广东省新能源汽车_广东省新能源汽车产业协会

广东省新能源汽车_广东省新能源汽车产业协会

       感谢大家在这个广东省新能源汽车问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.广东省新能源汽车补贴新政策2022

2.佛山新能源补贴2022年最新政策

3.广东又现购车补贴，广州将重启新能源汽车地方补贴

4.汽车百科（品牌篇）｜腾势

5.新能源汽车补贴多少

6.汽车百科（品牌篇）｜比亚迪

广东省新能源汽车补贴新政策2022

       广东省新能源汽车补贴新政策2022：对符合条件的消费者给予新能源汽车综合使用补贴8000元/辆。新能源汽车推荐小虎汽车系列的小虎FEV家用电车，高颜值、大空间、超安全，值得选择。点击查看小虎2022款小虎fev

       新能源补贴申领材料：

       1、有效身份证件；

       2、机动车销售统一发票；

       3、机动车登记证书；

       4、车辆信息确认凭证；

       5、新能源汽车个人消费综合性补贴申请表；

       6、银行活期账户储蓄卡或存折；

       7、如委托代办的，应提供申请人授权委托书原件1份,以及被委托人有效的身份证件原件；

       8、如申请人为持有效护照的外籍人士，则需提供护照公证翻译本；

       9、如同一个人同时申请2台或以上的，需提供《车辆信息汇总表》纸质版和电子版(通过U盘现场拷贝)。

       想要了解更多新能源汽车的相关信息，推荐咨询小虎汽车。小虎FEV采用34KW大功率永磁同步电机，效率高、体积小、 重量轻，加速性能好，搭载公司自主研发、自主生产，独有知识产权的一体集成驱动后桥，传动效率高达93%，重量轻、散热好，将传动轴包裹在内，不易损伤，免维护。

佛山新能源补贴2022年最新政策

       继佛山之后，又一城市开启补贴“救市”。

       3月3日，广州市人民政府印发文件，称将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

       一场突如其来的新冠疫情，让2020年的车市遭遇了开局重创，为了释放汽车市场压力，各部委也在疫情期内纷纷表态，鼓励地方政府积极开展措施。目前，身处广东省的佛山、广州已先后响应。“救市”政策为何先行推出的均在广东省？此外令人瞩目的是，这一补贴政策直指新能源汽车，而在去年下半年补贴退坡后，地方补贴均已取消，这一举措是否重新释放地补信号？

       广东省救市政策频出

       3月3日，广州市人民政府在官网上正式发布《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》（以下简称《措施》），明确指出为提振汽车消费，2020年3月至12月底，广州买新能源车最高享受补贴1万元，购买置换“国六”新车补贴3千元。

       文件中还重点提到，将加快落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。

       从2月26日审议通过《措施》到补贴细则政策落地，广州只用了5天时间。《措施》中提到，要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。

       对新能源汽车和国六车型进行购买补贴，符合国家对稳定汽车消费的号召，尤其是对汽车产业依赖度较高的广州及广东省。

       据数据显示，2018年广州市汽车产销量仅次于上海，其汽车工业产值占该年广州市总产值的比例超过30%，汽车工业总产值突破5400亿元，而广东则是国内汽车第一大省，其2019年汽车产量为311.7万辆，占全国汽车产量的12.2%，位列第一。

       新能源汽车方面，2019年广州市销售新能源乘用车68099辆，仅次于上海、北京，位列全国第三。也是基于此，广东省是出台汽车消费相关政策积极性最高的省份。而作为与广州息息相关的广汽集团，也针对下属广汽、广汽丰田、广汽本田等迅速推出了相关厂家补贴政策，在政府补贴基础上，厂家再度补贴，并推出多项优惠活动，力图抢占市场。

       在新冠肺炎疫情对国内车市的巨大冲击下，汽车产业深陷危机。数据显示，2月汽车经销商库存预警指数为81.2%，同比上升27.7%，创下历史新高。在此基础上，厂家也持续推出让利补贴，也是在缓解一部分经销商的压力。

       资深汽车分析师任万付在接受采访时谈到：“今年车市的走向肯定是前低后高，除佛山和广州外，其他地区出台相关政策的概率也比较大，尤其是主机厂较为集中的地区。此外，购置税减免和限牌城市放宽限制也是可能出台的政策。”

