英菲尼迪汽车精品_英菲尼迪汽车精品车型

英菲尼迪汽车精品_英菲尼迪汽车精品车型

       我很了解英菲尼迪汽车精品这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.开启新时代豪华序章 全新一代英菲尼迪QX60中国首秀

2.英菲尼迪 目前在产的全部型号~

3.国五最后一周！V6大自吸42万！英菲尼迪QX70配置解析

4.日系豪车英菲尼迪Q50L，颜值不输3系，看完价格后你会考虑它吗？

开启新时代豪华序章 全新一代英菲尼迪QX60中国首秀

       （2021年11月19日，广州）在11月19日开幕的广州车展上，英菲尼迪旗下最新力作——全新一代英菲尼迪QX60迎来中国首秀。与此同时，2022款QX50领航版、全新QX55、Q50L等多款重磅车型同台助阵，彰显出英菲尼迪品牌不断向上的昂扬姿态，更展现出其加速推进本土化战略的坚定信心。

       作为英菲尼迪的革新之作，全新一代英菲尼迪QX60集气场非凡的凛然设计、宽广舒展的奢适空间、纵情澎湃的驾驶乐趣和自在从容的驾乘感受于一身，以媲美行政级座驾的豪华与舒适，为中国用户打造“尽致感受、境自非凡”的新时代豪华出行体验。

       “全新一代英菲尼迪QX60不仅传承了英菲尼迪的优秀基因，同时也将引领品牌进入全新时代。”英菲尼迪全球总裁佩曼·卡尔加（Peyman Kargar）先生对这款车型给予了高度评价，“这款精心打造的豪华大型SUV再一次表明英菲尼迪对中国市场和尊贵中国用户坚定不移的长期承诺。”

彰显旗舰风范 尽致演绎艺术之美

       “对于英菲尼迪来说，艺术之美，是刻进品牌DNA的永恒追求。”东风英菲尼迪汽车有限公司总经理、英菲尼迪中国总经理毛力民先生表示，“全新一代英菲尼迪QX60不仅是对‘突破美学’的尽致表达，更有着对中国用户审美品味的兼容与共鸣。”

       全新一代英菲尼迪QX60拥有超越同级的车身长度、宽大方正的车身比例和高越挺拔的身姿，5127*2005*1767mm的车身尺寸让人一眼望去便能感受到其威严霸气的气场。在承袭“突破美学”设计理念的基础上，全新一代英菲尼迪QX60又创新性地融合了“诗书琴画”的设计灵感，演绎出意蕴非凡的东方之美。层峦式折纸造型前格栅，以灵动线条营造出别具一格的层次感和韵律感。流畅的车顶与侧面线条，犹如书法般在游刃有余中彰显力量。数字琴键式Signature i-LED头尾灯，将艺术与科技感和谐共融，极具辨识度。与此同时，全新一代英菲尼迪QX60提供流光铂金、拂晓蓝灰、星河黑、浩海蓝 4种全新外观颜色选择。其中，拂晓蓝灰能够随观赏角度的变化呈现出不同观感，演绎出美轮美奂的流动画面，让人过目难忘。

空间独具匠心 打造新时代豪华座舱

       全新一代英菲尼迪QX60拥有宽广舒展、灵活多变的三排6座/7座布局，能够轻松满足家庭、商务等多元用车场景。设计师从日本传统建筑美学概念“间”中汲取灵感，打造出极简而不失尊崇的几何空间，辅以诸多兼具高级感与实用性的工艺与设计，令车内每一位乘客都能感受到豪华奢适的尊享体验。

       全新一代英菲尼迪QX60采用剧院式座椅布局，确保三排所有乘客都能够拥有更加开阔的视野和更加充裕的头部、肩部、膝部空间。加之配备的零重力座椅，令驾乘者都以最自然舒适的姿态，尽情享受美妙旅程。此外，全新一代英菲尼迪QX60对于空间的灵活运用也做到了极致。二、三排座椅能够实现40/60折叠，可为后备箱装载提供更大且更灵活的空间，阖家出行时尤为便捷。同级独有的一键式第三排进入功能，不仅带来愉悦舒适享受，也印证了“以人为本”的品牌价值观。

