宝马摩托gt400口碑_宝马摩托车gt400测评

宝马摩托gt400口碑_宝马摩托车gt400测评

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于宝马摩托gt400口碑的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.颜值与性能并存 光阳赛艇S400 还要什么C400GT

2.宝马C400GT刷ECU优缺点

3.宝马gt400高配和低配配置区别

4.宝马c400gt和xmax哪个操控好

5.19年gt400怎么样

6.宝马gt400踏板参数

颜值与性能并存 光阳赛艇S400 还要什么C400GT

       摩托车当中最舒适的车型之一大踏板，这也是很多骑士玩到最后的最终选择，可以载人载物兼顾买菜日常代步，拥有座桶空间还能装尾箱，操作简单与电动车无异，这种休闲的骑行才是大踏板的精髓。

       在大踏板车型当中难得找到一款非常漂亮的车型，很多人觉得宝马的C400GT颜值非常的高，但是超过8万的售价让很多人望而却步。其实除了宝马C400GT之外，另一款400级别的大踏板，光阳赛艇S400颜值同样高，相对而言更具流线型的外观运动感更强烈，关键是价格要便宜不是，仅需59,980?元。

       与赛艇400不同的是，S400是由台湾光阳生产，外观上两车差别非常大；赛艇S400是由著名的意大利摩托车设计师Gianfelice?Marasco创作，他在古老的东方折纸技术中找到了灵感。同时赛艇S400的外观应该算得上是光阳的颜值担当，比起排量更大的AK500还要过之而无不及，外观也是赛艇S400最大的卖点之一。

       意大利人的设计真不是盖的，这幅前脸应该是目前所有大踏板车型当中，最带感的前大灯之一。同样是采用双头灯的设计，但是与赛艇400相比高下立现。集运动感攻击性为一体，类似进气风道和扰流的设计运动感爆表。

       中控操作台是典型的光阳大踏板摩托车布局，高高扬起的车把保证了骑乘坐姿的舒适性。而且手动多段可调的风挡不需要任何类型的工具即可实现、左右两个手套箱都能装东西，其中一个具有USB充电接口，在下雨天非常的实用。

       在座椅下方有一个空间不大的座桶，牺牲了储物空间的赛艇S400，成就了非常运动化的外观。这个座桶可以放置一个全盔和一些其他物品，例如手套，文件，雨衣，并配有照明灯和液压支撑杆以方便打开座椅，如果是双人骑乘配备尾箱是最好的解决头盔放置的方案。

       S400的仪表板具有出色的设计和功能，左侧装有机械指针速度表，另外还带有转向信号灯，机油，远光灯，ABS，喷射，机油油量的警示灯，而右侧则有单色数字显示屏带转速表，里程表，燃油油位，电池电压和发动机温度显示。中间部分的全彩液晶仪表，适用于Noodoe功能，它可以显示手机信息。使用该系统当车主接近S400时，手机通过蓝牙连接到车辆，即使发动机关闭，仪表板也会亮起。启动车辆时，仪表板的中央屏幕会亮起，并以可自定义的图像，另外该屏幕还可以显示实时手机导航以及电话短信等提示。

       底盘方面，赛艇S400配有280mm双碟盘和240mm径向后单碟盘，前刹车卡钳为径向4活塞卡钳，后刹车卡钳为单向双活塞卡钳，并且前后均有配备先进的Bosch?9.1?ABS系统。另外赛艇S400具备大踏板比较常见的手刹功能，方便在有坡度的地方停车。

       这台399.6cc排量的，4气门单缸水冷发动机，由Keihin电子喷射供油，能在7,500rpm时产生35.53hp(26.5kW)的功率，最大扭矩为38.4Nm爆发转速为6,000rpm。另外值得一提的是该发动机完美地通过了欧5排放法规。