       重启地方补贴，有秩序的解除限购，作为全国第一大汽车工业省份，广东已经打响了第一枪。

       重回补贴时代还有多大可能？

       值得注意的是，广州此次的“救市”政策对新能源汽车作出1万元的直接补贴。让不少人回想起去年6月补贴大幅退坡后的一波销量腰斩。

       2019年6月26日起，新能源汽车国家补贴标准降低约50%，地方补贴退出。根据测算，2019年补贴退坡幅度整体达到70%，已经明显超出行业预期。而呈现在市场端则是新能源汽车销量的“跌跌不休”，截止到今年1月，新能源汽车销量已经连续七月下降。

       根据中国汽车工业协会数据显示，2019年中国新能源汽车销量为120.6万辆，同比下降4%，首现年度负增长。

       事实上，除了地补重启之外，国家补贴能否在今年顺利退出也是业内焦点。

       今年是新能源补贴政策的最后一年，按照政策规定，已经实施了10年的新能源汽车补贴将在2020年以后完全退出。尽管在今年1月举办的2020电动车百人会上，工信部部长苗圩提到2020年7月1日以后补贴不会进一步退坡，使外界开始猜想新一步补贴走向。广州政府此次补贴行为，是否将成为新能源汽车补贴重启的信号？

       补贴缓退成为不少行业人士的需求。有业内人士表示，按照今年开局走势来看，如果国家补贴在今年彻底退出，将势必对大幅下滑的新能源汽车市场带来不利冲击，也不利于新能源汽车企业疫情后的恢复。

       不过，流通协会秘书长崔东树则认为，广州对新能源汽车的补贴方式是特殊时期的地方“救市”，不意味着整个行业将重启补贴。此外，他仍建议广东的补贴应创新性地在应用环节方面的补贴。“等于给了一个万元用车大礼包，这样的话可以拉动新车消费，在降低消费成本的同时也完善了公共基础设施，有效地用消费去拉动社会配套体系的建设，不仅对行业还是社会的发展都有促进意义。”

       截至目前，全国多地已陆续取消地方补贴，在广州市对购买新能源汽车启动补贴后，是否会有其它城市跟进值得关注。

       至少在今年，广东省已经率先做出了表率，接下来作为一线城市的北京和上海是否也会推出类似的救市政策？让我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广东又现购车补贴，广州将重启新能源汽车地方补贴

       一、补贴条件

       1、在省内购买 广东省汽车以旧换新专项行动 推广车型范围内的新能源汽车新车；

       2、在省内完成机动车注册登记；

       3、未申领过 广东省汽车以旧换新专项行动 补贴的个人消费者。

       二、补贴时间

       1、购车时间：2022年5月1日至2022年6月30日（以购车合同为准）。

       2、申请时间：2022年11月30日前。

       三、补贴金额

       省级财政资金对符合条件的消费者给予新能源汽车综合使用补贴8000元/辆。

       四、佛山购买新能源车补贴领取方法

       1、消费者通过手机微信登录 粤省事 小程序，进入 新能源车购置补贴 栏目查询推广车型。

       2、消费者在经销商处购买新能源汽车推广车型后，由经销商在 新能源车购置补贴 登记审核系统协助完成信息登记。

       3、消费者在省内完成机动车注册登记后，在 粤省事 小程序 新能源车购置补贴 栏目填写车牌号、收款账号，上传车辆行驶证、银行卡信息，提交补贴申请。

       4、经审核确认后，省级补贴资金转账至符合条件的消费者银行账户。

       五、补贴申领材料

       1、有效身份证件；

       2、购车合同；

       3、机动车统一销售发票；

       4、机动车行驶证；

       5、在广东省营业网点开户的银行储蓄卡。

       六、补贴到账时间

       补贴资金一般会在15个工作日内发放到个人账户，用户可以在补贴申请提交之日起15个工作日后，登录 粤省事 小程序 新能源车购置补贴 栏目查询补贴申请审核、补贴发放等状态。

汽车百科（品牌篇）｜腾势

       2月27日，广州市政府常务会议审议通过了《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》。在“扩消费”的举措中提出，要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。

       此前的2019年9月，为响应四部发布的最新补贴政策，广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室于2019年9月发布新补贴标准，表示过渡期（2019年6月25日）后对纯电动汽车及插电式混合动力汽车（含增程式）不再给予地方补贴。而此次表态，可能意味着广州市对纯电动车及插电式混合动力等新能源汽车的地方补贴将重启。

