昕锐(海外)_昕锐海外版

昕锐(海外)_昕锐海外版

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于昕锐(海外)的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.大众Polo三厢轿车官发布 外观形似小号美版Jetta

2.国内斯柯达昕动和海外有什么区别

3.斯柯达rapid是全球车型么

4.斯柯达昕锐的安全性能如何？

5.斯柯达昕锐/昕动7.84万起售，最高涨1千，配置升级

大众Polo三厢轿车官发布 外观形似小号美版Jetta

       日前，大众汽车针对俄罗斯等东欧国家市场发布了Polo三厢车型的官图。和采用MQB平台的国产全新一代（第六代）大众Polo不同，东欧版Polo三厢车型基于第五代Polo的PQ25平台打造，与同平台的海外版斯柯达新款昕锐互为姊妹车型。新车的外观造型借鉴美国版“大众Jetta”的设计元素，采用海外版新款昕锐的大部分内饰设计，整体风格较为年轻运动。根据此前的消息，新车将于俄罗斯Kaluga工厂投产，随后于今年夏天在俄罗斯上市。

       外观方面，Polo三厢车型的前脸采用美国版“大众Jetta”（对应国内的全新速腾）的进气格栅和大灯设计，其进气格栅为多横幅、六边形设计，标配的LED大灯组与进气格栅融为一体，形成飞翼式的视觉效果。其保险杠采用三段式设计，梯形的下进口搭配造型锐利的两侧导风槽，进一步凸显了运动风格。

       车身侧面看，Polo三厢车型保留PQ25车型的诸多细节，其底盘和发动机的摆放位置所决定的车身比例无法改变，包括PQ25车型的腰线、车门和侧窗轮廓也都一并保留。新车的车身侧面延续经典设计，实际上三厢轿车的造型已是第五代Polo的最大变化。

       车尾部分的亮点较多，Polo三厢车型采用SUV车型上常见的掀背式尾门，后备厢盖与尾窗一体化设计，可一起开启，并且尾窗设置雨刷器，提高便捷性和空间灵活性。新车的尾灯组采用美国版“大众Jetta”的设计，呈现麦穗状的布局，并设置同样的小鸭尾翼（后备厢顶部），底部均采用双边共双出的镀铬矩形排气设计。

       内饰方面，Polo三厢车型采用了大众的最新设计语言，与海外版新款昕锐的布局设计较为相似，包括T型中控台、悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表以及全新样式的多功能方向盘。配置方面，新车根据车型不同，提供6.5英寸或8.25英寸中控屏、支持App-Connect多媒体系统。此外，高配车型具备一键启动、苹果CarPlay手机互联、定速巡航、座椅加热、自动大灯、自动空调等配置。

       动力方面，东欧版Polo三厢车型将提供两种动力调校的1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机可选。其中1.6L发动机提供90马力和110马力两种动力，90马力1.6L发动机匹配5速手动变速箱，110马力1.6L发动机匹配5速手动或6速手自一体变速箱；1.4T发动机的最大功率125马力，与发动机匹配的是7速DSG双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内斯柯达昕动和海外有什么区别

       全新斯柯达昕锐在本月正式上市了，其实这款车型其实相当于大众捷达，自上市以来的成绩还是比较稳定的，最近这两年国内家轿车市场的竞争也更加的激烈了，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力了，今年丰田威驰也将在下半年完成中期改款，如果个人推荐的话，，没有太多的犹豫会选择顶配车型，也就是1.5L自动舒适款。

       这次新款斯柯达昕锐的改款还是很不错的，有点像海外版的新款明锐，新车的进气格栅较为平直，整个进气格栅的线条描述的比较夸张，呈现出一定的攻击性，整个进气格栅都装饰了镀铬饰条，新车的前大灯组线条勾勒的比较扎实，贯穿式的进气口尺寸还是很不错的，并且还配备了黑色的中网，新车的雾灯也比较修长，前保险杠还是很扎实的。

       新车的侧面车身看起来较为装饰稳重，突出的双腰线保持平行，车窗的底部还装饰了亮银色来强调质感，多幅式的轮毂也比较扎实，新车的尾灯组也比较饱满，尾部的整体线条感还是很不错的，双边单出的排气管装饰是有配备的。

       新车的内饰风格也更加的大方了，中控台的整体线条感还是很不错的，嵌入式的中控屏较为方正，多功能方向盘也比较扎实，新车的长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距2603mm，胎压监测、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助等是有配备的。

       全新斯柯达昕锐的动力上搭载的是1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配的是5挡手动以及6挡自动变速箱，最大输出功率为112马力，峰值扭矩为145牛/米，发动机符合国六排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达rapid是全球车型么

       国内必然减配

       1，发动机排量不同

       2，前后碟刹 ?（国内是前轮碟刹，后轮鼓刹）

       3，海外版比国内版漂亮

       心动的动力稍微有点弱，底盘够扎实，试过50不减速过弯，车身略微倾斜，方向稍微有点沉，油耗基本维持在6.5左右，因为不是独立悬挂，过沟沟坎坎的时候稍微感觉硬了点，音响效果一般般，购买之前看配置表只有四个喇叭，能听，USB AUX SD 这些都有，不错，但USB只能给手机充电，而且充电速度很慢。这个车的隔音做的真的很一般，高速得开音响遮胎噪和风噪 ，买这车，百分之五十都是冲这外观来的，据说与奥迪A3是同一个设计师，外形从侧面看太像了，晚上尾灯超级漂亮。内里塑料感有点强啊···手套箱居然连个阻尼都没有，打开哗啦一下就掉下来了。。。