       除排放外，还进行了升级更新，采用了新的变速箱系统和经过全新设计的变速器，发动机齿轮之间的摩擦减少，还进一步收紧了曲轴箱油腔，从而减少了搅拌润滑油时的转速损失。由于有了这些改进，新的Xciting?S?400的发动机效率比以前的车型提高了3.5％，该车的油耗为4.2L/?100?km，几乎是同级当中最低的。

       光阳赛艇S400它是我们在国内市场上，可以找到的最好的400cc级别大踏板产品，将运动型踏板车的优点与GT的舒适性完美地结合在一起。由于其轴距短，在城市交通中表现的也非常敏捷，静音和低振动的发动机更提供了出色的操作平稳性。相比宝马C400GT超过8万元的售价，赛艇S400只要59,980元的价格更香了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马C400GT刷ECU优缺点

       外观战斗/ASC配置是亮点 相信中国摩托车市场的发展是有目共睹的，不仅仅体现在销售环节，也有越来越多的国产品牌开始崛起。与此同时，国际一线品牌也开始与中国厂商合作。龙鑫摩托车多年前成功为宝马生产了650台单缸发动机。现在，两家摩托车厂商再次合作，推出了宝马C400系列的中量级代步车。

        近年来，中级踏板摩托车逐渐成为城市通勤的“红人”。因为它不仅在拥堵地区开车方便，而且存储容量也非常出色。它还可以在周末进行一次愉快的短途旅行，往返于郊区。这些都是消费者选择中量级代步车的原因。随后，有着百年发展历史的宝马摩托车于2021年推出C400系列中级代步车，并于2021年在中国市场上市。

        这次体验的是宝马C 400 X，GT车型，不在讨论范围内，但两款车动力部分没有区别，只是后者增加了一些舒适性和功能配置。和往常一样，我们先来说说车辆的外观。宝马C 400 X的长宽高分别为:2210mm、835mm、1305mm，座椅高度为775 mm，车辆外观给人的第一印象很棒，而且由于车身设计棱角分明，气场非常杀气腾腾。如果是新手第一次玩，可能它杀人的样子很牛逼，但这也不是什么坏事。

        配置方面，得益于宝马给出的电子主动安全系统，宝马C 400 X是中量级踏板车中的佼佼者。ASC自动稳定控制系统，这个功能一般是指当车辆后轮打滑时，它能在短时间内自动控制发动机输出的动力，从而降低车辆失控率，这在沙地和湿滑路面尤为重要。其他车辆配置基本都是这个级别代步车的常用装备，但高配车型也有手机互联的功能。

        刹车优秀减振需改进/操控给好评

        在底盘部分，首先宝马C 400系列配备了前双刹车系统，刹车效果极佳，甚至过度。前叉和后双减振，行程分别为110mm和112mm。车轮尺寸:前120/70 R15和后150/70 R14，配备ABS。需要注意的是前后减振有点用力过猛，前部容易见底。优点是边角支撑足够强，反弹速度足够快。

        开车，先说动力。宝马C 400系列单缸水冷发动机，实际排量350cc，最大功率25kW，峰值扭矩35 Nm。提速起步相当快，CVT传动带与普利珠配合细腻，尤其是起步阶段。中段一气呵成加速，在这个级别属于上游级别。由于排量有限，车速徘徊在120-130 km/h的范围内，驾驶操控可以说是全车表现最好的，进入弯道时很容易下压，让驾驶员可以以更大的角度转弯。最后，带着两个人开车也没觉得辛苦，包括操控性。

        结论:

        相信大部分人看到国内市场宝马C 400 X 6.89-7.59万元的价格，肯定不会接受这款排量只有350cc的代步车，但事实并没有想象中的那么好。虽然是中国制造的宝马摩托车，但品牌价值在消费者心中还是很高的。再加上宝马的设计研发，这款摩托车的综合性能水平在同级别中处于领先地位。 @2019

