大众辉昂价格多少钱一辆2023款_大众辉昂价格多少钱一辆2023款图片

大众辉昂价格多少钱一辆2023款_大众辉昂价格多少钱一辆2023款图片

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“大众辉昂价格多少钱一辆2023款”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.辉昂三厢最低价格是多少钱?

2.宁波大众辉昂商务版落地多少钱

3.辉昂最新款落地多少钱？辉昂官方价

4.这辆大众辉昂才开了4千公里就贬值17万！26万买它划算吗？

5.销量连续5年下滑，豪掷37亿元救市，上汽大众要重回巅峰？

6.辉昂2021款5座成交价格最低是多少钱？辉昂提车价

辉昂三厢最低价格是多少钱?

       辉昂2021款是一款大众旗下的中大型车,其官方指导价为340000元-446000元。辉昂的入门版本2021款380TSI豪华版的官方指导价为340000元,以宿迁市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险11868元,上牌费用500元,购置税30088元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是383556元左右。

       辉昂车头风格十分简约，较大的多边形格栅饰以镀铬饰条，为整车提升了一定的档次。

       辉昂2021款380TSI豪华版内饰以棕色为主，很有亮点，整体造型可圈可点，采用银色饰板修饰，看上去颇具大气的感觉。这款车配备了定速巡航、发动机启停技术、车联网等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面,辉昂配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为165kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面,该车前悬架为五连杆独立悬架,后悬架为梯形连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说,这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宁波大众辉昂商务版落地多少钱

       截止2020年2月辉昂的售价约34万-63.9万，

       内饰部分，大众辉昂设计依旧是标准的大众风格，不过在配置方面则有比较突出的表现，新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风/加热功能。

       而在动力方面，大众辉昂预计将会提供多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统，匹配自动变速箱。另外辉昂还将提供空气悬架系统，并且还将提供五种驾驶模式选择。

扩展资料

       辉昂辅助功能

       4个超广角高清鱼眼摄像头，形成一幅360度全最影像俯视图，实时传送到中控屏上，可点触屏幕选择不同视角，并内置倒车轨迹。

       可在泊车时自动进行转向运动，驾驶者仅需控制油门、制动及换档即可完成泊车。

       当其他车辆出现在监测区域内，后视镜上的**LED指示灯亮起，此时变道，指示灯亮度增强并多次闪动，警示请勿变道，避免危险发生。

       车辆能在预设速度下进行安全巡航，实时校正并保持跟车距离。面对走走停停的交通状况，系统能够自动减速，停车，以及再次启动。

       大众官网——辉昂

       大众官网——辉昂商务版

       百度百科——辉昂

辉昂最新款落地多少钱？辉昂官方价

       目前大众辉昂有20个左右的优惠点，2.0T车型优惠高达7-8万。作为大众的标杆，中大型车的入门级车型基本和宝马3、奥迪A4L打成平手。

       辉昂商务版指导价34.9万元，也是辉昂的入门车型。据说定价不低但是别怕，而且它的折扣也不小。除外责任、礼包、延保等。要求辉昂商务版裸车价格在26.5万左右，购置税2.4万，保险1万，落地价29.9万左右。如果算上安装、礼包、延保等油菜包，落地价格基本在31以内。综合情况是30-31万这个区间的商务版可以落地。

       辉昂虽然价格区间不小，车型也很多，但是入门级商务版是辉昂的车型。原因是，毕竟是大众，品牌不如BBA，预算提高了也不如BBA，C和它的车也就30万左右，比BBA的中型车舒服。辉的商务气息比宝马3和A4L更浓，也比A6L和5系更实惠，属于大气、稳重、低调的车型，非常适合实用的车主家用和公务用车。

       有人会说这个价位买BBA还是雷克萨斯？英菲尼迪？凯迪拉克？但是都说辉昂是成熟大叔的车，也确实是！年轻人不会考虑辉昂，但是辉昂确实是一些成熟人士的购车选择。是A6L和宝马5系的次佳选择，辉昂是平民品牌中的标杆。

