开宝马x1真的很丢人_开宝马x1真的很丢人吗

开宝马x1真的很丢人_开宝马x1真的很丢人吗

       随着科技的发展，开宝马x1真的很丢人的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.开宝马x1是不是没档次

2.宝马x1属于什么档次？都是什么社会地位人开

3.开宝马x1是不是没档次？买宝马x1的人什么心态

4.开宝马x1有面子还是q3有面子

开宝马x1是不是没档次

       不管男女新手都不适合开宝马，一是宝马的方向盘虚量很小，稍动就有反映，而新手一般抓方向都很紧，容易误操作。二是宝马的油门，刹车，尤其是方向都很沉（性能车的特点），女生力气小，倒车尾库都费劲。三是宝马X1除了高配，都是后驱，宝马也因...

宝马x1属于什么档次？都是什么社会地位人开

       “x1是穷人开的车”这种观点并不完全正确。事实上，很多人选择购买x1是因为它具有较高的性价比。

       宝马x1的品牌声誉很高，品质有保证，同时价格相对较低，这使得它成为了许多人的首选。此外，x1的维护成本也比一些高档车型要低，这也是它受到欢迎的原因之一；而且也没有相关说法说x1是穷人开的车，x1的车型设计也很不错，外观时尚大气，内饰舒适实用。虽然它不像一些高档车型那样豪华，但是x1也有自己的特色和风格。

       x1的驾驶体验也很出色，它的悬挂系统和动力输出都相当平稳，这使得驾驶x1的过程更加舒适和安全；对于不同消费者来说，选择购买x1也可能是因为对购车的目的和需求有所不同。对于一些人来说，他们可能更看重车辆的功能和实用性，而不是车型的豪华程度和价格高低。因此，x1这种具有高性价比和实用性的车型，可能更符合他们的需求和预算。

宝马x1的优点

       1、空间异常宽敞。宝马X1的轴距为2780mm，身高172cm中等身材的体验者，在前排座椅调整到最低且合适驾驶的坐姿后，头部空间还有一拳半的富余空间，保持前排座椅不变，坐进后排，空间非常开阔，腿部头部空间甚至比宝马X3甚至宝马X5都还要充足，十分夸张。

       2、座椅舒适性较为不错。除空间宽敞外，宝马X1的座椅舒适度也相当不错。配备的头枕软垫，虽然不起眼，但是对乘坐舒适性的提升非常明显。

       3、动力总成输出顺畅。测试车为2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配采埃孚8AT手自一体变速器。日常驾驶中，油门的比例感非常好，动力释放很线性不存在明显的突兀感。动力释放的响应性也很不错，非常跟脚。

开宝马x1是不是没档次？买宝马x1的人什么心态

在我们国内的汽车市场中，如果想要买一台豪华品牌的轿车，相信总是绕不过BBA这三座大山。是的，BBA作为我们国内当之无愧的一线豪华品牌三巨头，其销量一直稳稳的霸占豪华品牌销量榜的前三甲位置。而随着豪华品牌高端市场的逐渐饱和，BBA的魔爪也逐渐渗透到了中低端市场。那么作为其中最具动感的品牌车系，宝马X1适合什么人开呢？

宝马X1适合什么人开

关于宝马X1，首先我们需要理解它的车型定位。好听一点，它是宝马用来降低入门门槛，拓展低一级市场份额的产品；难听一点，宝马X1就是在抢中低端品牌的市场，拉拢更多人成为宝马的粉丝。所以宝马X1才改成前驱还装上三缸，你骂任你骂，但是宝马X1的生产成本降下来了，定价也能更加贴近这一车型市场的水平。

而宝马X1它在市场上的竞争优势首先就是品牌够档次，只要不是行内人那么看到了宝马的车标都会认为车主混得还不错。其次就是豪华车的享受，宝马X1是通过降低机械规格来降低售价的，整车的内饰用料做工还有配置的丰富程度仍然在同级别水平之上，这是宝马很精明的一个地方。

归结起来，宝马X1就是为了那些想要面子，或者想要更好驾乘体验的消费者而制造的，所以要问宝马X1适合什么人开的话有两种，一种就是喜欢装逼的，一种就是喜欢享受的。真正的宝马粉丝是不会买宝马X1的，以来没有后驱这一精神图腾，二来宝马作为以运动而闻名的品牌自然是轿车才会更好。

宝马X1的人社会地位

通过车型来看待一个人的社会地位，真的觉得十分可笑，即便开的是一辆豪车，在一些心胸狭隘的朋友面前你也只是一个司机。所以保持一个颗平常心，不要被物质蒙蔽了双眼才是最重要的。

开宝马x1有面子还是q3有面子

在过去的2019年，宝马集团在中国SUV市场上花了很多功夫，根据宝马2019年年终报告，宝马的中型SUV相比2018年增长了197%，紧凑型SUV增长了21.5%。中型SUV其实一直都是豪华品牌的主场，所以宝马X3和宝马X4总共能取得接近两倍的增长并不奇怪，反而紧凑型SUV一直是中低端品牌的地盘，宝马X1和宝马X2能够实现21.5%的增长并不容易。

