奔腾x80价格方面无优惠_奔腾x80价格方面无优惠吗

奔腾x80价格方面无优惠_奔腾x80价格方面无优惠吗

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于奔腾x80价格方面无优惠的问题。现在，让我们开始探讨一下奔腾x80价格方面无优惠的话题。

1.奔腾X80，这款车你觉得如何？

2.又一款曾经热销的SUV倒下！12.38万跌至8万，大幅降价仍难卖

3.曾经首批X80车主详细体验奔腾T99，能不让我心动吗？

4.一汽奔腾x80在suv中为什么销售不佳，质量如何

奔腾X80，这款车你觉得如何？

       欢迎大家观看小编给大家带来的车辆推荐，今天呢小编我要给大家介绍这台奔腾X80?2018款?Live版?2.0L?手动豪华型，这台奔腾X80有着不错的气质，在同级别车的销量也是表现不错，占据了一部分的市场地位，众多车主的评价也是褒贬不一，厂商指导价是12.38万，这台车在性价比上也表现不错的。

       这台车的前脸设计给人一种很顺应心意的感觉，进气格栅在整个车头的比例很和谐精美，进气格的内部布局运用了家族式的造型。车辆的大灯使用了和进气格一体的设计，车头的灯光矩阵采用了时下流行的设计。车头的底部采用了经典的包围设计，底部的流线型设计让两侧起到了一个运动效果。车身侧面使用了较为流畅的风格，车身的腰线设计凌厉，在视觉上让这台车看起来更大更长。车尾部的设计具有层次感，尾灯也进行了细致的处理，使用了较为现代化的造型设计，车顶使用的依旧是经典的弧线设计。

       车辆全车尺寸方面，长宽高分别为4620*1820*1695mm，轴距为2675mm，这样的空间参数在同级别车中表现适中。在乘坐空间上来讲，主驾驶的乘坐空间很大，留给了腿部足够的活动空间，横向空间也足够充足，让驾驶员的胳膊也有足够的空间放置。后排的乘坐空间较为宽裕，腿部距离前座也有足够的距离，小编这样一米八坐在后排，头顶距离车顶还有这不错的距离。同时乘坐三个人会有一点小小的紧张感。后备箱空间的容积也不错，家用的话完全足够。

       内饰的设计给人一种环抱感，内饰线条看起来也不是直来直去的，采用的拼接式设计，主配色搭配拼接的装饰板看起来很漂亮。中控台上的空调出风口看起来很有个性，操作台上采用了很有质感的造型，内饰的设计总体看起来简单干练，有着自己时尚的一面。

       动力方面，配备了2.0L?的发动机，符合国家的排放标准，最大功率147马力，百公里综合油耗为7.6升，搭载了6挡手动变速箱，使得这台车的换挡速度和换档平稳性很好。底盘采用了承载式车身，使用的前悬架为双横臂式独立悬架带横向稳定杆后悬架为多连杆悬架带横向稳定杆，能保证车辆足够的操控性，也能处理好行驶过程中的颠簸感。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

又一款曾经热销的SUV倒下！12.38万跌至8万，大幅降价仍难卖

       不贵吧。首先，奔腾X80相对别的车来说各方面占据上风，价钱方面和别的车来比还算很实惠的。其次，奔腾的售后保养方面真的很不错，这可以让你省下很多钱，省下的就是你赚到的啊，毕竟买车就图一个安心舒心放心。

曾经首批X80车主详细体验奔腾T99，能不让我心动吗？

       纵观整个车市，哈弗H6的成功可谓是“前无古人”，至于会不会“后无来者”目前还无从得知，但作为一款国产车型，能在众多合资SUV的包围下连续7年夺得紧凑型SUV细分领域的销冠，即便是后者想要超越，这难度有多高也已不言而知。正所谓“打江山容易，守江山难”，很多车型都有着哈弗H6的起局，但结局却相去甚远。比如今天我们要说的这款车，其算是上市即巅峰，在上市后的5个月内，月销量就攀升至近万辆，这在2013年来说已经是不错的成绩了，但这款车却没有守住自己打下的这片江山，到了2016年销量就已经腰斩，而时至今日，销量甚至低到月销1辆，不得不说又一款曾经热销的SUV倒下了！

