日产玛驰车标_日产玛驰车标尺寸

日产玛驰车标_日产玛驰车标尺寸

       谢谢大家给我提供关于日产玛驰车标的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

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2.日产又一台实力车发布--日产玛驰，百公里油耗4.4L

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       在国内的合资品牌汽车市场提到日产，虽然算不上是现象级的，但也绝对属于是销量非常出色的。

       旗下的轩逸车型去年一年总销量超46万台的成绩，成功把盘踞轿车销量榜多年的朗逸拉下马。甚至很多品牌所有车型一年的总销量还不及它一款车。

       SUV市场里，尽管日产没有表现的像轿车市场那么突出，但是其旗下的奇骏和逍客车型也能够保持月销过万的成绩。

       然而，这样一个品牌却也有玩转不开的级别市场，那就是小型车。

       目前的国内小型车市场基本就是三足鼎立的局面，飞度、POLO、致炫占据了绝大部分市场的份额。

       是日产没有在这个级别投放车型？显然不是！在小型车这个级别当中日产有一款诞生历史将近40年的车型——玛驰。

       最早的玛驰作为日产Cherry的替代车型，是为了对抗本田的城市车型而出现的。后来它还曾荣获过1993年的欧洲年度轿车奖和日本年度轿车奖两项大奖，可以说是小型车里的标杆车型。

       此外，这款车早在1998年就突破了全球100万台的销量，是当年日产在全球市场当中不可或缺重要车型。

       但可能是高光时刻来得太快太猛吧，之后玛驰的命运就没有那么顺利了。尤其是在中国市场，从第四代车型推出一直到如今，玛驰的销量不仅没有节节攀升，反倒最后落到了停产的地步。

       这一方面有日产战略上的原因。这一代玛驰是在2010年8月份正式在国内市场上市的，一直到现在，差不多已经过去快十年了。

       可是这十年当中国产版的玛驰并没有换过代，只是进行过小修小补，并且最新也只更新到2015款。反观对手，最新一代的飞度和致炫都已经亮相了，而基于大众MQB平台搭载的全新一代POLO?PLUS也在去年6月18日正式上市。

       与此同时，海外版全新一代的玛驰也早已经亮相，还用上了日产最新的设计语言。因此，可以说国内玛驰已经完全被日产所放弃。

       但另一方面，玛驰自身也是存在问题的。

       首先，现款玛驰在空间上对比起对手们是没有优势的。尽管说小型车不是主打空间的，但是实用性依旧是这个级别消费者非常看重的产品力。

       2015款玛驰车身尺寸为3779MM*1666MM*1526MM，轴距为2450MM。而这个级别的标杆车型本田飞度车身尺寸是4096MM*1695MM*1525MM，轴距为2530MM。

       就算是之前一直被认为不以内部空间实用性见长的大众POLO，在换代加长之后，整体尺寸也变成了4053MM*1740MM*1449MM，轴距为2564MM。

       很明显，对比起这个级别的主流车型，玛驰在实用性上是吃亏的，这就造成了它后排乘坐空间的局促。

       除了空间上的劣势之外，玛驰最大的问题就是配置低。4AT变速箱，前盘后鼓，全车只有两气囊，全系卤素远近光等。

       这些配置低倒还不是最致命，关键的是玛驰为了省成本，全系没有标配ESP和牵引力控制，此外还减配了后防撞钢梁。

       如此不遗余力地减配，而且还是在关乎车辆安全上，所以玛驰销量低就自然而然了。

       总而言之，因为日产的战略问题，再加上自身产品的劣势，造成了玛驰如今停产的局面。

       然而，在我看来，后者才是起决定性作用的。毕竟只要产品质量够好，就算款式老一些照样也不可能沦落到停产的地步。

       希望日产之后能够引入海外全新一代玛驰，让消费者能够有更多选择的同时，自己的产品线战略布局也可以更加扩大，两全其美……

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产又一台实力车发布--日产玛驰，百公里油耗4.4L

       标志没有任何区别。

       车尾会贴，郑州日产，东风日产，两个厂家生产的车辆不一样，东风日产生产轿车 : 玛驰、奇骏、天籁、轩逸、阳光、颐达、逍客、骊威、郑州日产生产越野车和商用车 : NV200、帕拉丁、pickup系列、凯普斯达、碧莲。

扩展资料

       东风日产乘用车公司拥有花都和襄阳、郑州、大连四个工厂，以及发动机分公司和研发中心组成，年生产能力100万辆，员工近16000人。公司产品为2升级“轩逸”和“逍客”，2.3升和3.5升级“天籁”，1.6升级“颐达”和“骐达”轿车。公司现拥有251家供应商和超过560家经销商。

       东风日产已形成花都、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车的生产，打造规模化生产工厂。

       襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，并计划于2014年开始生产英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和启辰品牌车型的生产；大连工厂计划于2014年开始投产NISSAN品牌车型。

百度百科-日产

东风日产-企业简介

       随着购车群体的日益年轻化，90后消费人群已经成为不可忽视的主力军，相比传统的三厢车，设计更运动的两厢车受到了越来越多年轻人的关注。要说起两厢紧凑型车市场的常青树，相信多数人都会想到飞度和高尔夫，毕竟无论在品牌还是知名度上，这两款车相比其它品牌车型要更有优势。其实早在之前，这一阵营中，也有一款赫赫有名的家伙，它就是日产骐达，虽然没有达到飞度和高尔夫的境界，但依旧是风靡一时。除此之外，在早些年东风日产还曾引入了一款入门级的两厢家用小车——玛驰，百公里油耗4.4L。

       外观方面，全新改款后的玛驰比起现款更为动感活力了，它采用日产家族最新的V-Motion设计语言，车头前倾角度较大，而且采用了更大的进气格栅，并且加入了U型镀铬饰条，再搭配上犀利的大灯，不再是原先买菜车的模样，反而有了几丝性能车的意味。

       内饰同样如此。全新玛驰的内饰主打运动风格，采用红黑双色拼接内饰，并配备了三幅式多功能平底方向盘，还有圆形的空调出风口等，烘托了车内运动氛围，同时，车内搭载的7英寸的彩色显示屏还支持苹果Carplay以及GPS导航等日产最新的车联网技术。

       新车的侧面造型十分流畅，从大灯上方延展而来的腰线十分的动感，力量感很强。高腰线窄车窗的设计使全新的玛驰运动感很强。车尾的线条很是丰富，造型层次感很强。C形尾灯加入了LED光源效果不错。

       在动力系统方面，全新玛驰搭载的是一台1.0T发动机，其最大功率为74马力，与之匹配的是一台5MT变速箱，虽然这套动力总成参数上并没有明显优势，但可以看出经济可靠才是它最突出的特点，对于一台入门两厢车产品而言，符合其自身定位。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“日产玛驰车标”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“日产玛驰车标”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。