捷达汽车新款2020款怎么样_捷达汽车新款2020款怎么样啊

捷达汽车新款2020款怎么样_捷达汽车新款2020款怎么样啊

       对于捷达汽车新款2020款怎么样的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.不靠情怀靠实力 捷达VS7车型分析导购

不靠情怀靠实力 捷达VS7车型分析导购

       说起捷达，有点年龄的车友很容易想起二三十年前活跃于大街小巷的“老三样”。如今富康早已不在，桑塔纳降级，捷达居然升级成为品牌名，是一汽大众合资自主品牌，这样显然比全新命名的品牌有亲和力，更容易被被接受。由于品牌定位更年轻，车型也以经济性为主。3月20日，捷达旗下第二款SUV车型——捷达VS7上市，售价为10.68—13.68万元，分为4款车型。今天我们就以2020款1.4T自动荣耀版（下称捷达VS7）的实车为例，跟大家一起看看它的特色，哪款车型最实惠。

       新车亮点：

       一、基于大众MQB平台打造，定位中型SUV?

       二、外型风格与捷达VS5同源，原创度高而且比较成熟

       三、车厢布局保留大众家族式风格，空间表现同级领先

       四、全系搭载1.4T发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速器

       捷达VS7基于大众MQB平台打造，定位中型SUV，由于前脸采用与小兄弟VS5几乎完全相同的造型，使得两车很容易混淆。不过好在全新的设计风格很有不仅原创度很高而且很成熟，运用了比较多弯折的线条使它更显活跃和年轻。新车提供极地白、玛瑙红、爱琴蓝、月光银和香蕉灰共5种车身颜色。

       前脸采用家族式大尺寸的六边形中网，菱形格栅内部加大小不一的入点阵式镀铬片，以“V”字形排列，向大众致敬，车标下方配备有毫米波模块，融合度很高。另外，捷达品牌的LOGO设计的也很巧妙，“J”字与“V”字的结合体，蕴含“JETTA”和“VW”。

       大灯采用近远光一体式设计，内部结构较为简约，加入镀铬片提升精致感。“开眼角”造型使之与前脸中网自然融合，LED光源是全系标配，比较厚道。雾灯区域采用“C”字扩散式造型，用黑色饰条包围倾斜的灯条，但这并非是雾灯，而是LED日间行车灯，点亮后更具辨识度。

       侧面造型，前后悬采用了等长布局，与轴距的比例也比较合适，配合由前大灯水平勾勒至尾灯的锐利腰线，看上去舒展流畅，同时侧裙部分线条棱角分明，与同样轮廓鲜明的轮拱自然融合，显得非常有立体感，塑造出动感而犀利的感受。整个车身侧面与大众如出一辙，“德味”十足。

       车身尺寸长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，由于拥有了MQB平台短悬垂、长轴距的优势，使得VS7的轴距领先同级自主品牌对手，但车身长度却比较紧凑，而且有意的控制了车身高度，有利于操控性。

       外后视镜采用黑色底座+车身同色外壳组成，设有矩阵式转向补偿灯和侧置摄像头，功能上配备有电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠，配置达到主流水准。

       门把手同样为车身同色，表面加入大面积镀铬条点缀，提升档次感，黑色触点为按键式无钥匙进入功能，但仅支持驾驶位，便利性还算不错。

       前后轮规格均为225/50?R18（低配车型为225/55?R17），搭配与捷达VS5相同的五辐式铝合金轮毂，双色搭配，旋风造型看上去时尚动感。匹配的是主打舒适性和高性价比的玲珑牌GREEN-Max?绿行系列轮胎。?

       尾部运用了丰富的横向条线来塑造层次感，尾灯与VS5如出一辙，内部呈“Y”字形的灯带在夜间点亮后辨识度很高。后保险杠足够宽大，两侧加入了双边双出的装饰性排气管口，与银色下底板搭配起来很好看。

       外型上造型摆脱了大众的“套娃”风格，但车厢内部依旧充斥着浓郁的大众味道，而且更像是斯柯达的风格。而且VS7与小兄弟VS5的车厢布局基本也是完全一致，向驾驶员一侧倾斜的“T”字形中控台，加入了丰富的钢琴烤漆装饰，嵌入式的中控屏和位于右侧的出风口。我们只想说，这种手法还是很“大众”，设计师难道连一点差异化都懒得出手？哪怕是装饰性的也好。

       三辐式方向盘采用真皮包裹，握感饱满舒适，平缓的平底造型与下方镂空装饰都是大众的风格，采用黑色钢琴面板装饰显得很有个性。左右横辐均配备多功能按键，左侧主要控制巡航右侧主要是多媒体，使用便利。?

