Troller T4

Troller T4

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨Troller T4的话题。这个问题集合涵盖了Troller T4的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.好生羡慕 福特发布新款Troller越野车 各方面表现不错

2.福特越野车有哪几款

3.福特南美专供，这么好玩的车注定和国内无缘？

4.福特也有牧马人？Troller TX4发布

5.还要啥吉姆尼？小短轴硬核越野车，福特Troller TX4发布

好生羡慕 福特发布新款Troller越野车 各方面表现不错

       要说我国是汽车销量大国，那是毋庸置疑，但要说起“玩具”销量，我国不是少的问题，是有很多有意思的“大玩具”根本就没进入我国市场，就比如福特的Troller，这都发布新款了，也没有进入我国市场的消息，那下面来看看这款车吧。

       新车是福特巴西部门专门为南美市场推出的产品，基于第二代Troller?T4设计，在风格上依旧保留了硬派形象。越野配置上，TX4标配了涉水喉（有某位非常知名的说车哥说这是什么来的？排气口？）、侧踏板、带绞盘架的钢制越野保险杠、LED大灯，以及倍耐力ScorpionMTR轮胎等等，我觉得这些配置让我看来太无聊了，为啥？我都不用去改装了！

       动力方面，新车搭载了来自福特的3.2T五缸柴油发动机，最大功率149千瓦，峰值扭矩470牛·米。传动系统方面，TrollerTX4配备了6速手自一体变速器，并且配备了双分动箱和四驱系统。

       如果这款车能进入中国，那就太香了，为啥？因为换了杠，改了装，还能合法上路，上哪说理去！

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福特越野车有哪几款

       日前，福特旗下巴西汽车品牌Troller发布了最新车型Troller?TX4，新车是基于第二代Troller?T4打造，相比T4定位更高，同样性能也将更强劲，其起售价为167530巴西雷亚尔，折合人民币约为27.69万元。

       外观方面，整体设计的十分硬朗，并且新车可以看成Troller?T4的越野升级，该车的主色调为藏青色，配色可在棕色、银色及绿色之间选择。值得一提的是新车在常见的易脏或剐蹭区域选用了暗色漆面，使车辆在越野后不会过多影响美感。

       此外，新车标配了涉水喉、侧踏板、带绞盘架的保险杠、LED大灯以及倍耐力Scorpion?MTR?（245/70R17）越野型轮胎。内饰方面，新车基本延续了Troller?T4的设计风格，十分的粗犷霸气，并加入一些橙色元素，大大提升了视觉效果。

       动力方面，新车搭载来自福特的3.2T直列五缸柴油发动机，最大马力为203Ps，峰值扭矩为470N·m，并匹配6速手自一体变速箱以及四驱双速分动箱。

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福特南美专供，这么好玩的车注定和国内无缘？

       福特越野车有：福特F-150猛禽、福特Bronco、福特探险者、福特撼路者、福特TollerT4。

1、福特F-150猛禽

       以2019款3.5T福特F-150猛禽性能版为例：其是福特（进口）推出的一款皮卡，长宽高分别是5910mm、2192mm、1992mm，轴距为3708mm，搭载3.5T双涡轮增压发动机，最大功率是380kw，最大扭矩是280nm，匹配10挡手自一体变速箱。

       

2、福特Bronco

       全新Bronco车型家族。新车提供了硬顶、软顶、可拆卸硬顶三种车顶形式，以及2门、四门、Sport版在内多个版本供选择。其中全新Bronco车型定位硬派越野SUV，采用非承载式车身，而听起来更加运动的Bronco Sport车型实际为一款主攻舒适的城市SUV。

3、福特探险者

       福特探险者(Explorer)是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能。

       

4、福特撼路者

       福特撼路者可以说是在这个尺寸中最便宜的合资品牌硬派SUV了，相比其他三个车都价格方面都有着非常不错的优势，顶配车型售价也接近40万元，其来自澳大利亚墨尔本的亚太设计中心，所以它在设计上与我们常见的福特车型有所不同，常见的马丁脸就没有出现。

       

5、福特TollerT4

       Troller T4是由Troller Veiculos特别设计的?轮驱动车辆。它只有一款纤维玻璃车身?钢底盘两门版的车型，设计灵感来自于吉普车。它有标准的4WD，一个5速的Eaton手动变速箱?Dana轴。发动机是由MWM建造的3.0 L涡轮增压柴油发动机，并于2004年推出。

       

福特也有牧马人？Troller TX4发布

       越野车，一直是我比较喜爱的品类，相对于追求速度与激情，我更喜欢开着越野车去征服戈壁荒漠。受到排放法规的限制，越来越多的越野车开始在中国市场上消失，这让人有些难过，好在我仍然可以扮演一个"键盘车神"的角色对全世界的越野车指手画脚，今天要跟大家聊的这款车就是专攻南美市场的一款产品。

       福特Troller?TX4

       坦白来说这款车并非是根正苗红的福特车，而是福特收购了巴西的一家汽车公司，在几年前就推出了名为Troller?T4的产品，而Troller?TX4则是在Troller这款车的基础上打造来的一款车型，它搭载了一台3.2L?5缸涡轮增压擦hi有发动机，采用分时四驱的方式，在南美的售价折合人民币大概在26.7万元左右。

       从设计上来看，Troller?TX4这款车延续了Troller?T4的造型，整体非常硬朗的外观很容易就能分辨出是美系肌肉越野风格，这和日系偏圆滑的风格有很大不同，硬朗粗糙的前脸搭配两枚圆形大灯，再加上外露底盘护板，看起来非常唬人。

