es300h买完后悔了_es300h电池坏了还能开吗

es300h买完后悔了_es300h电池坏了还能开吗

       下面将有我来为大家聊一聊es300h买完后悔了的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于es300h买完后悔了的问题我们就开始来说说。

1.es300h????????

2.2020款雷克萨斯ES300h新车提车作业，谈谈我的用车感受

3.车主点评:喜提雷克萨斯ES300h行政版 4000km有感！分享感受

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       #选车理由 之前还看过奔驰E300L、宝马530Li、奥迪A6L、英菲尼迪Q70L。最后选雷克萨斯因为它的可靠性。开不坏的丰田，修不好的某某，都是大家所公认。我这种对于性能没特别要求的车主来说，舒适性是我的首要要求，电动机的起步扭矩大，平稳且有力。

       #最满意 到现在为止，行驶了3900多 km 了，春节期间也跑老家各种烂路，乡村小道，爬坡什么的。总体来说，我很满意。

       #最不满意 怠速状态下,用电突然切入发动机启动那一下,震动较大,声音感觉也明显,你一下会觉得破坏车内那种精致感觉，新车味道感觉较大,好在通风2天后就好多了。

       #空间 空间吧自己调好座椅后，后排再也没听到过有抱怨的话了，五星吧，后排中间隆起能够接受，应该是排气管之类的在下面占据一部分空间，能够接受不算太高。五个人坐的也是蛮舒服的，后备箱容量对于小两口儿是足够的了。

       #外观 外观不用多说了，年轻张扬不失个性，就是喜欢这个外观给迷住了，俗话说得好愿者上钩。钻石切割手法，外观凌厉具有冲击性。尾部也是我很喜欢的一点。

       #内饰 第一眼看到竹子搭配棕色的时候就觉得一定要这个，就是感觉很舒服。有时候你坐在车内，就觉得很舒服，很放松也很享受这个内饰。不过竹子感觉少了点，当然我要不知道多的话放在那里，就是感觉少了点，小日本太节约了。马克音响个人也比较满意，听歌比较多，停车的时候会不自觉的想把再放的那首歌听完再关。

       #动力 因为是油电混动，低速启动特别满意，红绿灯口子可以说你经常是第一个窜出去。加速非常线性，就是那种你不知不觉就一百五六了，关键是你还不会觉得快。你要是猛的一脚下去呢，他也会马上给你一个速度，但是是依然不会觉得受不了的那种快。加速的到160很容易，再快我也没试过了。毕竟上年纪了，现在老觉得开车很危险，小命要紧。如果你用运动模式的话，推背感还是比较足的，反正要是在车多的高速环路上，你不会敢太猛踩油门的。

       #操控 很稳，还有点轻快的感觉，有时候感觉有开马自达的感觉，不过比开马6要沉稳得多。开起来没有大车感。转向还是很精准的，基本上属于打多少有多少，没感觉到虚位。很多人反馈说刹车偏软，而且油电结合的地方感觉不好，我反倒没感觉出来，估计因为我以前开丰田车的原因，到手非常适应，很自然。不过刹车最后如果没提前降速下来的话，临结束确实有点头的现象。

       #舒适性 空调很给力，三区自动空调很适合我这种懒人，会自动检测根据副驾或者后座有人与否决定启动与否。值得表扬的是配得这个空调长时间行车也没有干燥的感觉。座椅和方向盘加热冬天上车幸福感还是很足的，长途坐热了座椅通风感觉还是很爽的。座椅的包裹性还是不错的，腰靠调节始终不太理想。

       #油耗 油耗满意,目前行驶了近4000km,平均油耗5.9,而且这货喝92号。确实还算不错。

2020款雷克萨斯ES300h新车提车作业，谈谈我的用车感受

       如果平时不是经常用车，跑的距离也不算远的话，那这款车其实不值得买，因为这个价格，往上或者往下走，都能有更好的选择。

       因为它的动力时油电混合的，所以这款车的最大优点就是非常的省油，拿着它跑长途，同样的油可以走得更远，长期下来可以省下不少的费用。但是如果是想要一台日常代步车，那它一年也省不了非常多。

       除了油耗低，它其他方面的性能就显得有点平常了。如果路面状况不是很好，那么这款车的震动感还是蛮强烈的，至少对比同等级车型来说，这方面做得不够好。动力比较平常，甚至还会感觉到起步没有那么的顺畅，因为调校问题，所以可能还会感觉到速度有点慢。

       总体来说，如果关注油耗问题，还有想拥有长时间免费保养的话，这辆车才会值得买，毕竟同样的价钱能够买到其它品牌的中高配置了。

车主点评:喜提雷克萨斯ES300h行政版 4000km有感！分享感受

       从龙华沃尔沃直接转战中升雷克萨斯，店面形象和服务品质提升了很多。最初谈好交定金定了ES200，一个月后旧车置换提新车。看了店里的300h，没试驾外观内饰都差不多，旁边的LS确实看上去气势逼人。

