本田Urban_本田Urban

本田Urban_本田Urban

       对于本田Urban的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.很多人想知道未来汽车什么样子，这几款车给出了答案

2.15万左右的车？

3.广汽本田缤智长宽高是多少

4.为什么汽车品牌WEY能够一炮而红，销量节节攀升？

5.缤智和新逍客选哪个

6.广汽本田缤智是国产车还是进口车

很多人想知道未来汽车什么样子，这几款车给出了答案

       小时候，我们总会畅想，未来会是什么样子。

       也许机器猫的时光机、任意门真的会成为现实？也许汽车会像阿童木那样，可以在天上飞？再或者……会不会有太空来客真的造访？

       随着我们的长大，我们的思想开始逐步被学习和工作占据，这些幻想几乎早就被抛在了脑后，但是最近我又重新开始思考，未来的汽车，到底是怎么样的呢？

       今天，我们将从这三台车身上来寻找一下答案。

       本田e：未来感傍身的城市精灵

       在2019年的法兰克福车展上，本田带来了一台旗下的全新电动车型——本田e，别看它只是一台微型纯电动轿车，但是在车展中，它的热度可是不比那些超跑低。

       首先它的外观是属于呆萌那一款的，圆润的造型，看起来非常讨人喜欢，但明眼人一看就能看出端倪，它的外观和长城的欧拉R1实在是有点太像了吧。

       在这里需要澄清的是，这台本田e是基于本田的Honda?e?Prototype打造而来的，而且它在很大程度上还原了概念车的设计，而这台概念车，又是根据最早出现在2017年的本田Urban?EV设计而来，所以对于欧拉R1和本田e，大家心里应该都有底了吧。

       我最喜欢它的地方就是前大灯，如果说“复古与未来存在一个界限”，那么这块大灯就是将它从复古拉到未来的“法宝”。

       外观设计中，它的整车设计均比较简洁，圆形车灯以及一道黑色的饰板，更增添了一种萌萌的感觉，而它最大的亮点其实是在侧面。

       隐藏式的门把手和“隐藏式”的后视镜，其实是电子后视镜，伸出来的小揪揪上面有一颗高清摄像头，科技感十足。

       进入内饰，它采用了一种复古与时尚相结合的设计，上方的贯穿式液晶仪表显示效果很不错，两侧是单独设计的6.6寸液晶屏作为后视镜的显示区域，如此设计虽然科技感很好，但是夜间的成像效果还是需要进步的地方。

       当你的视线往下移动你就会发现，它的设计风格还是偏向传统和复古，尤其是多处可见的实木装饰板，我个人还是比较喜欢的。

       要说这台车的动力的话，可能很多人还是会觉得大失所望，它的电机共有两种功率，分别是100kW和113kW，峰值扭矩为315牛米，而它的电池容量只有35.5kWh，续航大概会在200km左右。

       对于很多国人而言，这个距离肯定是不够用的，但其实很多国外厂家在打造这种纯电动车型时，本就是将其定位为一个城市通勤工具，所以即便只有200km的续航，理论上也是够用的。

       其实我对于这台车的喜爱更多是来自于它的后轮驱动和前后50:50的配重比，可以想象的是，这将是一台充满乐趣的纯电动小车，唯一的遗憾就是它将不会进入中国，起码短期内不会。

       就算有一天它真的会来，将近3万欧元（约合人民币22.8万元）的售价，它也一定不会好卖，毕竟咱们有欧拉R1呢。

       大众ID.3：不是电动高尔夫

       对于大众ID.3这台车很多人一定有这样的看法：“害，不就是个电动高尔夫么！大众最会玩这一套了。”

       没错，以前我们说大众其实只有一台车——高尔夫，拉长是速腾，缩短是POLO，提高就是途观，但是这台大众ID.3绝不仅仅如此，它将是大众在电动化过程中的一名重要角色。

       ID.3来自于大众全新研发的纯电动模块化平台——MEB平台，而且因为人们推行新能源汽车就是为了环保，所以这台车对于环保的定义并不仅仅是来自于“烧电”。

       从研发到生产再到后期的销售和使用，大众ID.3都秉持着环保的理念，尽量降低二氧化碳的排放。

       说回这台车，其实它之所以会被命名为大众ID.3，一来是体现它紧凑型车的定位，二来是它在大众品牌下是一款继甲壳虫和高尔夫之后，第三款战略车型，我相信这台车在近一两年内也会在全球推广开。