       这款车在如今提起会让不少人感到陌生，它就是奔腾X80。在2013-2014年之间，去月销量均接近1万辆左右，然而随着时间的推移，奔腾品牌的劣根性便显现出来，长期不换代甚至没有新款的X80，在众多竞品车型纷纷更新换代后，其产品力从外观到设计到核心技术都有些脱节了，所以以当今的眼光看待现款X80这款车方方面面的设计，它真的有了些陈年老醋的“酸味”，酸得有些呛眼。

       外观方面，整个车身设计除了修长的前大灯之外，其余地方的设计总觉得很有年代感，尤其是带镀铬的下护板以及中网上方的宽幅镀铬设计，这都是几年前老掉牙的俗套设计，如今来看虽然不会显得突兀，但嗅到了一种“老气纵横”的味道。侧面部分，车尾交叉式的“X”设计是其特色，但这却是被人吐槽X80最丑设计，既没有溜背设计的流畅感，又没有传统车尾设计的精致感，同时车尾两个造型圆润缺乏设计的大尾灯也不算好看。

       进入车内，X80搭载了一块大尺寸中控屏，这也是后期改款后的全新设计，但不得不说违和感很强，这款中控大屏与整个内饰的设计有种格格不入的视觉感受，并且以如今同级别车型的用料来看，大面积都是硬塑料的X80多多少少有一丝的廉价感。配置方面X80完全没有问题，即便是入门级车型的配置也很丰富，像全景天窗、定速巡航、中控大屏、语音控制、电动座椅等诸多都是全系标配，在这一点上X80真的挺厚道。

       动力方面，该车搭载一台2.0L和一台1.8T发动机，前者的数据为147PS/184NM，后者的数据为186PS/235NM，毫不客气的说两款发动机的数据表现都很烂，但好在匹配的变速箱还不错，两款发动机都匹配的是爱信的6MT手动以及6AT自动。综合来看，奔腾X80销量越来越低的原因主要是产品力真的已经与市场脱节，所以为了能提高销量，目前这款车的市场优惠幅度很不错，市场优惠在4.3万左右。以其12.38万的入门级车型来说，如今已经跌至8万左右。虽然X80的产品力真的不算优秀，但结合其8万的起售价来说，这个价格下一辆配置丰富的SUV应该也会有市场，但事实并不是这样。

       在今年5月份的销量统计中，奔腾X80的月销量仅为1辆，位列所有紧凑型SUV排名的并列倒数第一，与其销量相同的还有法系豪华DS6。当然导致这款车卖不动的另一个原因是全系国五的排放，而至今一汽也不打算为其升级国六了，在奔腾内部产品优化调整下，其实X80已经沦为弃子，相信消化掉库存后，这款车的生命几乎就走到了尽头。对于这款车你有何看法吗？8万买一辆你觉得划算吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奔腾x80在suv中为什么销售不佳，质量如何

       我是曾经的奔腾X80车主，在奔腾X80上市一个月内，我提了第一批X80。那时候X80是奔腾的第一款SUV顶着奔腾的各种光环。价格坚挺一分钱优惠没有，13.18万这个吉利的数字现在还记得。手动6速的变速箱，2.0L的发动机。在当时属于比较主流的配置了，遗憾的是首批X80手动挡车型没有标配ESP，那时候的奔腾小把戏还比较多，和很多合资厂商一样太精于算计。 在当时的大背景下，奔腾X80热销了半年多的时间，可惜好景不长，现在X80已经退市了，然而X80的二手车价格那是惨不忍睹啊！ 曾经那台X80给我留下了很多美好的回忆，因为是首批车主，也跟周围地市的4S店工作人员建立了深厚的友谊，那时我们本地竟然没有一汽奔腾4S店，厉害不。随着时间的发展，奔腾造车水平再也不是当年那个懵懂少年了，已经是一个成熟稳重的青年了。目前奔腾最豪华的旗舰车型就属奔腾T99了，它竟然卖当年X80的价格，能不让我心动吗？ 今天的主角奔腾T99是一个大家伙，我是本着对奔腾造车水平的更高要求来详细体验T99的，下面进入今天的主角奔腾T99。