       内饰温馨，有种内敛且溢着豪华的感觉。美中不足的是中控屏幕在入门版上有些小，不过不太影响日常使用。

       前排储物空间有些不足，科技感略差。不过到处塞满东西显得不那么优雅，还有车评说的有些车要的不是科技感，而是豪华感。雷克萨斯是另一种豪华感，区别于绚烂夺目的，让人舒服的那种。

       做工精致的整齐的实体按键，看上去怀旧且典雅，使用起来方便快捷，拨钮、旋钮的高级阻尼感配合木纹、软包和皮质，是那种有腔调的老绅士，油头、袖扣加一块宝珀，跟科技感不沾边，但会显得高级。

       中控不支持触控，乍一听感觉有点尴尬，不过坐进驾驶室会感觉到，支持触控你也没法探着身子去点，舒服的坐着，手搭在软软的中央扶手箱上，手腕处还有个皮拖，没错，优雅的感觉。

       等新车到港期间，一次偶然在街上遇到一台凌波玉，还是非常漂亮，特别。小小纠结过一下颜色，最终还是选择了钛银外观。

       公司附近停了一台300h，偶然从销售顾问那了解到中升集团搞活动，200升级300h。回家商量后最终决定升级，都怪那句“300h才是真正的ES，才是有灵魂的ES”。有时就是这样，草一种，生根便格外快。

       提前了近10天新车到店，做完加装，除味，办理了各项手续，列队打礼花，正式和新车见面。

       销售顾问耐心的讲解了各项功能，合影后准备开车去加油。出现了一个小插曲，拿到钥匙，进车发动，感觉发动不了，于是问销售顾问，得到回答，已经发动，挂挡即走…太安静，安静到以为没发着车。

       开新车上班，原来一盘子进库的侧方位停车，修正了几下才停好，新车不太熟悉，将近5米的车身尺寸，外观的大气还是牺牲了一些操作的便利性，不过熟悉熟悉问题都不大。

       住老家属区，地下停车位不足，经常停路边。为防止树叶，果子，鸟粪的临幸，网上买了遮阳布，全车的折起来太大太麻烦，买了前挡部分的，主要保护一下雨刷和前挡漏水槽，避免接一槽的树叶，顺便太阳大的时候遮个光。

       车管所做好登记，原车牌寄到店里来上好，贴上电子牌照，新车瞬间有了熟悉的味道。

       销售顾问沟通是曾经聊过改LS中网，后来还是算了，毕竟我们和大哥差的可不止中网这一点点，还是原汁原味的好了。

       上好牌店里洗个车，干干净净的开始新征程。

       大雷正式走进了我们的生活，雷车的品控，有口皆碑的产品质量、售后服务，希望也相信我们可以快乐的在一起。跟家四岁的小朋友说我们家换车了，小朋友回答：知道，是雷克萨斯。

       #选车理由 先这款车主要是因为一直都有雷克萨斯的梦想，年轻的时候第一眼看到雷克萨斯这个车的品牌就非常的喜欢，无论是外观的颜值还是内饰都非常的不错，那时候经济能力还不够，现在终于把它买下来了。也算是圆了自己跟梦想吧#最满意 最满意的还是它的油耗方面真的非常的省油。外观也非常的好看。非常的亮眼，引人注目，内饰科技感也很足，看上去非常有档次。非常满意#最不满意 最不满意的就是，新车的异味方面会有一点点难闻。老婆买了很多香薰放在上面，然后经常通风，现在慢慢就好了很多。还有就是它的储物空间，我觉得并不是很足，放不了什么东西。#空间 前后排的空间还是非常的够用，特别是前排。乘坐在上面，头顶和脚部都非常的宽敞。后备箱的空间也是非常不错的。容量很大。就是它的储物空间方面偏小了一些，放不了什么东西。#外观 车身的线条设计的非常的优美。真的特别的棒。非常非常的喜欢他，这款设计老婆也觉得非常耐看，非常吸引人，开出去回头率非常的高#内饰 内饰的设计风格还是相当不错的。非常满意它的设计。科技感也非常的足。做工方面很用心，用料也可以。唯一不满意的就是新车的异味方面会有一些重闻起来并不是很舒适。放了很多香薰在上面慢慢的就好很多了。#动力 特别是他的动力方面。真的非常给力。只要你舍得给油动力源源不断。推背感也挺足的。跟同级别车比，我觉得它的优势会更好一些。#操控 操控方面非常的满意。手感特别的好。方向盘很轻转向精准。基本是指哪打哪？特别的灵活。非常的不错，很顺手。#舒适性 座椅的舒适性还是相当满意的。一家人都非常喜欢。就跟坐在自己家沙发上一样。非常的柔软，隔音效果方面也非常的不错，听不到声音。音质特别的好#油耗 油耗方面表现得相当OK。最满意的就是它的油耗了，真的非常的省油。目前我觉得他是最省油的一款车了，真的非常棒。

       好了，今天关于“es300h买完后悔了”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“es300h买完后悔了”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。