       外观方面，我个人对这台车也是非常喜欢的，虽然体型与高尔夫相当，但是这台车是真的营造出一种未来感，全新的造型、全新的设计语言营造出全新的感觉。

       在设计中它并没有完全取消掉进气格栅，因为电池也是需要风冷散热的对吧，所以整体来看它的前脸并不会让人不习惯，沿着腰线往后走，它的下沉的窗线和大尺寸的三角窗设计美感不错。

       不过动力中，它和所有纯电动车型一样，并没有什么颠覆性的地方，入门版45kWh的电池容量，首发限量版和长续航版电池容量分别为58kWh、77kWh，续航里程分别可以达到330km、420km和550km，适用于大多数用户，但是它的基础版售价依然在3万欧元左右，如果进入国内，应该也不会更低。

       宝马i3：最年长的未来之车

       第三台车之所以要说宝马i3，很明显，就是因为它担得起。既然是未来的城市代步神器，一来它一定是一台新能源汽车，二来它的尺寸不能太大，定位不能过高，宝马i3作为一台2011年诞生的产物，可以说是一台元老级的产品了。

       可以说这么多年过去了，宝马i3仍然拥有着别人不可比拟的产品力，?外观方面它的设计非常与众不同，当初可能很多人难以接受的外观，放到现在反而可能会吸引到很多人。

       内饰中它的也非常超前，可以说这个多年未变的造型不比上面两款车差，作为宝马品牌下第一款纯电动车型，同时也是唯一一台，这台车经过这么多年的发展后，最大的升级就是电池容量方面。

       最初它的电池只有21.6kWh，后来宝马为它推出了33kWh的版本，2019年它的电池容量又被升级到42kWh，目前它的NEDC续航里程已经可以达到340km，据说下一次升级它的电池容量还可能升级到52kWh左右。

       唯一的坏消息是，宝马官方已经确认i3将会在2024年停产，难道这台宝马在纯电动领域的“开国元勋”就会这么没了？相信到时候也会相应的继任车型出现，也许会给我们带来更大的惊喜。

       总的来说，汽车的未来一定是属于电动化的，而且由于电动汽车的一些固有属性，纯电动的城市代步车肯定是未来的一大发展方向。这三台车虽然两台还没有在国内上市，一台的寿命也不多了，但是我相信，在此之后，我们可以看到这种“城市精灵”类的小车会有大发展。

       声明：本文来源于网络，版权归原作者所有，侵权?

       “关注我的车家号有机会赢精美小礼品”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万左右的车？

       纯电动精品小车大众ID.3和本田e选择建议

       新能源市场初期，纯电动车往往需要“附加”服务来吸引消费者，靠着附属品来弥补产品自身的不足，消费者本身要么是抱着尝鲜者心态的玩主儿，要么是受制于政策的无奈者。当市场逐渐成熟，一切都将回归到产品本身，主流产品必定是那些看起来中规中矩的实用工具，主流消费者也会是那些没有太多想法，只想买个代步工具的普通老百姓。大众ID.3和本田e似乎就专门为这样的成熟市场而生。

       电动时代的“高尔夫”？

       基于MEB纯电平台打造的ID.3是该平台下的首款产品，这也是目前最能代表大众品牌的纯电动车型。相比此前“油改电”的试水之作，大众ID.3可谓诚意满满，与大众品牌的经典畅销车型高尔夫虽然有着完全不同的基因，但是凭借扎实的产品实力，ID.3成为电动时代的“高尔夫”不是没有可能。

       有了高尔夫这样的经典车型作为样本，大众太知道如何来打造一款畅销车型了。不需要顶级动力、顶级设计，甚至不需要个性，一切只需要规规矩矩。ID.3与高尔夫处处不同，但可以看到高尔夫的太多影子，从经典的C柱造型，不难窥见大众对这款车的厚望。

       ID系列车型的命名没有遵循大众以往的命名方式，不同车型都采用相同的前缀，看似不妥，但其实“ID”本身就蕴含着个性之意，大众本意是通过这样的命名来传递出每一款车型都有自己鲜明个性的理念，现在来看，大众ID.3的个性就是“中庸”、“规矩”。