中低端品牌凭什么占据紧凑型及以下级别市场

中低端品牌先入为主。长期以来中低端品牌就占据中低端车型的市场，而豪华品牌则占据了中高端车型的市场。只是近一两年来豪华品牌开始玩消费下沉，企图也侵占掉中低端品牌的一些市场份额，最近可能大家听得非常多的一句话就是“十五万买奔驰宝马”，这就是豪华品牌侵占市场份额的现象。

豪华品牌做不到高性价比。豪华品牌的车不可否认用料做工会比普通品牌要好，这是豪华品牌卖得贵的一小部分原因。但更大一部分原因是品牌的溢价能力太强，导致的就是性价比没有一般品牌车型来得高。此外豪华品牌到了终端的优惠又会很大，导致车辆的二手保值率降低，无形的用车成本提高。

所以可以看到，尽管宝马X1在过去的2019年卖出了97817辆，但是相比2018年只有非常小幅度的增长，宝马要在紧凑型SUV市场上占据更大份额难度还是非常大。

虽然增长难度大但宝马X1前景良好

从2016年款开始，宝马X1就换上了UKL平台生产，从前置后驱改成了前置前驱的布局形式。有很多人都吐槽没有了后驱的宝马就没有了灵魂，宝马x1为什么不建议买就是这个原因。但宝马没有因小失大，做出了正确选择，毕竟这批想要后驱宝马的消费者在广大宝马车主当中不过是沧海一粟。

换到了前驱平台之后，宝马X1的车内有了更大的空间，这是买紧凑型SUV这一车型消费者所需要的。同时由于没有了后驱的一大串机械系统，整车的油耗也降了下来，这也是消费者想要的。

消费能力的提升让宝马X1有更大的可能

虽然说这两三年是什么汽车行业的寒冬，但是消费者的消费能力也有了很大提升。一方面是因为国民经济的提升很多人变得富裕起来，另一方面是消费方式的变化让分期、贷款成了购车的首选方式。

而且前面也说了，宝马X1这种豪华品牌虽然指导价要27.88-33.98万元，但到了终端不到20万就可以入门顶配不过24万，这么大的降价幅度使得入门宝马X1就与中配的RAV4平齐，顶配X1甚至比顶配RAV4还要便宜。

在这个终端售价之下，宝马X1配置方面如前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、发动机启停、陡坡缓降、全景天窗、电动尾门、无钥匙系统、真皮座椅方向盘、电动座椅、10.25英寸互联系统、哈曼卡顿音响等等数不胜数，完全不输任何热门的对手。

宝马X1有别人所没有

宝马X1虽然是前驱车，但是宝马的底盘技术还是在线的，良好的驾乘体验目前维持在中低端品牌力可能也就新TNGA架构的RAV4可以勉强比一比。前驱的宝马X1底盘是偏舒适性调教，但当你激烈驾驶的时候它又能给到很好的支撑。方向的虚伪很小，方向的精准度非常高，在日常生活中开不会有任何负担。

动力方面宝马X1用了三缸发动机，这是宝马x1为什么不建议买的另一原因。但其实也有四缸车型可供选择，不过是价格稍高的高配而已。三缸的动力能够满足城市道路驾驶，四缸动力充足而且油耗不高。

而空间方面宝马X1全系都加长了轴距，前后排的乘坐空间包括后备箱的装载空间可能不是顶尖的，但是满足生活所需是完全没问题的。

最后总结

总的来说，宝马X1包括BBA的车型要下沉到更低一级的市场是会有很大阻力的，这个阻力来自于品牌自身也来自于其他品牌。但是它们的前景又是有的，一方面得益于市场和消费者的升级变化，另一方面则是它们的产品自身具有非常强大的竞争力。

现在来看BBA还是刚开始在低一级市场发力，而且最终的结果还是能让人满意的，如果它们能够持续发力，那么整个中低端车型市场或许就要面临一次大洗牌了。

       我认为开宝马x1有面子。

       宝马X1的内饰很出色，特别是电子变速器、悬浮式中控屏、M运动型方向盘等这些具有宝马特色的设计，一上车就能明显感受到宝马车型特有的大气。另外宝马的品控和口碑都非常的好，非常适合家庭代步使用。

       宝马X1的特点是非常经济实用，内饰用料采用全新的三屏控屏布局，科技感十足。全系配备真皮座椅。凡是人能摸到的地方，基本都是实木皮包裹的。整个座椅配有NAPPA真皮，给人一种高大上的感觉，视觉和触觉都很好。15个扬声器的3D音频，消费者可以体验身临其境的音效。

宝马介绍

       宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年。

       总部设在德国巴伐利亚自由州的慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚自由州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。

       以上内容参考：百度百科——宝马

       好了，关于“开宝马x1真的很丢人”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“开宝马x1真的很丢人”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。