jeep两座小越野_jeep两座越野车

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       作为一名AI机器人，我可以提供与jeep两座小越野相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.jeep牧马人rubicon两门版素车越野性能如何？

2.jeep牧马人适合家用吗

3.吉姆尼将迎来“打擂者” Jeep全新小型SUV计划2022年推出

4.售13.98万起 降价增配 小越野情怀车型 解读2021款Jeep指南者

5.JEEP自由侠经典小型SUV/1.3T四缸＋电动四驱＋国六 可轻度越野

jeep牧马人rubicon两门版素车越野性能如何？

       rubicon本身就是打着终极越野的口号的，可想而知越野性能，但在不改装的情况下，其实是做不到终极的，只是比城市里面的suv好很多，不怕烂路，不怕上山，但如果到了车本身的极限，就没法子玩了，所以现在很多人都喜欢改装，而且改装后也比较好看，不论性能外观上。

       再者就是两门四门的越野行和实用行了。

       如果家里还有别的车的话，买两门版不错，玩的时侯用2门的，一家人的时侯就用另外一台，这样你就不用烦了。

       如果这是你第一台车的话，而且平时还要搭一下家人外出的，这样只能选择4门了，原因么，两门上二排很麻烦的，要是老人家的话试过一次两次就不鸟你了。

       再者，如果是越野的话，其实两门和四门都差不多的，两门能过的虽然有时候四门未必过得了，但四门能过的两门有时候也是过不来了，所以各有好处个有有点。

       下面详细说说我自己的感觉吧

       两门：外型够酷，适合耍酷的朋友，再者也适合家里有其他车的朋友，改装的话整体性没四门好，同样的升高因为车身短，显得怪怪的，而通过性的话，因为车身短，遇到一下阻碍都能轻易通过，四门因为过长，有时候会卡住在树干上，石头上。

       四门：外型虽然没两门的酷，但坐人起码比两门方便，不用爬嘛，只要适当的改装，二排的舒适度会提升很多，改装的话，因为车身较长，改装起来就比较协调，6寸升高也不为过啊，而通过性就像两门说的一样，长车身过不去的来着，但如果是过高低落差的话，四门过起来就比两门轻松多了，一个人看好都能过，但如果太高，两门就过不了，就算要过，还必需用绞盘等等辅组工具，而且必需有团队在，不然不上不下就麻烦了，而且国内越野程度没国外的犀利，所以很多人都会选择4门，因为比较实用，要是去玩车美女都方便嘛，哈哈

       所以呢，4门会比2门多人要，我自己也在等2013版的上市，上市也是买4门，哈

       希望对你有帮助

jeep牧马人适合家用吗

       越野车是很多自驾游爱好者的首选，那么有哪些适合女生的小型越野车呢？

       女生的身材通常比较小巧，因此开小型越野车更为合适。在众多小型越野车中，我认为以下两款比较值得推荐。

       Jeep自由侠（官方指导价：13.48万-19.68万）外观上颇具亮点，打破了Jeep品牌一贯的硬汉形象，展现出一种复古呆萌的风格，对喜欢的女生来说会带来耳目一新的感觉。

       宝骏510（官方指导价：5.48万-7.58万）

       小排量越野车去西藏可以吗？

       本来我想推荐吉姆尼，但考虑到乘坐舒适度，我觉得最近比较受欢迎的宝骏510可能更适合一些人。

       如果只是沿着318国道行驶，无论是轿车还是小排量越野车都没有问题。但前提是你必须选择合适的季节出行，不能在雨季或冬季前往。因为318国道的某些路段对车况要求较高。比如我们是9月24号去的西藏，这个时候雨季刚刚结束。我们从稻城出发，前往理塘和巴塘的路上，有一段路基被金沙江冲毁，非常艰难，几十公里的路程开了四五个小时，经常在凸起的泥埂上行驶，需要非常专注，因此这段路对轿车来说会比较困难，有时可能会刮到底盘。

吉姆尼将迎来“打擂者” Jeep全新小型SUV计划2022年推出

       jeep牧马人不适合家用，适合喜欢越野的人群。

       以2021款牧马人两门版为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4334mm、宽1894mm、高1839mm，轴距为2459mm，油箱容积为70l，整备质量为1843kg。