       表面可感知的设计其实也透露着纯电平台带来的改变，前面提到的造型设计对于乘坐空间的贡献在客观数据上也有体现，大众ID.3与高尔夫在车身长度相差不多的情况下，轴距增加了十多厘米。轴距与车身长度的比值“轴长比”一定程度上代表着车身空间的利用率，单纯比较轴距大小来推测空间不够严谨，轴长比则是更准确的参考。

       真正的环保车型

       纯电动车到底环保不环保，其争议在于电力能源的产生方式。在这一点上，大众品牌做了整个汽车生命周期的全方位考量，从汽车零部件的生产到组装，从车辆的日常使用到后期电池回收，ID.3车型开创了全生命周期“碳中和”。

       通过改造工厂汽车生产过程确保能源清洁，汽车使用过程通过大众提供的充电服务可以确保能源清洁，除此之外，大众品牌还在电池回收、二次利用方面做了投入，以此打造全生命周期“碳中和”。

       驾趣不减

       大众ID.3采用了后轮驱动行驶，最大输出功率150kW（204Ps），最大扭矩310Nm，动力输出相当于弱化版的高尔夫GTI，相比搭载1.4T发动机的高尔夫来说则是全面大幅提升。续航方面，ID.3分为三种续航版本，WLTP续航里程分别为330km、420km和550km，考虑到WLTP（世界同一轻型车辆测试程序）相比NEDC（新欧洲驾驶循环测试）更加贴近实际的试驾工况，有着更好的参考意义，ID.3即使是最低续航版本应付城市出行也不成问题。

       充电速度方面，大众ID.3支持7.2kW的交流慢充和50kW的直流快充，首发量产版本最高可支持100kW的直流快充，经过30min补电可以获得290km左右的续航里程。

       大众ID.3

       本田早在2017年就发布了Urban EV纯电概念车型，本田e也正是这款概念车的量产版，如今这款车型已经在德国上市，明年夏季将会在更多欧洲国家开售。本田e作为一款纯电车型，续航只有200km，很显然这不是一款让你开着去远郊的车型，其紧凑的车身、呆萌的造型更加适合城市街道，以城区每天50km的日常通勤路程来算，200km的续航里程完全可以应付得来。

       城市通勤车的定位并没有让本田放弃对车辆装载能力的考量，本田e规整的乘坐空间让这款辅助车辆有成为主力车型的能力，对于单身或者两口之家，这样的小车不失是一种选择。

       相比中国汽车品牌推出的纯电动车型，大众ID.3和本田e并不会给到我们太多惊喜，但是这并不意味着其不受期待，从两款车型上可以看到不同车企在开发纯电车型时有着不同的想法和思路，每一款产品都有自身的特点。

广汽本田缤智长宽高是多少

       1、荣威RX

       价格：9.98~18.88万元

       上汽荣威2016年上市的一款互联网SUV—荣威RX5。该车采用“蓝芯”高效动力科技，搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。具体来说，2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，百公里综合油耗最低8.1L；1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，百公里综合油耗仅6.8L。此外，荣威RX5采用保时捷底盘调教、与路虎同源的GKN智能适时四驱、全独立悬架系统、四路全高速CANBUS系统总线等，全面提升驾乘品质。

2、大众高尔夫

       价格：11.92~23.42万元

       大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世37年，在全球拥有超过2600万用户，经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。

3、大众T-ROC探歌

       价格：13.58~20.38万元

       作为一汽-大众首款SUV车型，它的登场也吸引着无数目光。T-ROC探歌基于MQB-A1平台打造，国产后其轴距在海外版基础上加长了77mm，达到2680mm，虽然依旧使用了横条式的中网，但T-ROC探歌并不像一件“套娃式作品”，因为车头铅笔形状的LED日间行车灯辨识度实在太高。带点Coupe味道的车尾轮廓保留了概念车设计。

4、别克威朗

       价格：14.69~17.99万元

       别克旗下全新紧凑级车型威朗于2015年6月27日正式上市，新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。车身尺寸方面，别克威朗长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm。动力部分有1.5L以及1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速DCG双离合变速箱。

5、大众速腾

       价格：12.88~19.19万元

       速腾品牌自2006年引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备，和累计超过130万的销量，成为中国A+级轿车的市场标杆。2016年9月19日，新速腾2017年型超值上市，配置更加丰富，售价保持不变，速腾变速箱是7速双离合，新车型增加了诸多舒适、科技装备，比如真皮多功能方向盘、无钥匙进入与一键启动、后倒车雷达、后门氛围灯、第二代MIB信息娱乐系统等一系列科技装备。

