比亚迪纯电动2022款_比亚迪纯电动2022款suv

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       我很荣幸能够为大家解答关于比亚迪纯电动2022款的问题。这个问题集合囊括了比亚迪纯电动2022款的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

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       近几年，新能源汽车行业在政策的推动下大力发展，达到了前所未有的高度。我国的新能源汽车销量已经占据了全球销量的一半以上，说明我们国家对于新能源汽车普及是下了很大决心的。

       2022年5月24日，从CINNO Research公布的消息来看，2022年第一季度，中国市场新能源乘用车纯电动持续走强份额超八成，从品牌Top 10排行榜来看，自主品牌占据7个席位，其中，比亚迪凭借纯电动和DM-i两大王牌稳坐第一的席位，可以说比亚迪是新能源汽车领域的领军者。

其中，王朝系列车型功不可没，唐、秦、宋等系列车型贡献了巨大的力量。比亚迪也因此成热打铁，在去年12月份正式上市了2022款比亚迪宋Pro DM-i，我也特意前往4S店亲自试驾了一下新车。接下来，我们一起来看看它的整体表现如何吧！

外观精致年轻化

       2022款比亚迪宋Pro DM-i虽然是年度改款车型，但它同时也是衍生车型，全系车型皆为”DM-i“家族系列，也就是搭载了磷酸铁锂”刀片“电池的插混车型。

       2022款比亚迪宋Pro DM-i采用了家族最新的”Dragon Face“龙颜设计，多边形中网搭配内部横幅式镀铬饰条，看起来霸气且时尚，并且中网所占面积比例从60%升至75%，视觉冲击力更加强劲。

       大灯方面，新车全系标配LED大灯和自动大灯等功能，重新设计的大灯灯组造型依旧犀利、前卫，不仅时尚美观，还兼具了行车安全性。

       来到车身侧面，2022款比亚迪宋Pro DM-i侧面系统非常流畅、舒适，贯穿车身头尾的线条层次感鲜明。此外，新车D柱采用亮黑色饰板设计，让车顶有一种悬空的科技感，辨识度极高。

       来到车尾部分，新车也延续了家族设计语言，LED贯穿式尾灯组造型与”BUILD YOUR DREAMS“英文LOGO相互辉映，看起来非常的时尚、吸睛，而新车最明显的变化则是尾部下包围处的细节进行了一定调整，使其更加年轻、时尚、精致耐看。

内饰豪华质感明显

       我这次试驾的车型为比亚迪宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro，这是该系列顶配车型。进入驾驶舱，新车最明显的变化就是中控台，新车中控台采用大片黑色饰板外加圆润线条设计，营造出了豪车的内饰氛围。此外，空调出风口也采用了汉的设计风格，而且还推出了麒麟棕+苍穹灰”两种专属内饰配色可供用户选择，整体看上去不仅豪华时尚、层次鲜明，而且用料方面也体现了比亚迪的用心。

       新车在科技配置方面，与其它友商新能源车型想比，也丝毫不落下风。新车采用了15.6英寸可旋转触摸式中控屏与8.8英寸全液晶仪表的组合模式，其中，中控屏配备DiLink 4.0多媒体系统，支持360度全景影像、语音识别、车联网、车载导航以及OTA在线升级等功能。此外，新车还拥有全速自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、车道保持以及主动刹车等功能在内的驾驶辅助系统，进一步提升了行车安全性。

       至于大部分用户最关心的空间问题，新车长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距达到了2712mm，本人身高178cm，在调整好驾驶位座椅之后进入后排落座之后，膝盖距离前排座椅仍有两拳三指的距离，而头部空间也有一拳两指左右，整体空间表现尚可，但不是特别优秀。

动力方面搭载了比亚迪骁云-插混系统

       2022款比亚迪宋Pro DM-i全系搭载亚迪骁云-插混动力系统，该系统配备了一台1.5L 110马力 L4自然吸气发动机+一台电动机组成，其中发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m。而电动机则分为高低两个版本，低功率版本最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m；高功率版本最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m。它们匹配的皆是E-CVT无级变速变速箱。

       值得一提的是，新车官方百公里加速成绩最快为7.9秒，NEDC百公里综合油耗最低为0.9L，百公里最低荷电状态油耗为4.4L，加满一箱油综合续航里程高达到1090公里。

