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江淮汽车新款mpv谍照多少钱_江淮汽车新款mpv谍照多少钱一辆

zmhk 2024-05-15 人已围观

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       接下来,我将为大家解答有关江淮汽车新款mpv谍照多少钱的问题,希望我的回答对大家有所帮助。现在,我们就开始探讨一下江淮汽车新款mpv谍照多少钱的话题吧。

1.科技空间不落后“国产埃尔法”瑞风新MPV要来了

2.MPV、皮卡正当红!瑞风M6 MAX、帅铃T9亮相江淮展台

3.再次发力MPV市场,江淮瑞风M4柴油版官图

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科技空间不落后“国产埃尔法”瑞风新MPV要来了

       当下国内MPV市场早已不是别克GL8和本田奥德赛两款车型的舞台,从合资品牌中的起亚新一代嘉华和丰田新Sienna双双宣布国产,再到自主品牌中的五菱凯捷和荣威iMAX8跑马圈地,每家车企都想在中国MPV市场分一杯羹。当然,不仅是新面孔,国内MPV市场的“老资格”也做好了准备,它就是将于2020广州车展上市的江淮瑞风L6?MAX。

       关注重点:

       ★?定位江淮旗舰MPV。

       ★?采用全新L系列命名,并与现有M系列形成区隔。

       ★?换装“Refine”全新车标。

       之所以被称为“老资格”,原因在于瑞风M6早在2015年就已征战国内MPV市场,这款即将上市的?瑞风L6?MAX也是从瑞风M6?MAX改名而来。虽然基于瑞风M6系列打造,不过通过全新L命名体系,江淮也对旗下的MPV车型进行了定位上的梳理。其中,全新的L系列主打中高端公商务MPV市场,现有M系列偏向商用兼顾乘用MPV市场,并且车头也采用了“Refine”字母车标。

       在今年9月的2020北京国际车展上,当时还被称为瑞风M6?MAX的实车就已发布。之所以在车型名中加入“MAX”,原因在于其轴距在瑞风M6的基础上加长了250毫米,并且第三排座椅布置形式也由商用轻客较为热衷的两侧壁挂式,调整为更加主流的一体翻折式,座椅依然为2+2+3布局。同时在配置方面,瑞风M6?MAX也升级了12.3英寸悬浮式屏幕,并新增了大漠米色内饰配色和顶棚氛围灯。

       在动力方面,瑞风L6?MAX搭载2.0T发动机,最大功率135千瓦,峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配6速双离合变速箱。该车前悬架为麦弗逊式,后悬架为扭力梁式。

       编辑点评:

       随着长城、吉利、比亚迪等自主品牌第一梯队的形成,自主品牌市场整体份额更加向第一梯队倾斜,面对这一变化,江淮汽车在今年迎来了整体的战略调整。其中,以轿车和SUV为主的乘用车板块完成了“思皓化”转型,皮卡板块发布了全新乘用化悍途系列,而在江淮商务车板块则发布了全新L系列MPV,并通过全新的命名系统和全新的车标,江淮商务车将以独立的“瑞风”品牌冲击中高端MPV市场。在售价20万元以上的中高端MPV市场,主流车型被合资品牌牢牢占据这是不争的事实,不过江淮也一定有着自己的考虑,最终的售价至关重要,毕竟自主品牌在中高端MPV市场并未形成声量,而性价比将是不变的主旋律。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

MPV、皮卡正当红!瑞风M6 MAX、帅铃T9亮相江淮展台

       瑞风M5是江淮的国产车厂江淮汽车于2010年推出的一款MPV,售价在13.35-15.95万:

       1、从外观来看,瑞风M5整体造型低调大气,适合用于各种商务活动。前脸采用了经典的三段式设计,上下细节特征比例协调;

       2、同时侧围特征线贯穿前脸,增加了车身整体感。熏黑大灯、展翼形镀铬装饰条等当下流行元素,也有效提升了视觉上的挡次感。尾部基本采用与侧围呼应的横向分割,整体简洁;

       3、瑞风M5配备了200*160全景式双后视镜,面积更大更美观,驾车更加安全。

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再次发力MPV市场,江淮瑞风M4柴油版官图

       商用车新网原创

       9月26日,2020(第十六届)北京国际汽车展览会正式开幕,江淮汽车集团股份有限公司(简称“江淮汽车”)携旗下高端MPV?瑞风M6?MAX、全新宽体大皮卡帅铃T9等车型亮相。

       以大空间、高品质和高可靠性著称的江淮瑞风MPV,近年来市场反馈一直不俗,赢得了“MPV制造专家”的用户口碑,而定位于高端公商务市场的瑞风M6?MAX更是备受人们关注,据悉,瑞风M6?MAX将在第四季度正式推向市场。