6、本田缤智

       价格：12.88~14.58万元

       在2014北京车展上，广汽本田正式发布了旗下全新的小型SUV——缤智。本田缤智是一款由全新飞度的底盘开发而来的SUV。其套路与很多SUV一致，其中包括：别克昂科拉源自雪佛兰爱唯欧；福特翼搏源自嘉年华；标致2008源自208。在设计上，它很好的传承了本田UrbanSUV概念车。本田缤智基本为量产车型，另外在时尚的外观设计风格是已经成型。

7、丰田卡罗拉

       价格：11.98-15.98万元

       卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。

为什么汽车品牌WEY能够一炮而红，销量节节攀升？

       4294mm/1772mm/1605mm。

       汽车数据中的长*宽*高是车辆最外围的数据，前后长度包含保险杠的长度，宽度不包含反光镜尺寸（厂家明确给出多种宽度时，添加不含反光镜尺寸数值，若厂家只给出一种数据则添加该数据）、高度包含行李架但是不包含天线。

       车正常使用中，每月应该至少检查一次冷却液的液面高度，如果气候炎热，检查的次数应该多一些，检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温度下进行。

扩展资料：

       汽车保养注意事项：

       1、在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。检查时，车辆要停在地上，抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和MIN之间。最小和最大标志差额1.0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润滑油。

       2、发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。如润滑油有渗漏，在发动机外部可以观察到，如有发现，应立即排除。

       3、因蓄电池大电流放电时间过长，容易引起极板弯曲损坏，因此每次使用起动机时间不宜过长，每次使用不得超过5秒钟。

       百度百科-缤智

缤智和新逍客选哪个

       WEY官方信息显示，2017年VV5累计销售33658台，12月份销售数字达到10798台，VV5连续两个月月销量破万，其销量曲线呈陡直增长状态。那么下一个目标是什么呢？会不会月销破2万呢？

       在小编眼中VV5是一台“绝世好车”，为什么这么说呢？一台汽车的销量源自它多方面的因素，包括外观、安全性、性能、营销策略、售后等等。而WEY在每一个领域所达成的成绩是有目共睹的。

       VV7因其出色的外观设计，

       去年斩获第五届轩辕奖“外观设计奖”。VV5也毫不逊色，大部分人看到VV5的第一感觉都是“惊艳”：流线式下压车顶、20寸鲸骨式合金轮毂的应用令车体呈现流畅动感造型，VV5在路上的回头率是非常之高。VV5在2017年法兰克福车展上被德国《FOCUS》周刊评为“最成功的五款车型”之一，与保时捷911 GT3、奥迪AICON概念车、本田URBAN EV、Smart EQ概念车等量齐观。

       VV5是一台非常安全的汽车，整车65%比例使用高强度钢材，坚固可靠。搭载Collie智慧安全系统，实时监测车辆状态，超多项主动、被动安全技术的应用为车主提供更加全面的驾驶保护。

       VV5已经达到全球最高安全水准，去年VV5还公开进行了美标车顶静压测试，测试主要检验汽车车身稳固程度。以超过自身重量3倍的载荷静压车顶。测试结果VV5车体基本无变形，完全符合评测优秀水准。

       VV5配备了一台2.0T电控涡轮增压发动机，该发动机是由美国、荷兰、日本等外籍专家团队全新研发的，性能先进，0-100km/h加速8.9秒，最大功率145kw，最大扭矩355Nm，最高车速190km/h，7.8 L/100km综合油耗。电控涡轮增压器应用电控涡轮技术，实现涡轮增压器高精度控制，能够改善涡轮响应迟滞的问题，降低发动机油耗；同时满足不同工况的需求，无论是山路还是高速、无论城市道路通勤还是长途远游，VV5都有上佳的表现。

       VV5装配了由拥有三十年变速箱研发经验的汽车专家格哈德亨宁主创研发的“7速湿式双离合自动变速器”，技术水平世界领先。使用油液对离合器片冷却，传动比范围达7.99，由于变速箱与发动机匹配精准快速，也提高了VV5的节油能力。