       眼下，汽车行业正处于下行期，此次又受到疫情冲击，行业发展艰难，另一方面汽车作为大产业其消费的稳定对经济恢复具有强拉动作用。

       补贴对新能源汽车消费具有很大的刺激作用。2019年之前，在补贴政策引导下，新能源汽车市场实现了连续10年的高增长，但在2019年补贴大幅退坡后，其销量随即出现连续负增长。资料显示，北京、石家庄、海南等地此前已陆续取消地方补贴。2月18日，深圳也发文表示，对2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴。

       当时，二手车置换及新能源汽车补贴的推出，被认为将有助于稳定广州市汽车产业发展。从2018年的数据看，广州市是汽车产销量仅次于上海的城市，其汽车工业产值占该年广州市总产值的比例超过30%。以广州最大的汽车集团广汽集团为例，其2019年累计销售206.22万辆,同比下滑3.99%。今年1月，春节假期加之疫情冲击，广汽集团累计销量17.63万辆，同比下滑15.94%。在这样的情况下，汽车企业及时复工复产并刺激汽车消费成为稳城市经济发展的重中之重。

       值得注意的是，在发展传统汽车的同时，广州市正在加快新能源汽车发展。在过去的两年中，小鹏汽车、恒大汽车等新造车企业陆续落户广州。而根据此前广州市人民政府印发广州市汽车产业2025战略规划，到2025年，广州市新能源汽车产能达100万辆，进入国内前三位。最新的数据显示，广州市2019年销售新能源乘用车6.8万辆，仅次于上海、北京，位列全国第三。

       另一方面，广州对二手车置换和新能源汽车进行补贴，符合国家对稳定汽车消费的号召。在广州之前，佛山市已于2月3日发布《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。

       而广东省政府也于近日印发了《关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》，其中第16条明确提到稳定汽车等大宗消费，加快广州、深圳新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。

       截至目前，在全国范围内，广东省对稳定汽车消费，出台相关政策的积极性最高，这可能与其“国内汽车第一大省”的身份有关，数据显示，2019年广东省汽车产量为311.7万辆，占全国汽车产量的12.2%，位列第一。其中，广州、深圳、佛山是广东省三大汽车产业基地。

       基于此，汽车产业的发展对广东省的经济举足轻重。去年6月，国家发改委发文鼓励对限购解禁后，广州、深圳两地就率先响应，对摇号指标进行松绑，增配18万辆摇号指标。而接下来，随着佛山国六购车补贴的实施和广州二手车置换和新能源汽车补贴的推出，广东省汽车经济发展或有望在疫情中保持相对稳定。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车补贴多少

       每天认识一个汽车品牌，腾势DENZA。

       一、基本信息

       品牌名称：中国，英文名：DENZA，国别：中国，总部：中国-广东省-深圳市，品牌类型：华系，创建时间：2010年，创始人：严琛，所属集团：隶属于深圳腾势新能源汽车有限公司。

       二、品牌简介

       腾势，品牌成立于2010年，总部位于中国广东省深圳市，是比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业，也是中国首个专注于新能源汽车的品牌。该品牌结合了比亚迪成熟的电能科技和戴姆勒丰富的整车制造经验，凭借成熟先进的动力电池科技和研发能力为基石，又结合梅赛德斯-奔驰广受认可的设计和造车美学注入腾势品牌，塑造出更具质感与格调的中高端电动车产品。

       旗下全新腾势X车型荣登“中国心”2020年度十佳新能源汽车动力系统的领奖台。

       三、车标

       车标设计腾势车标是由中央水滴和外围的合拢造型构成，水滴形状表达了品牌追求纯净自然的环保愿景；合拢的造型则呈现出合资双方强强联手，共同呵护自然与环境，共同致力于新能源汽车事业，践行环保责任。

       四、车系信息

       腾势品牌定位中高端市场，目前旗下仅有腾势X在售，提供纯电动和插电混动两种版本供选择，将与AION LX、蔚来ES6等车型竞争。

       1.代表车系：腾势X。

       指号价：28.98-35.78万。

       腾势X作为该品牌第二款车型，定位中型SUV,自上市以来就受到了较高的市场关注度，大空间更符合中国消费者对于车辆的使用要求。外观设计由奔驰主导，前灯组采用了贯穿式设计，两侧大灯由一条醒目的LED灯带相连，与贯穿式的尾灯结构相得益彰。

