小霸道”实车,全时四驱配大梁

       进藏神器PRADO普拉多,7月份正式官宣停止国产,这将意味着普拉多在国内市场的所有车型停产,霸道的时代已经成为历史。但神奇的是,普拉多的停产并没有给一汽丰田7月份的销量带来明显的创伤,反而在一定程度上带动了亚洲龙销量的上涨。

       但我想说的是,普拉多在中国消费者心目中的地位是永远无法取代的,而销量高低已经不是判断普拉多好坏的唯一标准,反而成为了一个汽车圈的历史符号。

       近日,根据我们的最新了解,丰田汽车在日本本土市场发布了新款普拉多,其中基础版的起售价为3621000日元(约合人民币23.8万元),而Black?Edition黑色特别版的起售价则为4261000日元(约合人民币28万元),价格很是诱人。

       可以看到,新车在普通版普拉多的基础之上进行了细节方面的调整,包括外后视镜壳、车顶行李架、18英寸轮毂等均进行了熏黑处理,当然了,还有黑色特别版的前中网格栅、大灯组以及侧裙等等,看上去个性化十足。

       除此之外,丰田还为新款普拉多配置了丰田最新一代的TTS安全驾驶系统,包括了前碰撞安全预警、车道偏离预警、车道保持系统、道路标志辅助和前车启动通知功能等等。

       内饰方面也进行了同步升级,黑色主题搭配银色装饰,非常高级。无论是智能互联还是内部空间都是它的优势。值得一提的是,顶配车型上还装有换挡拨片。

       当你看到新车上的2.8T四缸柴油发动机,你就可以断定,这款车一定是无缘国内市场了,毕竟这排放法规也不允许啊。

       写在最后:事实上,普拉多对于丰田的存在确实没有我们想象的那么重要,最起码对于一汽丰田是这样的,反而成为落后型产品遭到淘汰。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

多张渲染图曝光,全新一代丰田普拉多有望2022年发布

       丰田普拉多(霸道)堪称越野车市场上的常青树,但有趣的是,大家买普拉多并非看中其越野性能,而是它长得够大够霸气。当然了,普拉多的越野能力也是极其强悍的,而且耐用性高,所以才能成为藏区常客。其实在丰田的车系当中,还存在着与普拉多实力相当的车型,它就是基于HILUX皮卡底盘推出的?Fortuner。之所以用普拉多作为对比车型,是因为Fortuner在坊间一直有着“小号霸道”的称号,而且两者技术高度也近乎一致。但与普拉多征战国内市场不同的是,Fortuner主要负责海外市场,两款车型虽服务不同市场,但由于平行进口的原因使的两者在国内市场相遇。日前,丰田Fortuner迎来了全新改款,新车相比现款车型内外都更加精致。那么新车的具体表现如何,又有哪些亮点?下面我们一起来详细了解一下吧。

       外观上,新款丰田Fortuner的整体轮廓与老款变化不大,虽然前脸依旧是家族化的上下分层式中网,但内部全新的设计以及很红元素的点缀,使得这位糙汉子变得精致不少。而重新设计的前包围进气口面积进一步增大,并在雾灯区域增加了更多的黑色装饰,在保持硬朗气质的同时又增加了一些运动气息。同时,两侧大灯组造型变得更为锐利,并配备了多条L形的LED灯带,点亮后辨识度非常高。

       车身侧面,新款丰田Fortuner的造型与老款基本一致,其中A、B、C柱等处均采用黑色涂装,形成悬浮式车顶的视觉效果。而全新样式的轮毂采用了双色设计,视觉效果更显运动。

       车尾造型相比老款多了几分精致和简约,看上去俊俏了许多。而下包围处采用了一种大U形的黑色装饰条,这点使车尾多了几分时尚感与运动感。尾灯组的变化不算大,但内部结构进行了小幅度调整,细长的轮廓与前大灯相呼应。

       内饰部分,新款丰田Fortuner的造型与老款车型基本保持一致,整体布局十分规整,功能区域布局合理,整体营造出一种较为简洁的硬派气息。在细节方面,新车针对其空调区域按键进行了重新设计,看上去相比老款更有科技感一些。

       动力方面,新款丰田Fortuner提供了2.7L汽油和2.8T柴油发动机两款动力系统可选,其中2.7L汽油发动机与老款车型相同,其最大功率为166PS,峰值扭矩为245N·m;而?2.8T柴油发动机在动力参数上有所提升,其最大功率为204PS,峰值扭矩为500N·m。传动系统匹配6速自动变速箱,并配备四驱系统,再加上非承载车身等越野配置,其通过性能十分强悍。

       整体而言,新款丰田Fortuner的外形设计并不华丽,甚至可以说是有些平实,不过细节方面的调整,让它相比老款车型显得更加精致。而扎实可靠的底盘,成熟的四驱系统,以及丰田低故障率的良好口碑这些优点都得以保留,也很符合它的车型定位。我认为,如果你对SUV的定义仅仅只是在城市中移动,Fortuner绝对不是你的选择,但是如果你需要的是一辆皮实耐操的SUV,或许可以将这辆车纳入考虑的清单。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       近日,我们从相关渠道获得了一组全新一代?丰田普拉多车型的渲染图,新车有望于2022年冬季发布,?新车将采用全新的外观和内饰设计,并且拥有新的动力系统。

       外观方面,普拉多依旧保持了一惯的硬派越野车传统,坚固的非承载式车身,以及前双叉臂/后整体桥悬架。

       动力方面,预计将会搭载丰田新开发的2.4T直列四缸涡轮增压发动机,将会采用混合动力系统,以便兼顾动力、油耗和排放的融合。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“新丰田普拉多汽车之家”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新丰田普拉多汽车之家”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。