       硕大的车身，给人一种虎实壮硕感。

       这个前脸品牌辨识度非常高。

       惊艳的外形，看上去讨人喜欢。

       修长的车身是超大空间的有力保障，实际体验过程中空间大的惊人。

       尾部收的有点仓促的感觉。

       贯穿式尾灯，增加了尾部的视觉高度。

       竖状后雾灯和前雾灯相互呼应，使得车身前后看着一致感很强烈。

       庞大的车身没有笨重感。

       尾部多了几分方正和硬气感。

       这个角度是奔腾T99最好看的角度。

       大刀阔斧的前脸很有品牌识别度。

       威严十足。

       开眼式前大灯增加了前脸的视觉宽度。

       LED光源精致美观。

       LED光源标识

       LED日间行车灯

       点亮后效果

       这个上进气格栅是奔腾T99最个性的地方。

       虎虎生威的角度。

       下护唇还有几分扰流板的效果。

       方方正正的前脸很有力量感。

       雨刷器为无骨式被隐藏在了发动机舱盖下侧。

       贝壳造型发动机舱盖很好的降低了风阻和风噪的产生。

       发动机舱盖上的点缀增加了发动机舱盖的力量感。

       钢琴烤漆配合亮银色点缀增加了前脸的立体感。

       贯穿车身的腰线是车身侧面最有力量的地方。

       腰线将车身完美的分割成了黄金分割点。

       银色镀铬车窗装饰线条增加了车身的立体感。

       锋利的腰线犀利而有型。

       翼子板上的点缀美感十足。

       腰线和尾灯完美融为一体。

       双色后视镜立体富有质感。

       后视镜为双曲率设计。

       门把手位于腰线下侧。

       门把手可以无钥匙感应式开启。

       油箱盖位于车身右侧。

       车身精致而活泼

       黑色护杠增加了车身的立体感。

       5辐轮圈造型立体而别致。

       很有制造感的轮毂。

       后轮拱上的小尾翼活泼可爱，破风效果显著。

       悬浮车顶效果设计的很机智。

       方正的尾部和车头相互呼应。

       后扰流板装饰效果显著。

       完美的勾勒了悬浮车顶效果。

       贯穿尾灯

       尾部下侧标识醒目直观，一目了然。

       尾灯

       贯穿尾灯点亮后效果。

       尾部标识。

       尾部下侧点缀美观富有运动感。

       奔腾T99内饰科技感很足。

       说成全自动驾驶舱不为过。

       软性包裹占据了大部分面积。

       传统三辐方向盘耐看实用。

       九点和三点位真皮打孔和凹槽设计增加握感的舒适度。

       多功能按键操作方便直观。

       定速巡航控制杆位于方向盘下侧。

       自动灯光控制杆。

       雨刷器控制杆。

       手工缝制真皮包裹很是细腻。

       软性搪塑材质包裹。

       软性皮尤包裹。

       三块大屏幕非常耀眼。

       全液晶仪表盘

       一键启动

       多动能触摸屏。

       地台

       电子挡把

       自动驻车和电子驻车开关

       USB电源接口和12V电源接口。

       中央扶手箱可以分段打开。

       前挡玻璃上方预留了行车行车记录仪的USB电源接口。

       全景天窗控制按键区域。

       手动防炫目内后视镜。

       主副驾驶位遮阳板上均设有化妆镜和照明灯。

       空调出风口

       地台下侧设有储物格

       地台边缘为软性材质包裹。

       车门内饰板包裹精致美观。

       木纹增加了内饰的档次感。

       乖巧的门把手奔腾独创。

       软性材质增加内饰的温馨感。

       空调出风口更方便车窗除雾。