       点评:这款车也有一些小缺点，比如异响，提速慢。你还知道哪些小毛病？

       百万购车补贴

这辆大众辉昂才开了4千公里就贬值17万！26万买它划算吗？

       假如你想买一台各方面实力都不错的车型，且售价合适的车，那30-50万这个区间肯定能挑到你心仪的车型，这其中有很多不错的产品。作为大众旗下车型中的重要角色，辉昂2021款380TSI旗舰版是一些消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，再说一说它的落地价吧。

       配置方面，辉昂配备胎压显示、车道偏离预警系统、前/后排侧气囊等九项安全性配置。此外，这款车还配备了发动机启停技术、上坡辅助、雨量感应式雨刷等二十三项舒适性配置。

       落地价方面，我们以辉昂的顶配2021款380TSI旗舰版为例，据了解，目前在杭州市最高优惠幅度为40000元左右，所以这款车的终端价格为406000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是8614元，再加上商业保险13626元，以及其他必要花费37779元，最后的首付款就是121800元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好457405元，这个价格你觉得如何呢？

       总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

销量连续5年下滑，豪掷37亿元救市，上汽大众要重回巅峰？

       哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的检车技师胡新，因为长相粗狂，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗狂但是心思细腻，对于检测更是细致入微的。今天给大家带来的检测分享，特别有意思：按里程数算，这辆?大众辉昂应该还没到首保，才开了4000多公里，但它已经是2年多的车子了，这样的二手车香不香呢？跟着猩猩我来一起看看吧。

       曾经的大众旗舰轿车，还是和宾利飞驰同平台的大众辉腾——被誉为“低调的华丽”的一款车。有个戏称叫：挂着大众标，卖着宾利车。但是毕竟品牌在那里，任凭辉腾再怎么叫好，最终也是逃不过停产的命运。但似乎大众还是放不下中高档这一汽车市场，在辉腾停产后，为了衔接辉腾与迈腾之间的市场空白，大众辉昂这款车就应运而生了。

       不过大众辉昂，再不是像辉腾那款和宾利同款的D级车了，而是用奥迪A6L的平台打造的C级轿车。这一款车，抢占的就是介于迈腾和奥迪A6L之间的用户。我们今天的客户，就是对比了迈腾和奥迪A6L，他买车来是半家用半商务，如果买迈腾的话，全款没什么压力，但是如果买奥迪A6L的话，就需要贷点款。而且客户大哥觉得奥迪有点太高调了，开这个车怕别人说闲话。经过朋友的推荐，他觉得二手的准新大众辉昂不错，全款无压力，车子更大气商用家用都比迈腾更好。

       客户大哥就在网上搜了一下了这款车，发现基本上就是奥迪A6L的换壳车型，口碑还是很不错的，就是新车定价高，大家宁愿买奥迪A6L，属于叫好不叫座的车型。不过二手的辉昂，就很香了！于是客户大哥就在本地的二手车市场看车，运气非常好，让他看到了一辆2年的大众辉腾，才开了4000多公里！基本上和新车没什么区别，但是他也担心会不会有造假什么的，毕竟二手车水深是人尽皆知的事，便找了我们来帮他验车，下面咱们来一起看看车辆概况吧。

       车辆年款：2018款?大众辉昂?380TSI?两驱旗舰版

       出厂日期：2017年9月

       上牌日期：2018年4月

       表显里程：4468公里

       新车指导价：43.9万

       卖家报价：26万

       检测地点：山东?青岛

       虽然说大众辉昂是介于迈腾和奥迪A6L之间，但其实严格来说它是介于奥迪A4L和A6L之间的，而这款当年的两驱旗舰版售价也并不便宜，即使有几万款的优惠，这款车当时的落地也在43万左右。真正的是可以买奥迪A6L却买了辉昂，原车主真是右前任性，现在才开了几千公里，就亏了17万！买二手的还是很划算了。并且从外观看起来车子还是很不错的，但是真实车况是怎样的，还要等猩猩我验完车才知道，马上就盘它~