       记者了解到,瑞风M6?MAX是江淮大众合资后,江淮商务车推出的第一款高端公商务MPV产品,无论是空间表现和乘坐舒适性上,都进行了升级优化。

       其中在外观方面,瑞风M6?MAX采用简洁大气设计风格,韵律点阵式前格栅颇有记忆点,全车线条方正,彰显商务稳重大气风范。

       在内饰方面,车内布局舒适豪华,主色调采用大漠米色的配色,使车内氛围更加温暖,并且还搭载了最新车联网技术的12.3寸智慧大屏,能够全方位提升用户的乘车体验。

       在尺寸方面,瑞风M6?MAX车身尺寸为5255mm×1850mm×1970mm,轴距为3200mm,是一辆实实在在的大尺寸MPV。除了外部尺寸全面升级,瑞风M6?MAX还保证了车内的大容量空间,第三排座椅空间充足,并且还预留了充足的储物空间。

       在动力方面,瑞风M6?MAX将配装2.0T涡轮增压发动机,最大功率125kW,峰值扭矩290N.m,传动系统匹配6速双离合变速器,动力更强,油耗更低;此外发动机、变速器等主要零部件还能享受5年或20万公里的超长保修。

       经过长达19年的市场深耕,瑞风MPV覆盖了从创业工具到高端商务、从物流运输到客运出行等多层次细分市场,已成为中国MPV产品线最长、车型最丰富的商务车品牌,而瑞风M6?MAX的加入,将带领瑞风品牌实现全新蜕变。

       凭借宜乘宜商的使用场景和帅气的外型,皮卡逐渐成为市场上的热门车型。此次车展,帅铃T9的亮相再次引起了人们的围观。

       外观方面,帅铃T9的前脸采用了“牛头式”设计,宽大的进气格栅与两侧分体式大灯相配合,霸气十足;车顶行李架、货箱龙门架、备胎一应俱全,令车辆的越野属性更加突出。

       内饰方面,帅铃T9大量采用了皮质包裹尽显档次感,左右两侧门把手还添加了木纹材质,轻奢时尚;并且车内配备10.4寸大屏,可以完成开关空调、智能导航、查看天气等操作。

       动力方面,帅铃T9将提供2.0T和2.5T两款柴油动力。其中2.0T发动机型号为HFC4DB2-2E,此前曾应用于帅铃T8,最大马力150ps,峰值扭矩360N.m;2.5T发动机型号为JE4D25Q6B,来自江西五十铃,最大马力150ps。此外车辆还配装了博格华纳电控分时四驱系统,后桥选配伊顿差速锁,可以选择沙漠、雪地、增扭三种驾驶模式。

       安全方面,帅铃T9全系标配博世9.3版ESP稳定系统,集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC、HBA;并且新增前后倒车雷达,可通过360全景影像观察车辆周围情况,保障用户安全。

       据悉,帅铃T9也将于10月份正式发布,并会推出商用版、乘用版、越野版三种专属车型,为广大皮卡爱好者带来更多购车之选。

       得益于多年来的行业积累和植根于市场的产品研发,江淮瑞风及江淮皮卡均取得了不错的成绩。

       在产品布局上,瑞风M3?PLUS、全新一代瑞风M4柴油版等细分新品,已成功投放市场并取得不错的销量表现;帅铃T6、帅铃T8也已成功在市场上先行“探路”,未来也将根据商用、乘用、越野等细分使用场景推出更加全面且个性化的产品。

       在销量方面,?8月,江淮皮卡销量近2000辆,同比增长65.51%,而瑞风MPV在8月份同比增长12.83%。

       用户在变、市场在变、环境在变,唯有不断成长强大,才能在激烈的行业之中站稳脚跟,显然江淮汽车已经有了自己的主张。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       江淮汽车在MPV市场深耕多年,凭借着多年口碑积淀,在MPV中也有了不错的表现。近日,江淮正式发布了瑞风M4?2.0T柴油版车型的官图,它的外观和现款的瑞风M4相同,造型很大气。在国内的商用车的领域里,江淮还是非常有话语权的,这款瑞风M4也是高性价比商用车的代表,新推出的2.0T柴油版本的车型也有7座和9座车型可选择。

       外观方面,新增车型基本延续了现款车型的设计,前脸采用了最新的家族化的设计,看上去很精致。进气格栅的下底较宽,上面采用了粗壮的镀铬条的装饰,也显得很有运动感。两侧采用了棱角分明的轮廓,非常凌厉。同时,车门采用侧滑门的设计,也更方便后排的乘客上下车。

       内饰方面,同样沿用现款车型设计,它的中控台采用了家族化的设计,方向盘采用了三幅式设计,大屏采用了内凹式风格,多媒体区域采用了一个很精致的轮廓。后排座椅采用了双拼的风格。新车将搭载“refine+”健康系统,实现车内空气环境的多层过滤和杀菌消毒。

       配置方面,新车将搭载“refine+”健康系统,实现车内空气环境的多层过滤和杀菌消毒。另外,新车还配备AEBS自动紧急制动系统、盲点识别、车道偏离预警、ESC车身稳定控制等安全配置。

       动力方面,新车搭载的是2.0T的柴油发动机,最大功率为150马力(110千瓦),峰值扭矩为360牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱,动力表现很强悍。该发动机可满足国六排放标准,综合油耗为7.9L/100km。

       以上便是关于江淮瑞风M4柴油版的全部内容,关于新车的更多信息,请关注我们。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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