买凯迪拉克xts油耗

       非常欢迎大家参与这个买凯迪拉克xts油耗问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.凯迪拉克xts是油老虎么

2.凯迪拉克XTS是“油老虎”？不存在的！车主：还没想象中的耗油！

3.凯迪拉克xts油耗太高咋回事

凯迪拉克xts是油老虎么

       凯迪拉克xts是油老虎么

        汽车油耗量一直全是顾客特别关心的一个点，凯迪拉克XTS国家工信部发布的一百公里油耗是7.9升，那麼我们在市区试架了一下，中途也历经拥挤道路，均值出来的考试成绩是9.5升上下，并且凯迪拉克XTS的本身净重做到1840Kg，针对一台中大型轿车而言，这一战绩是十分优异的了，因此 凯迪拉克XTS并没有是油老虎。值得一提的是，大家平常的驾车习惯性对油耗也是有影响的。

       在日常安全驾驶中，如何减少凯迪拉克xts的油耗呢。最先我们要尽量避免猛给油，特别是面临市政道路，那样会产生太多地驱动力消耗，并且要还记得转换到ECO性能模式，便是以科学合理的档位操纵柴油发动机的转速比，以减小很多不必要的燃料耗费，但在髙速上行车就不用ECO了。车胎的 轮胎 气压也需要留意，胎压不足非常容易造成车胎不匀称，汽车的油耗量也会升高。

        凯迪拉克XTS属于什么级别

        XTS以前是凯迪拉克的主力军中大型轿车，与此同时XTS也是北美洲最受大家喜爱的高档轿车之一。因为XTS选用的前轮驱动服务平台己经无法达到凯迪拉克的奢华精准定位，因而在2019年凯迪拉克宣布宣告停工XTS。但是有很多盆友仍然对XTS十分偏爱，想收一台二手车自身应用。那麼XTS如何致命性优势与劣势你清楚吗？

       1、全车型唯一前驱车

        “无后轮驱动，不奢华”这一广告词是凯迪拉克自己说的，那依照原理而言XTS也需要选用前置后驱合理布局。实际上 ，当初在产品研发XTS的那时候恰好碰到了金融风暴，通用集团在财政局短缺的情形下只有用来君越的悬架开展一番硬改发布了XTS，XTS是凯迪拉克极少数的前驱车之一。

       2、保值率稍低

        这个问题不只是XTS存有，实际上 任何的美国车在保值率上面不如平级其他日系和德系。凯迪拉克XTS的保值率仅有47%，对比起同等级凌志雷克萨斯ES的74.5%相距并不是一星半点。实际上 导致这个现象的首要因素是XTS中后期终端设备特惠很大，造成了保值率大幅度降低。

       3、市区耗油量较高

        凯迪拉克XTS全系列采取了大功率2.0T汽车发动机，这台汽车发动机较大 能暴发出269大马力和353Nm扭距，在能源上十分强悍。可是因为XTS应用的6AT变速器技术性年久，在换档逻辑性上不利耗油量减少，因而XTS在市区的整体耗油量能做到11L-13L上下，或是相对性耗油的。

       凯迪拉克XTS归属于什么样等级？XTS归属于奢华中大型轿车，和它平级的汽车有凌志雷克萨斯ES、英菲尼迪（Infiniti）Q70。在车身规格上XTS长短超过了5.1米，轮距超过了2.8米，看上去车身规格充足纤长，在平级中它的车身规格算得上非常大的。 凯迪拉克xts是油老虎么 凯迪拉克XTS属于什么级别 @2019

凯迪拉克XTS是“油老虎”？不存在的！车主：还没想象中的耗油！

       问哪些买了车的人，就是开车一般偶尔激情一下，一半市区一半郊区左右，油耗多少？ 油耗最少9毛已上。我的就是这么多。反正还是要做好耗油的心理准备。200块钱的油，95号200多公里一点。 凯迪拉克XTS 2018款28T工信部给出的百公里油耗是7.9L，这个油耗对于2.0T发动机来说真心不高。 高速7个油，纯市区1四个油，本人提车2个月6500公里后的感受 我开了十几年1.6排量的车，现在市区一样十几个油。个人认为这很正常 开了300公里。平均8.8。最佳8.4。才买几天之后不知道会多少 堵一点这个油耗应该还要在加两个 仅说一下个人体会而已，不喜欢的朋友就当没看见。市区各种因素多不好说，高速路上，路况好的话，车速在90-110应该不超过7.0。我国庆从成都骄子立交桥加油站加跳枪开始算，跑了内蒙、新疆、甘肃回成都骄子立交桥加油站加跳枪，共加油355.48升，油费2410.15元，行驶5070公里。平均100公里/7.011升。最后一次是在武都服务区加跳枪的，回成都骄子立交桥加油站加跳枪加了27升，行驶了450公里。 这个不知道，我的是ats，ls。，加到九五的油，基本上四毛五一公里吧，但是我基本上跑的高速，不过现在车在4s店躺了半年了，售后，坑爹的很 纯市区基本都在12个左右，路特堵的城市更高。我错峰出行油耗基本在9-10之间 市区不算特别堵的 @2019