       内饰部分也同样有着浓浓的奔驰元素，圆形的空调出风口以及出色的工艺以及大尺寸的中控屏幕使得豪华氛围感得以提升。并提供纯电动和插电混动两种版本供选择。

       2.代表车系：腾势D9。

       指导价：33.58-45.98万。

       腾势D9采用全新π-Motion设计语言，整个中网仿如“π”，前脸采用了大面积中网造型，提供两种外观设计，一种格栅内部采用点阵式“钻石雕刻中网”，中网内部每一块饰板都不尽相同，采用镀铬修饰，配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，进一步提升了前脸的整体辨识度。

       在动力方面，新车采用DM-混动与纯电两种动力，DM-深用晓云1.5T发动机和EHS电混系统，两驱版本NEDC纯电续航190公里，最长续航1040公里；四驱版本NEDC纯电续航180公里，最长续航970公里，亏电油耗最低仅为5.9L100km,而最高也仅为6.7L100km。

       五、腾势在售车型

       腾势D9，33.58-45.98万。

汽车百科（品牌篇）｜比亚迪

       新能源汽车补贴是每辆车8000元。

       广东省新能源汽车购置补贴活动公告显示，个人消费者在省内购买“广东省汽车以旧换新专项行动”推广车型范围内的新能源汽车新车，并在省内完成机动车注册登记的，可申请新能源汽车综合使用补贴。

       公告强调，该补贴与“广东省汽车以旧换新专项行动”补贴不重复享受。省级财政资金对符合条件的消费者给予新能源汽车综合使用补贴8000元/辆。

       活动期限为2022年5月1日至2022年6月30日，购车合同日期须在此期限内。消费者完成机动车注册登记并获得行驶证后应及时提交补贴申请，申请日期须在2022年11月30日前，逾期申请不予补贴。如财政补贴资金使用完毕将另行公告结束日期。

       新能源汽车的补贴额度取决于续航里程和电池能量密度。不同的续航里程对应不同的补贴金额，在此基础上，将电池能量密度对应的补贴倍数相乘即可得到国家补贴金额。此外，新能源汽车还可以享受地方补贴，简称“土地补贴”。

       地方补贴的具体金额按地方政府下达的标准执行，但补贴金额最高不得超过国家补贴的50%。“新能源汽车补贴标准”新政策自2018年6月12日起正式实施。纯电动汽车的综合续航以300公里为分界点。进一步降低对续航300公里以下纯电动汽车的补贴，增加对续航300公里以上纯电动汽车的补贴额度。

       插电式汽车补贴金额整体降低2000元，降低后补贴金额为22000元(续航50公里以上)。纯电动汽车，综合工况续航里程达到400公里以上，可获得补贴5万元。续航里程300-400公里的车辆可获得4.5万元补贴；续航里程250-300公里的车辆可获得补贴3.4万元；续航里程200-250公里的车辆可获得2.4万元补贴；续航里程150-200公里的车辆可获得1.5万元补贴；150公里以下的综合续航里程没有补贴。

       除了续航里程作为补贴标准外，电池能量密度决定最终补贴金额。电池能量密度为105-120wh/kg的车辆(以续航里程补贴金额为准)补贴0.6倍；电池能量密度120-140wh/kg的车辆补贴1倍；电池能量密度140-160wh/kg的车辆补贴1.1倍；电池能量密度为160wh/kg及以上的车辆将获得1.2倍补贴。

       每天认识一个汽车品牌——比亚迪

       基本信息

       品牌名称：比亚迪；英文名：build your dreams；国别：中国；总部：中国-广东省一深圳市；品牌类型：华系；创建时间：1995年；创始人：王传福；所属集团：比亚迪股份有限公司。

       品牌简介

       比亚迪1995年成立的比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”），总部位于广东省深圳市，创始人是王传福。比亚迪业务涵盖汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借着技术研发方面积累的实力，以及不断创新的发展模式，在多个领域内都发挥着重要作用。

       车标

       车标设计，比亚迪的车标由其经典口号“build your dreams”即为造就梦想，三个英文单词首字母组成，银灰色简约有质感，B和D字母缺少了一部分显得更加精致和开放。

       车标历史，2003-2007年，比亚迪早期的车标由两个同心的内外椭圆构成，黑色椭圆带中镶嵌的“BYD”字母标识，象征比亚迪与合作伙伴一路同驰骋，内椭圆等分为蓝天和白云两部分，突出比亚迪打造节能环保汽车的意志。