       后视镜电动调节，加热，折叠开关。

       一键升降车窗控制按键。

       带有奔腾英文LOGO的迎宾踏板。

       采用了全包裹式车门设计。

       座椅厚实饱满

       座椅最出色的是支撑性和对身体的包裹度都非常出色。

       主副驾驶位均为电动调节。

       主驾驶位靠背具有腰部支撑。

       后侧车门和前车门一样内部包裹精致富有档次感。

       儿童安全锁。

       后侧车门也是全包裹式车门设计。

       后排座椅可以轻松乘坐三个成年人。

       厚实的坐垫能够很好的支撑大腿缓解乘坐疲劳。

       几乎全平的地板设计增加了中间乘客乘坐的舒适度。

       中央扶手增加后排乘客乘坐的舒适度。

       后排空调出风口增加了后排乘客的享受度。

       后排设有一个12V电源接口和一个USB电源接口，增加了后排乘客乘车给电子设备充电便利性。

       安全气帘

       衣帽钩

       照明灯为LED光源。

       奔腾T99的前排空间非常宽裕。

       门内储物格和杯托

       眼镜盒

       手套箱

       杯托

       中央扶手箱

       后排更加宽敞舒适。

       后侧车门九十度的开启角度增加后排乘客上下车的便利性。

       后排腿部空间三拳多的多。

       后排杯托。

       后排置物网袋。

       门内储物格杯托。

       后备厢储物空间宽大而规整。

       电动尾门使用起来很是方便。

       后置物帘增加了后备厢的密闭性。

       后排座椅可以4/6放倒。

       后排座椅靠背放倒后为全平设计

       后备厢置物网兜

       应急包

       车载充气泵是使用效率最高的一个随车工具。

       储物格

       后备厢置物板下侧设有规整的储物。

       备胎槽。

       双液压杆支撑的发动机舱盖很是牢固。

       隔音棉的面积也比较大。

       发动机舱盖二次开关。

       发动机舱采用密封设计，并设有一整圈密封胶条。

       2.0T涡轮增压发动机。

       需要加注95#及以上汽油

       8AT手自一体自动变速箱，具有8个前进挡位。

       多连杆独立后悬架。

       底盘设计的很工整。

       前麦弗逊式独立悬架。

       前悬架为铝合金材质。

       奔腾T99的外形壮硕有力，内饰科技感十足，配置前卫丰富，综合性价比比较高。 我最喜欢它的独特前脸和宽敞的后排乘坐空间。 美中不足的是车身整体外形不够出奇。

       80的质量挺好的，虽有个别小毛病，但也没啥大问题，而且哪个牌子的车没有小毛病呢。

        卖的不好吧，我觉得主要是价格和品牌的原因。80的价格已经可以买到不少合资品牌的紧凑型轿车了，甚至可以买到一些合资品牌的低配的中型车，很多人买车花到这个价格都会优先考虑合资品牌。还有些人会觉得再加个2、3万可以上ix35或者智跑了，棒子车好歹也算是合资车，开出去总比国产车有面子。也有的会价格不变买个小号的SUV，比如昂克拉或者2008之类的。

        还有就是80的价格在国产SUV中也属于价格较高的，看看国产SUV卖的比较好的长城哈弗H6，也是那么大个儿一辆车，外观也不错，价格又便宜。买国产车的不就是图个价格便宜或者性价比高嘛，自然卖的好了。还有之前比亚迪S6卖的也不错，不也是因为便宜个儿大嘛。

        再就是一汽的营销了，比私企和合资企业都差，不过从80开始也算有点改进，好歹能看到电视广告了。

        不过我还是觉得80是辆好车，漂亮、空间大、配置丰富、安全性高，反正我买了不后悔。

       今天关于“奔腾x80价格方面无优惠”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。