       2021款牧马人两门版搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是266ps，最大功率是195.4kw，最大功率转速是每分钟5000rpm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

       优点：

       第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。

       第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。

       缺点：

       第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。

       第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。

       第三，对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18L，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车。

售13.98万起 降价增配 小越野情怀车型 解读2021款Jeep指南者

       吉姆尼作为一款多年统治着小型越野车领域的车型，一直无车撼动它的位置。近日，行车视线从Jeep官方获悉，Jeep将推出一款全新车型，新车定位小型越野车。全新车型将于2022年推出，推出后将于吉姆尼同台竞争。

新车以吉姆尼为直接竞争对手，可以预测新车定位为小型SUV，将在现款Jeep自由侠之下，车身长度约为4米，但越野能力或将明显优于城市SUV，进一步扩大产品阵容。

       此外，随着FCA集团与PSA集团合并，新车极有可能使用PSA的通用模块化架构EMP1，该架构专为适应电气化而设计。Jeep全球总裁克里斯蒂安·穆尼尔表示，Jeep将在2022年之前为每款车型提供混动版本，例如即将在2020?CES亮相的牧马人PHEV、指南者PHEV、自由侠PHEV。据外媒猜测，新车将在前轮使用燃油机驱动;后轮使用电动机驱动，从而实现全轮驱动。据悉，新车已经确定亮相时间在2022年。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

JEEP自由侠经典小型SUV/1.3T四缸＋电动四驱＋国六 可轻度越野

       Jeep指南者是这个价位为数不多的具有一些硬派气息的合资SUV车型，其2021款车型售价进一步下降，但是现在的汽车市场也在变化。

       新车共推出7款车型，四款7DCT车型，三款9AT+四驱系统车型，售价区间13.98~20.98万元，2021款Jeep指南者长宽高分别为4424*1819*1652（1663/1675）mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm,其他四驱车型增加13mm），轴距2636mm，定位紧凑型SUV，提供整车三年10万公里质保。

       新车延续了Jeep家族的七孔造型设计，镀铬装饰也很有质感，Jeep品牌标识位于引擎盖上方，下部造型运动立体，带有LED灯组+日行灯+雾灯。

       侧面采用了类似悬浮车顶或小悬浮车顶设计，镀铬窗线很有质感和设计感。尾部比较饱满厚实，排气为单边双出设计。全车采用了黑色大包围。

       内饰在设计和档次感上提升很大，黑灰配色也更加温馨，棕色皮质包裹设计也更加显档次，悬浮中控大屏也更加有科技感。

       方向盘上新款的这个Jeep标识有些秀气了，还是喜欢老款的设计。

       入门车型为3.5英寸单色液晶仪表，次低配车型为7英寸彩色液晶仪表，中高配车型为10.25英寸全液晶仪表，科技感和信息量提升很大。

       中低配为8.4英寸悬浮屏，中高配为10.1英寸悬浮屏，对比老款提升很大，但放在现在这个市场还是比较一般的。

       空调区域控制面板造型简约，按键尺寸很大，方便操作，没有电子档杆，中央控制台档次感还是不错，钢琴漆饰板需要勤打理。

       高配车型配备了真皮座椅，相对于这个级别车型，尺寸还是比较大的，支撑性不错，还带有前排座椅电动调节+加热功能。

       同样，相对这个尺寸来讲，这个后排空间表现还不错，后排座椅略薄，带有后排空调出风口，中央地台还是比较高的。

       后备箱在常规状态下，空间不算大，仅能满足日常基本需求。后排座椅支持比例放倒，可以进一步拓展空间。

       1.3T发动机动力比较强劲，可输出127kW/270N.m，分别匹配7DCT和9AT变速箱，AT车型带有适时四驱系统，机舱布置还是比较规整的。

       全系标配225mm的轮胎，扁平率为60/55，尺寸为17/18英寸，轮拱空间比一般的城市SUV要大。前通风盘+后盘式刹车，悬架行程也相对大一些。

       采用前麦弗逊+后多连杆悬架，后多连杆为摆臂连杆+拖曳臂形式。底盘平整度一般，排气管路布局略显凸出。

       1.3T实际排量为1332ml，发动机净功率与额定功率一致，设计最大净载重为375kg。

       Jeep这台7速双离合变速箱口碑一般，也是销量下降的主要原因。前驱平台只能搭载采埃孚9AT变速箱，但却与四驱系统捆绑。中高配车型配置还算不错，但是车型核心竞争力不够强。