       仪表盘也是大众味十足的双圆盘+单色小尺寸行车电脑的组合，对于“大众粉”有一定的亲和力，但欠缺科技感和时尚感。

       与VS5所配备的8英寸中控屏不同，VS7中控屏更大，达到了10英寸，方便观看和控制。UI界面很简单，各功能界面按键很大，而且支持语音控制，不会影响新车安全。支持上网、导航、蓝牙、全景影像等功能，还支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，实用性还不错。

       与捷达VS5采用的按键式空调面板不同，捷达VS7采用触控式布局，档次感和用户体验上有明显提升，而上方的自动启停、驻车雷达、双闪灯等车辆辅助功能依然使用按键，确保使用时不会出现差错。

       挡杆台与中控台采用一体式布局，挡杆底座面积显得较小，采用黑色钢琴烤漆面板并增加银色边框，看起来还算有质感。前方是倾斜式储物格，为手机增加增加了防滑垫，内部还有USB接口、12V电源和无线充电功能，而且是全系标配，值得肯定。挡杆的造型依旧很大众，较长的挡杆头在P挡时对拿放手机略有影响。

       中央扶手箱容积并不大，但深度可观，内部并未配置充电接口只能用作储物用途。前方设有开放式水杯槽和小储物格，这个部分的空间利用并不充分，其实扶手部分完全可以再向前延伸一些。

       前排座椅采用仿皮包裹，皮质较硬但填充物还算饱满，坐垫和靠背有一定侧向支撑，整体舒适度有保障。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶座椅则支持前后、靠背手动调节，顶配车型前排还配备有加热功能。

       后排座椅同样用仿皮包裹，坐垫和靠背的角度较为平直，好在左右座椅都加入内凹造型，增强侧向支撑，坐垫的长度充分带来足够的腿部支撑。空间方面表现良好，侃弟身高175cm，乘坐时腿部和头部空间都有宽裕的距离，中间座椅的舒适性也还不错。后排配备带两个水杯架的可翻折中央扶手，支持4:6比例放倒。

       后排配备有空调出风口，顶配车型还配备温度分区控制，下方设有USB和12V电源。不足的是地台有一定程度的隆起，侵占了后排乘客的腿部空间。

       全系标配可开启的全景电动天窗，能够极大提升车厢内通透感和采光效果，迎合国人的喜好。?

       尾箱两侧轮拱凸出侵占了部分空间，常规状态下容积为548L，足够大，尤其高度很充裕，长途旅行也没有问题。地板下方放置有非全尺寸备胎和工具。

       动力方面，捷达VS7全系搭载大众的EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，发动机的参数与大众车上的完全一致，这台发动机的动力储物和燃油经济性已经获得无数车主的验证，已经非常成熟。不过，在这里为它匹配的却是5速手动和6速手自一体变速器，并没有匹配常见的7速双离合，说明厂家还是希望给车主带来更加稳定可靠的质量口碑。

       底盘方面，采用与大众途观L、探岳相同的前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，舒适性、车身横向刚度和行驶稳定性表现都还不错。全系均采用前置前驱的驱动方式。

       配置方面，捷达VS7分为1款手动版和3款自动版共计4款车型，下面我们先从手动版开始分析。

       一、1.4T手动版车型

       由于该车型只有售价为10.68万元的2020款1.4T手动进取版，与11.88万元的2020款1.4T自动进取版相比价格相差1.2万元，仅仅是变速器的差异。

       1.4T手动版车型结论：对于很多老司机，尤其是堵车不严重的地区，手动版更加经济实惠。

       二、1.4T自动版车型对比

       入门版2020款1.4T自动进取型售价为11.88万元，中配版2020款1.4T自动悦享型售价为12.68万元，价格贵了8000元，配置上多出了规格为225/50?R18的轮圈、前排侧气囊、副驾驶位安全带未系提醒、倒车影像、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、仿皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑（2向）、主驾驶座椅电动调节、10英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、导航语音识别控制、车联网、6扬声器、车内氛围灯和感应式雨刷。侃弟认为以上配置的价值是大于支出的，比较划算。

       高配版2020款1.4T自动荣耀型售价为13.68万元，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了前后排头部气囊、主动安全系统、360°全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、自动空调和温度分区控制。以上均是不影响实际用车的辅助功能，中配版配置已足够丰富，高配版的性价比并不高。

