羚羊汽车改装喇叭不换主机_羚羊汽车改装喇叭不换主机可以吗

羚羊汽车改装喇叭不换主机_羚羊汽车改装喇叭不换主机可以吗

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于羚羊汽车改装喇叭不换主机的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.汽车音响改装不换喇叭，加个功放可以吗？

3.汽车音响加一个低音炮需要高转低，可以不用主机直接高转低到低音炮么？或者要功放，它的接线很难看懂

4.改装汽车的音响系统一定要加功放吗？

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       原车主机功放的功率都不是很大的，你想要只换喇叭来提升音质，只能选择高灵敏度的喇叭了，阻抗8欧

       灵敏度

       90db以上的，你不是发烧友建议用惠威汽车喇叭就完全可以满足你了，音质肯定比原车的有明显提升!

汽车音响改装不换喇叭，加个功放可以吗？

       羚羊车喇叭

       1、加装前喇叭（音响），在中控台左右下方有按照喇叭的位置，4寸的喇叭，线缆从播放机后面出线，左边沿着收音机天线走，右边沿着风机的线路走即可。注意准备些扎带固定。高音可以从A柱侧走线到中控台上方连接高音。最好准备好带插接口的金银喇叭线望采纳。

       2、换羚羊汽车的喇叭，羊车喇叭是带继电器的，在发动机仓内直接固定好新的喇叭就好，蜗牛双音喇叭各需要1个固定点，除固定点外不要碰到其他物体就可，再接线。

汽车音响加一个低音炮需要高转低，可以不用主机直接高转低到低音炮么？或者要功放，它的接线很难看懂

       不换喇叭，单独加功放达不到较好的音效效果。所以改装音响是按照音响改装工艺进行的，一般前门上使用中低音，A柱使用高音，后门使用同轴喇叭，后尾箱一般使用重低音。

       汽车音响 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

       现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

       扬声器

       将电能变成声波的机件称之为扬声器。或许已有读者猜到扬声器就是俗称的喇叭！对吗……只能说对了一半。能将讯号转变为声音的机构，除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外，还有其它种类的扬声器！

       例如以金属带发声的丝带式(Ribbon)、以静电驱动平面式震膜的静电式扬声器，也都在音响中占有一席之地。不过在汽车音响中动圈式喇叭还是主流，印象中除了美国Infinity与台湾EVIL有丝带式的车用高音单体以外，其它都为常见的动圈式单体。

改装汽车的音响系统一定要加功放吗？

       可以，但是那样也很麻烦的。高转低的线也不难懂，一共7根线，两组喇叭线，ACC，地线，控制线，每一个对应的接着就是的啊。后面对应着一根音频线是接到超低音上去的啊，另外还要到电源上再取一根电源线，一根地线，控制线都是接到超低音上的。如果接功放的话，一根电源线接电源，一根地线，一根控制线，喇叭线推喇叭，两组推前声场，两组桥接推超低音。就这样的啊。

       一般入门级的喇叭，主机可以推着听，但是加了功放会更好一点。但是得考虑性价比，毕竟入门级，品质不差的主机已经能发挥出它大部分的潜力，剩下的一点上个稍微有点品质的功放，加上线材也得2000左右了……所以，性价比呀性价比。改装音响的常见设备有：喇叭、功放、低音，功放的作用就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，推动音箱放声。一套良好的音响系统功放的作用功不可没。主机推原厂的喇叭的表现力达到原厂喇叭最佳的70-90%就不错了，原厂喇叭不改装加功放效果不大。如果换了好一些的喇叭，原厂主机基本就推不动了，效果也出不来，完全跟在汽车改装店里听样机是两码事，所以还是加功放性价比最高。主要看用的什么喇叭灵敏度是多少个人认为灵敏度如果在92db93db原车主机推着妥妥的，你就算加了功放差别也是听不出来的，如果喇叭灵敏度在90db以下，那才真的是原车主机推不太动需要加功放了。

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       好了，今天关于“羚羊汽车改装喇叭不换主机”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“羚羊汽车改装喇叭不换主机”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。