       车内目之所及尽是细腻精湛的豪华工艺，营造出新时代豪华座舱氛围，为用户带来尊崇无比的高级享受。观其设计，独具风格的Autograph 旗舰设计将车内的豪华感与舒适度大大提升，水波涟漪式造型菱面座椅和深色开放漆白蜡木等设计及材质，带来真正的INFINITI最高级审美享受。触其质感，方向盘、中控台、门板及一二排座椅都采用半苯胺工艺顶级真皮材质覆盖，带来高品质触感的同时亦提升车内舒适性，且易于打理。开放漆实木内饰板、车内氛围灯等配饰，无不彰显出品位与豪华格调。

       在尽显艺术美感的外观和豪华奢适的内部空间之下，蕴藏的是毫不妥协的澎湃动力，全新一代英菲尼迪QX60搭载了2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，搭配9速手自一体变速箱，在实现动力与能耗有效平衡的同时，为用户带来自信从容的驾驭体验。

       对于全新一代英菲尼迪QX60，东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理高政浩先生展现出了充足信心：“它深度融合了英菲尼迪对于中国用户生活体验、家庭体验及驾驶体验的洞察与思考，是一款更懂中国消费者的产品。”未来，随着全新一代英菲尼迪QX60的上市销售，消费者将进一步体验其无微不至的豪华功能、心安神定的安全守护、贴心愉悦的智能科技等更多产品亮点，深入感受新时代豪华的非凡魅力。

强化体系力 全力推进本土化战略

       在本届车展上，与全新一代英菲尼迪QX60同台亮相的2022款QX50领航版同样备受好评。这款刚刚上市的新车以山海星辰自然美学设计、以人为本的豪华配置和智高一筹的领先科技，演绎出“惊于颜值，敬于才华”的产品实力，也为用户提供更加丰富的价值之选。

       随着产品迭代节奏的提速与国产化进程的持续推进，英菲尼迪的产品矩阵将日益完善。与此同时，英菲尼迪始终坚持以用户为中心，不断完善服务体系，丰富强化品牌附加值。秉持“致情致盛、完美体验”的客户服务理念，英菲尼迪不断升级服务举措，通过打造更长关怀周期、更多用车场景涵盖、更具价值感的客户服务，为用户带来“菲”凡守护、驾享无忧的安心体验。

       背靠股东双方强大的资源和平台，英菲尼迪坚持主动变革、稳定渠道、创新协同的思路笃行不怠，着力打造高效团队，渠道建设稳步推进，全方位展现出产品更新、品牌升级的发展新势能。可以预见，随着全新一代英菲尼迪QX60的到来，英菲尼迪将开启全新征程，进入全新时代。

       本文来自易车号作者联合越野，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

英菲尼迪 目前在产的全部型号~

       时光荏苒，一年多的时间里见证了这台车的改变，也见证了一个大男孩的成长，前几日拍摄的时候有感而发，于是决定为老姜记录一下这份感情；

       单说年龄的话，二十几岁的年纪或许算不上“老”，可说起来对这台车的喜爱，老姜绝对算是个死忠粉儿，上初中的时候逛论坛发现了一则关于G37的帖子，用老姜的原话来说就是“瞬间被种草了”；无奈年龄太小，而且对于一个四线小城来说，当年这台车也是中高档车型，所以那个时候的小姜也没有实际去接触的机会，对于G37以及VQ37HR的那份热爱也仅存在于网页上；

       时间过得很快，曾经的小姜也变成了现在的老姜，事业小成的老姜终于可以去拥抱自己儿时的梦想了，可现实就是G37这款车经历了太长时间，想找一台精品车况可谓是大海捞针；正在发愁之时，同样搭载VQ37发动机的Q50S进入了老姜的视野，更现代化的外观设计实实在在的抓住了他的眼球，还是引用老姜的原话“看到那台车的时候，他改件都想好了”

       确实，车子一到手老姜就进行了改装，白色的车身搭配这套19寸的RAYS?G27显得十分素雅，由于平时驾驶原厂刹车就很够用，所以老姜也只是做了卡钳的改色，这明**也算是一个点缀啦；