Jeep指南者曾经是不少大男孩心目中的理想车型之一，当时还是以进口方式引入，搭载了CVT或6AT变速箱，与硬派的风格不搭。国产后Jeep指南者“火”过一阵子，后期因为种种原因被边缘化，新款车型外观更加精致，内饰档次感提升，配置更高，售价却下降了，但依然是比较贵的，核心的动力总成没有变化，注定其竞争力没有得到明显提升。

从配置层面上来讲，还是比较丰富的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着汽车工业的高速发展，汽车市场的未来越来越明朗化了，内燃机时代也逐渐向电动车时代过渡，有很多汽车推出的插电式混合动力车型都火了一大把。很多车型都换装了小排量发动机和电动机组成的动力系统。比如今天要说的Jeep自由侠PHEV，新车选用了1.3T四缸发动机和电动机的组合，还带有电动四驱，能轻度越野。

       Jeep汽车，它是美国洛克菲勒集团旗下的一个专门做SUV的品牌。其中最为出名的还要属Jeep大切诺基和Jeep牧马人了，从国外的各种的越野圣地到国内虎克之路，没有人不知道它俩的赫赫威名。除了这两款标杆外，Jeep自由侠也颇受国人喜爱，如今这款车也带来了PHEV版车型，新车比本田XR-V漂亮，1.3T四缸+电动四驱，让缤智也遇到了对手。

       颜值上，Jeep自由侠并没有采用封闭式进气格栅，而采用了家族式的7孔式设计，并喷上了枪灰色涂装，内嵌式的正圆形前大灯和圆环状LED日行灯，具有极强的视觉冲击力。车身采用了方盒子的设计，这种复古的设计更加迷人，与现在的城市型SUV显得格格不入；黑色的行李厢、车窗镀铬条和侧裙都充满着十足的跨界气息。方正的车尾加入了圆角正方形式的尾灯和粗犷的后包围，充满着美式越野车的气质

       尺寸方面，新车的长宽高分别为4240*1805*1678毫米，轴距2570毫米，这可不像是美式SUV该有的样子，车身三围比同级别缤智、XR-V小了一圈，轴距也远不及以上两款车型

       内饰采用了黑色为主的配色，显得十分沉稳，大面积搪塑工艺面料、皮革材质的交替铺陈，再加上红色的精致缝线和银色镀铬元素的点缀，让它更具质感。大颗粒按键颇有美式车的粗犷范儿。3.5英寸/7英寸的单色行车电脑显示屏搭配着双圆形指针仪表，将机械美感与现代气息相融合。7英寸/8.4英寸的彩色触控液晶屏，支持Carplay、Carlife、语音识别控制系统。此外，它还配备了遥控钥匙、前排无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、自动头灯、前后电动车窗、自动空调、温度分区控制

       动力方面，Jeep自由侠PHEV搭载了内燃机+电动机的组合，1.3T?直列四缸汽油发动机搭配着6速自动变速箱，用于驱动前轮，还匹配了一台带传动的启动发电一体机，用于在制动和滑行时回收动能。这款车在电动四驱模式下，最大输出功率240匹马力，0-100km/h加速时间约为7秒。另外，主打越野的TrailRated版本，其涉水深度更是达到了60cm，能轻度越野

       飞龙点评：在电动汽车即将到来的时代，各大汽车都纷纷努力，似乎都想在这一领域占得先机。将原先经典的车型加上电动机来弥补排量小、动力不足的地方。但是价格也要高出很多。对这款Jeep自由侠PHEV，你喜欢吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“jeep两座小越野”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。