       首先还是老规矩，先绕车一圈用肉眼观察，整体都没什么问题，就是后杠的雷达探头存在漆雾，后杠喷漆是肯定的，不过毕竟开了两年了，虽然公里数少，偶尔有点磕碰也是很正常的，下面拿出专业设备来看看具体情况。

       随后一圈漆面检测下来，发现全车漆面数值平均都是在130微米左右，都没有喷漆修复的痕迹，是原车漆。所以全车也只有后杠有过喷漆了，外观情况还不很不错的，好歹也只开了4000多公里，有这个情况还是在意料之中的。

       并且全车的玻璃出厂日期为2017年8月，这个车玻璃的计算方式还是很常规的，7代表2017年，后面只有5个点，就用13减去5就得到月份了，所以是2017年的8月份。符合车辆2017年8月的出厂日期，且没有二次打胶修复痕迹，所以是原厂部件。外观整体看下来还是挺不错的，基本符合4000多公里车的样子，下面来看看发动机舱是不是也符合这个情况。

       这款大众辉昂搭载的也是大众集团经典的2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩350N·M，匹配7速双离合变速箱，百公里加速8.1秒。这个动力家用商用都还是非常够用的，双离合变速器虽然网上喷它的很多，但是像这种4000多公里的二手车，跟新车又有多大区别呢？双离合换挡的丝滑和平顺度可以说算是数一数二的，上了10万公里容易出问题那也是好几年之后的事了，享都享受了~

       机舱部分还是按照流程先检查机盖的固定螺丝，可以看到是没有拆卸痕；减震塔顶的固定螺丝也没有一点拧动拆卸的痕迹；再加上前部的漆面检测，可以排除车辆前部的事故嫌疑。

       并且大灯的固定螺丝也同样没有拧动拆卸痕迹，进一步排除车辆前部事故嫌疑。接下来检测全车油液。

       可以看到电瓶的寿命为51%，可以继续使用；防冻液冰点零下13度，如果需要去气温比较低的地方建议把防冻液进行更换；刹车油还是优秀的，目前无需更换。下面检测内饰，看看有没有调表和水泡的情况，虽然只有几千公里，但作为二手车，这些该检测的环节还是一个不能少的。

       内部部分，虽然是大众目前的几件轿车，但是从设计上来看，依旧是标准的国产大众风格，就是用料和配置比迈腾多一些，好一些。如果用到新款进口途锐的内饰设计，我相信辉昂会好卖很多，你们觉得呢？不过这座椅调节和按摩功能还是很不错的，并且从座椅和方向盘的磨损程度来看，基本上没啥磨损，符合表显的4000多公里。

       并且油门和刹车踏板也只是有点脏污，没有什么磨损痕迹；方向管柱也光洁如新，没有一点锈蚀的痕迹，基本可以排除调表的嫌疑，接下来排除下水泡情况。

       可以看到座椅的固定螺丝没有拆卸痕迹，滑道也是干净无泥沙；主驾驶座椅下部滑轨、螺丝、电机、线束无异常；后备箱槽干净整洁无泥沙，也无变形；点烟器也是非常干净；结合内饰其它情况可以排除车子的水泡嫌疑和后部的重大追尾事故。

       然后检查全车的功能，基本也都没有问题，看来虽然公里数少，但是该做的保养和使用还是在做的。值得一提的是，这款两驱旗舰版的后排中央还有一个小冰箱！想想大夏天坐着辉昂，从后跑小冰箱里拿出一罐冰镇可乐喝，简直不要太爽~

       内饰部分最后检测下OBD行车电脑，经过漫长的等待，检测电脑终于把电控系统给检测完毕，电脑显示电控系统全部正常，没有任何故障码。静态检测到这里就结束了，下面就开始路试了，出于安全考虑，路试期间就不给大家拍照了哦，开车画面请各位老司机自行脑补。