       我尤其喜欢短轴越野车，这意味着它的通过性要比其它长轴车更强，侧面我们可以看到这款车原厂就配备涉水喉、前后竞技杠、两侧踏板，配备245/70?R17规格的倍耐力蝎子MTR轮胎，原车拿到手里，几乎不用怎么改就可以跑去撒欢儿了。

       内饰方面，Troller?TX4和很多越野车一样，都拥有非常粗糙的座舱，不过它还提供了一快中控屏倒是让我感到很意外，这并没有让整个座舱看起来更加精致，事实上，很多越野玩家大多都不太喜欢车内太华丽，出去一趟整个车内都是沙子，所以布局越简单、粗糙的座舱反而越受越野玩家喜爱。

       动力方面，该车搭载了一台3.2L直列5缸涡轮增压柴油发动机，其最大功率203马力，峰值扭矩470N·m，传动方面匹配6AT变速箱，底盘配备分时四驱系统，前后硬桥以及后桥差速锁，这样的配置已经足够应对大部分越野路况了。

       有生之年会在国内出现吗？

       我想这是很多人都比较关心的一个话题，国外的越野车有很多，之所以挑这个来聊，一方面是因为它是最近这两天发布的，另外一方面，我认为它很有可能会出现在国内市场。当然，并非是照搬海外车型的配置，而是作为福特在国内的一款特供车的方式见面。虽然这只是我个人推测，不过可能性还是比较大的。

       这两年福特经历了内部斗争，终于要在2020年开始雄起一把，为此甚至复活了"彪马"品牌，可见福特目前手里准备好的产品，仍然有很大的填补空间。而2020年将会是福特在中国市场上全力推新车的时间段，直接借用Troller?TX4这款车，能帮助福特剩下一大笔研发费用，再加上越来越多的硬派越野在中国市场上消失，福特很有可能借机在中国市场上重新树立自身的形象，这是一个契机。

       故而，我猜测不错的话，这款车将会有望在两年内出现在中国市场，当然了……我指的并非原汁原味！

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还要啥吉姆尼？小短轴硬核越野车，福特Troller TX4发布

       在南美洲有一款名为Troller?T4的SUV，其车身尺寸小巧，越野能力不俗，非常适合穿梭于热带雨林当中。

       Troller?T4的生产商为Troller?Veículos?Especiais?S/A，其来自巴西，成立于1995年，在2007年被福特收购。

       时间来到2014年，福特基于Ranger皮卡所采用的T6平台重新打造了Troller?T4，使其车身尺寸变得更大、车身刚性更强，同时拥有更好的越野能力。日前，福特又基于新款Troller?T4打造了Troller?TX4，后者看起来更加硬核一些。

       外观方面，Troller?TX4的大灯和进气格栅与Troller?T4保持一致，但前包围的造型更加棱角分明，突显出了力量感。

       侧面来看，新车采用了双色车身设计，根据官方表示，该车的主色调为藏青色，配色可在棕色、银色及绿色之间选择。另外我们发现，新车标配涉水喉、踏板以及适合重度越野的轮胎。

       尾部方面，后包围同样棱角分明，同时在尾门上还挂有备胎，野性十足。

       内饰方面，Troller?TX4和Troller?T4的差别并不大，具体来看，中控台采用标准T字形布局，中间空调出风口为圆形设计，配有中控大屏，挡杆有皮革包裹，并没有想象中的简陋。

       Troller?TX4虽然拥有5个标准座椅，但因为是2门车，所以后排座椅的实用性并不高。

       动力方面，Troller?TX4搭载一台3.2升直列5缸涡轮增压柴油发动机，最大功率203马力，峰值扭矩470牛·米，传动匹配6AT变速箱，并搭载一套分时四驱系统，驾驶者可手动在2H、4H及4L之间进行切换。

       Troller?TX4在海外的售价折合人民币约26.7万元，不算便宜，如果进口到国内，只能成为有钱人的大玩具。

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       写在前面：

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       近日，福特发布了Troller的硬核越野版本：Troller?TX4，新车被有点老bronco的感觉。

       Troller?TX4由福特巴西研发，小短轴，使用专属海军蓝跟Trancoso棕组合配色方案。

       注：车头/尾主体部分漆色为海军蓝，车侧部分则可选择棕/绿/银色车漆

       配置上，福特为其引入高位进气、涉水喉、侧踏板、带绞盘架的钢制越野保险杠、LED大灯，以及245/70?R17规格的倍耐力Scorpion?MTR轮胎等。

       有意思的是，在轮胎配置上，牧马人基本上都是75的高宽比，Troller?TX4仅为70，对比牧马人，TX4或许适合铺装路。

       内饰部分，Troller?TX4延续了T4豪放野性的设计布局，在通风口及座椅等位置增加了一些橙色缝线作为点缀。

       整车在驾乘舒适性上也有提升，配置了包括：前后双天窗、自动大灯、双区自动空调、支持Android?Auto和Apple?CarPlay的6.75英寸中控屏等等。

       动力上新车继续搭载来自福特的3.2T直列五缸柴油发动机，最大输出为200马力，峰值扭矩为470牛·米扭矩，匹配6速自动变速器，带四驱系统，两速分动器及后差速锁。

       新车专供南美市场，在巴西当地的起售价为167,530巴西雷亚尔，约合3.94万美元。

       现在问题来了，同为小短轴硬派越野车，你是喜欢“小G级”日本吉姆尼，还是喜欢“小牧马人”巴西TX4？

       注：Troller品牌来自于巴西，旗下主力车系为Troller?T4，2007年，Troller被福特收购，但福特并未过多干涉Troller。

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       好了，今天关于“Troller T4”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“Troller T4”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。