       除了素雅的外观，作为连续十年沃德十佳发动机的VQ37的声浪也是非常动听，为了让这份享受更深一步，老姜改装了ATOZ的排气，这让他沉迷于声浪无法自拔；

       再加上碳纤维的前后唇和小鸭尾，以及...沉迷声浪的老姜把排气升级为了全段钛合金排气，这便是老姜的第一次改装的所有；直到有一天在寂静的夜晚享受声浪的老姜被交警拦了下来，原因是有人举报扰民炸街，直到这个时候他才意识到了错误，原来自己成为了当初自己痛恨的“炸街党”；?拆掉了排气的老姜开始更加注意对这台车内在的改变，俗话说得好，百改降为先，一套XYZ的避震让这台车降到了一指的高度；

       不满足单纯的外观变化的老姜对整台车的操控也进行了升级，Cusco的全车强化件让他在驾驭这台350匹的后驱车的时候更加得心应手；其实很早老姜就非常非常喜欢气动，在网上看见了深夜永久这个组织后，看见里面帅气的案例，老姜也终于下定决心要付诸行动，贴完了水泥灰的贴膜；

       就在这时家中传来了一个不知是喜还是忧的讯息--喜的是爱妻怀上了宝宝，忧的是父母想让他换成更家用商务车；在家庭与爱好之中，老姜还是选择了家庭，也不再在这台车上花费更多心思，甚至做好了出售它的准备；我问过老姜怎么舍得的，他说“突然一下就想通了，车可以晚两年再玩儿，但是现在还是要以事业家庭为主嘛，咱这叫以退为进”，老姜的打趣里面带着一点心酸和不舍，或许，这就是成长吧；也很荣幸作为老姜的好友兼摄影师，可以为他和他的爱车留下这份美好的回忆，下面话不多说，让我们静静欣赏这台VQ37?Q50S的美妙吧～

国五最后一周！V6大自吸42万！英菲尼迪QX70配置解析

       英菲尼迪EX35 ，英菲尼迪M35 ，09款英菲尼迪FX35 ，09款英菲尼迪FX50 ，英菲尼迪FX35，英菲尼迪G35 标准版 ，英菲尼迪 G37 Coupe。

       英菲尼迪(Infiniti)是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。

       英菲尼迪于当年11月8日最先在美国上市，上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30。与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗礼，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。

       自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称。如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。

       补充：

       英菲尼迪作为日产旗下的豪华车品牌诞生于1989年，并于当年11月8日最先在美国上市，上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30。与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗礼，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。

日系豪车英菲尼迪Q50L，颜值不输3系，看完价格后你会考虑它吗？

       说到日系车，大家的第一印象一定是低价省油，物美价廉。以往日系车在高端市场也是有一番作为的，早些年在国内的汽车市场，雷克萨斯、讴歌以及英菲尼迪形成了日系豪华品牌三足鼎立的局面，而如今讴歌以及英菲尼迪却成了小众车的代表。

       FX37

       其实在2002年，第一代英菲尼迪FX就已经上市销售，人们更多是从英菲尼迪FX37这款车型，去了解英菲尼迪的产品。当初，以进口中大型SUV身份，在中国市场最好取得了三万台的年销量！可以说，英菲尼迪FX37的出镜率，比当时的宝马X5还要高！目前英菲尼迪FX已经进行了两代更迭，并以?QX70的身份继续在全球多地市场销售（目前仅中东版有售）。

       QX70

       时间来到2020年，我们进入小排量涡轮增压时代已经有几个年头了，没办法这是大势所趋，甚至有不少车企已经开始或正在进行对三缸发动机的研发了。也正是因为这样，勾起了不少我们对大排量自然吸气发动机的怀念。本期的主角就是一款少见的大排量自然吸气车型，或许它早已让市场遗忘了，但它的魅力却丝毫不减。