       大概说一下路试感受吧，380的发动机动力还是非常充足的，比现款的奥迪A6L40TFSI的加速要快不少，而且变数箱换挡迅速，底盘没有异响，整体工况非常良好，下面进行上架检测底盘。

       上架检测是我们检测的重要步骤，也是我们必要的检测项目，所以每次检测猩猩我都会提前跟客户沟通好上架检测，所以路试回来之后卖家也是直接开到了附近的修理厂把车子升举了起来。

       首先可以看到悬挂的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，只是右前下支臂及其它部件的固定螺丝存在拧动拆卸，对于这个年份的车子不应该拆卸啊？不过随后当我看到上面黑色的油污时，我明白拆卸的原因了：因为外球笼皮套破损漏油，进而需要维修拆卸，只是这个年份的车子不应该出现这种情况啊，如果是材质本身的问题那就有点说不过去了，这可是落地40多万的车呢。先记下来吧，一会儿告诉客户大哥。

       随后检查发动机变速箱连接处的固定螺丝，发现没有拧动拆卸痕迹，再加上支架的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，可以排除发动机变速箱的吊装拆卸维修嫌疑。

       最后检查轮胎，全车的轮胎都还是原厂胎，出厂日期是2017年的第28周，与车子的出厂日期相符，并且从磨损程度上看与车辆的表显里程数相符。

       到这里全车的检测也就基本结束了，除了外球笼皮套破损漏油其它的基本上没有什么问题。为了确保里程数的正常，我又调取了这辆大众辉昂的维保记录，可以看到后杠确实是存在补漆和拆卸，不过不是什么大问题。最重要的是虽然这辆车2年多只开了4000多公里，但是保养还是在4S店按时做了的，所以也不存在长时间停放导致车辆存在一些隐患。所以当我把整体车况告诉客户大哥的时候他还是很满意的，那剩下的就是价格问题了，我简单跟客户大哥交待了几句就收拾装备离开了。

       可以看到在山东青岛本地，同款的大众辉昂车商的零售价是在25.93万~27.23万之间，今天这个卖家26万的报价还是比较符合行情的。要知道，当年这车办下来可要43万了，当年同价位的奥迪A6L现在车商的零售价也是在30万左右。正是由于辉昂新车的销量一般，二手也不火，所以才有这个二手行情吧，那么问题来了，你们觉得今天这辆两年开了4000多公里的大众辉昂值吗？

       好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

       喜欢就赞，不喜欢就喷，我读书少，修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。不过如果你有任何关于二手车的问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

辉昂2021款5座成交价格最低是多少钱？辉昂提车价

       文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为车宇世界第7331期之上汽大众加入价格战文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

       让人意外，不完全数据统计显示，截止到目前，进入2023年3月份之后，已经有40余家品牌加入了“价格战”。显然，中国车市这轮“罕见的价格战潮流”已经呈现出愈演愈烈的趋势。而且，更多的车企正在逐步加入阵营。

       大众

       了解车市的朋友应该知道，此前上汽大众已经针对旗下ID系列三款车型采取了官降措施，最该可以享受全系立减30000元的优惠措施。

       而且，到店之后，最高可以再享受10000元优惠。此外，上汽大众还能享受2000元的换购补贴。

       但是，此前对于燃油车则没有相关措施。值得注意的是，2023年3月16日，上汽大众对优惠进行了加码，推出了“全车系限时现金优惠”活动。

        大众

        在这次活动中，上汽大众为了迎合新的消费环境，豪掷37亿元，对旗下全系车型进行了优惠补贴，单车优惠最高可以达到50000元。

       其中，定位和售价较高的2023款大众途昂、2023款大众威然、全新途昂X，均可以享受3.5万元的优惠购车补贴；

       至于新朗逸、凌渡L、2023款Polo Plus、途安L这些经济型车型，也可以享受1.5万元的购车补贴；

        上汽大众

       2023款大众途铠、2023款大众途观L、2023款大众途观X、大众朗逸启航、2022款大众途岳、2023款大众帕萨特、帕萨特 插电混动、途观L 插电混动，则均可以享受2.5万元的购车补贴；