宝马gt400高配和低配配置区别

       您好，您是想问宝马C400GT刷ECU优缺点是什么吗？宝马C400GT刷ECU优点为：车对汽油的品质要求会变高。因为耗油量增加。缺点为：发动机对温度的要求更高。因为刷过ecu后发动机超频工作,没有优秀的冷却系统则会对发动机的寿命会有影响。

宝马c400gt和xmax哪个操控好

       低配置:1:人机交互系统和导航低配没有2；低配的是17寸防爆胎。高配置:18寸防爆胎，高配有前排座椅加热

       在一般人看来，高配车无非就是真皮座椅、软质材料包裹的方向盘、车内氛围灯好一些...总的来说就是开起来更舒服、逼格更高一点。对于一些固执的人来说，这些"舒适"的内饰不能打动他，又不是一天都待在车上，要坐的那么舒服干嘛。对此小编想说，低配车和高配车的差距远不止此，其安全科技配置才是最主要的。中配，低配，高配这三种配置是一个很笼统的概念，当前大部分汽车可划分为这三个配置，但也不排除有四个配置选择的汽车；如果按照三个配置来讲的话，各个价位汽车的差距也是比较大的；以10—15万的汽车举例，低配版车型一般只是配有卤素大灯，座椅也大部分是手动调节，材料上大多为织物座椅，总的来说可以满足日常生活的需要，但是多少显得有些“寒酸”。在中配车型上，开始采用全景天窗、多功能方向盘、车机交互系统、真皮座椅、定速巡航等等新功能，这类车型在满足日常使用的基础上加强了驾驶乐趣，提升了驾驶感受。在高配车型上，大多增加了大灯清洗、外后视镜电动折叠、名牌音响、座椅自动调节、座椅记忆及座椅通风加热、倒车影像等功能，可以说是进一步增强了驾驶的感受。而在各个配置的价格差距上，大概是1万到2万之间，也就是说同一款车型在低配和顶配之间差价可以来到3-4w。如果说个人推荐的话，我推荐购买中配车型（或者次顶配车型），因为此顶配车型在是性价比最高的，既满足了日常用车的需要，又不会花太高的价格，比较合适，而且顶配车型比此顶配车型多出来的功能大多实用性不强，所以没必要花“冤枉钱”。

19年gt400怎么样

操纵差不多。

       2台车差不多，2台车原厂状态都不算优秀,XMAX操控重心略高。试c400gt的时候我发现减震很软，试XMAX发现减震更软，减震对于喜欢操控的我来说是必改项目，XMAX前后减震改装最低成本3000以内吧，还有很多提升操控的加强改件，对操控提升非常大。c400gt改装配件不知道还没有。不过纯代步的话，减震软一些会更舒服，不改也可以。

宝马gt400踏板参数

       好。

       1、时尚。时髦动感、美观大气是春风 400GT传递给每位购车者的第一视觉感受，车体设计比较切合年轻人的审美，总体以时尚为主。

       2、动力强。动力和驾驶感受方面，春风 400GT采用双缸水冷发动机，匹配博士电喷燃油控制系统，34.4牛米的最大扭矩数据，能带来40Ps马力的动力输出感受。

       3、口碑好。春风 400GT是一款跑车中实力非常强劲的摩托车，仰仗其略带圆润却不失犀利的外观设计，很好地满足骑士们对汽车前卫、新颖的外观着迷的要求，自然而然获得了骑士们的褒奖。

       宝马gt400配置参数如下。

       1、功率25kw/7500rpm。

       2、扭矩35Nm/6000rPm。

       3、前制动265mm，后刹车265mm，座高775mm，重量212Kg。宝马400gt配置部分都是很多豪华踏板车的主流设计，全车LED光源，全彩TFT互联仪表盘，宽大透明风挡，中部坐垫腰靠，双闪功能以及驻车支撑都是有的。还配有无钥匙启动系统，方便车主启停车辆。和宝马C400X一样，采用的是倍耐力的防滑轮胎（前后轮胎规格120/70-15和150/70-14），有着良好的抓地效果。

       今天关于“宝马摩托gt400口碑”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。