颐达汽车空调维修手册_颐达汽车空调维修手册电子版

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“颐达汽车空调维修手册”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.汽车空调系统的故障诊断与维修

2.汽车空调的电路怎么维修？

3.东风日产颐达汽车空调不工作是什么原因?

4.汽车空调的几个常见维修点大家看看吧

5.颐达空调不凉怎么回事？

汽车空调系统的故障诊断与维修

       当汽车空调节系统出现故障或工作不正常时，会出现一些现象。直接观察和检查汽车空调节系统故障的方法，是一种通过直观检查，准确诊断故障，简单快速排除故障的方法。

        1.用眼睛直接观察检查故障。

        1)仔细观察管道是否损坏，冷凝器和蒸发器表面是否开裂或油腻。

        如果冷凝器、蒸发器或其管道的某处有油污，可用肥皂泡法确认是否有泄漏。检查泄漏的关键部分是:

        ①各管道的接头和阀门的接头；

        ②软管和软管接头；

        ③压缩机油封、前后盖板、垫片等。；

        ④冷凝器和蒸发器表面有划痕和变形；2)观察窗

        您可以通过观察管道的检查窗口来检查制冷剂的状况。观察前，启动发动机，开启空调节系统，使发动机以快怠速运转5min，然后通过检查窗检查制冷剂的循环流量:

        ①液体流动正常，偶尔出现气泡，制冷剂正常。

        ②清澈、无气泡，有无制冷剂。如果出风口冷，说明制冷剂正常；如果出口不冷，可能是制冷剂泄漏了。

        ③气泡较多，说明制冷剂不足。3)检查电气线路。

        仔细检查有关的线路连接有无断脱之处。 2、通过手感检查故障

        1)检查制冷系统的高压侧。

       打开空开关，使制冷压缩机工作10 ~ 20分钟，然后用手触摸空系统高压管路及部件。从压缩机出口→冷凝器→干燥罐到膨胀阀入口，手温应由热到暖。如果中间某个地方特别热，说明散热不好；如果这些部件变冷，就意味着空制冷系统可能堵塞，没有制冷剂，压缩机不工作或工作不良等。2)检查制冷系统的低压侧。

        打开空开关，使制冷压缩机工作10~20min，然后用手触摸空系统的低压管路和部件。从蒸发器到压缩机入口，手的温度应该从冷到冷。如果不冷或者某处结霜，说明制冷系统异常。3)检查压缩机出口的温差。

        打开空开关，制冷压缩机工作10~20min。用手触摸压缩机的进、出口端，压缩机的高、低压端应有明显的温差。如果温差不明显或者没有温差，可能是根本没有制冷剂或者制冷剂严重不足。

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汽车空调的电路怎么维修？

       汽车空调不制冷的原因及解决办法：

       1、制冷剂不足或过少

       汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。

       解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。

       2、制冷剂过多

       没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

       解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

       3、汽车空调压缩机驱动带松弛

       汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

       4、不合格的制冷剂和冷冻机油

       制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。

东风日产颐达汽车空调不工作是什么原因?

       汽车空调电路的维修需要具备一定的电气知识和技能，以下是一些常见的维修方法：1.检查电路连接：检查空调电路的连接是否紧固，是否有松动或腐蚀现象，如果有需要重新连接或更换连接器。2.检查保险丝：检查空调电路的保险丝是否损坏或烧断，如果有需要更换相应的保险丝。3.检查电线：检查空调电路的电线是否磨损或断裂，如果有需要更换相应的电线。4.检查电磁阀：检查空调电路的电磁阀是否正常工作，如果有需要更换相应的电磁阀。5.检查压力开关：检查空调电路的压力开关是否正常工作，如果有需要更换相应的压力开关。6.检查控制面板：检查空调电路的控制面板是否正常工作，如果有需要更换相应的控制面板。7.检查压缩机：检查空调电路的压缩机是否正常工作，如果有需要更换相应的压缩机。需要注意的是，汽车空调电路的维修需要谨慎操作，避免触电或损坏其他部件，建议寻求专业技术人员的帮助。

汽车空调的几个常见维修点大家看看吧

       虽然不知道你的车的详细资料，但是这车还比较新，而且质量比较稳定，因此最有可能的是空调的电子扇烧了，起不到冷却的作用，因此空调不工作。简单的检测方法，早上一着车，立刻把空调打开，打开车头盖，看看风扇转不转，如果不转就是这个原因了。当然造成风扇不转的原因还有几个，最简单的就是保险丝烧了，这个维修费用最低，只要几块钱，但是如果是风扇的马达烧了，就要几百块了。如果经过你观察不是这个原因，那就送维修店让他们检查这个系统吧。

颐达空调不凉怎么回事？

       1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。

       原因：制冷剂全部泄漏了。

       排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

       2、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。

       原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。

       排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

       3、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。

       原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。

       排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。

       4、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。

       原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。

       排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

       5、故障现象：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。

       原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。

       排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

       6、故障现象：空调工作正常，使用一段时间后制冷效果越来越不好，高压压力和低压压力均偏低。

       原因：汽车在运行过程中振动后使管路的各个接头部位有松动现象，制冷剂慢性泄漏造成。

       排除方法：重新将各接头拧紧，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

       7、故障现象：空调开始运行时一切正常，但过一段时间后制冷效果明显下降直至不制冷，高压压力很高，低压压力非常低（≤0.05MPa），停止运行一段时间后再起动又恢复正常，过一段时间又重复上次的现象。

       原因：膨胀阀冰堵。

       排除方法：更换干燥过滤器，然后重新进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

       8、故障现象：空调系统运行10多分钟后，出风口温度偏高，制冷效果不好，低压压力偏高，压缩机有碰击声。

       原因：膨胀阀失效。

       排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

       9、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，压缩机频繁起动断开。

       原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞，这是为防止蒸发器表面结霜而切断压缩机。

       排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出

       10、故障现象：空调系统高、低压压力偏高，高压侧压力表指针摆动较慢，摆幅大，压缩机排气管表面温度很高（烫手）。

       原因：空调系统内有空气混入。

       排除方法：重新回收制冷剂后，进行抽真空达到规定的真空度要求、保压、按空。

       根据上述车况和年限，对于这种故障现象建议您去维修店进行氟压力检查，是否在标准范围之内。如果空调系统存有空气也将会造成压力正常，但是制冷效果将会下降很多，从空调系统原理检查如下：汽车的空调是靠发动机提供动力的，在不开空调情况下，发动机不需要提升转速来增加动力。在空调开启后，会依据怠速提升装置给发动机控制器（即ecu）提供信号，将发动机转速提高，来获得足够的动力保证空调系统的正常工作。首先进行部件检查，主要是对冷凝器的散热进行检查，是否有赃物或杂物造成。根据空调原理性能检查空调滤芯的通风性，也就是我们在每次点火开关打开\关闭时，空调控制系统将自动设置在外循环状态，此时会因外部环境造成空调滤芯的堵塞。出风温度的检查，正确检测方式为：车门关闭、车窗、发动机机盖打开、温度设在最冷状态、正面吹风、内循环、发动机怠速、鼓风机最大转速时出风温度在7℃一下为制冷正常。因此，建议您去维修店主要做以下检查：1、冷媒压力测试；2、冷凝器清洁；3、蒸发器通风性检查、清洁；

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       好了，今天我们就此结束对“颐达汽车空调维修手册”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。