       昕动。试驾了不少车型，比如福瑞斯，福瑞迪，K3，308，科鲁兹，POLO，比较以后确定了POLO与昕动之间二选一，因为实用性pass掉Polo。

斯柯达昕锐的安全性能如何？

       Rapid是斯柯达品牌旗下的全新车型体系，这款车型同样也在海外市场发布，不过与中国版车型在车身结构上，再次采用了不同的设计。

       新款Rapid的轴距尺寸达到了2603mm，车身长宽高分别为4501/1706/1469mm，在车身长度上优于大众的新桑塔纳和新捷达，而其他参数都是完全相同。毕竟出自完全相同的平台，悬架系统，动力配置都是完全共享。而且比起当初的宝来和朗逸兄弟各自开发的车身设计，新的紧凑型平台上开发的这三款新车采用了更高的通用性，包括车身笼架的结构都是同一方案，这样可以完全共享安全结构设计，也意味着三款车型的碰撞安全度表现会是相同的。

       纯国产斯柯达Rapid详解

       新捷达和桑塔纳还在车体外围钣金件上进行了略有差异的设计，比如车门腰线等都有所不同。但Rapid和新桑塔纳将在上海大众共线生产，车体部分甚至都是完全通用的部件。

       前脸部分是斯柯达品牌的最新风格设计，国产版和海外版车型采用了完全相同的造型。新的进气格栅设计同样也将出现在即将发布的全新一代斯柯达明锐(参数|询价)车型上。LOGO也是斯柯达的新款式样，国产车型方面，Rapid和改款晶锐(参数|询价)将成为第一批换标的车型。

       Rapid的大灯加入了黑色线条，颇具运动风格。和新桑塔纳一样，根据车型配置版本的差异，入门级的车型会省略雾灯的配置。而C柱以后的车尾部分，是上海大众国产版与已经在欧洲发布的海外版最大的不同。海外版车型延续了斯柯达品牌一贯的掀背式风格，后风档玻璃与后备箱盖连为一体，并配置了后风挡雨刷。这样的掀背风格实际上在此前引进的明锐和昊锐车型上都予以采用，只是在全新的国产Rapid车型上被放弃。

       实际上这主要是为了加大与桑塔纳的部件通用性，以此进一步降低成本。可以看到国产车型是标准的三厢轿车后备箱盖结构，尾灯的设计也与海外版不同，国产版车型尾灯下边沿有尖角伸出到车身侧面，这明显是为了共享新桑塔纳的车体侧围部件。而海外版车型的尾灯组是相对圆滑的边缘结构。

       纯国产斯柯达Rapid详解

       同样的和新桑塔纳、新捷达一样，后备箱盖上都有外露的锁孔设计，也代表了车型相对经济的定位。而Rapid车型在牌照框位置的内凹设计，还是与海外版车型相同，轮廓分明的折线非常有立体感。

       也正是因为国产版车型没有引进原版尾箱部分的设计，国产版Rapid的行李箱容积只有466L左右，而海外原

斯柯达昕锐/昕动7.84万起售，最高涨1千，配置升级

       安全性能不错1.6升发动机是ea211的，和桑塔纳1.6，捷达1.6，高尔夫1.6都属同款发动机，安全性不错，前几天试驾过这车，跑市区接孩子安全性还不错，个人感觉比新桑塔纳新捷达好点！可以入手这车！

       海外媒体曝光了斯柯达全新轿车Rapid，新车会在2013年9月开幕的巴黎车展首发，预计在2013年底于海外市场上市销售。新车的外观设计与三厢版车型基本相似，后备箱空间的容量达415-1380L。

       2016款昕锐2015年将于9月1日正式上市销售。新车将在内饰和配置方面进行升级，价格有望小幅下调。

       斯柯达Rapid是大众汽车基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。大众此举的做法，是为了争夺低端A级家轿的市场，也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。而作为定位更低的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。

       网上车市从上汽斯柯达官方获悉，斯柯达中期改款昕锐/昕动正式上市，昕锐取消了老款手动入门版和自动智享版2款车型，共推出4款配置车型，官方售价为7.84-10.24万元；昕动取消了手动入门版和手动舒适版2款车型，共推出4款配置车型，官方售价为8.14-11.14万元，其中自动舒适版售价上调1,000元。新车外观采用斯柯达家族最新的设计语言，整体一改现款沉稳居家的风格，变得更加年轻、时尚，同时配置方面得到大幅提升。

       中期改款昕锐/昕动前脸直瀑式进气格栅增加镀铬饰条，大灯组造型更锐利，酷似海外全新一代明锐，不过保险杠两侧雾灯改为卤素转向灯（转向辅助灯也一并取消）。两款新车侧面腰线保持不变，选用16英寸拼色铝合金轮毂。车尾最明显的变化则是品牌LOGO改为以字母形式呈现，同时尾灯组造型更加狭长（昕锐/昕动稍有不同），保险杠两侧加入排气装饰。

       内饰方面，中期改款昕锐/昕动中控台整体布局保持不变，主要在细节方面进行调整，进一步提升车内高级感。机械式仪表盘背光灯由现款的绿色改为白色，空调出风口造型微调并加入红色装饰线条。2款新车的舒适版好运动版车型配备8英寸中控屏，内置了最新的斑马智行互联系统，可以实现OTA升级、语音控制、手机互联，同时还拥有高德导航、酷我音乐等娱乐APP，以及智慧停车、加油等出行服务。

       作为中期改款车型，昕锐/昕动的车身尺寸与老款车型保持一致。动力方面，昕锐/昕动两款车仅搭载满足国六排放的1.5L自然吸气发动机（老款国五排放1.5L发动机停止供应），最大功率为82kW，峰值扭矩为145N.m，传动系统匹配5速手动或6速自动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“昕锐(海外)”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“昕锐(海外)”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。