       VV5售价仅15万元起，这么平价就能买到一台品质不输25万元合资车的国产车，是为什么呢？这是因为WEY秉承“让更多人拥有到豪华SUV”的品牌使命,旨在“终结合资车暴利的时代”。大部分合资品牌还在用老技术+新车壳的思路做车，合资车起售价=阉割版售价也是公认的现状，这种营销大于做车的思路比较危险，只能求得眼前短期利益。反观WEY正是站在这种现象的对立面，用民族感做研发，以责任心造车，用产品说话。这才是未来汽车工业该有的样子。

       为了更好的服务广大消费者， WEY2018年将加速推进渠道建设，预计有300多家4S店投入运营，建立多样化的终端服务形式，全面满足市场需要。所以今后看车买车修车保养都不再是问题了。以后周末假期可以去附近的4S店，感受VV5的绝佳驾驭体验，你们说是不是很愉快呢。

       目前连续月销破万，VV5是否能继续保持这个状态呢？小编认为当！然！能！以VV5的品质和售价，堪称国民汽车的坯子，月销刚刚一万实属刚刚起步。随着线下经销网络建设的推进和口碑建设的收获期到来，小编预计2018年VV5的销量将会迎来爆发式增长，预计年内能达成月销2万的成绩，直接挑战3万。你们觉得小编在吹牛？拭目以待吧！

广汽本田缤智是国产车还是进口车

       1、参数区别：

       如上图所示，新逍客配备了2.0L和1.2T两种排量选择，缤智则有1.8L和1.5L两种。1.8L数据上虽稍弱于2.0L，但是得益于本田地球梦科技发动机，驾驶感受上动力不会有明显差异。

       同时缤智在油耗上也有着出色的表现。老逍客根据车主们的实测油耗大概在8.2左右，改款后的新逍客油耗数据上确实有所降低，但实际油耗还有待考验。可以说缤智在提倡环保、重资源的今天，显然有足够的优势。

       2、中低排量对比：

       前面也说到，预算较低，并且只是日常用车的消费者，可以考虑低排量车型，加上现在国家购买1.6L以下车型购置税减半的政策优势，价格是很实惠的。

       两车的低排量车型中，新逍客1.2T上采用了全新的HRA2发动机，先不说发动机马力甚至比1.5L的缤智少，即使是全新的发动机，压缩比也仅仅只有9.25，然而缤智早已使用11.5超高压缩比。同时，价格以及油耗表现都明显强于新逍客。

       本田缤智：

       是一款由全新飞度的底盘开发而来的SUV。在2014北京车展上，广汽本田正式发布了旗下全新的小型SUV，缤智。其套路与很多SUV一致。

       其中包括：别克昂科拉源自雪佛兰爱唯欧、福特翼搏源自嘉年华、标致2008源自208。在设计上，它很好的传承了本田Urban?SUV?概念车。本田缤智基本为量产车型，另外在时尚的外观设计风格是已经成型。

       逍客(Qashqai)：

       日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为"城市游牧民"。定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

       广汽本田缤智是国产车。

       缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。

       作为继雅阁（Accord）、飞度（FIT）之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型，缤智（VEZEL）不仅完美展现了Honda FUNTEC技术的强大实力，更以“极智玩美”为品牌主张。

扩展资料：

       本田公司简介：

       广汽本田汽车有限公司（原名：广州本田汽车有限公司）于1998年7月1日成立，是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，合资年限为30年。

       广汽本田拥有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，合计占地面积为193万平方米，生产能力合计达到年产48万辆。

       广汽本田的量产车型包括Honda品牌的歌诗图(Crosstour)、雅阁(Accord)、奥德赛(ODYSSEY)、凌派(CRIDER)、锋范(CITY)、飞度(FIT)、缤智（VEZEL）六大系列车型和理念（EVERUS）品牌的理念S1车型，同时以进口方式销售混合动力车型Honda CR-Z和FIT HYBRID。

       2007年7月19日，广汽本田成立广汽本田汽车研究开发有限公司，这是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作、具有整车独立开发能力的汽车研发机构。

       广汽本田汽车研究开发有限公司的成立，标志着合资企业自主品牌正式破题，对于提升中国汽车工业的自主研发能力具有重要的意义。

       百度百科-缤智

       好了，今天关于“本田Urban”的探讨就到这里了。希望大家能够对“本田Urban”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。