凯迪拉克xts油耗太高咋回事

       导语：凯迪拉克XTS是“油老虎”？不存在的！车主：还没想象中的耗油！

       车型：凯迪拉克XTS售价为29.99~35.29万元之间，其中车主购买凯迪拉克XTS 2018 28T 精英型裸车价花去25.60万元，落地价为28.8万元。

       当时为什么花28.8万选择这辆凯迪拉克XTS？车主：我是2019年4月提的车，经典的美式豪华，空间很大，尤其是后备箱，车长都长在尾箱 上了，我178身 高取最里面东西还得爬进去，另外269匹的动力也很强劲，当年的沃德十佳发动机也不是虚盖的。之前总是听朋友抱怨XTS的油耗，朋友都会说是油老虎，我就想说：“想要马儿跑得快，还不给马儿吃草吗”？目前油耗显示的平均9.6，我开的最佳油耗是7.2在高速行驶的时候，跑过几次长途高速，油耗还是可以接受的，还没想象中的耗油，我觉得这个油耗跟个人驾驶习惯有很大的关系。 还有Bose音响全系标配很赞，还带主动降噪的。总之，这台车宜商宜家， 30万级别不二之选！

       开了9个月，对于这辆凯迪拉克XTS有什么想说的？车主：外观方面，外形我非常喜欢，设计非常的前沿，说是钻石切割的车身设计，就像两个车型直接拼接在一些的感觉一样！再加上前后大灯设计的造型也非常独特，完全给人一种过目难忘的感觉，非常有吸引力呢！

       内饰方面，XTS内饰的材质变得更加豪华丰富，实木饰板加_上各样的软性材质包裏，给正个车内提升了不小的豪华感，真皮缝线，实木饰板，打孔真皮，镀铬饰条真是豪华至极。然而提升最大的地方在于车内科技方面，中控没有过多的繁琐按键，感觉经简洁明，多媒体CUE系统也得到了更新4G和wifi热点，响应迅速导航也十分好用，通过APP的形式实现娱乐互联。凯迪拉克内饰的做工和用料还是毋庸置疑的。

       动力方面，沃德十佳，当年的，放到现在技术成熟稳定，269匹， 起步涡轮增压有延迟，略肉，越到后面感觉动力越充沛，高速上超车很有信心，这动力足以干掉大多数2.0T,要不就因为快1. 9吨重的车身，那这动力简直妥妥的。

       操控方面，方向盘轻巧。由于是前驱，转弯速度过快会推头，需要减速过弯。转向不费劲而且精准，没啥虚位，轮胎宽，抓地力强，加速减速都有很好的反馈。刹车灵敏，很线性，不用使很大力气，急刹车也很给力，刹车距离很短，安全性比较高。

       总结：整体的舒适性，开车的跟坐车的都兼顾到位。车开起来稳定性较好，方向指向准确，停车时车标回正方向轮刚好摆正，方便一目了然，不再将头伸出窗外去看方向轮是否回正。过颠簸路段的时候，减震效果软硬适中。空间尺寸宽大够用，我1.78米体型偏胖，驾驶座调最低离顶二拳距离，后备箱尺寸一个字又大又深。无钥匙进入也很灵敏，下载了官方的app远程启动车辆是没有距离限制的，前天冬天可以提前把车启动调节好空调温度，带老人跟孩子就很人性化了。

       那么对于这辆凯迪拉克XTS，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       跟司机的驾驶、路面和车的磨合情况有很大关系。等你熟悉了车之后，就越来越少了。1.6L发动机8L正常。首保后，油耗会稳定，而不是降低。油耗与日常驾驶习惯和路况有关。对于xts油耗高的情况，可以采取以下应对方法：1.经常清理后备箱：多余的东西会增加车的负荷，从而增加油耗。为了省油，车主不能太懒太马虎。记得经常清理后备箱，把没用的东西“扫走”。2.爬陡坡不要坚持：爬的时候不要坚持。很多年轻人都有勇往直前的性格，本来爬不上去的坡也要“勇往直前”，这会付出代价。3.低速车不开空调：少开空调，特别是在堵车或等待停车的时候。在不太冷也不太热的时候，尽量使用汽车的通风系统和风扇，或者不开空调多开窗。看来这种情况的关键是发动机内部传感器问题，需要检查发动机数据流是否正常。也可能是汽车发动机积碳太多。建议检查一下汽车的火花塞是否需要更换，油门是否需要清洗。

       今天关于“买凯迪拉克xts油耗”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“买凯迪拉克xts油耗”，并从我的答案中找到一些灵感。