       1.4T自动版车型结论：

       最具性价比的是12.68万元的2020款1.4T自动悦享型，故作推荐。

       侃弟点评：

       合资自主品牌此前已有不少先例，大部分都是将成熟车型直接换标，对于新品牌的形象建立并无益处。但一汽大众对于捷达品牌还是挺上心的，至少车型在设计上花费了一些心思，有自己品牌的印记，看起来也足够年轻和时尚。借助大众的底子，捷达VS7的三大件是值得信任的，尤其是自动挡还专门更换成口碑更稳定的爱信6AT，彻底打消对于双离合的怀疑。不得不承认，捷达VS7的性价比不错，对于自主品牌同类产品会产生冲击。车型选择，综合全系来看我们认为12.68万元的2020款1.4T自动悦享型性价比最高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       捷达的铁粉期待中

       目前国内suv的车子类型受到了消费者的热捧，但是车子企业的竞争是十分激烈的，10万元左右的suv，在我们国产牌子中也是比较出众的，大家对于合股车子的概念就是贵，但是随着大众捷达vs5的出现，改变了大众的想法，而这款合股suv的上市也给众国产牌子带来了不少的压力，而且，自捷达vs5上市后，在使用性能上也有了很强烈的反响，所以，捷达紧锣密鼓继而推出了一款全新的中型suv——捷达vs7，并在2月26日正式启动尝鲜上市，价格定在10.68-13.68万之间。这款车子将会在2020年3月20日正式上市，捷达的铁粉肯定会很期待，全新一代国产A6L可谓是一台火热车子类型，外观采用的是最新家族设想，六边形大嘴格栅的尺寸更加夸张，内部的镀铬格栅和下方的包围从视觉上拉宽了车身，前脸的整体效果比较激进，运动范。

       该车的运动效果在提升

       周围粗壮镀铬的修饰给这辆车子起到了很好的精致感，两侧的大灯与格栅连接，大灯造型相对锐利，全系配备了led光源，led日行灯以及高度可调，整体上非常不错，下方的银色护板勾勒出大嘴式的下进气口，有效的提升了该车子的年轻化效果，整个前脸的设想也非常的时尚大气，捷达vs7的线条相对流畅而且平直，车窗的周边采用的是镀铬饰条包围，进一步的提升了该车子的质感，腰线勾勒出一定的肌肉感，让车身看上去更加的硬朗，侧裙处黑色的饰板以及多辐式的轮毂设想，进一步的提上了该车子的运动效果。尤其是全新的中控大屏以及全新的个性化造型，还有空调的出风口都会让人觉得新颖时尚，内饰的方面已经有了很好的革新，而且10.2英寸中控大屏，8.6英寸空调屏以及12.3英寸的全液晶仪表盘所，带给大家不一样的视觉效果，而且不俗的科技感在同级的众多车子类型中脱颖而出，再加上炫丽的氛围灯还有全新mini互联网体系的点缀，A6L已经算是同款中的佼佼者了。

       行驶中很平稳

       该车子在内饰的空间表现中相当的不错，毕竟是中型的suv，第二排的座椅空间更加的宽裕，配置方面，捷达vs7配备了全景天窗，大屏幕娱乐体系，启停体系，胎压监测以及带加热的皮革座椅等，表现上也不错，尺寸方面，捷达vs7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，最后在能源方面，捷达vs7搭载了一台ea211?1.4T发动机，最大功率110KW，传动体系方面匹配爱信第三代AQ250六速手自动一体变速箱，能源上更加充沛，在行驶中也比较平稳，底盘悬挂方面全系都采用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

       国产汽车做到了领头的作用

       捷达这个牌子一直都在进步，它算是我们国家发展中最快的一个牌子，所以说它的实力真的足够强大，经过这么多年的时间考验，捷达牌子已经用自身的配置优势，取得了消费者的充分认可，捷达的新产品捷达va3，捷达vs5，捷达vs7，每一款新商品上市，都会以年轻的消费者切实需求为主要目标，用纯正的德系基因，卓越的生产工艺，为这些年轻的消费者创造出更高品质的驾乘体验，同时通过创新的牌子，商品及营销模式，打造出主流细分市场的标杆。在国产车子中起到了领头的作用，此次捷达vs7的上市，商品和价格颇具竞争力，直接切入市场份额最大的中型suv市场，而且可以在未来的车子企业市场中有更强大的发展。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“捷达汽车新款2020款怎么样”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。