       2023款大众ID.3、桑塔纳这两款车型，则可以享受最高2万元的价格补贴；补贴之后，这两款车型的价格优势，还是比较明显。

       此外，2023款ID.4 X至高优惠3万元，2023款ID.6至高优惠3万元。值得注意的是，本次大众ID系车型的优惠，应该是覆盖此前的优惠，而不是累加的。

        大众ID.4 X

       至于大众辉昂的价格，则可以优惠5万元。作为大众旗下一款售价比较高的车型，辉昂在国内车市并没有很高的销量。

       鉴于其较高的官方售价，即使直降5万元，应该也不会对市场销量有过多的提振作用。不过，其他车型的价格还是比较喜人的。

       我认为，上汽大众在这个时候豪掷37亿元，对旗下全系车型进行购车补贴，是很有必要的措施，而且是一项明智的市场举措。

        大众ID.3

       众所周知，进入2023年之后，上汽大众的零售销量接连两个月下滑。乘联会数据显示，2023年2月份，上汽大众零售销量为74013台，低于同期比亚迪、一汽大众、吉利汽车和长安汽车的零售销量。

       事实上，从2018年开始，截止到2022年，上汽大众的年度零售销量已经连续5年呈现下滑趋势了。

       乘联会数据显示，2018年，上汽大众的累计零售销量为2019430台，年度销量超200万台，同比微跌1.3%。

        帕萨特

       2019年，上汽大众年度销量为1968077台，仅次于一汽大众，位居同期厂商销量榜第2名。相比去年同期，其销量微跌2.5%。

       2020年1-12月份，上汽大众的累计零售销量为1568007台。相比上一年同期，其销量下滑了20.3%.

       2021年1-12月份，上汽大众的累计零售销量为1457111台，位居同期厂商零售销量榜第2名。相比上一年同期，其销量下滑了7.1%。

        上汽大众全系加入价格战

       2022年1-12月份，上汽大众的累计零售销量为1243460台，低于同期比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车的销量，位居厂商销量榜第4名。

       与上一年同期相比，上汽大众的销量下滑了14.7%。显然，在短短的5年时间中，上汽大众的年度销量已经从200余万台，下降至120余万台。

       这种情况下，上汽大众豪掷37亿元，对旗下全系车型进行补贴，无疑将对其销量有很大的提振作用。

       只是，上汽大众如果想重回巅峰期，应该并不是那么容易。毕竟，目前上汽大众旗下全系车型虽然降价了，但是国内已经有40余家品牌加入降价阵营，或将冲抵了官降带来的价格优势。

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       如果你想买一辆品质不错，且价格合适的车，那么30-50万元这个区间你可以重点关注一下，其中确实有着不少实力派车型。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——辉昂2021款380TSI豪华版，然后再为大家算一算它的落地价。

       这款车车身尺寸5074/1893/1489mm，轴距3009mm，车侧显得颇具大气的感觉，看上去气场十足。

       接下来看下配置，辉昂配备了前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示等四项安全性配置。同时，这款车还配备了后排侧隐私玻璃、定速巡航、电动后备厢等十六项舒适便利配置。

       动力方面，辉昂配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为165kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为五连杆独立悬架，后悬架是梯形连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       下面咱们来看看落地价，辉昂的最低配2021款380TSI豪华版的官方指导价为340000元，以广州市为例，目前该地的最低报价为290000元，比官方指导价优惠了50000元；如果全款购买的话，再加上商业险10206元，上牌费用500元，购置税25664元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是327720元左右。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，关于“大众辉昂价格多少钱一辆2023款”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“大众辉昂价格多少钱一辆2023款”，并从我的解答中获得一些启示。