       基础版本：

       目前平行进口市场仅一款车型在售，为2019款3.7L标准型

       动力：

       动力上，QX70搭载的是日产VQ37?LV6发动机，与之匹配的是7AT变速箱，最大马力351PS。在众多车评人眼里，QX70是一台被严重低估的车型！这个评价，并不仅仅冠以它时尚、激进的外观设计上，而是由于汽车产品涡轮增压化，同级车型早已是涡轮增压发动机的天下！甚至2.0T涡轮增压发动机，已经出现在百万级车型上时，QX70的3.7L自吸就弥足珍贵了！何况，VQ系列发动机，可能很多没有见过任何英菲尼迪车型的朋友都听说过，本机型和衍生机型，多次获得沃德十佳发动机大奖和其他全球性发动机大奖！

       外观：

       车漆颜色丰富达8种之多，在长车头短车尾的设计下显得十分精致。

       外部配置：

       外部配置对一台近五年没改款的车型来说还是比较齐全，后风挡除雾器这些功能对于东北地区的车主来说会比较有利。

       内部配置：

       目前QX70共有两种内饰配色，相比黑色内饰棕色无疑豪华许多，至于舒适度方面，日产大沙发并非浪得虚名。

       内部配置也比较齐全，还有前排座椅通风、座椅记忆，整体来说该有的差不多都有了。

       安全配置：

       安全配置齐全，包括上牵引力控制系统，对于一辆主打运动的SUV而言相当实用。

       小缺点：

       作为一款已经停产的车型，目前市售车型已经是为数不多，优秀的发动机和个性的外观，是它最大的竞争力。但是，偏运动的底盘调教，使得它的底盘舒适性欠佳！因此，选择QX70的话，你别指望它和别的中大型SUV一样，能提供舒适十足的乘坐感受。另外，虽然车身长度快达到5米，但无论是后排空间还是尾箱空间，实在不能对的起它中大型SUV的定位！这点，你接受它运动的定位，就要包涵它舒适和空间的问题。

       小结：

       总的来说相比以往的高不可攀，目前的英菲尼迪QX70真的是一个圆梦的选择，随着国6排放标准的实施，我们熟悉的Mustang?5.0、途乐4.0以及雪佛兰库罗德、索罗德等一些大排量车渐渐离我们远去。并且随着节能减排的大趋势，?2.0L?4缸似乎都已经成了大排量的入门标准，更不要说V6、V8这种稀罕物了，虽然现在涡轮增压的技术越来越成熟，并且2.0T的发动机输出也越来越大，但大排量发动机所给你带来的，是小排量发动机完全无法比拟的。选择其他车的理由千千万，但是选择QX70的理由只有一条情怀（便宜）！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大家好，欢迎观看这一期的“柳州车视”。随着国内汽车市场的竞争日益激烈，不少车型为了提升自己的竞争力纷纷采取降价求量政策，即使是豪华品牌也不例外，比如日系豪华品牌英菲尼迪旗下的?Q50L，目前在咱们柳州本地拥有着6万左右的优惠幅度，入门版裸车价已经跌到19.98万。

       作为和大众CC同级别的一款中型车，英菲尼迪Q50L有着很不错的口碑和品牌影响力，但无奈咱们国内的豪华车市场依然是宝马、奔驰和奥迪的天下，因此也导致了它的销量很惨淡，在今年的10月份，其月销量没有破千，只有808台，无奈只能采取降价求量的促销方式。

       在外观设计上，英菲尼迪Q50L采用了家族式设计，前脸错综复杂的线条搭配造型犀利的大灯，使车头更加动感。充满律动感的车身线条搭配弯月形C柱，塑造出独具美感的车身造型。尾部则圆润饱满，使人过目难忘，这样的车身颜值并不弱于同级别车型。

       在尺寸方面，新车的长宽高为4867*1823*1456mm，轴距为2898mm，可见它在空间方面还是非常宽敞的，车内采用的是环抱式设计风格，并大面积使用皮质材质加以包裹，非常有档次感。动力方面，英菲尼迪Q50L全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出211匹马力，最大扭矩350牛米，传动系统匹配了7挡手自一体变速箱，采用的是后驱驱动方式。

       其实，英菲尼迪Q50L的整体实力还真不错，尤其是优惠之后的价格入门版车型不足20万，相对于凯迪拉克CT5、捷豹XEL等车型，英菲尼迪Q50L拥有着超高的性价比可言。如此一来，还考虑啥大众CC呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“英菲尼迪汽车精品”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“英菲尼迪汽车精品”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。