       2007年，由于之前车标被人诟病对品牌形象造成一定影响，比亚迪将车标简化，依旧为椭圆形状，内部是白色的“BYD”字母标识。2021年，比亚迪汽车更换全新标识，集团其他业务维持原Logo不变，国内乘用车市场换用全新Logo。

       同时，比亚迪还将旗下车系使用汉字的“秦”“唐”“宋”“元”以王朝命名，体现比亚迪对中国文化的更加自信。

       车系信息

       比亚迪车型覆盖七大常规领域和四大特殊领域，七大常规领域包含私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；四大特殊领域包含仓储、港口、机场、矿山专用车辆。

       在乘用车市场，比亚迪涉及燃油车和新能源车两大领域，2008年推出全球首款量产插电式双模电动车以来，比亚迪陆续打造的“王朝系列”，涵盖从小型到中型不同级别燃油、插混、纯电车型等众多车型。

       1.代表车系：唐

       指导价：16.58万

       唐的外观采用的Dragon Face设计语言拥有很高辨识度，外观大气简约非常耐看。车内引以为傲的是可旋转的15.6英寸触摸大屏，配合DiLink3.0车机系统和DiPilot智能驾驶辅助系统简单易用。

       除此之外，唐还细分纯电动、纯燃油、插电式混合动力DM-i，其中唐DM-i搭载米勒循环的骁云1.5T发动机和EHS电混系统，并使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。可短途通勤使用纯电，长途也无需担心续航焦虑问题。

       2.代表车系：海豚

       指导价：11.68-13.68万

       比亚迪海豚是诞生于比亚迪e平台3.0的首款车型，新车采用了“海洋美学”设计，共有2款造型风格和5种颜色配色可选，风格偏向活泼年轻。比亚迪海豚有5种配色方案，双色车身设计与“海豚”的生物形象契合，在前后保险杠、裙线部位更有亮色调作为跳色，形成视觉反差。

       同时，新车有两种动力选择，70千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩180牛·米。此外，海豚未来骑士版车型最大功率130千瓦电机的高性能版本，峰值扭矩达290牛·米，极速160公里/小时。

       3.代表车系：e2

       指导价：9.58-14.58万

       比亚迪e2定位于紧凑型车，该车自从亮相后就备受瞩目，比亚迪家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。比亚迪e2的车长4240mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2610mm，在同价位同级别的车型中，比亚迪e2的后备箱容积排在74位。

       造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。比亚迪e2搭载一台100电动机，配合43.2的电池组，达到了401公里的续航里程。必定能够缓解车主的续航里程焦虑。

       4.代表车系：秦PLUS新能源

       指导价：11.38-17.88万

       对于大多数家庭消费者来说，购车的优先诉求自然是要有大空间、动力强及低油耗。比亚迪秦PLUSDM-i便是备受关注的车型，很好的贴合了家庭消费者的用车需求，自上市后销量节节攀升。

       秦PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动系统，由骁云一插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成。DM-i系统会根据用户的使用场景智能的切换动力模式，以此带来经济的油耗表现。此外，DMi配备的磷酸铁锂刀片电池也是一大亮点，安全性更高。

       5.代表车系：宋PLUS新能源

       指导价：15.48-21.88万

       作为比亚迪宋系列车型最新成员，宋PLUS已经上市便受到热捧，尤其是DM-i与EV版车型，更是一车难求。它延续了比亚迪最新的家族式语言，无论是前脸的贯穿式镀铬条，还是两侧的大灯设计，都成功的拉伸了前脸的视觉宽度，让整车展现出了很强的运动气质。

       动力方面，宋PLUSEV搭载135kW的永磁同步电机，续航里程达505km，新车采用了重庆弗迪锂电池公司生产的磷酸铁锂电池，即比亚迪最新的“刀片电池”。

       6.代表车系：汉

       指导价：21.78-33.18万

       比亚迪的DM-i车型有多火爆不必多提，作为品牌旗舰轿车，汉DM-i系列的出现也让消费者期待了好久，动力部分，汉DM系列搭载由骁云-插混专用1.5Ti发动机、EHS电混系统及刀片电池组成的插电混动系统。1.5Ti发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m。汉DM-i搭载的永磁同步电机最大功率160kW,最大扭矩325N?m。

       好了，今天关于“广东省新能源汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“广东省新能源汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。