       续航方面，新车搭载了自研的磷酸铁锂”刀片“电池，官方公布的纯电续航版本有两种，分别为51km和110km。

2022款比亚迪宋Pro DM-i哪款更值得购买？

       新车一共有五种车型，三款51km纯电续航，两款110km纯电续航，这对于用户来说选车成了难事，针对不同需求群体，我特意将两种续航版本的车型分开描述。

       新车全系标配主/副驾安全气囊、前排侧气囊、驾驶模式切换、胎压显示、无匙启动、自动驻车、前排无匙进入、仿皮座椅、皮质方向盘、电池预加热、后排座椅靠背调节、车联网、OTA升级、导航、LED大灯、LED日间行车灯、自动空调以及后座出风口等配置，能够满足大多数人日常用车需求。因此，对于预算不是特别充裕的朋友来说，宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 豪华型无疑是最佳选择。

       如果你手头预算较为充裕，不如一步到位，可以选择购买价格高出7000元的宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊贵型，这个价位多出了前/后排头部气囊、360度全景影像、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全景天窗、全速自适应巡航、主驾座椅电动调节、行车记录仪、电动后备厢、12.8英寸可旋转中控屏以及自适应远近光灯等功能，整体实用性提升很大，性价比最高，本人比较推荐。

       至于宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊荣型，又比尊贵型贵出了7000元，主要多出了倒车车侧预警系统、并线辅助、手机无线充电、前排座椅加热/通风、8.8英寸全液晶仪表以及车载空气净化器等配置，虽然配置更为丰富，但是我个人认为性价比不是很高，如果你预算充足，对于配置又有执念，那么可以直接一步到位。

       而110km版本车型的配置与51km版本几乎一样，唯一区别就是续航方面。至于全系顶配车型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro，售价来到了16.38万元，比次顶配版贵了8000元，多出了倒车车侧预警系统、并线辅助、手机无线充电、15.6英寸可旋转中控屏、8.8英寸全液晶仪表、前排座椅加热/通风、单色氛围灯、19英寸轮毂以及车载空气净化器等配置，整体用车体验无疑是最棒的，对于有用车体验追求的朋友们来说，是非常值得考虑的。而且110km纯电续航能够满足大多数日常出行需求，而且不用像51km版本那样频繁充电，对于充电不是太方便的车主来说，可以考虑一下。

写在最后

       以上就是我对2022款比亚迪宋Pro DM-i试驾之后的看法，希望对你有所帮助。

       1.除了续航能力大幅提升之外，2022款比亚迪唐EV，还有什么亮点？比如电池，颜值等等，2022款的比亚迪有很多亮点，一起看看吧，从上一代的唐代开始，比亚迪就在其汽车的屁股上面，打出了“542”的标志，要告诉你的是，这是一辆100在5秒内，4轮驱动，100公里油耗不到2升的汽车。新唐的dM-I版继承了这种力量，而在纯电动版上，它变成了“540”。

       2.现在，中期改造的唐，不仅油耗为零，续航力也提高到CLTC工况700公里(两驱)和635公里(四驱)。那么除了电池续航能力大幅提升外，2022年的比亚迪唐EV，还有哪些亮点呢?实际操作和性能如何?作为第一代纯电动汽车，比亚迪唐EV在新能源汽车市场驰骋多年。在30万级纯电动SUV市场，比亚迪唐EV也创下多项纪录。2022年的唐EV在几天前正式开始预售，在推出24小时内，新车型就有8505辆被订购。6月1日，2022唐EV正式挂牌销售。这种新车有三种型号。

       3.开车:地板电会让你头晕，说到开车，没有办法绕过电力。新唐EV前后轴仍采用两台永磁同步电机，动力没有变化。总功率达到380kW，相当于517马力，比德国性能车宝马X3M雷霆版略大。最大扭矩为680N·m，比老款车型略有提高20N·m。

       4.第一个亮点是电池寿命。在电池寿命方面，2022唐EV有了明显的提升。上一代唐EV的续航里程为500-550公里，而2022年的唐EV的最大续航里程为730公里。其他两种型号也分别有635KM和600KM的射程。在同级别纯电动SUV车型中，2022唐EV的续航能力可以说是难以匹敌。2022唐EV增加了disUS-C智能电控主动悬架，能够更好地适应路况，驾驶和乘坐都有相应的改善。此外，超智能电动四驱也更加灵活先进。它可以根据路况自动调整车辆比例，大大提高了控制能力。

       5.在智能驾驶方面，2022唐EV从之前的L2级智能驾驶辅助系统升级为L2.5级。拥有ACC-S&G走走停停全速自适应巡航、ICC智能驾驶、3D全息透明图像系统、APA视觉融合全场景自动泊车等功能。

       好了，今天关于“比亚迪纯电动2022款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“比亚迪纯电动2022款”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。